Городские власти Одессы снова заговорили о реконструкции Французского бульвара
После длительного перерыва городские власти вновь заговорили о судьбе Французского бульвара – похоже, его ожидает очередная попытка реконструкции. О том, что городская администрация вернется к вопросу реконструкции Французского бульвара, стало ясно неделей ранее, когда депутат от фракции «Доверяй делам» Александр Шеремет грамотно «вбросил» тему состояния дорожного полотна на участке от Итальянского бульвара до переулка Азарова и попросил обратить внимание на общее состояние Французского. И вот уже сегодня городской голова Геннадий Труханов рапортовал о том, что дорожники переложили брусчастку и назвал это латанием дыр.
«Мы должны максимально корректно отнестись к этому вопросу, однако сегодня его уже и бульваром сложно назвать, как дорожное полотно, так и то, что там проходит. Поэтому давайте организовывать работу, нужно выработать понимание, что можно сделать», — заявил Труханов. Также городской голова в очередной раз «прошелся» по активистам, которые выступают против существующего плана реконструкции Французского бульвара, из опасения, что это приведет к уничтожению больше сотни деревьев. «Там организовалась группа защитников Французского бульвара, правда, непонятно от кого они его защищают. Нам сегодня нужны не защитники, а члены рабочей группы, которая должна выработать предложения», — отметил мэр и призвал всех к диалогу. Напомним, что вопрос реконструкции Французского бульвара поднимается властями с завидной регулярностью. В частности, ранее речь шла о расширении проезжей части и переводе трамвая в общий поток. Такая мера автоматически приведет к уничтожению деревьев, которые растут между проезжей частью и трамвайным полотном.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
ну почему у нас мэр такой придурок и так ненавидит свой город
Ответить
|
 |
бульвар надо закрыть для машин, оставить трамвай и расширить пешеходную зону.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
>Такая мера автоматически приведет к уничтожению деревьев, которые растут между проезжей частью и трамвайным полотном.<
Убирайте оттуда трамвай, и делайте шикарную четырехполоску. И на Генуэзской тоже трамвай не нужен.
Ответить
|
 |
Надеюсь, это сарказм. Хотя, боюсь что нет.
Ответить
|
 |
К чему полумеры, давайте по всему городу вообще уберем тротуары с деревьями и сделаем по 4-6 полос. Вот это по взрослому, а одесситы перебьются, а то ишь чего удумали, по тротуару шире чем полметра хотят ходить и воздухом дышать.
Ответить
|
 |
они бы поговорили о ремонте с 10 камер в СИЗО № 1 чтобы потом самим не писать жалобы в Лигу Сексуальных меньшинств
на плохое содержание в СИЗО города Одессы
:)
Ответить
|
 |
Да видимо народу с Аркадии не вкайф в пробках стоять на Французском и Проспекте, вот они и бесятся. Раньше думать надо было, когда плато отдавали под застройку.
Ответить
|
 |
Ну да, " полубогам"не пристало тащиться по пробкам)
Ответить
|
 |
Лысый хватит позволять застраивать французский бульвар высотками, и не будет проблем. А ещё неплохо бы переложить там брусчатку заново, которую уничтожила в том числе и строительная техника, и застелить нормальной плиткой пешеходные зоны, сохранив существующие и высадив новые деревья! Вот тебе и «понимание, что там нужно сделать»! А то ваша тактика известна — сначала забить хрен на что-то, приведя это в ужасное состояние, а потом со словами — «Видите, какое безобразие! ", сделать так, как надо вам, а не горожанам. Кстати, автомобилисты ( я сам автомобилист) — не ведитесь на «расширение» Французского бульвара! Это не избавит от пробок, это путь в никуда. Наоборот, нужно сохранять и развивать общественный транспорт (трамваи, троллейбусы), прокладывать маршруты велодорожек из спальных районов в центр, делать центр города пешеходным. Город должен быть доступным для человека, а не для автомобиля.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
>Кстати, автомобилисты ( я сам автомобилист) — не ведитесь на «расширение» Французского бульвара! Это не избавит от пробок, это путь в никуда. <
Во всех городах избавляет, но мы не ищем лёгких путей, да.
