ЗАРС



Тарпан хочет строить в Одессе трассу за 8 млрд – с мостами и туннелем сквозь Жевахову гору  


Градостроительный совет при муниципальном управлении архитектуры поддержал предложение компании «Компас Проект» по строительству магистрали «Север-Юг», которая должна соединить спальные районы Одессы, минуя центр.

Как передает корреспондент «Думской», такое решение члены совета единогласно приняли на заседании 30 января. Архитекторы сошлись во мнении, что предложение «хорошо проработано» и рекомендовали внести его в Генплан вместо старого проекта.




Маршрут этой трассы отличается от предыдущего варианта. Так, дорога начинается на углу Заболотного и Добровольского, затем идет вдоль железной дороги, уходит в подземный туннель под Жеваховой горой и по Хаджибейской — на Слободку. Далее она огибает город по Объездной, заканчиваясь на проспекте Глушко.

Как рассказал директор компании Василий Смолянец, разработчики специально старались проложить маршрут скоростной (100-110 км/ч) трассы по депрессивным районам. Это должно одновременно уменьшить число сносимого жилья и способствовать благоустройству окраин.

Общая протяженность дороги – 28 километров. Пропускная способность — 40 тысяч автомобилей в сутки. В каждом направлении предполагается по три полосы движения и ни одного светофора. Вместо последних в предложении значатся подземные и наземные переходы, а также отдельное обустройство второстепенных дорог местного значения.

Присутствующие на заседании общественники поинтересовались, была ли проведена археологическая экспертиза для строительства туннеля в Жеваховой горе, на что Смолянец ответил: «Туннель будет проходить на глубине около 50 метров, где никакие раскопки не ведутся. Более того, мы передадим им (археологам) материалы для исследования».

Он добавил, что каких-либо отдельных условий для движения общественного транспорта проект пока не предусматривает, но в любом случае остановок на трассе не будет. Вдоль обочин бизнесмены хотят высадить деревья (всего 16 тысяч штук) и сделать велодорожки.

Предварительная стоимость проекта — 8 миллиардов гривен, сроки реализации — 6-8 лет. Интересно, что разработка проектно-сметной документации осуществляется за счет города и обойдется в 53,2 млн грн. Само строительство должны оплатить инвесторы, имена которых официально не разглашаются.

Как сообщалось ранее, ООО «Компас Проект» имеет двух собственников — ООО «Арт Инвест» и ООО «Инкор-Групп». Неизменным директором последней со дня ее основания в октябре 2007-го является Руслан Тарпан. В январе этого года он вышел из состава учредителей фирмы и официально владельцами остались Ирина Кучерукова и ООО «Инкор-Финанс», зарегистрированное на Шишовскую Оксану Алексеевну (жена Тарпана). Ее брат — Шишовский Андрей Алексеевич — является действующим депутатом городского совета от ПР, а в каденцию Руслана Боделана работал на посту вице-мэра.






Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



гуси-лебеди
В чем проблема? Пусть строит.
   Ответить    

garrytopor
Вы для начала покажите 40 тыс машин которые ездят с одного конца города на другой — они что в сомнамбулическом состоянии находятся. Также непонятно назначение данного проекта, если сегодня даже по окружной можно за 30-40 мин доехать с пос. Суворова до 7-го км. А что даст этот проект-только любителей скорости.
   Ответить    

Никузькин.
Не понимаю, а почему бы не достроить запланированную дорогу север-юг? Все дешевле 8 млрд. Выход в город есть и не надо бурить горы…

Или у нас все политизируется: фаникулер, автопаркинг «Привоз», мощение «приморского», скоростной трамвай, дорога север-юг и т.д. Со сменой мэра, предыдущие планы считаются неправильными, выбрасываются и начинается новая вакханалия. За чей счет бесятся мэры?
   Ответить    

Йода
Йода   страна по ip - ua 30 января 2013, 22:40     -8      
Мужики пусть хоть кто-то построит!
Честный парень такой проект не получит, отмыв % стандартный +/- поэтому пусть лучше быстрее начнут!
Все равно мы ничего во всемирном дерибане не поменяем, поэтому я уже как-то за начало работ!
Как по мне летом опять Одесса встанет!
П…ер пусть строит!
   Ответить    

Убирия-Шмубирия
Господи, ну сколько сказочников в городе…
Основоположником был арцизский инфант-принц Вадик Черный…
Теперь к марафону подключился авантюрист всея Украина Руслан Тарпан…
Ну, как здесь не вспомнить Владимира Семеновича Высоцкого:
«Дорогая передача! Во субботу чуть не плача,
Вся Канатчикова Дача к телевизору рвалась.
Вместо, чтоб поесть, помыться, уколоться и забыться,
Вся безумная больница у экрана собралась.»
   Ответить    

muzhik
muzhik   страна по ip - us 31 января 2013, 03:02     +11      
Урррррааааааааа!!!  Это-ж сколько бабла под шумок стырить можно!  Да здравствуют стройки типа Сочи 2014!!!  Следующий проэкт — космодром Межигорье-Луна-Одесса!!!
   Ответить    

Sniperok
Sniperok   страна по ip - od 31 января 2013, 08:48     +10      
Проблема в том, что это половина годового бюджета города
   Ответить    
Korsar black
«Построил». И дом Руссова «реконструировал». И гостиницу «Спартак» восстановил. И много еще чего «наваял». А Вы разве не заметили? Вот и никто не заметил.
   Ответить    

Корри Сандерс
Вот гад, когда он уже угомонится!! Враг народа долбаный
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Самайчук
город давно задыхается без такой магистрали, главное чтоб наша вездесущая бюрократия не превратила проэкт в то что с нынешним север-югом (кусок балковской ценой уничтоженых огромных платанов, а воз и ныне там)
   Ответить    
Просто правда
За глубоководный выпуск Торпан рассчитался, с губернатором.
И трассу будет строить. Вот увидите. На ней столько денег можно украсть, что любой чиновник ему все подпишет. Тем более за контроль над Торпаном борется Костусев и Труханов. А Русланчику без разницы кому башлять.
   Ответить    
Luckcat
Значит на дом Руссова нет денег, а на космические магистрали уже нашлись? Это на много лет дойную корову что-ли нашли? С какого рожна для их джипов и мерседесов трассы строить? В городе пусть строят подземные переходы.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Самайчук
Может параллельно и дом русова начнет реставрироваться, кто знает:)…Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное (с) простоквашино.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Елена Алексеева
Походу похоже на то, что без кредитов на реставрацию денег нет, вот и выдвигаются «новые» проекты…
   Ответить    
Trew
Trew   Proxy 30 января 2013, 21:49     +17      
Фигня! Все для откатов!
   Ответить    
Mercutio
Mercutio   страна по ip - od 30 января 2013, 21:55     +17      
Умный в гору не пойдет — умный гору обойдет. А как назвать человека, который вдруг решил подкапывать? Чем замудреней проект — тем больше откатов. Сумма кругленькая. Не проще ли расширить объездную, с которой можно было-бы «нырять» и на Балтскую, и на Хаджибеевскую.
   Ответить    
Бригадир
… и Хуторскую, которую отремонтировать за счёт не бедных нефтеперерабатывающего и цементного заводов, а Хаджибеевскую — за счёт порта.
   Ответить    
negg
negg   страна по ip - by 30 января 2013, 22:03     +6      
Ха-Ха-Ха… Они построят что-то, ждите!
Я думаю, что на проект 52 ляма разорвут и будет с вас…
   Ответить    
Mercutio
Mercutio   страна по ip - od 30 января 2013, 22:15     +7      
и Хуторскую, которая также важна. Та за это бабло можно и Авангард расширить, не говоря о том, чтоб хотя-бы до клеверного моста расширили объездную.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Куда её расширять -- там тротуар и так около 2х метров. Разве что все дома снести по обоим сторонам.

Хотя такое расширение было бы востребовано. При этом подъездные к цементному заводу ж/д пути спустить на 4 метра вниз, чтобы не пересекались с дорогой в одном уровне. И можно тогда будет натянуть над дорогой провода, и пустить в Усатово троллейбус.
   Ответить    
mezzaniner
И туннели через гору роем, и лиман с морем соединяем, и поля орошения заселяем, и острова намываем. Ох уж эти сказочники
   Ответить    
alex
alex   страна по ip - ua 30 января 2013, 22:19     -4      
Необходимость магистрали особенно понятна в непогоду — с трёх часов дня на поселок в двух направлениях пробки: Чкалова-Орджоникидзе-бр.Ачкановых — на объездную и на Приморской — Балковской — под Пересыпьский мост…И, ладно бы, но в городе ездить не возможно — эти потоки сбивают все движени, а, тут еще Таировское направление прибавляется — завал и коллапс.
   Ответить    
Бригадир
А ПДД пробовали не нарушать?
   Ответить    
Ыгрок
А может правильно во время Союза никто народу не объявлял ни чем запланированном?!
Столько специалистов вдруг нашлось!
Да еще и дебилы, которые только и пишут в каждой теме «можно украсть, откаты, пусть лучше самокат детскому садику подарит»
   Ответить    
negg
negg   страна по ip - by 30 января 2013, 22:37     +3      
Что такое?! К корыту допустили? Или рядом подъедаешь?
   Ответить    

