Трасса Одесса-Рени сегодня: «Местами Европа, местами ужас-ужас»
Корреспондент «Думской» прокатился до Измаила и обратно по трассе «Одесса-Рени», на которую он выехал с дороги Р-72 (Староказачье – Белгород-Днестровский).
Напомним, мост в районе Паланки все еще ремонтируют, и в южные районы области можно попасть только через Затоку.
«Впечатление от трассы двоякое. Есть участки ну просто отличные, Европа, да и только. Таких много. Но местами на дороге жуть, яма на яме, дорожников там не было, наверное, со времен царя Гороха», — говорит наш сотрудник.
По его словам, самые разбитые участки – между Сафьянами Измаильского района и Спасским Татарбунарского. При этом ремонтные работы там не ведутся. Видимо, все силы и средства брошены на строительство временной объездной дороги в районе Паланки, которая будет использоваться, пока ремонтируют мост.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ну это как бы известно, что те участки, которые в прошлом году сделали, качественные. До многих не добрались, а будут ли хотя бы латать участки со стороны Измаила — вообще вопрос.
Странные у вас представления о дорогах Европы. Даже отремонтированные участки далеко не Европа. Европа это 2 полосы в каждую сторону и разрешенная скорость 120, барьеры и заборы от животных.
Не совсем так. То что вы описали — это платные автострады, такие есть во всех странах(ограничение скрости 120-140 км/час, 2-6 полос в одну сторону, разделение направлений и защита от животных). Альтернатива — бесплатные междугородние трассы 80-100 км в час, чаще без разделителя, одна полоса в одну сторону. Просто в германии все дороги условно бесплатны (дорожный сбор включен в цене топлива), поэтому иногда не отличить автобан от обычной трассы.
Ну вот только вернулся из Польши, там платный только участок от Лодзя до немецкой границы, а от Вроцлава до Варшавы 2 полосы и разрешенные 120 км в час и бесплатно, и называется это автострада и таких много дорог в Польше и строят еще например от Варшавы до Бялостока. В Швейцарии нужна веньетка за 40 франков и бесплатные автострады опять таки. В Франции как и Италии да одни платные автострады. В Литве от Вильнюса до Клайпеды автосрада бесплатная с разрешенной скоростью 140 км в час. Все выше описанное 2 полосы и огорожено от животных.
Спор зашёл в тупик) я просто хотел сказать, что автобан переводится с немецкого как автодорога и аналоги таких трасс есть в каждой стране, просто в германии они как бы бесплатные, а в других странах зачастую за проезд по ним нужно платить, а бесплатные альтернативные дороги попроще, обычно Уже и с ограничением скорости гораздо ниже. То есть примерно то же, о чем идёт речь в данном сюжете.
Предлагаю проехаться ещё и от Сараты через Арциз, Тарутино и до Бессарабки!!! Там ещё та «европейская» дорога международного Сообщения!!! )) А так же не забудьте Монаши-Белгород-Днестровский! И таких дорог по области — пруд пруди!!!
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.