Ответить
|
 |
В каких городах? Зайди на Ютуб и посморти, где удобнее жить, в каком нибудь условном европейском городе с приоритетом пешеходов и общественного транспорта, или в автомобильном типа Лос-Анжелеса, где сплошные магистрали и парковки, которых никогда не будет хватать?
Ответить
|
 |
городов размером с Л.А. в европе просто нет.
Ответить
|
 |
Возможно вы и правы, практически везде крайняя правая полоса — это стихийная парковка
Ответить
|
 |
Эта плешивая мразь ненавидит Одессу-потому и издевается над нашим городом и одесситами.Чуть запахнет жареным и Лысый подонок дрестанёт на свою малую родину Рашку.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Бульваaр — аллея или полоса зелёных насаждений вдоль улицы, вдоль берега реки, моря, предназначенная для прогулок. Бульвары также служат для пешеходного движения, кратковременного отдыха, защищают тротуары и здания от пыли и шума. Википедия. Исходя из этого и нужно ремонтировать Французский б-р. А именно, это замена коммуникаций и инженерных сетей, установка опор эл. освещения, строительство дренажей для отвода дождевых и талых вод (лужи-реки образуются и там во время дождей), замена тротуарного и дорожного покрытия, замена трамвайного полотна. Учитывая историческую особенность Французского б-ра, можно оставить небольшой участок брусчатки от ул. Академической до спуска к трассе здоровья. Разумеется, при этом, ни одно дерево не должно пострадать.
Ответить
|
 |
Брусчатку оставить надо в любом случае! Городская среда гораздо приятнее взгляду с мощением в виде плитки/камня чем в виде асфальта. И гораздо экологичнее
Ответить
|
 |
Проезжую часть и тротуары можно сделать с применением технологии Pressbeton, оформив под брусчатку. Так же можно установить там и реплики бельгийских столбов. Как это было сделано на ул. Косвенной, например. Это будет экологичнее и приятнее взгляду. https://dumskaya.net/news/obraztcovo-pokazatelno-ulitcu-u-starokonnogo-ryn-081039/ 
Ответить
|
 |
Старушка, я сумму ремонта не называл вообще. И я не лгу, а предполагаю, что так может быть. Выбирай выражения.
Ответить
|
 |
А ты оказывается юнец. Не хами даме, хамло из подворотни.
Ответить
|
 |
Алик Абрамович Напалмов, где тут хамство с моей стороны? И кто из нас кому хамит, это еще вопрос. Даже А.С. Пушкин свою няню называл старушкой: Наша ветхая лачужка И печальна и темна. Что же ты, моя старушка, Приумолкла у окна?
Ответить
|
 |
Великолепный идиот, няня была преклонного возраста, а возраст Матильды тебе неизвестен.
Ответить
|
 |
Напалм Абрамович Хамов, её год рождения указан на её НИКе. Вопрос не в том, сколько лет было няне Пушкина, а в том, что он её называл нежно "старушка". Мне тоже не хотелось её называть старухой или бабой. К тому же, я не Велик, как она выразилась. А ты мне не хами.
Ответить
|
 |
Абрам, не тупи. Какая разница в том, сколько ей лет или, какой у неё вес? Она назвала меня Великом и получила соответствующий ответ. А ты за неё тупо заступаешься. Кстати, про её возраст я ничего не упоминал. Надень очки моего дедушки и прочитай еще раз мои комменты. И свои тоже.
Ответить
|
 |
Расширят-будет тоже самое, по краям добавятся припаркованные авто.
Ответить
|
 |
нужна реставрация без расширения, для трамваев оставить выделенную линию. Желательно её оградить
Ответить
|
 |
Несет их на Французский бульвар. Почему мэрия не займется реконструкцией Молдаванки, к-примеру? Огромная территория и изрядно запаскуженная. Кстати, критикам коммунистической риторики- cлова головы «Поэтому давайте организовывать работу, нужно выработать понимание, что можно сделать».
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
11:36
 Суд над одесской вебкамщицей: полиция спешит перед легализацией порно?
11:19
Чтобы вы поняли, разведдрон никуда не делся. Летает себе вдоль побережья. Тревога тоже актуальна.
10:32
А теперь в море вражеская авиация.
10:29
Разведдрон отходит от нас. Тревога еще есть.
09:33
Разведдрон в море, может быть громко
|