Трамвайний проєкт «Північ-Південь» під загрозою закриття: міськрада має виділити гроші на обстеження узвозу Маринеска
Трамваї «Одіссей Макс», які курсували за маршрутом «Північ-Південь» від Паустовського до 11-ї станції Люстдорфської дороги, припинили рух через деформацію рейок на узвозі Маринеско.
Про це заявила директор КП «Одесміськелектротранс» Інеса Мандрус.
«Трамвайний проєкт «Північ-Південь» перебуває під великою загрозою. Трамваї типу «Одіссей Макс» ми не пускаємо на цей маршрут заради безпеки людей, щоб не давати максимальне навантаження на трамвайні колії», — зазначила керівник.
За словами директора управління дорожнього господарства Олега Бахмутова, капітальний ремонт узвозу Маринеско було закінчено 2020 року, після чого рух на ньому протягом трьох років відбувався нормально, поки не почалося будівництво багатоповерхівок компанії «Пространство» на Приморській вулиці.
«Наразі, щоб вирішити проблему, треба підключати управління інженерного захисту і проводити багатосторонні дослідження. Компанії «Ростдорстрой», «Пространство» і фахівці Одеської державної академії архітектури та будівництва щотижня проводять моніторинг і роблять позначки, але поки нічого критичного немає», — заявив Бахмутов.
На думку фахівців, наразі просадка трамвайних колій становить не більше 1-2 мм на місяць, але це оптимістичні дані. Будівельники кажуть, що проблеми виникають разом із випаданням великої кількості опадів.
Управління інженерного захисту має винести на найближчу сесію міськради проєкт проведення повного обстеження цієї території на суму в мільйон 300 тисяч гривень.
Нагадаємо, у середині квітня відрізок трамвайного полотна завдовжки близько 50 метрів на узвозі Маринеско просів приблизно на 40 см.
Кілька років тому на реконструкцію цієї дороги витратили 73 млн грн, роботами займалася близька до мера Одеси Геннадія Труханова компанія «Ростдорстрой». Одразу ж після завершення робіт виникли питання до якості їх виконання. У 2021 році дорога почала руйнуватися через неправильно прокладену зливову каналізацію.
Пока тендеры по ремонту дорог будут «выигрывать» близкие к меру канторы, будут забывать делать нормальную ливнёвую канализацию. Зачем им это, тогда минимум 30% украли, теперь еще раз руки погреют.
" проект проведения полного обследования этой территории на сумму в миллион 300 тысяч гривен.» Есть экономическая составляющая этой суммы проекта? Откуда она была взята? Почему не 2 млн. грн или не пол миллиона? Приведите расчёты.
Ну лично я обратил внимание на 2а фактора: мы сняли с маршрута все Одисей макс, так как они тяжелые давайте зададим правильный вопрос: рельсы расоложены с краю дороги, на краю обрыва, а кто-то расчитывал устойчивость склона при такой интенсивности движения трамваев, раньше ходили 3-ка и 12-й трамвай, а не трамваи с интервалом в 5-10 минут! Вопрос номер 2а, родострой накосячил с ливневой канализацие накосячил так же, ка на Деволановском спуске, вместо замены трубы обшили каким-то не понятным материалом, который забил трубу, если заменили, то хотя бы на трубу соответвующего диаметра или на бумаге заменили, а по факту нет? Я не спорю строящийся дом внизу внес и свои коррективы в данную ситуацию, но не надо идти по принципу: кто последний, тот и папа.
Не совсем так. Там раньше ходили трамваи 2, 3 и 12 маршрутов. Но их интервал был 3-4 мин. в часы пик. И ничего там не трескалось и не проваливалось. Больше похоже на брак в ремонте дороги и застройка ул. Приморской со стороны этого склона.
«На думку фахівців, наразі просадка трамвайних колій становить не більше 1-2 мм на місяць, але це оптимістичні дані.»
«Нагадаємо, у середині квітня відрізок трамвайного полотна завдовжки близько 50 метрів на узвозі Маринеско просів приблизно на 40 см.» Что-то тут не вяжется, а у вас как?
«Компании «Ростдорстрой», «Пространство» и специалисты Одесской государственной академии архитектуры и строительства каждую неделю проводят мониторинг и делают отметки». К участвию в комиссии по обследованию наверное тоже привлекут эти организации, иначе 300000 не освоить. Представляю заседание комиссии — вначале:наши специалисты пришли к выводу, что наша организация не имеет к произошедшему никакого отношения! 2раза.В конце: ты кто такой? А ты кто такой???
Ну вот к автору статьи/редактору вопросы. Вы, журналисты, в некотором роде люди из сферы гуманитарных наук, казалось бы, хоть как-то можете писать симпатичнее. Первое: «Одеська державна академія будівництва та архітектури». В такой форме, мало того, звучит лучше, так и является юридически правильным названием, а не ваша игра слов. Вы или правильно пишите, или просто — «Будівельна академія». Второе, если вы пишите суммы, так цифры не пропускайте: «мільйон 300 тисяч», может правильно написать 1 млн 300 тис, или, еще лучше, 1, 3 млн?. Это самые яркие примеры. Учитесь писать, дорогие журналисты.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.