11 декабря 2022, 18:23

Трофейный электроход и морской космический флот: как бывший «Адольф Гитлер» Одессу электричеством снабжал во время блэкаута



Недавно турецкая компания Karpowership заявила о своем желании поставлять электроэнергию в Одессу со своих плавучих электростанций. По словам гендиректора, несколько судов могут пришвартоваться в одесском порту и генерировать 300-400 мегаватт, снабжая всю центральную часть нашего города.

Ветераны одесского порта напомнили «Думской», что подобный проект уже работал в 1970-х. Мы связались с Виктором Леоненко, который в то время работал докером.

Он рассказал, что Одесса осталась без электричества в конце ноября 1975 года, во время мощного обледенения. Из-за резкого перепада температур, когда сначала пошел дождь, а потом столбик термометра упал ниже пяти градусов мороза, деревья и провода линий электропередачи оказались в ледяном плену. Общий вес проводов вырос в три-четыре раза, и когда задул сильный ветер, мачты ЛЭП обрушились. Под весом льда по всему городу упало также не менее тысячи деревьев.


Читайте также Факты об одесской погоде: вперед к субтропикам, горе-коммунальщики 1912-го и Новый век без шампанского  

Одесса две недели сидела без света и отопления, не работали хлебозаводы и общественный транспорт. В магазинах с перебоями продавались только самые необходимые продукты вроде хлеба и молока. Отменили занятия в школах, одесситы только тем и занимались, что помогали дворникам разгребать древопад.

«Ситуация была непростой, все думали, как восстановить электроснабжение, — вспоминает ветеран. – В те дни кто-то предложил снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, запустив двигатели и генераторы судов и кинув мощные электрические кабели к городским электроподстанциям».

По словам Леоненко, в хлебной гавани на бывшем 33-м причале поставили пассажирский дизель-электроход «Россия», который запустил шесть своих генераторов и смог снабжать электроэнергией промышленные предприятия Пересыпи. Интересно, что «Россия» досталась бывшему СССР в порядке репараций от Германии. Судно было построено в 1938 году, некоторое время носило название «Адольф Гитлер», затем «Патрия», в 1945-м успело поработать на англичан под именем Empire Welland, а в 1946-м перешло на баланс Черноморского пароходства с портом приписки Одесса.

Под советским флагом судно совершило несколько межконтинентальных рейсов Одесса – Нью-Йорк, после чего ходило по так называемой Крымско-кавказской линии, которую моряки в шутку называли «крымско-колымской».

Снабжение центра города досталось флагману советского морского космического флота – научному судну «Космонавт Юрий Гагарин». Судно входило в состав командно-измерительного комплекса управления космическими аппаратами. На борту находилась оперативная группа центра управления полетами, и в случае необходимости технические возможности позволяли взять ему на себя функции основного Центра управления полетами космических аппаратов.

«Гагарин» построили в 1971 году для несения многосуточных дежурств в открытом океане, он был крупнейшим и мощнейшим в своем классе.

Огромный 230-метровый исполин водоизмещением 45 тысяч тонн редко заходил в Одессу, действуя в Атлантике, но все моряки узнавали его по «огромным тарелкам» — антеннам космической связи.

«Космонавта» поставили поближе к центру города — рядом с морвокзалом, на 15 и 16 причалах. Несколько дней оба судна использовались в качестве плавучих электростанций, но вскоре ЛЭП были восстановлены, и город запитали обычным способом.

После распада СССР «Гагарин» остался без работы и был продан на слом. Чуть раньше, в конце 1980-х, списали «Россию».

А бывший докер Виктор Леоненко, несмотря на свои 74 года, до сих пор работает в нашем порту, правда, на другой должности. Ветеран полон сил и вносит посильный вклад в «зерновую инициативу» и нашу победу.

