зарс новый год



Трудовой коллектив ТИС просит правительство обеспечить дноуглубление в порту «Южный»


Трудовой коллектив группы компаний ТИС, управляющей терминалами в порту «Южный», просит правительство, Верховную Раду и Генпрокуратуру вмешаться в ситуацию с дноуглублением в порту и «обеспечить равноправные и законные условия  хозяйствования для частного портового оператора».

Об этом говорится в обращении, которое группа компаний ТИС распространила во вторник, 25 сентября.




«На протяжении последних четырех лет наша компания страдает от дискриминационных действий и нарушения антимонопольного законодательства со стороны государственного стивидорного оператора ГП «МТП «Южный». Это особенно показательно на примере дноуглубительных проектов, которые сейчас реализует ГП «Администрация морских портов Украины» в ГП «МТП «Южный», — говорится в документе.

Авторы обращения отмечают, что еще четыре года назад глубины около причалов № 5 и №6 ГП «МТП «Южный» были увеличены до 19 метров, теперь же продолжается их дноуглубление до рекордного 21 метра.

«Сегодня профсоюзы ГП «МТП «Южный», манипулируя фактами и действующим законодательством, оказывают сопротивление законным намерениям ТИС и АМПУ провести дноуглубительные работы на внутреннем подходном канале и операционной акватории причалов № 18-22 с нынешних 15 м до 16-19 м», — говорится в документе.

В обращении подчеркивается, что АМПУ намерена провести дноуглубление подходных каналов не за счет государственного бюджета, а за счет поступлений от портовых сборов, то есть целевых средств, которые по законодательству можно расходовать только на модернизацию портовой инфраструктуры, в том числе на дноуглубление. Проект реализуется на условиях софинансирования: АМПУ углубляет внутренний подходной канал, а ТИС за собственные средства углубит операционные акватории возле причалов № 18-22.

«Кроме того, дноуглубление даст дополнительные пропускные возможности не только для группы ТИС, но для всех операторов, работающих в акватории порта «Южный». Как следствие, создадутся предпосылки для увеличения грузопотока, затем – возрастут налоговые и социальные отчисления от указанных компаний и портовые сборы. Выигрывают все – и бизнес, и АМПУ, и государство, и рабочие порта», — уверены авторы обращения.

Коллектив ТИС также напоминает, что группа компаний за собственные средства построила железнодорожную ветку, которая позволила увеличить грузопоток, в том числе на причалах ГП «МТП «Южный». Авторы документа выражают обеспокоенность тем, что трудовые коллективы двух соседних предприятий пытаются поспорить в чьих-то бизнес-интересах.

«Трудовые коллективы ТИС и ГП «МТП «Южный» много лет работают бок о бок. Есть много семей, члены которых работают одновременно на двух предприятиях», — подчеркивается в обращении.

14 сентября АМПУ и ТИС подписали меморандум о взаимопонимании. По его условиям, АМПУ выполнит дноуглубление внутреннего подходного канала к причалам №18-22 порта «Южный» до 19 метров, а углубление операционной акватории этих причалов до 16-19 метров осуществит ТИС за собственные средства. Нынешняя глубина операционной акватории составляет 15 метров.  

ТИС – крупнейший частный морской транспортный узел и крупнейший стивидорный оператор Украины. В группу входит пять современных терминалов: ТИС-Зерно, ТИС-Минудобрения, ТИС-Руда, ТИС-Уголь и ТИС-Контейнерный. ТИС является одним из крупнейших налогоплательщиков транспортной отрасли Украины и крупнейшим налогоплательщиком Одесской области. В 2017 году компания заплатила государству более 1 млрд грн налогов и более $50 млн портовых сборов. Портовые терминалы обеспечивают работой около 4 тысяч человек, а в смежных отраслях группой создано 24 тысчи рабочих мест.  