Mercutio
Mercutio   страна по ip - od 30 января 2013, 22:45     +14      
Ыгрок, ты себе коня педального подари, и катайся. Кто бы ни был за этим проектом — это полная чушь.
Копать под горой… По-ходу это закидушка, узнать мнение населения. Именно населения, а не людей. За людей уже… т.д. и т.п 
   Ответить    

Alex Nefftemu
Да ты шо? Не объявлял? А как должны объявлять были? По громкоговорителям экстренной связи? Обо всех проектах в газетах писали -- «Известия», «Правда», «Труд». Впрочем что ты можешь знать о тех временах, в которых не жил?

И ещё до кучи -- много ли из проектов последних лет довели до конца?
   Ответить    
Гость101
На сегодняшний день проложить намеченную трассу Север-Юг «мешают» несколько десятков домов  на Туристской. Как я понимаю, у города нет денег их выкупить у владельцев. Так о чем мы говорим? Бросили одну малистраль, зарыли в землю столько денег, что всем и не снилось, и будем рыть яму для очередной порции бабла. Аллё, гараж)?
По поводу самой трассы, то, по сути, предлагается создание дублируюшщей объездной дороги, что изначально искажает название.
Если уж быть до конца принципиальным, то дорога классно бы «легла» от Днепропетровской по эстакаде над морем до СРЗ в район парка Шевченко, там тоннелем в район ЖД вокзала, там снова по эстакаде над скоростной, Комарова, Маршала Жукова. Минимум развязок :пл. Толбухина, ЖД вокзал, СРЗ. Если проблематично через залив, то эктакадой по побережью.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Поли Пропилен
… и уже через несколько лет Одесса будет принимать первый межгалактический шахматный турнир!
   Ответить    
Heppy Live
Heppy Live   страна по ip - ua 31 января 2013, 07:42     +12      
Гость (у) 101 (30.01.2014. 22.27) — Так такой проект (через залив)делали еще в середине 80-х. Я своими глазами видел и чертежи формата а1 и макет проекта где в году 1987-1988. Может не стоит тратить на проектную докуметацию 50 млн.грн, а стоит поднять архив архитектуры, тогда советы явно тоже не 5-ть копеек потратили на проектирование и изыскания!
   Ответить    
Andbox
Andbox   страна по ip - ua 30 января 2013, 23:11     +16      
Ура. Нью-Васюки.
   Ответить    
Korsar black
Нью-Климовка.Нью-Васюки уже были у товарища О. Бендера.
   Ответить    
Luckcat
Такое впечатление, что им больше нечем заняться в Одессе и нечего приводить в порядок.
Пусть свои фантастические мечты осуществляют за свой счёт и за чертой города. Вот, пусть возьмут за основу плавучие острова японских инженеров, построят их и все вместе на них переселятся и свалят из Одессы:
http://prikol.bigmir.net/view/243955/
   Ответить    
negg
negg   страна по ip - by 30 января 2013, 23:21     +8      
Тут вопрос стоит не за построить… Строить никто не собирается. Главное тут — бабки бюджетные быстренько по карманам распихать, если выделят, конечно же. 
   Ответить    
Jeims
Jeims 30 января 2013, 23:24     +13      
На кой черт соеденять спальные районы? Что люди спальными местами меняться будут среди ночи?
Нужна современная транспортная связь спальных районов с центром.
Но очень сильно по этому поводу волноваться не стоит если дело в свои руки берет Русланчик. Тут не имеет значения, под горой или через гору. всеравно выйдет раком.
   Ответить    
Бригадир
А может лучше офисы по спальным районам растащить? Все равно ни чего не производят. Только понты, что «работают» в центре города.
Раньше народ селился возле заводов и транспорт ему не нужен был.
   Ответить    
Не верю
Как по мне пускай строят, украдут не украдут, но хоть люди поработают и что то заработают. Гурвиц строил дороги, хоть и со своего асфальта но хоть дороги кое где остались!
   Ответить    
Аичка
так ведь от сего прожекта только  владельцы ООО «Компас Проект» накушаются да чиновников насмазывают.
О самом  строительстве пока вроде речь не ведут.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Честное спасибо я могу сказать за Преобаженскую и Колонтаевскую. Все остальные «строительства» -- отмывание бабла в чистом виде, все эти варварские расширения с уничтожением бульваров и трамвайных линий -- нафиг никому не упёрлись.
   Ответить    
Andbox
Andbox   страна по ip - ua 30 января 2013, 23:31     +17      
Интересно, есть ли хоть один здравомыслящий, который в этот бред поверит? Хорошая европейская дорога- 5млн евро км. Умножать на 28 равно140 млн. Но это у них на загнивающем западе. Ну, и отселение, мягко говоря, не самого престижного района-путь еще 100млн. Умножим на 1, 3- 312 млн. Долларов. Добавим еще 50   Процентов на непредвиденные. Получается 468млн дол.и, это уже с гаком. Что- то забыли. Пусть еще 100 млн. Дол. Грубо- 600млн. Дол. И куда дернуться еще 400.? Понятно: главное получили 52 млн. Гр. За проектирование, которое коту под хвост.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Прокопец
Это всё из серии «мечтать не вредно». Реально можно сделать — это заасфальтировать грунтовую дорогу от слободки до Сахарного. И проложить по пустырям на полях орошения дорогу до ул. Балтской. Тем самым, весь автотранспорт, едущий на пос. Большевик, в сёла Межлиманья и в частный сектор Пересыпи — уйдёт с Николаевской дороги и разгрузит её. Там даже не надо никакие дома сносить или переносить коммуникации. И саму Балтскую дорогу можно тоже спокойно расширить — сама улица очень широкая.
А Тарпан — вообще деревенщина! То, что он запроектировал — само по себе убыточно! Нужно строить не дорогу, а лёгкое метро (лёгкое — это значит не под землёй). Это и разгрузит дороги и отобъёт весь проект за 5-10 лет максимум. Под это дело даже кредит дадут, в отличии от дороги.
   Ответить    
Sasha_V
Стройте, дай бог чтоб в ближайшее время это осуществилось!!!
   Ответить    
Laura
Laura   страна по ip - ua 30 января 2013, 23:54     +11      
Маниловщина, похоже.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Елена Алексеева
не, реальный проект, хорошего архитектора. Но хороший проект не означает, что объект не превратится в долгострой и еще одну кровавую язву на лице города. Как дом Руссова, как яма на греческой… Жевахова гора — это нехилый кусок истории города…
   Ответить    

777777
777777   страна по ip - ua 31 января 2013, 00:08     +15      
за 8 млрд можна все основные дороги в одессе сделать на всю жизнь!  я с таирова еде в город и с поселка люди едут в город! зачем мне супер дорога с поселка на таирова. кто часто ездит с таирова на поселок минуя центр??
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Прокопец
Та любому дураку понятно, что всё это организовано для того, чтобы распилить 53 миллиона гривен. Никто ничего не собирается строить даже в своих мечтах! Допустим, сделают они сейчас этот проект. Денег на строительство НЕТУ! Через 5-10 лет, может быть, найдут деньги. За это время ситуация поменяется, изменятся приоритеты (ведь город постоянно развивается). А это значит — проект в мусорку и чертится новый проект.
   Ответить    
Ангелина
Если бы они просто деньги забрали, они же уродуют Одессу и ни за что не отвечают. Сначала убили дом Русова, выселив оттуда жильцов, которые хоть как-то за домом смотрели. Изуродовали Дерибасовскую. То, что построено на месте дореволюционных зданий не идет ни в какое сравнение. Греческую просто превратили в яму. Надо сказать, что выбирают самые исторически значимые места. И что у них на уме? То ли мстят за что-то только им известное, то ли клад ищут. Но будет просто преступно, пойти в очередной раз на авантюру, когда прошлые объекты не закрыты. Раскопает Тарпан Жевахову гору, может найдет пару греческих амфор, а может не найдет. Не факт, что у него, как у Черного не закончатся деньги и он не поедет снова в Африку.
   Ответить    

Взлет
Ах если б, ах если б.
   Ответить    
assedo1
assedo1   страна по ip - od 31 января 2013, 00:22     +10      
Срубят бабла на разработку проекта и тихо забудут, градостроители долбаные, тарпан очистные не достроил, а что будут делать с той доргой что уже построена, я думаю там чтобы достроить 8 млрд не надо
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Andriy Grygoryev
Бред, Бред и ещё раз Бред! Просто испоганят последний кусочек дикой природы в Одессе — Жевахову гору и, как всегда, не достроят. Результат будет таким же, как и на Спартаковской — тупик в сеточку узких убитых улочек.
З.Ы. Где карта проекта? Давайте хоть посмеемся! ) 
   Ответить    
Взлет
Да есть карта. На официальном сайте города. Там, например, на месте гаражей с 15 тыс. деревьев планируют построить… дорогие парковки, но уже без деревьев. Там не только дорога, но и лакомые куски по инфраструктуре на захваченных территориях..
   Ответить    
Аичка
самое интересное, искала карту новой трассы каждый источник пишет свое:
http://odessa-daily.com.ua/news/na-odesskih-cheremushkah-planiruyut-novyj-mikrorajon.html                          «В границах ул. Ицхака Рабина, Генерала Петрова и магистрали «Север-Юг» в Одессе предлагается разместить новый микрорайон на 17 тыс. жителей. Концепцию детального плана данной территории разработала мастерская «Архмастер» под руководством председателя одесского филиала Союза архитекторов Украины Василия Мироненко.
…Члены градсовета одобрили проект….»

Думская пишет про выход на окружную«уходит в подземный туннель под Жеваховой горой и по Хаджибейской  на Слободку. Далее она огибает город по Объездной, заканчиваясь на проспекте Глушко»

Дайте карту проекта!  Вроде уже приняли её Члены градсовета ,одобрили и рассекретить пора. )) 
   Ответить    
Black Sabbath
Новые названия Одессы после всеобъемливающего дерибана будут звучать так:

Одэсса — Костэсса
Лонжерон — Лонхотрон
Большой Фонтан — Большой Костусан
Аркадия — Шмаркадия
Поскот — Косткот
Дерибассовская — Дерибановская
Арнаутская — Хернамутская
Пересыпь — Хернесыть
Привоз — Присос
Молдаванка — Молдавалка
Черноморка — Чернохлорка
Шаланды кефалий — шалавы фекалий
   Ответить    
Alex Nefftemu
Евгений Ваганыч, залогиньтесь под своим именем, пожалуйста!
   Ответить    
Взлет
А 15 тысяч деревьев, расположенных только на территории гаражных кооперативов, которые собираются уничтожить? А сколько их всего по пути этого бредового проекта, — 40-50 тысяч? Кто об этом подумал? Столько шума из-за нескольких деревьев в Аркадии, а тут — тишина…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Елена Алексеева
тут еще тишина. Дальше будет)
   Ответить    
У.Б.Н.
А как насчёт туннеля под ВПП аэропорта? Будет как в Шарле де Голе, круто!
   Ответить    
Бригадир
Трасса Симферополь — Евпатория тоже под ВПП и рулёжкой симферопольского аэропорта проходит.
   Ответить    
Полковник Гоцман
Хочется верить…
   Ответить    
mat
mat   страна по ip - od 31 января 2013, 11:06     0      
даю добро
   Ответить    
Кулибин
Если кто не в курсе, последний кидок со стороны Тарпана — ЖК «Дюшес» на Слободке. Три дома сданы год назад, а котельной до сих пор нет (!!! ). Люди зимуют без отопления.

Прикольно, что среди жителей Дюшеса сотрудники СБУ и МВД, получившие там служебное жилье, но говорят, что Тарпан расчехлился главным правоохранителям области, а рядовые сотрудники как все зимуют с буржуйками. Во как :( 
   Ответить    
alex
alex   страна по ip - ua 31 января 2013, 12:16     +4      
там, вроде, Селезнёв, бывший Прогресс, строил…
   Ответить    

mat
mat   страна по ip - od 31 января 2013, 16:48     -3      
не даю добро
   Ответить    
Лобстер.
Какой туннель? Ничего, что там катакомбы, и вообще гора с каждым годом проседает?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Кравчук
Жилые дома не сдаются в эксплуатацию без подключенного отопления. А любые инвестиционные проекты надо поддерживать, хотя бы потому что их внедрение обеспечивает население работой.
   Ответить    
Luckcat
Вот поддержите и дайте из своего личного кармана на разработку проектно-сметной документации  53, 2 млн грн, а не за счёт города.
   Ответить    

Ыгрок
Коротко и правильно. Хотя многие так не считают — Вы же не дописали снизу: Кактус! Чемодан-вокзал-Сахалин!
   Ответить    