Автор — Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Докер Виктор Леоненко часто становился героем газетных публикаций
Докер Виктор Леоненко часто становился героем газетных публикаций



Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



Victor 6932
Почему то ни в 1975м, ни позже информации о том, что судами действительно запитывали предприятия, НЕ БЫЛО. Блин, ну не было тогда такой информации. И почему то она появилась только сейчас. Совпадение?
   Ответить    
Van Val
БЫЛО
   Ответить    

Ivan KOVAL
Почему все "упоротые" берут за аксиму о всем городе
В тексте статьи четко написано "…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, .."
   Ответить    

amr
Вызывает вопросы эта история. Например у «России» были дизель-генераторы на напряжение 3, 5 кВ. Что с таким напряжением на суше делать? Где взять трансформатор чтобы преобразовать его во что-нибудь стандартное для энергосистемы?
   Ответить    
dr3050
Они не дают в судовую сеть 3, 5 кВ, есть трансформаторы. У меня было в одном рейсе  6600 вольт, как я по-вашему телефон заряжал?) Может, подключили по линии, по которой идет питание судов с берега.
   Ответить    

Morgot
3, 5 кВ — вы смеётесь?;)
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
dr3050
Это может на весь город? На бытовые нужды в центре столько не нужно, электростанция на Гагарине была 6МВт для научного оборудования, этого с головой. А со льдом вообще не проблема — практически все суда имеют обогрев кингстонов паром(это там, где воду доя охлаждения берут). А если оно еще адаптировано для ледовых регионов, то там есть рециркуляция — где взяли воду, туда и вернули. С учетом того, что электростанция не самый большой генератор тепла на борту, этого хватает, чтоб не перегреться.
   Ответить    

Ivan KOVAL
Почему все "упоротые" берут за аксиму о всем городе и о 250 000 -300 000 кВт. эл. энергии.
В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, .. 
   Ответить    
Victor 6932
Фантастический проект Велика :" как хорошо было в СССР".
   Ответить    

kostalevskiy
Мне рассказывали об аналогичной ситуации, но совсем в другое время. После ВМВ, когда был огромный дефицит электроэнергии, теплоход «Россия», стоявший в порту, давал электричество на центр города. А какие тогда потребители были? По паре лампочек в квартире да редкое уличное освещение.
   Ответить    
Великолепный
Если провода и контактная сеть были оборваны, то какие потребители потребляли эл. энергию от «Гагарина», если  в 1975-м году вся «Одессаоблэнрго» потребляла 600 мВт эл. энергии вместе с работающими предприятиями  города и области, а его эл. станция выдавала только 6 мВт?    Пусть автор ещё «расскажет», как Черёмушки и пос. Таирова получали эл.энергию от Школьного аэродрома от самолёта Ту 104 для полного смеха.
И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели. Возможно «Гагарин» и «Россия» запитали полностью или частично Одесский порт. Но никак не центральную часть города и хлебозаводы. Кстати, только один из них  N-3 на ул. Воробьева, 7 был ближе всего к порту. А в центральной части города тогда работали швейная, табачная, обувная фабрики, городской холодильник и завод КПА. Жилые 1-5 эт. дома и учреждения и организации тоже потребляли эл. энергию. Львиная доля потребления эл.энергии приходилась на Одесский порт. Это примерно 250 - 300 мВт потребляемой эл. энергии.
   Ответить    
ПнАлВч
+100500!
   Ответить    
ПнАлВч
Великолепный пробує достукатись до тих, у кого по фізиці/електротехніці максимум 3 старих бали…
Навіть коли там 6/14 МВт і 6600 вольт, гнати їх споживачам неможливо. Треба знайти трансформатори такої потужності і напруги, а де їх взяти, швиденько намотати?
З ТУ-104 ідея непогана, але там частота 400 Гц, і тут облом…
   Ответить    
George George
"И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели."
Света не было 2 недели и вода страшно воняла не столько хлоркой, сколько карболкой. Пить ее можно было с трудом.
   Ответить    