 








Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама

odessit1207
Хорошая компания. около 5 лет проработал там когда он еще был один и директором был покойный Ставницер. Хлроший был человек и руководитель о нем можно много чего сказать хорошего жаль что стлолько нельзя сказать про его партнера Кутателадзе О.Д. и о сыновьях Андрее и Егоре
   Ответить    
Верящий
Сыновья вроде тоже нормально работают. Или как обычно надо умереть что б о тебе начали хорошо вспоминать
   Ответить    
Cattani
Вот как запели.
   Ответить    
myasnik
Встречная манипуляция фактами)
После прочтения«крика души» возникает ряд вопросов:
1. В чем проявляются «дискриминационные действия и нарушения антимонопольного законодательства со стороны государственного стивидорного оператора ГП «МТП «Южный»»? Вероятно в «дноуглубительных проектах, которые сейчас реализует ГП «Администрация морских портов Украины» в ГП «МТП «Южный«»?
Так ответ содержится в вопросе: дноуглубление проводит АМПУ, а не ГП МТП.
Т.е. если дноуглубление будет проводится в ТИСе, можно тоже кричать о дискриминации и нарушении антимонопольного законодательства?! )
2. «Кроме того, дноуглубление даст дополнительные пропускные возможности не только для группы ТИС, но для всех операторов, работающих в акватории порта «Южный».
Дноуглубление в той части акватории, о которой идет речь, никому из операторов, кроме ТИСа, не нужно! Им достаточно существующих глубин.
3. «Как следствие, создадутся предпосылки для увеличения грузопотока, затем  возрастут налоговые и социальные отчисления от указанных компаний и портовые сборы. Выигрывают все  и бизнес, и АМПУ, и государство, и рабочие порта».
Само по себе дноуглубление предпосылки может и создаст, но груза от этого больше не станет — его просто больше негде взять! В возвращение транзита не верю.

Ну, и так далее. Просто лень писать
   Ответить    
rss911
По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, государство впервые осуществляет дноуглубительные работы под четкие гарантии бизнеса по увеличению грузопотока, Дноуглубление в порту «Южный» проводят на условиях софинансирования государства и частного бизнеса  | Новости Одессы Вы что не верите четким гарантии бизнеса?.. А министр верит☺
   Ответить    

Виталий Гришин
Дискриминация в том, что у причалов гп выкопали дно до 19 м и продолжают рыть до 21. Портовые сборы (с которых финансируют дноуглубление платят все. АМПУ тратит  портовые сборы на дноуглубление ГП – по-вашему, это нормально. Углубить для других – так это зрада?

При этом тис обещает привести +15 млн. тон грузов — это частное предприятие, они умеют вести бизнес. А для чего будет использоваться уже углубляемые 5 и 6 причалы гп? для закапывания денег или прибыли Ахметова, когда тот приберет к рукам обанкротившийся государственный порт?
   Ответить    
Vetal87
У причалов гп уже выкопали дно до 19 м и продолжаю сейчас же рыть до 21. Портовые сборы одинаково платят и те. Но если АМПУ тратит  портовые сборы на дноуглубление ГП – это нормально, а углубить причалы у тис – зрада. Так где манипуляция?)

Тис — частная компания, они умеют вести бизнес и обещают привести +15 млн. тон грузов. А для чего углубляют 5-6 причалы гп? «Закопать» денежки или чтобы потом отдать Ахметову самый глубоководный порт?
   Ответить    
samagaz
да андрей сговнился лет семь назад,
правда ему пох.
но Бог всё видит.
   Ответить    
samagaz
имбицылы, где я не прав?
или вы его знаете лучше меня, как соседа?
   Ответить    

