Дорожки Трассы здоровья теперь занимают еще и передвижные рекламные щиты – так называемые велоборды.
Соответствующую фотографию опубликовали пользователи группы в Facebook «Дай пройти!».
Такая мобильная велореклама, отметим, вошла в моду относительно недавно. В прошлом году ее замечали в Киеве и других городах. Изначально конструкция велоборда предполагала обычный велосипед с прицепом, на котором и размещалась реклама. Одесские же рекламщики пошли дальше и выпустили в зеленые зоны трехколесные велосипеды, специально переоборудованные для перевозки щитов.
Одесситы сомневаются, что этот вид рекламы – законный и приносит пользу городской казне, к тому же, кортеж из рекламных конструкций занимает сразу всю велодорожку. Интернет-пользователи уже разыскали компанию, которая размещает такую рекламу. На ее сайте действительно указано, что велоборды предназначены именно для городских парков и скверов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
А электромобили от этого куда-то делись? Они там ездят вместе с этими бордами. В принципе машин можно уже не опасаться — по ходу им там просто негде будет проехать.
тогда пусть тук-туки т.е. велоборды организуют как транспорт для желающих подъехать к морю и также выехать от моря ) т.е. по склонам было и так жарко летом, а теперь после вырубки деревьев в р-не НЕМО это просто ужас.
ПУСТЬ ПОСТРОЯТ ФУНИКУЛЕРЫ НА СКЛОНАХ — никто не будет мешать велосипедистам и нашим автолюбителям — это же для них построены дороги, а людях здесь забыли (((
скоро уже и на реке выйдешь с удочкой посидеть, а рядом сразу начнут плавать на лодке дятлы с рекламными щитами. хорошо что пока хотя бы из унитазов не вылазят
А кто будет читать то, что на них написано? »…велоборды предназначены именно для городских парков и скверов.» Но ведь парка «Юбилейного» в проекте Генплана-2015 нет. Он там обозначен, как строящийся. значит, такая реклама незаконна!
она и в других парках, например, Победы, скорее всего, будет незаконной. «Предназначены для парков» это компания типа завлекает, что могут заехать в зеленые зоны, где других бордов нет. Но вопрос законности, по-моему, открыт платят они налоги как с рекламной плоскости или говорят, типа, это мой велик что хочу, то и вешаю.
Какая? В нашей стране разрешено все, что не запрещено Законом. Однако, любая рекламная конструкция должна быть утверждена самым главным художником города. Но это еще не все. На ней должен быть указано дата, номер и срок действия разрешения с номером тел. рекламодателя.
Честно говоря, у меня сложилось впечатление, что в данном случае у многих вызывает раздражение само слово «Реклама», а не способ ее распространения. Я тоже не большой любитель рекламы и не хочу никого защищать, но у меня вопрос к господам, считающий такой вид рекламы незаконным: - Что конкретно незаконного в такой рекламе? - Что и с кем должен в данном случае согласовывать рекламодатель? - Если я, к примеру, размещу наклейку на своем велосипеде или авто, я что, тоже должен что-то с кем-то согласовывать? - А если, «не дай Бог», надену сувенирную футболку с названием какого-нибудь бренда?
Реклама, размещаемая на авто, требует согласования с ГАИ. На велосипеде, по-моему, не требует. Мне тоже кажется, что ничего не нарушается. Или критики считают, что проезд по ТЗ на 3х колесном веле (если без рекламы) запрещен?
Естественно, я говорю именно о законности данного мероприятия, именно поэтому неуместными являются разговоры в стиле «нравится/не нравится что кто-то, где-то занимает пространство». К счастью передвижение по ТЗ, городским дорогам и тротуарам у нас является бесплатным и свободным! Все участники движения занимают пространство, вне зависимости от своих целей – так что теперь, по Вашей логике от мешающих (или не нравящихся) именно Вам нужно избавляться?
Люди которые приходят на ТЗ идут туда с целью: одни прогуливаются и дышат свежим морским воздухом, другие занимаются спортом. И у всех них желание отдохнуть, отлучиться хоть на время от городской суеты и навязывания реклам на каждом шагу и я думаю этим людям ну никак не до рекламы которая там разъезжает. Тем более занимая не малое место на ТЗ, по фото видно, что почти всю велодорожку. Я как велосипедистка крайне возмущена этими рекламами, поскольку ну совсем нет места где кататься. Пускай эти же велорекламы пускают и по городу, посмотрим как водителям это понравится. Итак очень много аварий у нас в городе, а тут еще едь и отвлекайся на рекламы. Так же как и на машине, велосипедисты должны быть внимательны, чтоб не зацепить друг друга при встрече или пешехода и так на узкой дорожке. И как же по Вашему этого избежать, если дорожку для велосипедистов заполняют такие велорекламы и электромобили?
Скажите одну простую вещь: какое отношение всё то, что Вы написали, имеет к незаконности??? Если опустить всю Вашу лирику то получается примерно следующее: они мне не нравятся, поэтому им ездить нельзя! Многим роллерам не нравятся велосипедисты (и наоборот), а пешеходам — и те и другие. Так что теперь? Запретить им кататься? Я и сам не фанат рекламы, но прекрасно понимаю, что с точки зрения закона они ничего не нарушают. Да и мешают они, на самом деле, ничем не больше многих других участников движения на ТЗ. Занимают много места? Не смешите и не позорьтесь! Я тоже катаюсь и мне они абсолютно не мешают, как и все остальные, кто ведет себя на дороге адекватно и культурно!
