Трофейный электроход и морской космический флот: как бывший «Адольф Гитлер» Одессу электричеством снабжал во время блэкаута
Недавно турецкая компания Karpowership заявила о своем желании поставлять электроэнергию в Одессу со своих плавучих электростанций. По словам гендиректора, несколько судов могут пришвартоваться в одесском порту и генерировать 300-400 мегаватт, снабжая всю центральную часть нашего города.
Ветераны одесского порта напомнили «Думской», что подобный проект уже работал в 1970-х. Мы связались с Виктором Леоненко, который в то время работал докером.
Он рассказал, что Одесса осталась без электричества в конце ноября 1975 года, во время мощного обледенения. Из-за резкого перепада температур, когда сначала пошел дождь, а потом столбик термометра упал ниже пяти градусов мороза, деревья и провода линий электропередачи оказались в ледяном плену.Общий вес проводов вырос в три-четыре раза, и когда задул сильный ветер, мачты ЛЭП обрушились. Под весом льда по всему городу упало также не менее тысячи деревьев.
Одесса две недели сидела без света и отопления, не работали хлебозаводы и общественный транспорт. В магазинах с перебоями продавались только самые необходимые продукты вроде хлеба и молока. Отменили занятия в школах, одесситы только тем и занимались, что помогали дворникам разгребать древопад.
«Ситуация была непростой, все думали, как восстановить электроснабжение, — вспоминает ветеран. – В те дни кто-то предложил снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, запустив двигатели и генераторы судов и кинув мощные электрические кабели к городским электроподстанциям».
По словам Леоненко, в хлебной гавани на бывшем 33-м причале поставили пассажирский дизель-электроход «Россия», который запустил шесть своих генераторов и смог снабжать электроэнергией промышленные предприятия Пересыпи. Интересно, что «Россия» досталась бывшему СССР в порядке репараций от Германии. Судно было построено в 1938 году, некоторое время носило название «Адольф Гитлер», затем «Патрия», в 1945-м успело поработать на англичан под именем Empire Welland, а в 1946-м перешло на баланс Черноморского пароходства с портом приписки Одесса.
Под советским флагом судно совершило несколько межконтинентальных рейсов Одесса – Нью-Йорк, после чего ходило по так называемой Крымско-кавказской линии, которую моряки в шутку называли «крымско-колымской».
Снабжение центра города досталось флагману советского морского космического флота – научному судну «Космонавт Юрий Гагарин». Судно входило в состав командно-измерительного комплекса управления космическими аппаратами. На борту находилась оперативная группа центра управления полетами, и в случае необходимости технические возможности позволяли взять ему на себя функции основного Центра управления полетами космических аппаратов.
«Гагарин» построили в 1971 году для несения многосуточных дежурств в открытом океане, он былкрупнейшим и мощнейшим в своем классе.
Огромный 230-метровый исполин водоизмещением 45 тысяч тонн редко заходил в Одессу, действуя в Атлантике, но все моряки узнавали его по «огромным тарелкам» — антеннам космической связи.
«Космонавта» поставили поближе к центру города — рядом с морвокзалом, на 15 и 16 причалах. Несколько дней оба судна использовались в качестве плавучих электростанций, но вскоре ЛЭП были восстановлены, и город запитали обычным способом.
После распада СССР «Гагарин» остался без работы и был продан на слом. Чуть раньше, в конце 1980-х, списали «Россию».
А бывший докер Виктор Леоненко, несмотря на свои 74 года, до сих пор работает в нашем порту, правда, на другой должности. Ветеран полон сил и вносит посильный вклад в «зерновую инициативу» и нашу победу.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Докер Виктор Леоненко часто становился героем газетных публикаций
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Почему то ни в 1975м, ни позже информации о том, что судами действительно запитывали предприятия, НЕ БЫЛО. Блин, ну не было тогда такой информации. И почему то она появилась только сейчас. Совпадение?
Я читал все выпуски, но не было публикаций об этом. Где ссылка на публикацию? Ее нет. Наоборот, в городе ходили слухи о неудачных попытках подключения судов к городской сети.
Это не газета 1975 года. Там вверху девиз :« за гуманизм, демократию». Ничего подобного не было в Вечерке 1975го. Это кусок газеты конца 80х. И лозунг соответствующий.
