Дорога «Север-юг»: на Преображенской чиновники предлагают выделить для трамваев полосу с ограждениями


КП «Одесгорэлектротранс» в рамках реализации проекта по обустройству трамвайной дороги «Север-юг» предлагает ограничить трамвайные рельсы на улице Преображенской специальными ограждениями.

С соответствующим предложением в ходе заседания транспортной комиссии горсовета выступил первый заместитель директора предприятия Вадим Исаев.

По его словам, ограждение трамвайных рельсов по улице Преображенской является ключевой задачей, которая сможет обеспечить успешность реализации проекта в целом. «Сейчас 88% маршрута проходит по выделенной линии, и Преображенская откровенно слабое место, — отметил он. – В настоящее время только на прохождение этой улицы тратится от 35 до 45 минут».

При этом в КП «Одесгорэлектротранс» предложили разные варианты решения проблемы – ограждение может быть выполнено как в виде бетонных сфер, так и в виде железных конструкций по примеру Стамбула.

В то же время некоторые члены комиссии высказали опасение, что выделение трамвайной полосы на Преображенской создаст на этой улице мертвые пробки, на что директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько отметил, что настало время определиться, чему отдавать приоритет — личному транспорту или все таки общественному, которым пользуется большинство одесситов.

В конце концов проект отправили на доработку, обязав КП «ОГЭТ» сделать визуализацию с учетом парковочных карманов на улице Преображенской.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Светлана Швец
Этот проект скоростного трамвая по Преображенской, и вообще через центр города, изначально был полным идиотизмом.
И предназначался исключительно для распила бюджетных денег.
Любому понятно, что никаких ограждений на Преображенской делать нельзя, если там должны иметь возможность проезжать автомобили.
Разве что сделать ее пешеходной, как Дерибасовскую.
   Ответить    

Strоngеr
Strоngеr   страна по ip - od 2 июня 2017, 20:56     +5      
Был еще вариант поднять рельсы:
В связи с реализацией проекта одесского скоростного трамвая, на данном участке Преображенской трамвайные пути будут отделять от проезжей части физической преградой  рассматриваются варианты столбиков, бордюров, тумб или даже поднятия трамвайной полосы на несколько сантиметров относительно автомобильных полос. Соответственно, для автомобилей на Преображенской останется всего по одной полосе движения в каждую сторону. На остановках будут сделаны посадочные платформы в уровень первой ступеньки или низкого пола вагона. Автомобильные полосы при этом будут огибать остановки  ради чего придется несколько сузить в этих местах тротуары.
   Ответить    

sk2012
sk2012 2 июня 2017, 17:37     +13      
А мне кажется или относительно недавно от города поступало предложение расширить французкий и пустить трамвай по одной полосе с автомобилями? Вы там определитесь уже нужно выделять трамвайные линии или нет)
   Ответить    
stop ali
stop ali   страна по ip - od 2 июня 2017, 17:38     +8      
на преображенской примерно 10 светофоров+остановки и куча перебегающих людей, это же центр города! какая там может быть скорость?))
   Ответить    
Servus Mustermann
можно сделать зеленую волну для общественного транспорта. У нас такое работает. Трамвай, подъезжая включает себе принудительно зеленый.
   Ответить    

Вердикт
А че мэрия космические трамваи не запустит?
   Ответить    
Бригадир
В отличии от бывшего киевлянина наш не курит и, типа, спортсмен.
   Ответить    

Jameson
Jameson   страна по ip - od 2 июня 2017, 17:44     +12      
Это правильно, общественный транспорт должен быть в приоритете.
   Ответить    
heffalump
Раз её столько раз и так надолго раскапывают, полагаю именно Преображенскую одной из оптимальных улиц для прокладки туннелей метро. С остановками на Соборке и у Привоза, остальные фрагменты ветки, имхо, нетрудно додумать самим: а если в треде случайно отметятся и реальные спецы, то тем лучше.
   Ответить    

Majong
Majong 2 июня 2017, 17:50     +7      
Кому не понравится стоять в пробках, пересядут на трамвай, а с парковочным хаосом уже давно надо что-то сделать. Все машины, которые стоят на тротуарах или просто занимают полосу можно забирать на штраф-площадки, но я даже не уверен, что у нас в городе есть службы, которые это осилят.
   Ответить    
Бригадир
"Кому не понравится стоять в пробках, пересядут на трамвай"

Мне трамваем на работу — час, а машиной — 15 минут.