Ivan KOVAL
Зачем эти фантазии о замещении «Одессаоблэнрго» с 600 мВт эл. энергии и о л. и  «рассказы» про как Черёмушки и пос. Таирова.
В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, .. 
   Ответить    

Sergey Tolstov
Факт имел место. Для подпитки Одесского порта были задействованы судовые генераторы, и не только д/э «Россия» и т/х «Юрий Гагарин», а и других советских судов, стоявших в то время в порту. Но «Россия» (бывшая «Patria») никогда не называлась «Adolf Hitler». Это старый миф.
   Ответить    
Aleksey Somin
РОССИЯ никогда не носил название Адольфа Гитлера. В третьем рейхе вообще не было судов с названиями правящей верхушки, это вообще-то противоречило их идеологии.
   Ответить    
Victor 6932
Очевидно, в этом плане нацисты Германии были гораздо скромнее нацистов Эрэфии.
   Ответить    
Великолепный
Первоклассница того времени мне поведала о том, что занятия в школе были и никто не отлынивал из-за отсутствия света так,  как сейчас. А им в классе, чтобы читать, нужно было подойти ближе к окну. Там больше дневного света. Занятия в ВУЗах тоже были. Только не работал машзал с ЭВМ  «Промінь» и др. техника.
   Ответить    
ПнАлВч
О, пан пам'ятає ПРОМІНЬ???!!! Чудо-машина!
   Ответить    

Sergey Tolstov
Пусть "первоклассница того времени" не звиздит. Я уже был далеко не первоклассник в период обледенения и занятий у нас не было.
   Ответить    
Ivan KOVAL
Я был в 4-м классе. В школу пару дней не ходили (33-я школа на Комарова).
   Ответить    

Victor 6932
Великолепный, занятия были отменены с 26го февраля и примерно на 1, 5 недели. Я тогда учился в школе. А твоя инфа из серии « одна баба сказала». И конечно твое дежурное дрочилово на совок :« Тогда не отлынивали от учебы, как теперь».
   Ответить    

Ivan KOVAL
Четвероклассник того времени (Я) ведаю Вам  о том, что занятий в школе НЕ было несколько дней.
   Ответить    

Elena Elena
Занятия в школах сейчас отменили не из-за отсутствия света и плохой погоды, а из-за того что сошедший с ума рашистский фюрер бомбит ракетами города и школы, и сохраняеться  опасность погибнуть не от темноты, а от ракеты. В своих дискуссиях вы отрываетесь от реальности.
   Ответить    
ПнАлВч
Риба передохла і вода воняла в 83-му, після аварії в Стебнику, на Франківщині, чи де там. А в 75-му їй нічого було дохнути без світла.
І ЛЕП більше постраждали таки в 2000-му, а не 75, масштаби зовсім різні були.
   Ответить    
Sergey Tolstov
Не чув, шо було на Франківщині у 1983-му, але я свідок подій в Одесі під час обльодиніння ЛЕП у 1975 року. Ніхто не здох, але було дуже неприємно. А що і де було у 2000му? Нагадайте.
   Ответить    
Игорь Спивак
Про использованию электростанции Гагарина в 
1975 г. было широко известно. Об этом писали в городской прессе.
После этого случая и ему подобных в других местах, ММФ заказала оборудование для выдачи на берег электроэнергии с судов. Оно было установлено на причалах многих портов и СРЗ.
   Ответить    
Великолепный
Охотно верю. Однако, почему-то с 1975-го года и до настоящего времени это оборудование никогда не применялось, а стихийные бедствия накрывают Одессу примерно один раз в 5 - 7 лет и не только зимой со снегопадами и гололедицей, но и в летний период с дождями, когда провода  потребителей и контактная сеть эл. транспорта обрываются едва ли не на каждой улице и точно так же падают деревья и электро-опоры на улицах.
   Ответить    
Victor 6932
Разгон темы об удачном подключении судов к городской сети в 1975 пишут в 2022, без единой ссылки на официальные публикации тех лет. Не на утверждения кого-то в 2022, а именно на публикации того времени.
   Ответить    
kostalevskiy
А где взять публикации тех лет? У газет "Знамя коммунизма" и подобных есть веб-архив? Уже и газеты этой нет. А у "вечерки" веб-архива нет :( 
   Ответить    