Сами покопайтесь, раз утверждаете. Не было подобных публикаций в 1975. При любви совкового руководства к победным реляциям, если бы подключение состоялось, трезвону в прессе было бы много.
Вызывает вопросы эта история. Например у «России» были дизель-генераторы на напряжение 3, 5 кВ. Что с таким напряжением на суше делать? Где взять трансформатор чтобы преобразовать его во что-нибудь стандартное для энергосистемы?
Они не дают в судовую сеть 3, 5 кВ, есть трансформаторы. У меня было в одном рейсе 6600 вольт, как я по-вашему телефон заряжал?) Может, подключили по линии, по которой идет питание судов с берега.
НИС "Космонавт Юрий Гагарин" Водоизмещение — 45 тыс. т., Длина — 232 м, Ширина — 31 м, Мощность ПТУ — 19000 л.с. Мощность судовой электростанции — 8000 кВт.
Энергетическое оборудование и судовые системы. Машинно-котельное отделение размещено в корме. Там находятся два паровых котла и паровая турбина, вращение которой передается на винт. Главная энергетическая установка имеет высокую степень автоматизации. На судне две электростанции. Электростанция № 1 расположена в отдельном помещении трюма. Она предназначена для питания научно-технического оборудования экспедиции и состоит из четырех дизель-генераторов мощностью по 1500 кВт. Электростанция № 2, размещенная в машинно-котельном отделении, дает ток всем остальным потребителям. Два турбогенератора этой электростанции мощностью по 750 кВт работают на ходу судна, один дизель-генератор мощностью 300 кВт действует на стоянке. Аварийная электростанция имеет два дизель-генератора по 100 кВт. Таким образом, общая мощность всех источников электроэнергии на судне равна 8000 кВт.
Конечно, если там один токарный станок! А если серьезно, то и порт от 380 не питается, но на судно дает именно 380 или 440. Я думаю, не сложно наладить процесс в обратном направлении.
Для справки. Мощность паротурбинной установки Гагарина составляла 14000 кВт. Центр города тогда, как и сейчас потреблял 250 000 -300 000 кВт. эл. энергии. И ещё. Все эл. подстанции имеют понижающие трансформаторы. Например, ПС Усатово — 110/10 кВ. Потери эл. энергии по кабелю составляют до 40%, т.е. нужны были повышающие трансформаторы. А их ни на одной из ПС не было. Не лишним будет напомнить, что все судовые энергетические установки охлаждаются морской водой, а море тогда было сковано льдом на столько, что грузовые автомобили ЗИЛ 130 ходили между причалами по ЛЬДУ. То есть, для питания центра Одессы нужно было подогнать к причалам 18-22 Гагарина. И установить повышающие трансформаторы на ПС. И поломать лёд на море.
Это может на весь город? На бытовые нужды в центре столько не нужно, электростанция на Гагарине была 6МВт для научного оборудования, этого с головой. А со льдом вообще не проблема — практически все суда имеют обогрев кингстонов паром(это там, где воду доя охлаждения берут). А если оно еще адаптировано для ледовых регионов, то там есть рециркуляция — где взяли воду, туда и вернули. С учетом того, что электростанция не самый большой генератор тепла на борту, этого хватает, чтоб не перегреться.
В Ноябре при морозе -5 в течение нескольких дней море замерзло? Этого быть не может. Морозы тогда были всего несколько дней. Тему о " ездивших по льду грузовиках между причалами" разгоняет Великолепный прожектер
Посмотри подшивку Вечёрки и Знамя коммунизма за 1975-й год. Там есть фотографии. А потом пиши, прожектер. Ты тогда вообще малым был. В школу ещё не ходил и не умел читать. Хотя морозы были тогда больше, чем -5. Это верно.
Предоставь факты а не рассказывай сказки, прожектер совковый. Мороз держался всего дня 4 и не более минус 5. В таких условиях море не могло замерзнуть. Информацию о том, что были идеи подключения судов к электросети нам в школе рассказывали учителя. Идеи но не более, закончилось неудачей. Утверждающие обратное не привели ни одной ссылки на публикации тех лет.
Для начала, не оскорбляй других комментаторов. 4 дня без света, это не 2 недели, как утверждает автор и подтверждается тем, что написал я. (не было света 3 дня) Мороз был ниже отметки -5 градусов, но не долго.
