Градостроительный совет при муниципальном управлении архитектуры поддержал предложение компании «Компас Проект» по строительству магистрали «Север-Юг», которая должна соединить спальные районы Одессы, минуя центр.
Как передает корреспондент «Думской», такое решение члены совета единогласно приняли на заседании 30 января. Архитекторы сошлись во мнении, что предложение «хорошо проработано» и рекомендовали внести его в Генплан вместо старого проекта.
Маршрут этой трассы отличается от предыдущего варианта. Так, дорога начинается на углу Заболотного и Добровольского, затем идет вдоль железной дороги, уходит в подземный туннель под Жеваховой горой и по Хаджибейской — на Слободку. Далее она огибает город по Объездной, заканчиваясь на проспекте Глушко.
Как рассказал директор компании Василий Смолянец, разработчики специально старались проложить маршрут скоростной (100-110 км/ч) трассы по депрессивным районам. Это должно одновременно уменьшить число сносимого жилья и способствовать благоустройству окраин.
Общая протяженность дороги – 28 километров. Пропускная способность — 40 тысяч автомобилей в сутки. В каждом направлении предполагается по три полосы движения и ни одного светофора. Вместо последних в предложении значатся подземные и наземные переходы, а также отдельное обустройство второстепенных дорог местного значения.
Присутствующие на заседании общественники поинтересовались, была ли проведена археологическая экспертиза для строительства туннеля в Жеваховой горе, на что Смолянец ответил: «Туннель будет проходить на глубине около 50 метров, где никакие раскопки не ведутся. Более того, мы передадим им (археологам) материалы для исследования».
Он добавил, что каких-либо отдельных условий для движения общественного транспорта проект пока не предусматривает, но в любом случае остановок на трассе не будет. Вдоль обочин бизнесмены хотят высадить деревья (всего 16 тысяч штук) и сделать велодорожки.
Предварительная стоимость проекта — 8 миллиардов гривен, сроки реализации — 6-8 лет. Интересно, что разработка проектно-сметной документации осуществляется за счет города и обойдется в 53,2 млн грн. Само строительство должны оплатить инвесторы, имена которых официально не разглашаются.
Как сообщалось ранее, ООО «Компас Проект» имеет двух собственников — ООО «Арт Инвест» и ООО «Инкор-Групп». Неизменным директором последней со дня ее основания в октябре 2007-го является Руслан Тарпан. В январе этого года он вышел из состава учредителей фирмы и официально владельцами остались Ирина Кучерукова и ООО «Инкор-Финанс», зарегистрированное на Шишовскую Оксану Алексеевну (жена Тарпана). Ее брат — Шишовский Андрей Алексеевич — является действующим депутатом городского совета от ПР, а в каденцию Руслана Боделана работал на посту вице-мэра.
Telegram-канал
Застосунок:
iPhone
Android
Надіслати фото через telegram
Patreon