Транспортировка по частям или возобновление плавучести: водолазы выдали заключение о вариантах уборки танкера Delfi с пляжа

Вчера на заседании в ОГА, посвященном вопросу ликвидации с пляжа танкера «Делфи», стало известно, что судовладелец еще в конце декабря прошлого года заказал водолазное обследование корпуса.

Работу выполняла одесская компания «ИНИЯ». Документ опубликовала общественница Ирина Гриб.

Водолазные работы проводились 8-10 января этого года. ООО «ИНИЯ» предоставило подробное обследование корпуса со схемами и рекомендациями по его подъему или разрезке.

Из документа стало известно, что правый борт танкера, находящийся под водой, имеет множественные повреждения. В носовой части с правого борта имеется крупная пробоина шириной 1,3 и длиной около 5 метров.

В районе правой носовой скулы находятся множественные рваные отверстия диаметром до 30 см. Днище также имеет трещины и дыры размером 50 на 50 см (см. документ).

Водолазы отмечают, что правый борт в районе соприкосновения с грунтом невозможно обследовать, тем не менее специалисты выдали свои рекомендации.

По их мнению, наиболее рациональным вариантом будет разрезка и транспортировка корпуса по частям. Сначала с помощью газорезного оборудования разрезается верхняя надводная часть и с помощью мощных кранов транспортируется морем в порт.

Подводную часть рекомендуется резать с помощью электрогазового или экзотермического оборудования.

Вторым вариантом может стать возобновление собственной плавучести. Для этого предлагается совместными действиями пары мощных буксиров со стороны моря с помощью стальных тросов поставить танкер «на ровный киль». После этой операции следует заделать пробоины и осушить затопленные танки.

Напомним, проект подъема в настоящий момент разрабатывается конструкторским бюро и будет представлен на следующей неделе. Капитан порта выдал предписание судовладельцу убрать «Делфи» с пляжа до 31 марта этого года.