Это к вопросу о пробках.
   Ответить    

Андрей Галич
А Новощепной ряд??)) вот где реально мрак
   Ответить    
Андрей Галич
Блин, а в Праге трамваи носятся… И почему там смогли все организовать как надо? Ведь те же узкие улицы, тот же 1-1, 5 млн населения…
   Ответить    
Parazitten
В Праге населения столько же, как и в Одессе — 1.3 млн. Смогли организовать как надо через чувствительные штрафы, и адекватную стоимость поездки в транспорте. Если у нас поездка стоит 10 центов — ну вот настолько мы и комфорт получаем.
   Ответить    

Valera Vall
Населения на треть больше, чем в Одессе, плюс туристов в любое время года в несколько раз больше, чем в Одессе летом.В Праге практически все линии трамваев — выделенные. Заехал на такую линию частный автомобиль — штраф страшный. Право на въезд на автомобиле в центральную часть города, если там не прописан и не легально оформленный работающий (разумеется, только на своей официально оформленной машине) — очень даже платный (не помню точно, кажется речь идет о 100 или 200 долларах в месяц за право заезжать в центр Праги). И очень спасает метро — станций метро в черте города в полтора раза больше, чем в Киеве. Возле почти всех станций метро блихе к окраинам — бесплатные парковки. Многие из окрестностей приезжая в город предпочитают оставлять авто там и ездить на общественно трансопрте. Плюс повременная оплата общественного транспорта, она высокая, билет общий для всех видов транспорта (т.е. когда ты покупаешь билет на полтора часа, то зайдя в транспорт должен тут же его прокомпостировать и можешь в течение полутора часов пересаживаться сколько хочешь). Пользоваться можешь трамваями, метро, автобусами и фуникулером (маршруток там нет как явлвения, зато есть ночные маршруты трамваев и еще много всяких нищяков типа соблюдения расписания до минуты, все это расписано на каждой остановке, как таблицы брадиса). Ниже напишу по ценам примерно.
   Ответить    
Lislis
Lislis 2 июня 2017, 17:55     0      
По катакомбам
   Ответить    
vvr
vvr 2 июня 2017, 18:02     +10      
Думаю что это хорошая идея. Преображенская и так стоит днем, что с ограждениями, что без. А так хотя бы трамвай будет ехать. Я, когда на машине, никогда по ней не езжу, объезжаю по другим дорогам.
   Ответить    
Rie
Rie 2 июня 2017, 19:03     -2      
Вьі умньій человек.
   Ответить    
assedo1
assedo1   страна по ip - od 2 июня 2017, 18:03     -3      
уберите «сто» маршруток с Преображенской и вообще не пускать в центр маршрутки довезли до вокзала или пересыпьского моста и в обратку
   Ответить    
Servus Mustermann
а тоннель выкопать. можно и открытым способом
   Ответить    
одс
одс 2 июня 2017, 18:19     +2      
В этом случае остаётся только по одной полосе для автомобилей. Значит автоматически нужно запрещать любые остановки автомобилей на Преображенской. Осуществимо ли это? Теоретически да, а практически у нас на знаки, запрещающие остановку, водители просто плюют!
   Ответить    
amr
amr 2 июня 2017, 18:38     +2      
Надо было на Балковской трамвай не разбирать, а не в городе делать непонятно что. И сейчас еще можно его восстановить с выделенной линией и выводом к привозу, вокзалу и переходом на Таирова.
   Ответить    
Rie
Rie 2 июня 2017, 19:04     +6      
Трамвай нужен, чтобьі постепенно сокращать маршрутки. Потому что єто точно кошмар.
   Ответить    
siv79
siv79   страна по ip - ua 3 июня 2017, 09:49     -4      
Нах нам твой переход на постаир, кроме поселковых туда все равно никто не ездит, пусть они себе на 26 катаются до города
   Ответить    
любитель
Одно время и для автобусов выделяли отдельную полосу, но сейчас от этого отказались. Это не рационально. Когда автобуса(трамвая) нет — полоса никак не используется, а на соседней полосе стоит пробка. Так что я не поддерживаю эту идею.
Кроме того, в районе Пересыпского моста и автостанции Привоз по любому будет задержка и там уж никак нельзя выделить полосу для трамвая.
   Ответить    
kostalevskiy
И сейчас такое есть- между Молодой гвардией и Крыжановкой. Полупустая полоса для автобусов в сторону центра частенько используется легковыми, если, конечно, полицаи не дежурят примерно посередине этого пути.
   Ответить    
любитель
Можжно, конечно, попробовать оградить трамвайную линию на Преображенской. Но боюсь, что вскоре от этого придется отказаться, так как центр города будет стабильно стоять в пробках в течение всего дня. Потребуются еще и деньги на демонтаж. А откат и от одной, и от другой суммы несомненно окажется в чьем-то кармане…
   Ответить    
Великолепный
Реально, если убрать все маршрутки с ул. Преображенской на ул. Новосельского, например, от ул. Пастера, то не понадобится выделение трамвайной линии.
   Ответить    
Strоngеr
Strоngеr   страна по ip - od 2 июня 2017, 21:01     -3      
Ошибка природы, есть еще участок Преображенской от Новосельского до Преображенской,  перестань потреблять просроченный галоперидол)
   Ответить    