Petr Petrovich  Kaschenko
онаним, не тебе судить
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
почему нет копии воззвания в УНЛ?
   Ответить    
odessit1207
потому что
   Ответить    
Андрей Шестак
Такое. Тис хоть грузы приводит, у них есть объемы. а для чего роют 5-6 в гп до 21м? Под что или под кого?
   Ответить    
Гость101
Все эти «петиции с подписЯми» такая фигня, компания с иностранными инвестициями нагло использует своих работников в своем давлении на государство. Как, минимум, позорники).
Это же «преступление», как не воспользоваться возможностью «нашару»,  за счет государства, провести дноуглуление акватории государственного предприятия «Порт Южный» до своих причалов).
«Шара», как говорят в Одессе, великое  дело, но тут  этой «шаре» пришел конец. Как говорится, любой каприз за Ваши деньги).
К статьи, из некогда перспективного предприятия при Ставницере-старшем, ТИС превратился в «помойку», с которой многие организации, после первого же случая  проведения подрядных работ, больше не хотят иметь дело.
   Ответить    
odessit1207
Про подрядчиков это бред. Там своя система каждый год берут новых. Это гениальная идея зама генерального ответственно за снабжение и подрядчиков. фамилию не помню Шаповалов или чтт то в этом роде на Ш 
   Ответить    

Slavuta мрия
Балансоутримувач причалу   17 - государственная компания ЮФ ДП «АМПУ»(адміністрація МП«Южний»). При этом частная охрана ТИСа не пускает на этот причал тех, у кого есть пропуск, выданный  ЮФ ДП «АМПУ»(адміністрація МП«Южний»). По моему это беспредел
   Ответить    
ВН7777АА
Бред! Тис хоть как-то развивается, а гп тупо готовят под концессию Ахметову
   Ответить    
Marubeni
А что, гепешке можно копать даже до 21 м только потому, что она гепешка, а частнику, даже если он обещает привести грузы – нельзя? Ведь все же платят портовые сборы, за которые и роют. Бред.
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



20 января
20:33 Зеленский надеется, что его отношения с Байденом улучшатся
20:23 Нацбанк выиграл в суде у Климова: одесского бизнесмена обязали выплатить больше 300 млн грн
12
19:33 В Одесской области горсовет поддержал проект «Европейской Солидарности» и обратился к правительству по поводу роста тарифов и проблемы субсидий (политика) фотографии
41
18:52 Джо Байден вступил в должность президента США
18:48 Новый разведывательный корабль ВМСУ «Симферополь» в очередной раз вышел в море
8
18:16 Волк-одиночка Трассы здоровья: обшил велосипед кожей и радует прохожих отборным роком фотографии
25
17:52 Патрульный катер ВМСУ «Славянск» провел учения вблизи Одессы фотографии
6
17:41 Не попадись! В Украине появился новый вид мошенничества, замаскированный под раздачу денег от «АТБ» (новости компаний)
13
17:33 В Одесской области по подозрению в получении взятки задержали главу ОТГ фотографии
5
17:07 Массовое «минирование» детских садов Одессы: на этот раз все проходит спокойнее (обновлено, фото)
3
16:52 На Адмиральском проспекте столкнулись два «Ниссана» фотографии
8
16:38 Дело об убийстве Даши Лукьяненко: обвиняемый заявил, что хотел отомстить своему отцу
12
16:33 В одесской «Лиге смеха» отрицают участие местных команд в российской версии проекта
16
16:21 Новым партнером Одессы стал африканский город-миллионник
29
15:49 Жуткое убийство на Таирова: мужчина отрезал своим жертвам головы (обновляется, фото, видео) фотографии видео
96


Новости от НВ


Экономический трекер: Рынок труда оживился после новогодних каникул



Штаб сообщил, где на Донбассе боевики обстреливали украинских военных: есть раненый



Бадйен подписал указ об обязательном ношении масок в течение 100 дней




Статьи:

«Ковидные» схемы: как одесская пенсионерка миллионы из бюджета за предвыборные маски получила

Медведи, царицы и дикие танцы: как в украинском селе на границе с Румынией Маланку отмечают

Их преследовали нацисты и коммунисты, а сейчас и путинисты: одесские "Свидетели Иеговы" - о ковиде, грядущем конце света и России



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама







В Одесской области горсовет поддержал проект «Европейской Солидарности» и обратился к правительству по поводу роста тарифов и проблемы субсидий (политика)
В Одесской области горсовет поддержал проект «Европейской Солидарности» и обратился к правительству по поводу роста тарифов и проблемы субсидий (политика)
Джо Байден вступил в должность президента США
Джо Байден вступил в должность президента США