Ivan KOVAL
Сходите в Горьковку, там подшивки всех одесских газет имеются.
   Ответить    

Александр Бурлака
Было такое я тогда учился новосельская 86 ( островидова) пару недель воду брали из сомнительных источников, всех по домам и енргию подавали с корабля, не везде
   Ответить    
Великолепный
Исходя из всего выше сказанного следует, что «всемирное оледенение» Одессы, как тогда называли этот период в её истории, продолжалось не 2 недели, а 4 дня. А «мощные электрические кабели» никто в землю не укладывал, т.к. для них нужно было рыть траншеи в замёрзшей и покрытой гололёдом земле. И по улицам их не прокладывали, а это не менее 6 км до ближайшего хлебозавода  3, например. Иначе, как бы ходили пешеходы и ездили автомобили? Так же не было и подвеса кабеля на электро опорах, как провода. Продовольственные магазины работали при свечах, занятия в школах не отменялись. Просто не все родители отправляли своих детей в школу из-за неработающих трамваев и троллейбусов. Выпечка хлеба и  хлебопродуктов в те дни действительно увеличилась в 3-4 раза. Возможно оба корабля передавали свою эл. энергию для работы порта. Не более.
   Ответить    
Van Val
набор словоблудия  и голословных заявлении. Сам придумал, сам опровергаю. Не более.
   Ответить    
Victor 6932
Гагарин, как раз, довольно часто заходил в Одессу. Стоял на рейде сразу за маяком. Он мало заходил в порт. Я жил возле парка Шевченко и видел его часто с аллеи. Также часто стоял у маяка и Королев. А вот Комаров редко почему то. 
   Ответить    
! МОРПЕХ !
Очень интересно. А сама идея вполне здрава и логична
   Ответить    
   Правила


Реклама



31 января
21:50 «Убийцы танков»: США отправили в Украину первую партию боевых машин пехоты (фото) фотографии
10
21:19 Украина получит 120-140 западных танков в первую волну помощи, — Кулеба
3
20:48 Первые одесские ОСМД получат компенсацию за приобретенные генераторы
4
20:09 Еще один защитник из Одесской области погиб под Бахмутом
1
19:35 Одессит пытался выслать зарубежным коллекционерам старинное оружие: оно могло быть похищено на оккупированной территории
19:05 Суды обязали одесскую райадминистрацию ликвидировать стихийную свалку на Полях орошения
18:42 Житель Херсонской области погиб, подорвавшись на мине
4
18:09 Ирландский лоукостер принимает на работу украинских пилотов и бортпроводников, чтобы вернуться в Украину сразу после войны
4
17:59 Часть Молдаванки останется на два дня без воды
17:22 В Одессе станет светлее: на магистральных улицах включат лампы
15
16:47 Одесское отделение Фонда госимущества не смогло продать предприятие, которое добывало золото из металлолома: попробуют снизить цену
5
16:09 Карлик Нос против колдуньи Крейтервейс, или Одесские дети играют немецкие сказки (фото) фотографии
1
15:32 Украинские порты за прошлый год обработали почти 60 миллионов тонн грузов фотографии
15:01 Силы обороны уничтожили на Днепре пять легкомоторных лодок оккупантов
4
14:35 Одесская епархия Православной церкви Украины выступила за переход на Новоюлианский календарь – Рождество по нему празднуют 25 декабря фотографии
18




Статьи:

И дольше века длится день: как украинские «пожизненники» в колонии из оккупации возвращались и как на фронт рвались

Вспомнить все: самые неожиданные места, где можно получить повестку и самые неожиданные поводы ее вручить

Аховая ситуация: одесских учителей ожидает снижение зарплат — можно ли этого избежать?





Новости Одессы в фотографиях: