Тарпан реанимирует проект по строительству высотного бизнес-центра на Таможенной площади?
Одесский городской совет дал согласие на проведение экспертной денежной оценки земельного участка площадью 0,3 га на Таможенной площади. Участок хочет приобрести компания «Альбатрос-Сити», которой принадлежит заброшенное здание на углу Карантинного спуска.
«Альбатрос-Сити» входит в группу бизнесмена Руслана Тарпана «Инкор». В 2010-м году она презентовала проект по строительству на Таможенной многоэтажного бизнес-центра класса «А» в стиле ар-деко, ярким представителем которого является знаменитый Эмпайр Стейт Билдинг в Нью-Йорке.
Один из проектов "Эмпайр Стейт Билдинг" на Таможенной
Кроме того, Тарпан заявил, что намерен раз и навсегда решить транспортную проблему Таможенной, в частности, оборудовать двухуровневую развязку, верхняя, пешеходная, часть которой будет связана с лестницей, ведущей на улицу Ланжероновскую.
Реализация проекта должна была начаться в 2011 году, однако по ряду причин этого не произошло. Судя по всему, сейчас мы являемся свидетелями второй попытки.
Напомним, кроме «Икора», застройкой Таможенной, Польского и Деволановского спуска хотят заниматься и другие компании. Так, фирма «Трансрегионинвест» намерена возвести под мэрией 8-этажный торгово-развлекательный центр «Портико Молл», а компания «Марин-инвест» планирует построить на месте бывших портовых ночлежек и доходных домов «Канавы» 12-этажные бизнес-центр и гостиницу.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Будущая стройплощадка
Еще один вариант БЦ. Здесь и ниже - studios.od.ua
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Руслан Тарпан экс-депутат Одесского горсовета, владелец группы компаний "Инкор"
Ну почему во всем мире архитектура в несколько сотен лет в центре городов считается неприкосновенной? Особенно, если она составляет целостный ансамбль?
Реставрация старинных зданий очень затратна и трудоемка. Она может в разы и десятки раз превышать стоимость сноса и строительства новых зданий на месте уничоженных.
Но ведь архитектура центра Одессы это ее самая большая драгоценность. Ведь никто, абсолютно никто не приедет посмотреть «красоту» пос.кота или Таирова.
А в центр Одессы едут.
Ведь центр Одессы спроектирован и построен талантливейшими архитекторами мира.
Нам по праву есть чем гордиться.
Пока есть.
И это, что еще осталось, постоянно и безжалостно уничтожается «тарпанами».
Ну что они за ничтожества такие?
Ну одна гадость от них.
То уничтожают красивейшие здания, то говноводы строят, чтобы море привести в состояние выгребной ямы
Ой не надо. Там стоит здание бывшего туберкулезного диспансера -гадюшник. Пусть лучше так, чем никак. Никто строить 2-3 этажные копии старых домов не будет. Значит в реальной жизни Канава будет рассадником наркоманов и пьяниц, а Вы все будете вздыхать по той старой Одессе. Иностранцы идут по спуску Кангуна вверх-носы зажимают от вони из подворотней этих развалюх, а Вы все эти камыши жалеете.
Сам там вырос и врагу не пожелаю жить в тех домах!
В час пик там и так уже не проехать. Кроме того, там инженерные сети не тянут и того, что уже есть. Площадь после каждого дождя тонет в субстрате. И тут еще эта свечка.
А тарпан не имеет желания закончить работы по строительству глубоководного выпуска сточных вод? А то уникальная труба третий год просто ржавеет на дне морском, а контрольная станция с задвижками уже превратилась в бесплатный туалет.
Опачки, и где наш любимый «защитник облика города» ДемАльянс? Или заказ оплачен только на Кадор? Тарпан и Сити Груп, обезобразившие Аркадию за наши деньги, неприкасаемые?
Спасибо. Но почему не пишете об этом? А только про застройки в центре города? Отсюда и возникает подозрение, что вопрос Аркадии специально замалчивается. При этом происходящим там возмущено не меньше, а может даже больше людей, чем застройками в центре.
Сегодня совет отобрал у голодающих в зоопарке животных 5 миллионов гривен, потому что им, видите ли, на насосную станцию не хватает. А взять и выбросить на ветер 21 млн бюджетных денег на восстановление кольца трамвая, которое уничтожила частная компания (которая и должна все это восстанавливать за свой счет) — плевое дело. Это сколько насосных станций и реконструкций зоопарков можно было провести на эти деньги… Самое непонятное для меня и для многих — когда вопрос с этим несчастным трамвайным кольцом и совсем не несчастными миллионами на его восстановление только поднимался и обсуждался, никто из наших активистов почему-то ни слова не сказал. Хотя бы просто не обозначил свою позицию по этому поводу. Были очень большие надежды на вас и на Самопомич.
Очень похоже на схему: 1. Получить разрешение на строительство 2.Взять кредит в банке 3. Затеять стройку 4. Оставить недострой 5. Слинять с деньгами. Или это всё не про Тарпана?
Это будет полный пиз дец впихнуть на пятачок такую высотку а рядом Развалины Деволановского спуска может там что то сделать да и транспорт можно по нему пустить разгрузить польскую
А рабочие места для девиц без комплексов предусмотрены проектом? Ибо посягнули на святое — на Таможенную! Срочно нужна консультация В.Черного! Он спец по вписанию борделей в новострои.
Прокуратура Одесской области подала кассацию в Верховный суд по делу здания колледжа на улице Инглези, которое более 19 лет используется как храм Московского патриархата. Она требует вернуть объект государству, считая его передачу незаконной.
Суды признали нарушения при отчуждении имущества, но отказали из-за пропуска сроков давности, указав, что государство давно знало о ситуации.
10:20
Прокуратура Одесской области подала кассацию в Верховный суд по делу здания колледжа на улице Инглези, которое более 19 лет используется как храм Московского патриархата. Она требует вернуть объект государству, считая его передачу незаконной.
Суды признали нарушения при отчуждении имущества, но отказали из-за пропуска сроков давности, указав, что государство давно знало о ситуации.
С сегодняшнего дня заработает новый социальный автобусный маршрут и возобновит свою работу трамвайный маршрут 1
Трамвай 1 будет ходить в тестовом режиме от Черноморского Козачества до Паустовского с интервалом в 14-16 минут.
Думська в Viber
Валентина Рязанова
Марина Александрова
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
ВІДБІЙ повітряної тривоги
32
6
4
2
1
8
2
2