Ты уже много раз сел в лужу. В ноябре в Одессе не бывает морозов, при которых замерзало море. Ты сел в лужу со своим друганом Спиртом в теме о цитате из "12 стульев". Несешь выдумки и сейчас. Я свидетель тех событий. Разговоры о подключениях неудачных были, а самого подключения не было.
Витёк, тебе, как Рупору кремля, из Канады не видно, как замерзает Чёрное море у берегов Одессы. Поэтому, был вынужден тебя ткнуть носом по этой ссылке. Это 2012 год.
А море в Одессе замерзало во все времена. В том числе и когда ты пешком ходил под стол, когда жил у своей бабушки в пригороде Одессы.
Почему все "упоротые" берут за аксиму о всем городе и о 250 000 -300 000 кВт. эл. энергии. В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, ..
Использование не к месту фразы "не трепещи" показывает уровень твоего знания русского языка. За который ты тут постоянно топишь на Думской. Вырос в СССР и "хорошо было в СССР" это разные вещи. В тюрьме тоже дети иногда рождаются и даже растут какое-то время там.
Факты моего «топления» за русский язык в студию! Кстати, владение русским языком не является преступлением или одобрением «русского мира». Точно так же я могу утверждать и о тебе: ты знаешь русский язык, значит, ты одобряешь «русский мир». Если в СССР было плохо, то, как ты мог там вырасти? А в Канаду ты сбежал недавно из Украины за годы её независимости, а не из бывшего СССР.
Тебе много раз предоставляли доказательства по разным аспектам твоего хронического ватнизма. По языку привожу пример-ты бесконнечно троллил за обучение в школах на русском за государственный счет и придание русскому статуса государственного.
Никогда я не топил за придание русскому языку статуса государственного. Это ещё одно подтверждение твоих галлюцинаций. А обучение в школах во времена ссср в Одессе было на русском языке, кроме школы № 121. При этом, там изучался и украинский язык и литература с экзаменом после 8-го класса. А в Одесской области тогда обучение в школах было на украинском языке.
Мне рассказывали об аналогичной ситуации, но совсем в другое время. После ВМВ, когда был огромный дефицит электроэнергии, теплоход «Россия», стоявший в порту, давал электричество на центр города. А какие тогда потребители были? По паре лампочек в квартире да редкое уличное освещение.
Если провода и контактная сеть были оборваны, то какие потребители потребляли эл. энергию от «Гагарина», если в 1975-м году вся «Одессаоблэнрго» потребляла 600 мВт эл. энергии вместе с работающими предприятиями города и области, а его эл. станция выдавала только 6 мВт? Пусть автор ещё «расскажет», как Черёмушки и пос. Таирова получали эл.энергию от Школьного аэродрома от самолёта Ту 104 для полного смеха. И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели. Возможно «Гагарин» и «Россия» запитали полностью или частично Одесский порт. Но никак не центральную часть города и хлебозаводы. Кстати, только один из них N-3 на ул. Воробьева, 7 был ближе всего к порту. А в центральной части города тогда работали швейная, табачная, обувная фабрики, городской холодильник и завод КПА. Жилые 1-5 эт. дома и учреждения и организации тоже потребляли эл. энергию. Львиная доля потребления эл.энергии приходилась на Одесский порт. Это примерно 250 - 300 мВт потребляемой эл. энергии.
Великолепный пробує достукатись до тих, у кого по фізиці/електротехніці максимум 3 старих бали… Навіть коли там 6/14 МВт і 6600 вольт, гнати їх споживачам неможливо. Треба знайти трансформатори такої потужності і напруги, а де їх взяти, швиденько намотати? З ТУ-104 ідея непогана, але там частота 400 Гц, і тут облом…
"И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели." Света не было 2 недели и вода страшно воняла не столько хлоркой, сколько карболкой. Пить ее можно было с трудом.
Про воду вы перепутали с замерзанием Днестра, когда рыба передохла и вода действительно воняла. Но это было в другом году. Автор сам пишет о том, что «вскоре ЛЭП были восстановлены и город запитали обычным способом». Вскоре, это не значит, что через 2 недели, а дня через 3. Не более.
Зачем эти фантазии о замещении «Одессаоблэнрго» с 600 мВт эл. энергии и о л. и «рассказы» про как Черёмушки и пос. Таирова. В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, ..
