«Термит» против «Эйлата» и «Нептун» против «Москвы»: история атак противокорабельными ракетами

Недавняя атака на флагман черноморского флота рф крейсер «москва» еще долго будет одной из самых топовых тем мирового медиа-пространства.

Украинские Военно-морские силы заставили себя уважать, показав способность уничтожать противокорабельными ракетами большие корабли оккупантов. Интересно, что в мировой военно-морской истории это был первый случай потопления крейсера с помощью ПКР. Но самый первый случай удачного применения ракетного оружия против надводных кораблей произошел 55 лет назад.

«Думская» сделала небольшой обзор инцидентов с затоплением боевых кораблей в результате ракетных атак.

«ТЕРМИТЫ» И «ГАБРИЭЛИ»

Итак, первый случай успешного боевого применения противокорабельных ракет против корабля был зафиксирован 21 октября 1967 года, когда ВМС Египта потопили израильский эсминец «Эйлат» в момент его патрулирования у побережья Синая. Египтяне удачно отстрелялись по противнику с катеров советской постройки типа «Комар», которые выпустили три ракеты П-15 «Термит» (по другим данным, четыре ракеты).

Увидев первый запуск «Термита», эсминец начал противоракетный маневр, не увенчавшийся успехом, и в 17:32 ракета пробила борт. Начался пожар в машинном отделении, один из котлов был выведен из строя. Ровно через час египтяне осуществили второй пуск, на этот раз сразу двумя ракетами с небольшим интервалом времени, после чего корабль потерял ход, был обесточен и через 15 минут затонул. Израильтяне потеряли 51 моряка, еще более сотни были ранены.

На счету советских «термитов» еще два успешных запуска. Оба были осуществлены 4 декабря 1971 года во время третьей индо-пакистанской войны. Сначала индийцы потопили пакистанский эсминец «Хайбар» (D163) водоизмещением 3400 тонн, а затем небольшой минный тральщик «Мухафиз».

В начале октября 1973 года, в ходе третьей арабо-израильской войны (война Судного дня), Израиль сумел отыграться за потерю «Эйлата». Израильтяне сумели уничтожить 11 сирийских боевых кораблей. Все победы на счету израильской противокорабельной ракеты «Габриэль».

С 6 по 11 октября ими потопили один сирийский тральщик проекта 254, семь ракетных катеров проекта 205 и три ракетных катера проекта 183-Р, все советской постройки.

«ЭКЗОСЕТЫ»

Самым известным и хорошо изученным применением ПКР остается атака на британские корабли, совершенная ровно 40 лет назад во время англо-аргентинской войны за Фолклендские острова.

Первой потерей в этой войне стал аргентинский крейсер «Генерал Бельграно», потопленный 2 мая 1982 года торпедами, выпушенными с британской атомной подводной лодки «Конкерор». На следующий день аргентинцы потеряли корвет Alferes Sobral (А09) водоизмещением 800 тонн. Он был потоплен парой британских вертолетов Westland Lynx HAS.2 (бортовые номера XZ242 и XZ247) с помощью ракет Sea Squa. Интересно, что британцы вели огонь сразу по двум однотипным кораблям, добившись попадания и во второй, однако корвет Comodoro Somellera (А10) остался на плаву.

Большой праздник на аргентинской улице наступил 4 мая 1982 года, когда два истребителя-бомбардировщика Dassault Super-Etendar отстрелялись по ордеру англичан.

Французские самолеты появились у аргентинцев после того, как США наложили санкции на правящую в тот момент хунту. Американцы отказались поставить в Аргентину ударные палубные самолеты, поэтому та обратилась к французам.

В декабре 1981 года состоялась официальная передача первой пятерки из 14 заказанных «Супер Этандаров» аргентинским летчикам вместе с пятью противокорабельными ракетами АМ-39 Exocet. Остальные девять самолетов ВВС получили бы к лету 1982 года, но 30 марта аргентинцы захватили британские Фолклендские (Мальвинские) острова, из-за чего производитель самолетов — компания «Дассо-Бреге» отказалась от следующей поставки.

Надо сказать, что успеху аргентинцев предшествовала серьезная учеба – за несколько недель до начала боевых действий летчики налетали несколько сотен часов, тренируясь на своих фрегатах. Несмотря на малое количество «экзосетов», атаковать корабли Ее Величества было решено парами на малой высоте в режиме полного радиомолчания. Только в таких условиях можно было скрытно приблизиться к британскому флоту на дистанцию запуска ракет – менее 40 км. Целеуказание летчикам давали самолеты ДРЛО S-2 Tracker и P-2 Neptune.

4 мая в районе островов бушевал семибалльный шторм, облачность опускалась ниже 100 метров, но погода не остановила опытных пилотов. С борта «Нептуна» пришло сообщение о радиолокационном контакте с группой кораблей, находящихся южнее Фолклендов. В 9:45 пара «Супер Этандаров» вылетела с авиабазы Рио-Гранде, взяв курс на восток. В кабине самолета с бортовым 3-А-202 сидел капитан-де-корбета (капитан третьего ранга) С. Бедакарац, а в 3-А-203 теньенте (лейтенант) А. Майора. Каждый борт нес по одному «экзосету» на пилоне под правой консолью, под левой был установлен 1100-литровый ПТБ (подвесной топливный бак).

В 10:10 оба борта пополнили запасы топлива от KC-130 Hercules, после чего продолжили полет к цели. Видимость на отдельных участках была не более 1000 метров, но для обеспечения скрытности на конечном этапе летчики вели машины на высоте менее 30 метров и скорости около 1000 км в час. В 11:00 летчики совершили подскок до 150 метров, чтобы включить радары и дать целеуказание ракетам: на дисплеях высветились три метки, судя по всему, эсминец и два фрегата. Пуск «экзосетов» произвели в 11:04 с дистанции 36 км до цели. Атакованными кораблями оказались эсминец «Шеффилд» (D80) и фрегаты «Ярмут» и «Плимут», осуществлявшие дальний радиолокационный дозор в стороне от основных сил эскадры.

«Шеффилду» не повезло – на корабле в тот момент была отключена РЛС для ведения переговоров с Лондоном по спутниковой связи. Первую ракету заметили на «Ярмуте» с расстояния примерно 15 км, благодаря чему моряки успели отстрелить помехи — дипольные отражатели, первая ракета потеряла цель и врезалась в воду.

Вторую ПКР моряки «Шеффилда» заметили за несколько секунд до попадания – она пробила правый борт на высоте два метра выше ватерлинии, пронеслась сквозь камбуз и проникла в машинное отделение. По счастливой случайности боевая часть ракеты не взорвалась, но это лишь отсрочило агонию. Двигатель продолжал работать, распространяя ядовитый дым, затруднивший экипажу борьбу с пожаром. В конце концов, остатки ракетного топлива взорвались, вызвав пожар керосина в топливных цистернах корабля, начала плавиться проводка силовых кабелей, что привело к обесточиванию и остановке пожарных насосов.

Экипаж потерял 20 моряков, еще 28 получили ранения. Пожар был потушен подошедшими фрегатами, но 10 мая «Шеффилд» ушел на дно во время буксировки к островам.

25 мая аргентинцы вновь праздновали победу. Целеуказание из оперативного центра на архипелаге сообщало, что северо-восточнее от Порт-Стенли находится группа британских кораблей во главе с авианосцем «Гермес». На этот раз на задание ушли борта 3-А-203 и 3-А-204 в кабинах которых сидели капитан-де-корбета Р. Курилович и теньенте-де-навио (капитан-лейтенант) Х. Барраса. «Супер Этандары» оторвались от взлетки Рио-Гранде в 14:30, взяв курс на встречу с летающим танкером для дозаправки, после чего развернулись на юго-восток, к британскому флоту.

Схема атаки была такой же, как 4 мая – на подлете к эскадре пилоты совершили подскок до 150 метров, чтобы обнаружить цели и ввести данные в системы управления ракет, после чего в 16:32 произвели пуски. Ракеты устремились к авианосцу «Гермес» и контейнеровозу «Атлантик Конвейрор», водоизмещением 15 тысяч тонн, превращенный на время кампании во вспомогательный авианосец. Он использовался не только в качестве авианосного судна, но и как склад топлива и вооружения.

Обе ракеты обнаружили операторы РЛС фрегата «Эмбаскейд» примерно за минуту до попадания, благодаря чему была объявлена тревога и отстрелены дипольные отражатели. Первая АМ39 шла к «Гермесу», но сошла с курса, перенацелившись на «Атлантик Конвейрор». Вторая тоже шла к контейнеровозу, поэтому оба «экзосета» попали в него почти одновременно. Ракеты пробили левый борт и главную палубу в корме, попав в хранилище баллонов с жидким кислородом.

Сильный пожар быстро распространялся — после взрыва емкостей с ацетиленом и кислородом команда покинула судно. Погибло 12 моряков и командир, но огонь бушевал еще несколько суток.

«ГАРПУНЫ»

18 апреля 1988 года американцы провели в Персидском заливе операцию «Богомол» по захвату иранских морских нефтяных платформ, в результате чего ВМС Ирана понесли тяжелые потери. С помощью пяти зенитных ракет Standart SM-1 был потоплен ракетный катер Joshan советской постройки (275 тонн), а затем тремя ракетами Harpoon фрегат Sahand водоизмещением 1540 тонн.

Двумя годами ранее, в конце марта 1986 года, американцы ракетами «Гарпун» потопили в заливе Сидр два корабля ВМС Ливии – малый ракетный корабль (МРК) Zaquit советской постройки (850 тонн) и ракетный катер Waheed (311 тонн).

Интересно, что последние ракетные атаки произошли в 1991 году во время войны в Персидском заливе, однако катера и корабли не были потоплены.

«НЕПТУН»

Первым пострадавшим от властелина морей, 3 апреля 2022 года, стал фрегат «Адмирал Эссен». Известно, что ракета на подлете к кораблю была атакована зенитной пушкой АК-630, но все же нанесла фрегату серьезные повреждения, после чего он надолго оказался в ремонте.

Ракетная атака крейсера «Москва» заслуживает особого внимания. План уничтожения нуждался в серьезной проработке мелочей, так как крейсер обладал очень сложной, трехуровневой, системой противовоздушной обороны (ПВО), которая теоретически исключала любое возможное попадание. Но на практике все оказалось немного проще.

Специалисты рассказывают, что скорее всего адмиралы черноморского флота занимались откровенным очковтирательством — крейсер выходил в море на боевую работу с различными неисправностями, поэтому его система ПВО могла частично не функционировать. Вообще, неработающие РЛС и другая сложная электроника — это извечная болезнь бывших советских систем вооружения. Некоторые блоки радиоэлектронной аппаратуры крейсера были разработаны еще в 1960-х годах прошлого века и работали на лампах. Но все вышесказанное не умаляет заслуг ракетчиков ВМСУ, сумевших потопить этого монстра.

Кстати, российские военно-морские эксперты на своих форумах до сих пор не верят в атаку «Москвы» «нептунами», отстаивая версию технической неисправности со взрывом и последующим пожаром на борту. Блажен, кто верует…

Автор — Алексей Сухой