Вы не совсем правы – я как раз старательно понятия «вкуса» и «законности» стараюсь разделить. Вы понимаете, реклама – это такой специфический бизнес, которому мало кто вообще будет рад (кроме самих рекламодателей и владельцев рекламных объектов). Но, тем не менее, он работает уже много лет и успешно (при грамотном применении) двигает торговлю. Поэтому у меня вызывает недоумение, когда кто-либо говорит фразы в стиле: «этого не должно быть, потому что мне это не нравится» или «потому что они занимают пространство». Это звучит, мягко говоря, наивно, эгоистично и по-детски. К счастью, у нас в стране разрешено всё, что не запрещено. Закон они не нарушают, стало быть, действующее законодательство соблюдают. Да и мешают они, на самом деле не больше, чем обычные велосипедисты и другие участники движения. Так какие могут быть претензии? Поворчать?
1. отсутствие разрешения Управления торговли. 2. согласование с соответствующими службами города в Едином Административном Центре горисполкома. 3. если наклейка на авто там же. 4. несуразный вопрос, простите. Я тоже ношу футболку болельщика любимой команды, например.
1. Никакого разрешения от управления торговли не нужно — это не вывеска и не стационарная рекламная конструкция (биллборды, ситилайты и т.п.). 2. См. пункт 1. 3. Наклейка на авто — аналогично. За исключением тех случаев, когда Вы рекламу наносите краской — т.е. существенно меняете цвет машины, указанный в тех.паспорте. И согласовывать это нужно не в указанных Вами инстанциях, а в ГАИ (Во всяком случае раньше так было). Так что, если наклейка, к примеру, на заднее стекло или на капот — клейте на здоровье, никто Вам слова не скажет! 4. Это был пример, иллюстрирующий абсурдность возмущений некоторых читателей по поводу критики и незаконности рекламы в целом, как явления! А атрибутику любимой команды я и сам ношу:)
Конечно, на капот Вы можете наклеить «кляксу» и без согласований, но если речь идет о наклейки рекламы, то Вас ждут на ул. Преображенской, 21. Но Вы перепутали изменение цвета авто с рекламой, которая наносится пленкой или, как Вы предлагаете краской, например, «доставка пиццы тел. такой то.»
"если речь идет о наклейки рекламы, то Вас ждут на ул. Преображенской, 21" Кто Вам такое сказал??? Если Вы цепляете наклейку (в т.ч. и рекламную) на свое авто, то на Преображенской, 21 Вас ждут только для того, чтобы развести на деньги. Если Вы этого хотите — то, как говорится, попутного ветра!
Вы невнимательно читаете — именно об этом я пишу уже который пост подряд: как бы мы не относились к этому явлению, но ничего противозаконного в нем нет!
Друзья! Ситуация с присутствием на трассе здоровья нескольких велобордов в колонне — это разовый случай. Приносим свои извинения тем, кому мы доставили неудобства. Впредь они будут появляться в гордом одиночестве.
Мы так же не испытываем особой радости от заполонившей город наружной рекламы. Именно поэтому привезли в Одессу необычный для города формат наружки, который зарекомендовал себя в США и Европе.
По нашему мнению, велоборды — это экологично, эффективно, безвредно для городской эстетики.
«специально переоборудованные для перевозки щитов» — информация неверна. Это заводская конструкция.
«кортеж из рекламных конструкций занимает сразу всю велодорожку» — информация неверна. Максимум 1/2, в отличие от электромобилей.
«Одесситы сомневаются, что этот вид рекламы – законный» — использование велоборда никак не противоречит действующему законодательству.
«фотографию опубликовали пользователи группы в Facebook «Дай пройти! »« — будьте добры, ссылку.
уезжайте обратно туда, откуда вы приехали. У нас есть свои проблемы. Если мы взялись за незаконные парковки на Ланжероне, поверьте, что их не будет, то убрать ваш велоборд с ТЗ большого труда не составит. Пару проколов колес и сам свалит. А если это не поможет, то примем другие меры. К тому же, такая реклама неэффективна. Кто ее будет там читать, если люди приходят отдыхать на пляж или совершают пешие (вело) прогулки по ТЗ?
«уезжайте обратно туда, откуда вы приехали.» -спасибо, но нет)
«У нас есть свои проблемы» — у всех есть проблемы. Предлагаем вам решать ваши в установленном законодательством порядке.
«К тому же, такая реклама неэффективна» — подкрепите, пожалуйста, данными исследований, если они у вас есть. По нашим данным, эффективность движущейся наружной рекламы в десятки раз выше классической неподвижной наружки.
«А почему бы вам не перебраться на дороги общего пользования, присовокупив к вашей коммерческой деятельности, еще и социальную, по привлечению внимания к проблемам велосипедистов на дорогах» — велоборды курсируют в том числе и по дорогам общего пользования.
«Вы создаете неудобства выбранной целевой группе, и ничего кроме негатива эта реклама не приносит.» — если речь идет о велосипедистах, то они не наша целевая. Но даже в этом случае, как видно на приведенном фото, первый велоборд не занимает и 1/2 велодорожки, ПДД не нарушаются. Неудобства для пешеходов тоже нет. Напротив, реклама привлекает внимание, вызывает улыбку, ее фотографируют, задают много вопросов.
Люди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается.
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.
Жители «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую
18:34
Как лицей в Березовке переплатил за борщ
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. 
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Думская в Viber
Yawa Yawa
