Трамвайный проект «Север-Юг» под угрозой закрытия: горсовет должен выделить деньги на обследование спуска Маринеско
Трамваи «Одиссей Макс», которые курсировали по маршруту «Север-Юг» от Паустовского до 11-й станции Люстдорфской дороги, прекратили движение из-за деформации рельсов на спуске Маринеско.
Об этом заявила директор КП «Одесгорэлектротранс» Инесса Мандрус.
«Трамвайный проект «Север — Юг« находится под большой угрозой. Трамваи типа «Одиссей Макс» мы не пускаем на этот маршрут ради безопасности людей, чтобы не давать максимальную нагрузку на трамвайные пути», — отметила руководитель.
По словам директора управления дорожного хозяйства Олега Бахмутова, капитальный ремонт спуска Маринеско был закончен в 2020 году, после чего движение на нем в течение трех лет проходило нормально, пока не началось строительство многоэтажек компании «Пространство» на Приморской улице.
«Сейчас, чтобы решить проблему, надо подключать управление инженерной защиты и проводить многосторонние исследования. Компании «Ростдорстрой», «Пространство» и специалисты Одесской государственной академии архитектуры и строительства каждую неделю проводят мониторинг и делают отметки, но пока ничего критичного нет», — заявил Бахмутов.
По мнению специалистов, в настоящий момент просадка трамвайных путей составляет не более 1-2 мм в месяц, но это оптимистические данные. Строители говорят, что проблемы возникают вместе с выпадением большого количества осадков.
Управление инженерной защиты должно вынести на ближайшую сессию горсовета проект проведения полного обследования этой территории на сумму в миллион 300 тысяч гривен.
Напомним, в середине апреля отрезок трамвайного полотна длиной около 50 метров на спуске Маринеско просел примерно на 40 см.
Несколько лет назад на реконструкцию этой дороги потратили 73 млн грн, работами занималась близкая к мэру Одессы Геннадию Труханову компания «Ростдорстрой». Сразу же после завершения работ возникли вопросы к качеству их выполнения. В 2021 году дорога начала разрушаться из-за неправильно проложенной ливневой канализации.
Пока тендеры по ремонту дорог будут «выигрывать» близкие к меру канторы, будут забывать делать нормальную ливнёвую канализацию. Зачем им это, тогда минимум 30% украли, теперь еще раз руки погреют.
" проект проведения полного обследования этой территории на сумму в миллион 300 тысяч гривен.» Есть экономическая составляющая этой суммы проекта? Откуда она была взята? Почему не 2 млн. грн или не пол миллиона? Приведите расчёты.
Ну лично я обратил внимание на 2а фактора: мы сняли с маршрута все Одисей макс, так как они тяжелые давайте зададим правильный вопрос: рельсы расоложены с краю дороги, на краю обрыва, а кто-то расчитывал устойчивость склона при такой интенсивности движения трамваев, раньше ходили 3-ка и 12-й трамвай, а не трамваи с интервалом в 5-10 минут! Вопрос номер 2а, родострой накосячил с ливневой канализацие накосячил так же, ка на Деволановском спуске, вместо замены трубы обшили каким-то не понятным материалом, который забил трубу, если заменили, то хотя бы на трубу соответвующего диаметра или на бумаге заменили, а по факту нет? Я не спорю строящийся дом внизу внес и свои коррективы в данную ситуацию, но не надо идти по принципу: кто последний, тот и папа.
Не совсем так. Там раньше ходили трамваи 2, 3 и 12 маршрутов. Но их интервал был 3-4 мин. в часы пик. И ничего там не трескалось и не проваливалось. Больше похоже на брак в ремонте дороги и застройка ул. Приморской со стороны этого склона.
«На думку фахівців, наразі просадка трамвайних колій становить не більше 1-2 мм на місяць, але це оптимістичні дані.»
«Нагадаємо, у середині квітня відрізок трамвайного полотна завдовжки близько 50 метрів на узвозі Маринеско просів приблизно на 40 см.» Что-то тут не вяжется, а у вас как?
«Компании «Ростдорстрой», «Пространство» и специалисты Одесской государственной академии архитектуры и строительства каждую неделю проводят мониторинг и делают отметки». К участвию в комиссии по обследованию наверное тоже привлекут эти организации, иначе 300000 не освоить. Представляю заседание комиссии — вначале:наши специалисты пришли к выводу, что наша организация не имеет к произошедшему никакого отношения! 2раза.В конце: ты кто такой? А ты кто такой???
Ну вот к автору статьи/редактору вопросы. Вы, журналисты, в некотором роде люди из сферы гуманитарных наук, казалось бы, хоть как-то можете писать симпатичнее. Первое: «Одеська державна академія будівництва та архітектури». В такой форме, мало того, звучит лучше, так и является юридически правильным названием, а не ваша игра слов. Вы или правильно пишите, или просто — «Будівельна академія». Второе, если вы пишите суммы, так цифры не пропускайте: «мільйон 300 тисяч», может правильно написать 1 млн 300 тис, или, еще лучше, 1, 3 млн?. Это самые яркие примеры. Учитесь писать, дорогие журналисты.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве.