На поселке Котовского трамвай «подцепил» легковушку и снес ею светофор
Авария с участием трамвая и легкового автомобиля произошла сегодня утром на пересечении проспекта Добровольского и улицы Заболотного.
По словам очевидцев, водитель автомобиля Mitsubishi, выполняя поворот в сторону Окружной, не убедился в безопасности маневра и столкнулся с трамваем. После удара вагон еще какое-то время тащил машину и снес ею столб светофора.
Также свидетели утверждают, что за рулем авто ехала женщина, которую с травмами головы забрала скорая.
Не в полиции дело, а в людях за рулём! Не секрет, что около половины водителей права купили (либо за экзамен заплатили) — вот и ездят либо без знания ПДД, либо очень невнимательно.
Впечатление, что все идиоты, которые раньше ходили пешком, сейчас за рулем. Только написал сообщение, возвращаюсь по Малиновского а там уже едрец-трындец и 3 машины перегородили полностью 3 полосы из 4-х
то что Вы разбираетесь в номерных знаках, это здорово, но не будете же отрицать, что наши горе-водилы, ездят не лучше, тротуары — пройти невозможно, паркуются кому как взбредет в голову, ну и далее сами добавите. Так что пока наши примером не могут быть.
«за рулем авто ехала женщина, которую с травмами головы забрала скорая.» По моему «травма головы» у нее была ДО ТОГО. Иначе, как объяснить, что она не заметила трамвай?
Великолепный, я тоже раньше думал как можно не заметить трамвай. Пока сам однажды чуть с ним не столкнулся. Вот не видел я его и все. Хорошо что пассажир рядом его вовремя заметил. (музыка не играла, с пассажиром не разговаривали). Так что женщине можно только посочувствовать. Все бывает.
Скажу так при повороте в сторону окружной, водитель как правило смотрит вперёд, что бы не влезть под встречку, так как те кто поворачивает вниз к днепро-дороге закрывают обзор, поэтому водитель не всегда смотрит налево, а вот водителям трамвая просто В ПАДЛУ!! подать звуковой сигнал при проезде перекрёстка, если бы они звенели, никаких аварий бы не было По существу, женщина водитель должна была быть внимательней, а водители трамвая стали быдлом на на рельсах
Надо иметь несколько голов, чтоб успеть ОДНОВРЕМЕННО во все стороны смотреть..
А вообще дурной режим светофора, на таком сложном перекрестке надо дать возможность поворачивать налево отдельным сигналом светофора. А так получается на свой страх и риск пытаешься проскочить и еще надо ситуацию со всех сторон разглядеть
Можно подумать среди водителей — мужиков мало лосей и оленей.Женщины хотя бы (почти! ) не садятся за руль пьяными.% пьяных женщин за рулем не очень большой. Мужчин больше.
Ну провтыкала дама. Со всеми бывает. Все живы — слава Богу! Перекрёсток действительно сложный. Любой поворот налево на нём — испытание для водителя (более-менее неплохо со стороны окружной в направлении Паустовского, пяток машин успевают проехать). Вопрос о возвращении кругового движения спорный. И аварий с трамваями в пору такого движения на этом перекрёстке было таки больше (хотя машин тогда было на порядок меньше). А вот отрегулировать светофор — нужно.
Перекресток очень сложный, особенно фигово, когда фуры поворачивают в сторону Добровольского не раз приходилось наблюдать почти аварийную обстановку, которые создавали фуры
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.