Но не с корабля, для чего нужен был кабель длиной порядка 6 км с учётом ближайшего к порту хлебозавода N 3 и ТП для компенсации потерь эл.энергии на 8 мВт. Хотя выпечка хлеба в те дни действительно была в 3 — 4 раза больше, чем в обычные дни.
6 км ВООБЩЕ не проблема. пару катушек кабеля во времена СССР, в миллионном городе всегда найдется, тем более не все провода на столбах оборвало. Электрику организовать времянку — пару часов.
0 часов и 0 минут. Поскольку нет смысла укладывать ВРЕМЯНКУ в землю. "Временная схема подключения" — это даже необязательно прокладка нового кабаля\провода. Можно использовать уцелевшие провода по столбам. Зайти "слева\справа". Переключить уцелевшие трансформаторы, перекинуть провода с одной линии на другую. и т.д.
Факт имел место. Для подпитки Одесского порта были задействованы судовые генераторы, и не только д/э «Россия» и т/х «Юрий Гагарин», а и других советских судов, стоявших в то время в порту. Но «Россия» (бывшая «Patria») никогда не называлась «Adolf Hitler». Это старый миф.
РОССИЯ никогда не носил название Адольфа Гитлера. В третьем рейхе вообще не было судов с названиями правящей верхушки, это вообще-то противоречило их идеологии.
Первоклассница того времени мне поведала о том, что занятия в школе были и никто не отлынивал из-за отсутствия света так, как сейчас. А им в классе, чтобы читать, нужно было подойти ближе к окну. Там больше дневного света. Занятия в ВУЗах тоже были. Только не работал машзал с ЭВМ «Промінь» и др. техника.
Великолепный, занятия были отменены с 26го февраля и примерно на 1, 5 недели. Я тогда учился в школе. А твоя инфа из серии « одна баба сказала». И конечно твое дежурное дрочилово на совок :« Тогда не отлынивали от учебы, как теперь».
Victor 6932, не путай карты. А 26-го февраля 1969 года ты родился, а света не было 3 дня в конце ноября 1975-го. И мне ничего «одна баба не сказала». Я знаю всё сам. А твои воспоминания про совок говорят о твоей жизненной позиции сегодня.
"февраля" — это простая описка. Ничего я не перепутал. Конечно, Ноября. У тебя же утверждения о ездивших судах по льду между причалами, и это о НОЯБРЕ при всего нескольких градусах мороза (минус 5). Ничем не подтвержденные.
Автор утверждает , что «Одесса две недели сидела без света и отопления,…» А про школы автор не утверждает, а пишет через «точку» в следующем предложении.
Занятия в школах сейчас отменили не из-за отсутствия света и плохой погоды, а из-за того что сошедший с ума рашистский фюрер бомбит ракетами города и школы, и сохраняеться опасность погибнуть не от темноты, а от ракеты. В своих дискуссиях вы отрываетесь от реальности.
Риба передохла і вода воняла в 83-му, після аварії в Стебнику, на Франківщині, чи де там. А в 75-му їй нічого було дохнути без світла. І ЛЕП більше постраждали таки в 2000-му, а не 75, масштаби зовсім різні були.
Не чув, шо було на Франківщині у 1983-му, але я свідок подій в Одесі під час обльодиніння ЛЕП у 1975 року. Ніхто не здох, але було дуже неприємно. А що і де було у 2000му? Нагадайте.
Про использованию электростанции Гагарина в 1975 г. было широко известно. Об этом писали в городской прессе. После этого случая и ему подобных в других местах, ММФ заказала оборудование для выдачи на берег электроэнергии с судов. Оно было установлено на причалах многих портов и СРЗ.
Охотно верю. Однако, почему-то с 1975-го года и до настоящего времени это оборудование никогда не применялось, а стихийные бедствия накрывают Одессу примерно один раз в 5 - 7 лет и не только зимой со снегопадами и гололедицей, но и в летний период с дождями, когда провода потребителей и контактная сеть эл. транспорта обрываются едва ли не на каждой улице и точно так же падают деревья и электро-опоры на улицах.
Разгон темы об удачном подключении судов к городской сети в 1975 пишут в 2022, без единой ссылки на официальные публикации тех лет. Не на утверждения кого-то в 2022, а именно на публикации того времени.
Пускай ищут подтверждения, те, кто утверждает о запитке города судами в 1975. Я воспроизвожу то, что видел и слышал сам тогда. И еще раз утверждаю, НИ ОДНОЙ публикации тогда в прессе о подключении судов к городским сетям не было.
Пускай ищут подтверждения, те, кто утверждает об отстствии запитки города судами в 1975. Я воспроизвожу то, что видел и слышал сам тогда. И еще раз утверждаю, публикации в прессе о подключении судов к городским сетям было тогда БЫЛИ.
Нонсенс пишите. Получается, что наличие ПУБЛИКАЦИЙ (Ветхого Завета, Библии и Корана) подтверждает существование об Яхва, ХРриста и Магомета. Ищите и обрящете.
Было такое я тогда учился новосельская 86 ( островидова) пару недель воду брали из сомнительных источников, всех по домам и енргию подавали с корабля, не везде
Исходя из всего выше сказанного следует, что «всемирное оледенение» Одессы, как тогда называли этот период в её истории, продолжалось не 2 недели, а 4 дня. А «мощные электрические кабели» никто в землю не укладывал, т.к. для них нужно было рыть траншеи в замёрзшей и покрытой гололёдом земле. И по улицам их не прокладывали, а это не менее 6 км до ближайшего хлебозавода 3, например. Иначе, как бы ходили пешеходы и ездили автомобили? Так же не было и подвеса кабеля на электро опорах, как провода. Продовольственные магазины работали при свечах, занятия в школах не отменялись. Просто не все родители отправляли своих детей в школу из-за неработающих трамваев и троллейбусов. Выпечка хлеба и хлебопродуктов в те дни действительно увеличилась в 3-4 раза. Возможно оба корабля передавали свою эл. энергию для работы порта. Не более.
Гагарин, как раз, довольно часто заходил в Одессу. Стоял на рейде сразу за маяком. Он мало заходил в порт. Я жил возле парка Шевченко и видел его часто с аллеи. Также часто стоял у маяка и Королев. А вот Комаров редко почему то.
11 мая с 8:00 до 18:00 энергетики будут выполнять плановый ремонт. В это время буду обесточены Черемушки и Альтаир. Также возможны краткие отключения в Пересыпском районе и Одесском районе области.
НЕДЕЛЯ БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ, БЕСПРЕДЕЛ ТЦК, ПРОДАЖА ГУМАНИТАРКИ, УБИЙСТВО В INSTAGRAM, УХОД МЭРА В ВСУ, ДЕНЬ ЕВРОПЫ И АКЦИЯ ПРОТИВ НОВОГО ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА: ЧТО ПРОИСХОДИЛО В ГОРОДЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Несмотря на неоднократные обстрелы города и области, эта неделя обошлась без погибших и пострадавших.
Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка
В больнице оказался учащийся школы в селе Александровка Фонтанской громады. Родственники ребенка утверждают, что его избили несколько учеников старших классов. О случившемся в соцсетях сообщила бабушка мальчика Алла Бойчук. По ее словам, внук учится в четвертом классе, а в конфликте участвовали ученики пятых и шестых классов.
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".
"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Media is too big
21:11
Завтра часть Одессы до вечера останется без света
11 мая с 8:00 до 18:00 энергетики будут выполнять плановый ремонт. В это время буду обесточены Черемушки и Альтаир. Также возможны краткие отключения в Пересыпском районе и Одесском районе области.
Несмотря на неоднократные обстрелы города и области, эта неделя обошлась без погибших и пострадавших.
Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка
В больнице оказался учащийся школы в селе Александровка Фонтанской громады. Родственники ребенка утверждают, что его избили несколько учеников старших классов. О случившемся в соцсетях сообщила бабушка мальчика Алла Бойчук. По ее словам, внук учится в четвертом классе, а в конфликте участвовали ученики пятых и шестых классов.
11 мая трамвай 1 будет ходить до 28-й Бригады (Паустовского)
Ограничение маршрута будет действовать с 8:00 до 17:00.
Обзор на легендарное кафе "Лира" в центре Одессы. 
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
На акцию также пришли традиционалисты, которые начали рассказывать о содомии и читать морали.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям". 
Думская в Viber
"У наших женщин и так меньше прав, менее защищены в отношениях, а этот кодекс делает их еще более уязвимыми", говорит одна
Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети