Безусловным гвоздем программы сегодняшнего заседания градостроительного совета при муниципальном управлении архитектуры стал вопрос благоустройства Трассы здоровья на участке от Ланжерона до Аркадии.
Предложенный проект (который, впрочем, был заявлен как «предварительный») не предусматривает ничего кардинального. Существующую асфальтовую дорогу собираются разбить на полосы для движения велосипедистов, прогулочных электромобилей и пешеходов. Для последних предлагается организовать гаревую дорожку на всем протяжении ТЗ (порядка 5,5 километров). Кроме того, вдоль трассы хотят оборудовать пристойные общественные туалеты, освещение, видовые площадки для отдыха и наслаждения морскими панорамами.
Трасса здоровья в ее нынешнем виде появилась в 1961 году — как технологическая дорога для проведения работ по возведению склонов, обустройству пляжей и монтажу бун и волнорезов. С тех пор она практически не изменилась. Выступавшие члены градсовета в целом были единодушны и поддержали идею благоустройства трассы с учетом современных требований. Замечания касались в основном параметров разметки дороги и целесообразности недешевой в эксплуатации гаревой дорожки.
Городской голова Геннадий Труханов, который взял слово на заседании, подчеркнул, что считает благоустройство Трассы Здоровья первым шагом в наведении порядка на прибрежной территории. По словам мэра, заказчики и разработчики Генплана наконец смогли учесть мнение граждан, и зеленая полоса вдоль побережья все-таки станет единой и крупнейшей в городе парковой зоной.
Труханов особо отметил, что речь ни в коем случае не идет об открытии трассы для автомобильного движения. Дорога по-прежнему останется местом прогулок и активного отдыха. Исключение составят экологически чистые электромобили, которые и сейчас развозят туристов и экскурсантов, а также автомобили скорой помощи и пожарной службы, которые должны иметь быстрый доступ к пляжам. Для этих целей будет выделена одна полоса, а разъезжаться машины будут, скорее всего, с помощью специальных «карманов». Технологический транспорт (например, мусоровозы) будет работать на трассе с двух до четырех часов ночи.
Труханов подчеркнул, что все работы по благоустройству трассы будут финансироваться за счет внебюджетных средств. Среди возможных «спонсоров» городской голова видит предприятия, которые ведут деятельность в береговой полосе, в интересах которых — наличие современных приличных туалетов в зоне отдыха.
Идиллию разрушил журналист Леонид Штекель, который потребовал у мэра города и его заместителей проведения общественного обсуждения предложенного проекта. Чиновники парировали: мол, проекты благоустройства не относятся к градостроительной документации и общественному обсуждению не подлежат.
Опасения многоопытного журналиста понятны: например, нынешний вид главная аллея Аркадии получила именно в результате «благоустройства». Словесная перепалка между Леонидом Штекелем и бывшим главным архитектором города Михаилом Шайденко завершилась после заявления лидера «Демократического Альянса» Алексея Черного. От имени движения «Генеральный протест» он сообщил, что если проект не подлежит обязательным общественным слушаниям, его общественное обсуждение будет инициировано «снизу».
Напомним, у «Демальянса» в этом смысле есть успешный опыт. В прошлом году организация инициировала и провела общественные слушания проекта нового Генерального плана, которые положили начало движению «Генеральный протест» и внесению многочисленных поправок и изменений в проект градостроительной конституции.
Как бы то ни было, «благоустройство» ТЗ в интересах владельцев дельфинария, которые строят огромный паркинг в зеленой зоне, градсовет одобрил.
Помимо благоустройства Трассы здоровья, градостроители рассмотрели еще три проекта. Так, они проголосовали в поддержку детального плана территории микрорайона «Ж» - Вузовский, где будет размещена новая жилая и общественная застройка. Часть новых зданий планируется разместить на земле, где сейчас находятся гаражи, большинство из которых, по заверениям разработчиков, незаконные.
Жаркие споры вызвал градостроительный расчет высотного дома по улице Большая Арнаутская, 23/1. Архитекторы высказали немало претензий, начиная с обоснованности застройки и заканчивая предложенной транспортной схемой. Большинством голосов проект рекомендовали доработать.
Также градсовет одобрил проект детального плана территории в районе улиц Литературной, Каманина, Новобереговой, переулков Каманина и Мореходного. В соответствии с планами, в районе парка «Юность», возле «Белого паруса», будет построен еще один высотный жилой комплекс.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Раз Труханов подчеркнул, «что все работы по благоустройству трассы будут финансироваться за счет внебюджетных средств, и среди возможных «спонсоров» городской голова видит предприятия, которые ведут деятельность в береговой полосе, в интересах которых — наличие современных приличных туалетов в зоне отдыха» — прощай, Трасса Здоровья!
Градсовет эпохи оккупации Новости Одессы и региона .ua&utm_medium=website&utm_content=home_categoryhero Блин… Когда слышу об очередном «благоустройстве» — возникает желание мэрию куда-нибудь «благоустроить». Причем — в полном составе, вместе с ГАСКом и УАГом.
что за люди, б.. то боксёра полубандита то кактуса полуидиота выбирают..подряд, причём. ну где эти любители Одессы и особого одесского пути, или это ваш путь. так нам не по дороге.
Это всё как в Аркадии в проекте нарисовано одно, как открыли аллею совершенно другое. Нарисовать можно всё что угодно.Вспомните меня когда это всё реконструируют.
" видовые площадки для отдыха и наслаждения морскими панорамами. "… Какими "панорамами"? Говностроя на пляжах? Там те морские панорамы можно только с вертолета увидеть.
Лет 5 назад возле меня в Аркадии бегали геодезисты, делали съемки, я спросил их, что за проект будет, они сказали «4 полосный путепровод от таможенной площади до 10 фонтана». Путепровод такой как в одесскому порту, на сваях. А я и спрашиваю, как же Аркадию будете обходить? Он говорит, два проекта, параллельная дорога Аркадиевскому дворцу, через автостоянку и обратно на трассу. На этом все и заглохло.
А почему это только до Аркадии? К чёртовой матери убирайте все эти коттеджи и замки мажорские вдоль линии моря!
Военную батарею убрали и новые многоэтажки собрались строить возле Белого паруса. Это просто замечательно — тем более в военное время! Аркадию приведите в порядок, а потом уже и новострои будете строить. Гнать надо Труханова в шею, и побыстрее!
Вангую! Трассу действительно подрихтуют, не беспокойтесь. Правда, вдоль нее вырастут десяток новостроев. Но вас всех это не будет уже сильно беспокоить, так как вход будет платным. Зато по праздникам туда будут водить экскурсии. Вот жизнь счастливая наступит, верно?
Имели они нас, имеют, и дальше будут иметь! Пляжи захватили - вышли люди пару раз, пошумели и утихли… Аркадию «реконструировали».. повозмущались в соцсетях и съели… Трамвай 5 ликвидировали — вообще на тормозах спустили, типа привыкли уже, что ворсовет все решает. Грех при таком подходе Трассу Здоровья не сделать платной! Сколько еще издевательств нужно стерпеть, чтобы погнать эту мерзость поганой метлой, если не на эшафот, то хотя бы в подворотню?
Возможно фейк. Но может быть и НЕ фейк. Документирован паспортом от 18.03.2002 года, на основании паспорта от 11.03.1992 года. А справка выдана 14.05.2014. Непонятно.
А то что у Жабы Израильский паспорт, ничего? И весь кагал в Хайфе? Тоже ничего? Впрочем, о чем это я… Там любого тряхнуть за ноги — не один паспорт вывалится.Причем — с гражданством. Так шо, Труха должен быть хуже всех? :)) Вот такие и лезут во власть, задрав портки и забыв портянки.
Вообще, если немного посмотреть вперед, и учитывая огромный интерес к застройке ВСЕГО побережья, то ТЗ, проходящая вдоль всего берега, в перспективе может стать отличной почти готовой автотрассой для подъезда к особнякам на всем побережье.Она может стать «стволом дерева», от которого будут отходить короткие ветки к замкам на берегу! А в перспективе, побережье от парка Шевченко и до самой Аркадии вообще может быть отгорожено забором вместе с ТЗ, дабы ходящее туда-сюда «быдло» не нарушало покой господ, обитающих на побережье. Конечно, это прогноз очень пессимистичный, но опять-же, факты говорят о том, что интерес к застройке ВСЕГО побережья не уменьшается, и людей постепенно к этому «привыкают».Потому что если сразу взять и отгородить Одессу от моря — будет сильнейший взрыв и такой фокус просто не пройдет, а вот если постепенно, то человек побурчал и привык.И они это понимают, там ведь тоже дураков нет…А Одессу мы теряем, вместе с «нэзалэжностью»! Ничто не может быть построено на склонах кроме парковой зоны с инфраструктурой! Никакие коттеджи, замки и хатынки.И если только что-то появляется — это подтверждение этих нехороших прогнозов! Нельзя разрешать там что-либо строить ни под какими соусами! Только парк!
прошу прощения за мой французский… но все же из одесских источников сми: «В рамках реализации проекта предполагается обустроить велосипедные дорожки со специальным покрытием шириной 2, 5 метра. Полоса для движения технологического автотранспорта и прогулочных электромобилей займёт 3, 5 метра, пешеходная дорожка, мощённая плиткой, — 2 метра в ширину. Аналогичной ширины будет и дорожка для бега.» Все конечно замечательно, но! Я конечно скажу Вам не замерял ширину ТЗ, но, что-то мне подсказывает, что ширина ТЗ не 10 метров… откуда буду черпать недостающее метры? Так же вызывает ряд вопросов: «Авторы столкнулись с рядом проблем. Нет такого понятия как Трасса здоровья, но можно классифицировать как Приморский бульвар и разрабатывать согласно таким нормативам. Учитывая резонансность проблемы, 60% должно быть озеленено в проекте, даже больше.» не совсем ясно о чем идет речь, может кто поведает? При том, что ранее сказано в той же статье: «В рамках реализации проекта, утверждают авторы, не будут вырубаться деревья, …» И собственно сам источник:
пешеходная дорожка 2м шириной… это то есть двум мамам с колясками разойтись будет проблематично. пешеходная дорожка должна быть 3, 5м, а для автотранспорта — 2 м и карманы.
Чтобы любоваться видом на море, надо с ТЗ снести рестораны-нахалстрои и открыть эти самые виды. От уже «благоустроенной» Аллеи в Аркадии с трассы Здоровья на пол километра не видно моря из-за этих самых «благоустроенных» мест предпринимателями. А если добавятся там «общественные туалеты», один из которых стал гостиницей с дельфинарием, то море можно будет смотреть на фотках прошлых лет.
Думська в Viber
Влад Кужелев
ВІДБІЙ повітряної тривоги
112
34
10
1
2
2
55
1
1