Antares
Вот почитаешь такие статьи, так и фантастика уже не интересна будет. А вот просто так, для начала, несколько многоуровневых развязок нельзя в городе построить? Ну так, чтоб понять можно было, умеют у нас что то делать с толком или нет. Как мне кажется, то на такие проекты нужно звать порядочных людей и иностранные компании с мировым именем, чтоб потом не жаловаться. Вот как машину покупать, то иномарку, а как дороги делать, то наши умеют. Неужели не ясно, что ничего наши уже не умеют нормально сделать. Зачем ещё спорить?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Елена Алексеева
для начала пусть этот «строитель» закончит то, что начал.
   Ответить    
Аркаша
ТАРПАН!!! ВКЛЮЧИ ОТОПЛЕНИЕ В ДЮШЕСЕ!!! ЛЮДИ МЁРЗНУТ!!!
Житель Дюшеса.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Олег Кушко
ну, если построят, молодцы… на подобие такого проекта я уже слышал лет 10 назад, только там про метро еще чтото говорили) языком молоть все мы умеем)
   Ответить    
THE END.....
Тарпан Ай -молодец!!!
На то взял, на это взял…и не хрена не делает)
Что?Ворует???)
   Ответить    
Николай59
Про велодорожки не забыли. Порадовало )
   Ответить    
любитель
Ну да. Велосипедисты смогут нюхать выхлопы от 40.000 автомобилей.:)
   Ответить    
любитель
Самое смешное, что в районе Жеваховой горы тоже много частных домиков, что с ним делать?
Старый проект, как я понял, был отклонен именно из-за проблемы с частным сектором?
   Ответить    
SlavaK
SlavaK   страна по ip - us 4 февраля 2013, 07:58     +5      
Да, согласен. Причем по старому проекту дорога шла там, где сегодня находится широкая и совсем не загруженная улица Локомотивная, вдоль железной дороги; поворачивала на ул. Жевахова и шла вдоль трубы «Хаджибеевский Лиман — Море» и заброшенного старого канала, где есть достаточно места, затем сворачивала на 3 Пересыпскую и выходила на поля орошения. Новая дорога вместо того чтобы обойти гору по той же Локомотивной, зачем-то сворачивает к ней, проходит насквозь по дорогостоящему туннелю, а потом проходит по узким переулкам, где без сноса домов не обойдется.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Олег Кушко
ничего не построят, деньги прикорманят и свалят вот и все!
   Ответить    
   Правила


танго
Реклама



19 января
22:12 «Сохраняем спокойствие и холодную голову»: президент обратился к украинцам
21:21 В центре Одессы горела квартира: спасены два кота и собака фотографии
6
20:47 Одесская мэрия собралась отселить людей ради строительства подъезда к морскому порту
10
19:59 Одессита заочно приговорили к восьми годам лишения свободы за участие в террористической организации: воевал против Украины и охранял одного из лидеров «ДНР»
31
19:17 Ледокол «Ноосфера» пришел из Черноморска в Одессу, проведя в море испытания полярного оборудования
10
17:07 Магазины «АТБ» продолжат реализацию социальных продуктов (новости компаний) фотографии
12
17:02 В порту Пивденний поезд сбил человека насмерть
3
16:48 Ирландский лоукостер открывает новые направления из Одессы
11
16:33 Одесский суд признал незаконным отстранение от работы не привитого от COVID-19 сотрудника вуза
19
15:39 Неизвестные опрашивали прохожих об «американских базах в Одессе» под видом журналистов национального телеканала
46
15:09 50 кадров крещенских купаний на Ланжероне: нацгвардейцы, моржи и отступившее море фотографии
52
14:31 Правительство США передало Украине дополнительные миллион доз вакцин Pfizer
14:28 Суд отпустил Петра Порошенко под личное обязательство
166
14:03 На ремонт рисовой оросительной системы на юге Одесской области готовы потратить более 40 млн гривен
5
13:50 Великобритания открыла воздушный мост военной помощи Украине: за двое суток переправлено несколько тысяч противотанковых комплексов


Новости от НВ


Английская Премьер-лига. Тоттенхэм на последних минутах драматично обыграл Лестер, Манчестер Юнайтед одержал уверенную победу видео



Усик о смерти в ринге: «Это все рядом. Оно ходит где-то рядышком»



Байден заявил, что в ближайшее время Украина не вступит в НАТО




Статьи:

Пятьдесят оттенков Труханова: политика, спорт, религия и созерцание коммунальной бездны

Отсеченная голова — несмытый позор: как глумились над останками бывшего мэра Измаила

Трагикомедии COVID-19: от Новых Санжар до «диджитализации» по-украински





Новости Одессы в фотографиях: