Первый рейс: белорусские троллейбусы вышли на улицы города, усилив маршрут №9
Сегодня в свой первый официальный рейс отправились три первых троллейбуса БКМ-321, поставленных в Одессу в конце 2017 года и в начале 2018 года.
Все три машины вышли на троллейбусный маршрут №9, который с 5 февраля фактически заместил аналогичный автобусный маршрут. В настоящее время интервал движения составляет 4-5 минут, в то время как автобусы ходят от силы раз в 20 минут.
«На данном маршруте нет больше частных перевозчиков — только муниципальный транспорт», — отметил вице-мэр Андрей Котляр.
По официальным данным, в настоящее время на маршруте осталось только 4 автобуса КП «Одесгорэлектротранс». Остальной подвижной состав – троллейбусы, причем в значительной части, новые – «Богдан» и БКМ.
Более того, в перспективе департамент транспорта планирует и вовсе упразднить автобусную часть «девятки».
Напомним, что БКМ-321 — это двухосный низкопольный городской троллейбус, оснащенный системой автономного хода. Он способен перевезти 115 человек, в том числе 26 сидячих. Машина оборудована пневматической системой штангоулавливания, обеспечивающей дистанционный съем штанг с проводов контактной сети, в дальнейшем токоприемники фиксируются вдоль оси троллейбуса.
Троллейбус также оснащен системой, обеспечивающей мягкость хода и предоставляющей возможность машине «присесть» на остановках, понижая уровень пола еще на несколько сантиметров для удобства посадки инвалидов и пассажиров с детскими колясками.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Андрей Котляр и Александр Илько
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
А мне кажется нельзя заменять автобусы эл транспортом. Должно быть и то и то на одном маршруте. Потому как где может проехать и свернуть/маневрировать автобус, этого не может сделать троллейбус Другое дело, что вместо маршруток должны быть именно автобусы
оО да, скотовозки так маневрируют что до нервного срыва могут довести, когда он решит ни с того ни с сего подобрать кого то по пути, или если ему нужно начать движение — то скоторовке пофиг занят ряд или нет.
Если шеф не вернётся в мэрское кресло то не будет никакого. Что касается салонного для пассажиров — это норма для любого современного троллейбуса в любом городе, где перевозят пассажиров, а не лохторат трупанова.
Кондиционировать салон — все равно, что кондиционировать улицу. Остановки каждые 5 минут, двери открылись, пассажиры туда-сюда и температура уже уличная. Кондиционируют только рейсовый транспорт, где достаточно редко остановки. И при чем тут шеф к кондиционерам?
Про кондиционеры, Великолепный, это вы европейцам, американцам, минчанам и москвичам расскажите. За дубайцев уже даже стыдно вспоминать. Что касается установки: от этого на заводе спецом спецы по распилу бюджета из КП "ОГЭТ" отказались, воспользовавшись дыркой в контракте, чтобы уже здесь, в Одессе, втридорога за бюджетные средства установить на фирмочке-посреднике. Кстати, той самой, что начала да так и не довела до ума восстановление кондиционеров на "Тролзах". Ну а не вернётся труха в свой кабинет — кто же пиастры на это подкинет?
Гражданин Апологет, БиберХам, Бывший муж Надеждиной, Будьмо, Дебошир, Дезинфектор, До Ре Ми До Ре, rss911, Феникс, Априори, Валерий Заебахин. Комплектацию троллейбусов согласовывал ЕБРР, как и контракт в целом. И сравнивались цены на разную комплектность. Так что твое некомпетентное мнение никому не интересно. Захлебнись желчью :)
О, я таки да угадал — Великолепный опять высрался, как только его шефа попустили. Вот именно для таких ошметков человека как ты, твой любимый мэр в 21 веке покупает троллейбусы без кондиционера, а Жеман Д.А. собирает трамваи с жесткими сиденьями, на которых зимой холодно, а летом жарко. И да — твоё тупое мнение никому не интересно. Оно такое же правильное, как твои утверждения по возгоранию троллейбуса маршрута №8 в районе улицы Парковая.
Не все, а только 2 персонажа со своим хороводом. Душевнобольной тролль под общим именем "Неравнодушный", и вот этот деклассированный элемент, что я выше написал.
Надіюсь технічним завдання було передбачено через кілька місяців після роботи тролейбуса не буде працювати: кондиціонер, інформаційне табло, голосове оповіщення про зупинки. А забув ще про табурети, відра і швабри з ганчір'ям в салоні.
Салон стал тесным из-за уменьшения ширины самого троллейбуса. БКМ-1 По сравнению с моделями: ЗиУ 5 на 1,6 м уже, а с ЗиУ 9, которые еще в ходу, на 1,5 м. У тр-са ЗиУ 9 число мест для сидения 30, а у БКМ-1 их 26.
В свое время, еще при союзе, 3 и 12 маршруты пустили только до 1й Заставы, а не до 2х столбов, потому что не придумали (или посчитали нецелесообразным) как проложить линию через 2 ж/д переезда. Также и 8 маршрут, только до суперфосфатного завода, там еще один переезд. Было бы очень уместно пустить такие троллейбусы на эти маршруты, хотя бы до 2 столбов, а можно и дальше — аквапарк, 7км. Там очень много людей и немеряно маршруток. 21 век на дворе, а троллейбус переезд проехать не может.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.