1.Одессит
1.Одессит   Proxy 2 июня 2017, 21:15     -7      
Дебилы, тогда центр насмерть станет в пробках и сейчас уже там ездить нельзя стало! Идиоты вместо Преображенский верните трамвай на Балковскую, к тому же там линия уже  выделена.
   Ответить    
Алёшкин
Алёшкин   страна по ip - od 2 июня 2017, 22:15     -3      
Вы хотите сказать, что Гурвиц ошибся, отдав на Балковской в рамках реализации трассы "Север-Юг" приоритет автомобилям вместо трамвая?
   Ответить    

Андрей Кушнир
Выделенная полоса для трамвая полный бред, сейчас перекрыта только часть улицы а пробки по всему центру города. Очередной развод на деньги. Вам бы ещё предложили трамвай по песку вдоль моря, вот то было бы предложение!!! Подобный бред со «скоростным» трамваем может проходить только у нас. Перспектива просто супер, пробки во всём центре  стоят ВСЕ, и только трамваи «гипотетически» быстро ездят по Преображенской. Почему ни кому в голову не лезит  соблюдение ПДД и пробок нет и бред не надо лепить?
   Ответить    
falcon11
falcon11 3 июня 2017, 01:16     +1      
В том районе в самом центре вообще нужно запретить въезд авто, о чем разговор?…может кол-во офисов поубавиться и всем будет легче дышать, включая обычным людям и туристам
   Ответить    
Андрей Кушнир
Всем — это кому? Туристам смотреть на руины, а местным, как Вы сказали "обычным", продолжать жить в трущобах… НО ГЛАВНОЕ без АВТО и ОФИСОВ с высоко поднятой головой. Вот только то что у вас "голова", у нормальных люде задница. Ну и для того чтоб запретить надо создать альтернативу, но это наверное не для вас…
   Ответить    

1.Одессит
1.Одессит   Proxy 3 июня 2017, 09:05     -6      
Форд в США решил вопрос с трамваями в начале 19.в окончательно и бесповоротно-скупив все компании и ликвидировав их-нет трамваев, нет проблем так решил Форд.
   Ответить    
Алёшкин
Алёшкин   страна по ip - od 3 июня 2017, 20:56     -2      
Два уточнения:
1. Электрический трамвай для массовых пассажирских перевозок появился только в конце 19 века. Собственно, как и производство автомобилей Ford.
2. "Большой американский трамвайный заговор" был провёрнут холдингом компаний во главе с General Motors во времена после 2-й МВ до середины 20-го века.
   Ответить    
любитель
Водители вынуждены ездить по трамвайной линии, потому что полоса для автотранспорта занята припаркованными авто. Хотя почти по всей Преображенской уже сейчас расставлены знаки «остановка запрещена». Вот пусть для начала дорожная полиция освободит полосу для транспорта. Если строго наказывать любителей подвозить свою задницу прямо под офис, то они будут вынуждены пересесть на общественный транспорт.
   Ответить    
Прохфэссор
Никогда и никто не пересядет на общественный транспорт. У нас у бывших советских граждан, автомобиль это не средство передвижения, а показатель статуса номер один. И господа предприниматели и топ менеджеры, скорее умрут, чем опустят себя поездкой на трамвае.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
любитель
С точки зрения крутых водил, которые привыкли оставлять свои тачки на рельсах — трамвай может быть и аттракцион. Но им пользуются многие одесситы, а и цифре 1000 я очень сомневаюсь. Трамвай является неотъемлемой частью истории Одессы. И уже давно пора ввести особый режим въезда в центр города личного транспорта, как это сделано в других европейских городах.
   Ответить    

Олег Коваленко
здравая идея! Из Центра нужно вытеснять личный транспорт административными и финансовыми средствами. Параллельно улучшать работу общественного, модернизировать его 
   Ответить    
Прохфэссор
Бред. А как же быть людям, проживающим в центре? И чем они хуже одесситов, проживающих в других районах?
   Ответить    

   Правила


Реклама


3 июля
09:35 Силы обороны уничтожили вражескую базу и склады горючего во временно оккупированном Мелитополе, а партизаны опрокинули вражеский бронепоезд (видео) видео
08:59 Российские нацисты обстреляли прибрежную базу отдыха в Одесской области: ракета попала в хозяйственную пристройку
08:22 Украинским войскам удалось отбросить оккупантов на 50 километров от Кривого Рога
00:04 129-й день Украинского Сопротивления: напряжение вокруг Лисичанска, зачистка Змеиного и отзывы о «хаймарсах» фотографии видео
3
2 июля
23:57 В Одессе пытались поджечь «Ниссан» — хозяйка вовремя вернулась с прогулки и успела потушить огонь
23:19 Тероборона, автомобильные пробки и нижний брэйк: вечерняя Аркадия соблюдает траур (фотозарисовка) фотографии
2
22:57 Одесская наука понесла тяжелую утрату: скончался академик Сергей Андронати
3
22:55 Силы обороны выбили оккупантов из села Ивановка в Херсонской области
3
22:19 Ответный шаг: украинский «Байрактар» уничтожил брошенную оккупантами на Змеином военную технику (видео)
6
21:44 В Одесской области задержали двух братьев, которые жестоко убили односельчанина (фото, видео) фотографии видео
3
21:11 Украинцы верят ВСУ и Зеленскому, благодарны Польше, не любят Россию и уверены в победе Украины
20
20:32 Румыния готова оказать помощь пострадавшим в результате ракетного удара по Сергеевке
2
19:54 Украинский военнослужащий с помощью «Иглы» сбил вражескую ракету, которая летела на столицу (фото) фотографии
5
19:39 В Сергеевке спасатели завершили разбор руин зданий, по которым российские нацисты нанесли ракетный удар
2
19:17 В Одесской области пограничники задержали иностранца с поддельным паспортом




Статьи:

День Доброй Воли и нового унижения Москвы: Украина побеждает в морской войне

Трагедія Кременчука: чому росія використовує застарілі ракети?

Потомок самураев на службе Украине: «У вашего народа достаточно силы воли, чтобы пройти через все и победить»





Новости Одессы в фотографиях: