«Троллейбусный» кредит ЕБРР Одессе: 7% годовых и без залога
«Думской» стали известны некоторые подробности готовящегося соглашения мэрии Одессы с Европейским банком реконструкции и развития о предоставлении кредита на развитие электротранспорта.
Срок кредита – 12 лет, в течение которых он должен быть полностью погашен.
По данным наших источников, непосредственным получателем средств будет КП «Одесгорэлектротранс». Горсовет предоставит сторонам гарантию выполнения договора, то есть будет платить, если не смогут коммунальщики. При этом кредит предоставляется без имущественного обеспечения (залога).
Кроме тела займа, «Электротрансу» придется перечислять банку и годовые – 7%, или 560 тысяч евро в год (почти 7 миллионов до истечения срока погашения). Правда, на первые два года ЕБРР обещает дать льготу.
Также банк намерен контролировать процесс закупки троллейбусов, чтобы не допустить завышения цены.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
7% годовых в валюте это очень много, можно было найти условия получше. Кто занимался согласованием таких невыгодных условий для города? Имя героя в студию! Срок погашения тоже маловат. Где бизнес план сего мероприятия: реальная окупаемость проекта и насколько будет повышена стоимость проезда для одесситов? Погашать кредит в итоге нам!
На личности переходят, когда аргументов нет) На ЕБРР свет клином не сошелся, есть много других кредиторов, поэтому брать деньги в долг нужно с умом) Поинтересуйтесь ставками Мирового банка, для разнообразия) Или Европейского инвестиционного, если вам это о чем-то говорит)
А то, что новость 2009 года вас это не смущает?)) К тому же, предложение мирового банка было в рамках государственной программы, соответственно государственных гарантий.
Во-первых, город Одесса здесь тоже участвовал и выступал суб-кредитором и давал свою гарантию, почитайте сайт горсовета (поиск вам в помощь). Во-вторых, для более актуальных ставок по кредитам МБРР зайдите на сайт банка и ознакомьтесь со ставками по всем проектам МБРР в Украине (изучите матчасть, так сказать, раз уж "новичком" назвались:)) Вот вам для начала кредит по теплу от 2014 года (ставка вас порадует): 0Docum0UA00Closing0Package0.pdf
Прикалываетесь? Я вам дал ссылку на кредитное соглашение, которое сейчас реализуется по всей Украине под муниципальные гарантии -Проект по теплоснабжению. Что вам еще показать? Как работать с международными финансовыми организациями? Или сразу ключ от квартиры с деньгами дать)?
Уважаемый. Мне жаль что Вы не чувствуете/ не понимаете разницы между 2009 годом и 2015. Я советую Вам более детально изучить вопрос, хотя бы, на законодательном уровне между муниципальной гарантией и гарантией государства, соответственно, надеюсь Вы почувствуете разницу в рисках для кредитора/инвестора. Еще можете более детально посмотреть какие проекты реализовал World Bank в Украине напрямую с муниципалитетами, без государственной поддержки. Думаю Вы удивитесь. Ну и давайте не будем путать. Соглашение, которое подписывает Министр Финансов и где заемщиком выступает государство Украина, ну никак не подпадает под муниципальный проект с муниципальными гарантиями.
Это мне жаль, что вы совсем не понимаете о чем пишете и, судя по всему, имеете отношение к этому кредиту, раз так рьяно защищаетесь. Государство выступает гарантом возврата кредита, а возвращает — конкретный муниципалитет, который выступает суб-заемщиком. Иными словами, если город не выплачивает донору кредит, государство просто забирает эти деньги из бюджета города и отдает донору. В этом роль государства как гаранта и суть государственной гарантии. А расплачивается всегда конкретный муниципалитет. Дальше общаться с вами нет смысла)
Слава Богу вы ошибаетесь касательно моего отношения ) просто удивляют меня такие теоретики как вы. Вы абсолютно точно написали про государство, но не написали как происходит процес в случае муниципальных гарантий. И еще раз вас прошу ответить, какой проект мировой банк реализовал с муниципалитетом напрямую? Без участия и гарантий государства? Вы же я так понимаю изучали этот вопрос?))
ты предлагаешь лучше взять в нашем банке под 30-40 и еще кто даст стране в преддефолтном положении, а что бы отработать7 годовых просто нужно лучше работать да и цена за проезд в 1 цент это смешно, при хорошем менеджменте 45 тролеков могут и прибыль давать, правда очень сомнительно что наши чинуши в очередной раз все не растянут и просрут
Повторюсь, деньги в долг надо брать с умом. 7% в год это выше в два раза минимум, чем можно взять у других международных кредиторов. Гугль вам в помощь) Учите матчасть и будьте умнее чиновников, которым пофиг сколько мы потом платить будем — у них одна цель (бабло:))
Вы знаете банки которые дадут под меньший %? Плиз, список огласите в студии. А бизнес-план тоже вся Одесса обсуждать должна? А заодно свои предложения подавать. Стоимость будет установлена согласно требуемой окупаемости проекта. ЕБРР денег на халяву не дает. Любые инвестиции должны окупаться. Пора отвыкать жить в совке.
Знаю. Мировой банк, Европейский инвестиционный банк, Е5Р — это навскидку — у них процент меньше. Если мне выплачивать этот кредит оплачивая проезд в новых троллейбусах — то да, ознакомьте меня с цифрами. У меня есть на это право! Насчет совка возражений нет, поэтому подробную информацию по кредиту буду очень ждать) И не только я) СБУ будет тоже очень интересно) На этапе закупок — особенно)
Процент на что меньший? Или просто у них меньше чем у кого-то другого?) А остальные условия какие? Скольким муниципалитетам в 2015 году ими были предоставлены кредиты?
Восточноевропейское Партнерство в сфере энергоэффективности и экологии, или Е5Р E5P — это донорский фонд в размере 170 млн. евро, управляемый ЕБРР, целью которого является привлечение инвестиций в проекты повышения энергоэффективности на территории Украины и других стран Восточной Европы.
хотелось бы услышать мнение грамотных финансистов, учитывая курс валют и то, что троллейбусы не единственная проблема города, текущих расходов хватает.
В центре города пробки создают маршрутки, если их заменит эл.транспорт это будет ощутимо лучше. А насчет направления котовского, пробки создают машины жильцов поселка. Я сомневаюсь что они готовы пересесть на общественный транспор
По условиям договора все троллейбусы будут российскими, так как гарантом платежа является российско-украинская банда. Руководство банды возглавляет Саакашвили. ВСЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ будут российскими
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
25
9
2
2
10
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
