Троллейбусы на девятом маршруте будут ходить каждые три-четыре минуты, а количество автобусов радикально сократят
С понедельника троллейбусы на маршруте №9 (Ришельевская-Инглези) будут ходить каждые три-четыре минуты.
Как сообщили «Думской» в КП «Одесгорэлектротранс», для этого на него дополнительно перебросят три новых машины БКМ-321 и два «Богдана», приобретенных в прошлом году.
Количество автобусов на маршруте сократят, и они будут ходить с интервалом 20 минут.
Напомним, в 2017 году ОГЭТ выиграл конкурс на обслуживание 9-го автобусного маршрута (Александровский проспект — Инглези). Тогда же стало известно, что предприятие намерено добиваться упразднения автобусных маршрутов, дублирующих троллейбусные.
«Мы сделаем сводный график движения автобусов и троллейбусов, чтобы они не конкурировали за пассажиров, — рассказал нам представитель КП. - Грубо говоря, один через один. В дальнейшем, когда прибудут новые троллейбусы, планируем количество автобусов сократить, да и вообще посмотреть, насколько нужен этот маршрут. Вообще, дублирующие троллейбусы и трамваи автобусные маршруты надо упразднять, потому что маршрутки «убивают» более экологичный и надежный коммунальный электротранспорт».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
На многих маршрутах такие проблемы с интервалами, на 7-м например, не знаю, как сейчас, но летом у них официальный интервал был 40-45 минут (так говорили кондуктора и водители, ясно, что на остановках на табличках вообще другая залипуха написана). Реально так и было, минут 40-50. Мне кажется, что у нас вообще с нормальной частотой из троллейбусов ездят только 9 и 10 маршруты, ну еще 2, 3 и 8 так-сяк. Остальные маршруты ездят так редко, чтобы «сподвигнуть» людей пользоваться маршрутками.
Транспорт надо сделать удобным. Тогда люди сами туда пойдут. Если мне надо ждать троллейбус пол часа и потом ехать в набитом салоне, то какой в этом смысл? Особенно если надо торопиться — садишься на первое что придет. И почти всегда это маршрутка. Если же действительно сделают небольшие интервалы движения, то и долго ждать не придется и загрузка салона будет разумной. А еще с учетом разницы цены за проезд — сам по себе произойдет естественный отбор.
Хоть и автомобилист, когда приходиться ехать общественным жду троллейбус, так что это хорошая новость. Раз пошла речь о проблемных маршрутах, ещё хотелось бы напомнить за 21 трамвай в сторону 2 заставы очень, ОЧЕНЬ редко ходит, при том что это единственный транспорт напрямую с города в этот район.
Я постоянно езжу троллейбусом на работу, и пользуюсь сайтом Здесь в реальном времени на карте показано положение каждого троллейбуса/трамвая, и сразу понимаешь — стоит ли его ждать, или использовать альтернативный транспорт.
«Вообще, дублирующие троллейбусы и трамваи автобусные маршруты надо упразднять, потому что маршрутки «убивают» более экологичный и надежный коммунальный электротранспорт».» А можно изменить и некоторые их маршруты. Например, 214, 168, 127, 240 и 250 убрать с ул. Старпортофранковской, где ходит 28-й трамвай. А 124-й с ул. Колонтаевкой, где ходит 5-й. Кстати, 124-й в (из) Сахарного поселка идет почти пустым после (до) пл. Толстого. Это рентабельно?
Выперд Шариков, почему ты стал в названиях улиц буквы пропускать, это связано с недостатком витаминов в твоём организме или с тем, что ты принимаешь просроченный галоперидол?
Вчера прочитала об изменении маршрута 137 с 05.02.2018 Теперь конечная будет 25.Чап.дивизии угол Космонавтов до Пересыпи. А раньше ездил на пос.Котовского. Было очень удобно, но интервал был не менее 15 мин.
Один лысый звездун уже обещал то же самое на 117 маршруте. В итоге скотовозка ходит так редко, что быстрее пройтись до другого маршрута, а потом пройтись ещё раз по приезде. И ходит до шести часов в лучшем случае! Зато уничтожили 133 маршрут с отличными комфортными машинами.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
