Только треть одесских водителей пользуется ремнями безопасности: в Киеве — почти половина (инфографика)
Только 31,7% одесских водителей пользуются ремнями безопасности. Это больше, чем было в прошлом году (29,8%), но меньше, чем во многих других крупных городах страны.
Таковы результаты ежегодного исследования, проведенного общественной организацией Vision Zero совместно с Центром демократии и верховенства права в рамках кампании «За безопасные дороги».
Всего отслеживалась ситуация в 24 городах Украины — 21 областном центре, Киеве, Северодонецке Луганской и Мариуполе Донецкой областей. Волонтеры собрали информацию о 33701 водителе.
Уровень пристегивания по стране составил всего 26,04%. Лучше всего ситуация в Киеве, где ремнями пользуются 48,2% водителей, Львове (40,2%), Черкассах (34,5%), Днепре (33,2%) и Виннице (33,1%). Одесса — на шестом месте.
Антилидерами рейтинга стали Черновцы, Северодонецк и Кропивницкий, где пристегивается меньше 18% водителей.
Такое поведение украинских водителей угрожает их жизни и здоровью, ведь без ремня безопасности риски получения тяжких последствий в аварии вырастают, отмечают организаторы исследования. По оценке Всемирной организации здравоохранения, пристегнутый ремень мог бы спасти 50% жертв аварий со смертельным исходом. ВОЗ называет игнорирования ремней безопасности одним из ключевых факторов риска, который влияет на безопасность дорожного движения, наравне с превышением скорости, управлением в нетрезвом виде и отвлечением на телефон во время вождения.
«Сегодня, к сожалению, типичной является привычка не пристегиваться как на переднем сиденье, так и сзади, — говорит директор Центра демократии и верховенства права Олеся Холопик. — Это можно объяснить двумя причинами. Во-первых, это мизерный штраф в 51 грн, а во-вторых, — большое количество мифов и предрассудков среди водителей и пассажиров. Мы давно говорим, что эта 51 гривна создает у людей ощущение, будто правило о пользовании ремнями несущественно, его можно нарушать. Хотя ценой такого нарушения может быть жизнь».
Отметим, что на сегодняшний день Верховная Рада Украины приняла в первом чтении два законопроекта, которые повышают штраф за неиспользование ремней безопасности. 11 ноября Кабмин внес изменения в Правила дорожного движения, убрав из них исключения, позволявшие не пристегиваться водителям и пассажирам такси и инструкторам автошкол — а именно их примеры могли дополнительно побуждать украинцев не пристегиваться.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вот такое у нас наплевательское отношение общества ко всему: к ремням безопасности, к маскам, к закону в целом. Все хотят жить в современном правовом государстве, где закон соблюдается всеми и все равны перед ним, но сами же его и нарушают при первой возможности. Какое общество — такое и государство. Не может быть хороших обществ в плохих государствах, как и не может быть хороших государств в плохих обществах.
Краш-тесты проводятся на скорости 50 км в час, этой скорости достаточно, чтобы получить серьёзные повреждения, тем боле не используя ремень безопасности.
В Совочке, не было ни таких автомобилей, ни таких СКОРОСТЕЙ, как сейчас. Сейчас жигули на дороге, как телега в 70 е годы. Скоростные режимы и характеристики автомобилей изменены впятеро! И об этом нужно помнить ВСЕГДА.
Ну слава богу у нас в городе за год стало больше поумневших.Мои и сзади пристегиваются.Я считаю что ремень ничем не мешает и привыкнуть к нему можно ну максимум за неделю.Имел печальный опыт в юности ылетал через лобовик из дядькиной машины-сразу как стал водить пристегивался на трассе, а как появилась иномарка с нормальными (не жигулевскими ремнями)то и в городе.
Нужно учиться в школе, смотреть с какой скоростью движется поток автомобилей в ГОРОДЕ, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ЭТОМ и на КАКИХ СКОРОСТЯХ ПРОВОДЯТСЯ КРЭШ ТЕСТЫ, ЛОБ В ЛОБ.
Итого 72% процента водителей в Одессе не пользуются ремнем где-то я эту цифру видел ааа вспомнил. ЗЕофилы верящие в ЗП от преЗЕдента для учителей в 4000$ и в то что авария это не про них. Какая интересная статистика.
ВСЕ ПРОСТО. Где за границей водитель и пассажир начинают движение не пристегнутыми. НИГДЕ! У нас в автомобилях едут не обычные люди, а; БЕССМЕРТНЫЕ, ТЕХ С КЕМ ЭТО НЕ МОЖЕТ СЛУЧИТСЯ, ШУМАХЕРЫ, ТЕ У КОГО РЕМНИ, В ПРИНЦИПЕ НЕ РАБОТАЮТ, ТАК КАК МАШИНА НА ЕВРОНОМЕРАХ, В ТАКСИ, И БЕЗ АМОРТИЗАТОРОВ, НУ И ПРОСТО ТЕ КТО КУПИЛ ПРАВА, П О З А В Ч Е Р А!
Таков менталитет наш. Кроме того, все зависит от прокладки между рулем и сидением. Не пристегиваются в иномарках потому, что думают, что спасут системы и аирбеги как бы не так. При лобовом ударе на скорости аирбег становится стенкой о которую бьется лицо вдребезги. Вот и смертность большая. Лично я всегда пристегиваюсь и от пассажиров требую.
Водители должны соблюдать правила безопасности на дороге. Автошкола на поселке котовского поможет выучить правила дорожнего движения и получить права на автомобиль.
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
В Одесі відбувся дводенний тренінг-практикум «Безбарєрність. Коректна комунікація», під час якого представникам органів місцевої влади пояснювали, як правильно та з повагою спілкуватися з людьми з інвалідністю в повсякденній роботі.
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.