Труханов затеял реконструкцию Трассы здоровья: на Ланжероне появится мега-парковка, а Аркадию соединят с Фонтаном
Мэр Одессы Геннадий Труханов намерен провести реконструкцию Трассы здоровья.
Вчера состоялось рабочее совещание, посвященное этому вопросу. Как сообщили в пресс-службе муниципалитета, Трассу расширят и разграничат на зоны: пешеходную с местами для отдыха и урнами; велодорожку; дорожку для катания на роликах; беговую дорожку.
Также здесь планируется организовать спортивные площадки с силовыми тренажерами и детские площадки. В вечернее время все места отдыха будут максимально освещены. Протяженность Трассы здоровья, которую планируется благоустроить к курортному сезону 2015 года – 5 километров (от Ланжерона до Аркадии).
В рамках реконструкции планируется реорганизовать транспортную развязку на Ланжероне — устроить одностороннее движение по кругу — от ресторана «Хуторок» к пляжу «Ланжерон», вдоль дельфинария «Немо» и наверх, к выезду через шлагбаум. Будут организованы автопарковки более, чем на 400 парковочных мест.
По словам Геннадия Труханова, такая организация дорожного движения позволит разгрузить дорогу к набережной и исключить пробки. Также возле дельфинария будет организована пешеходная зона, зона отдыха для пешеходов и детская площадка. Все работы планируется провести за внебюджетные средства.
На втором этапе, как сообщили «Думской» в муниципалитете, планируется воссоединить Трассу здоровья с ее фонтанским участком. Напомним, до 2004 года пешеход мог без проблем пройти от Ланжерона до 16-й станции Большого Фонтана. Потом компания «Терракс» начала строить на 8-й станции жилкомплекс «Морская симфония», и прямое пешеходное сообщение между курортами прервалось. В 2009-м строительство было остановлено. Возобновилось оно только этим летом, спустя несколько месяцев после гибели владельца объекта, бизнесмена Станислава Стукальского.
Собственно, именно с достройкой «Морской Симфонии» наши источники в городском совете и связывают планы по воссоединению Трассы.
«По всей видимости, партнер Стаса Григорий Суркис все-таки нашел инвестора для реабилитации проекта. Он сильно изменен. В настоящее время там достраивают большой паркинг и переделывают 11-этажный гостиничный комплекс. 20-этажный корпус апартаментов планируют сдать в 3-м квартале 2015 года. Строители обещают пристроить к комплексу набережную, а Трасса здоровья пройдет за «Симфонией», — отметил наш собеседник.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Схема транспортной развязки на Ланжероне. Не исключено, что ради этого все и затевается
Вячеслав Шандрик и Геннадий Труханов
Новый эскиз "Морской симфонии"
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Хотал бы что-то полезное сделать — занялся бы городом — Балковская вся перерыта (и так после каждого дождя), дороги (сделанные Гурвицом, каким бы не плохим (как riffmaster пишет). но им) разваливаются. Куча мест требующих средств на ремонт.
Но там видать нет таких перспектив что-то отхватить и открысячничать, тут то явно бюджет больше. значит и шанс стыбрить. Да и может еще несколько соток земли задвинуть кому-то.
Палатка -- палаткой, Галантерик -- вообще фигура тёмная, а главный дезигнер всего этого безобразия -- пидерок из (бывших?) пиарщиков Курвица. Кто и с кем там в доле -- чёрт разберёт.
я не считаю Гурвица идеалом или панацеей, но по фактам: Выбирали. и дедал для нормальной жизни города: Кстати ливневку после такого же хозяина Боделана, который ее (да и дороги, кто из Одесситов помнит) в свое время аналогично запускал прочистили и чуть до ума довели(хотя так и не закончили), коллектор в море в районе Газового пер. сделали. — 5 полос на поселок — Мясоедовская — Преображенская — Успенская — Тираспольская — Поменял старые стальные мусорники на пластиковые
Возможно не все перечислил, но все же это сделано было им, и вы можете хоть изойтись, доказывая обратное, но это факт.
Чем Трепланов может похвастаться? переделанной аллейкой, которая ни проблему развязок, ни пробок, ни качества дорог не решила. Так что пока я ничего хорошего от Труханова не увидел.
Лучше тогда жилось трём категориям -- бомжам, бездельникам (включая офисных) и браткам (так называемым успешным предпринимателям). Вы кто из них будете?
я повторюсь, Вам сейчас лучше живется? и к Вашему сведению в офисе не всегда работают бездельники и предприниматели не всегда братки(я так понимаю Вы имеете ввиду бандитов), а бомжи тоже люди. И к какой категории я отношусь, это не имеет никакого значения, я не говорю что тогда было все хорошо, но к сожалению лучше не стало ни с предыдущим мэром ни с теперешним. Хотя может что-то еще изменится к лучшему.
Так поэтому и пишут "за внебюджетные средства". Вы ж посмотрите, какую деятельность по городу развел! Рассказала бы я вам за какие средства и как он их выбивает у предприятий, да права не имею разглашать пока работаю. Поверьте, цель одна — за полтора года "за внебюджетные средства" создать бурную деятельность, чтобы следующие 5 лет стричь как Янык.
Вот пока и работайте. Потому что при другом градокончальнике можете вообще на улице оказаться, как в своё время оказались сотрудники Центролита, Кожевенного, Джутовой фабрики, Ориона.
Подвох -- стройка на 8-й станции. Хотя что-то мне подсказывает, что стройка будет продолжаться максимум до весны 2015, хорошо если дорогу сделают, здание же не будет закончено никогда (что тоже хорошо).
если будет парковка на 400 машин — значит они там будут ездить где-то. и где 400, там 1000 потом, а потом и автодвижение по трассе пот каким-нибудь очередным предлогом, застройка и все :(
Уважаемый, ЭТО все, всегда у нас в стране, не ко времени и не по деньгам! А когда ко времени и когда по деньгам, если не теперь и не сейчас?! По моему, еще с 1917 года и до сего дня, все ни как, не ко времени и не по деньгам?!!! Лучше сейчас и сегодня, чем ни когда, ибо завтра может и не быть!!!
дааа помню как матерился, когда первый раз наткнулся на велике на забор стройки вместо проезда на фонтан) парковки в зеленой зоне это канешна жесть, если не будет отдельного заезда только для машин. иначе летом будет месиво из машин и туристов падающих в обмарок на подъеме от выхлопных газов.
по схеме Ланжерона + велодорожку продлят от трассы здоровья по спуску/подъему до арки, это гуд. - за дельфинарием зеленку сильно порежут и сделают 3 больших парковочных площадки. Весь Ланжерон теперь будет одной большой парковкой. - схема движения изобилует различными пересечениями пешеходных дорожек и авто-дорог, особенно в местах спусков/подъемов. В итоге получим ситуацию которая там есть сегодня только в три раза хуже: постоянный поток машин и пешеходов лавирующих между ними.
Вопрос зачем там эти три площадки внизу? почему не сделать как в Отраде двууровневый паркинг, где-то сверху возле ресторана Хуторец например, а дальше все ножками. С одной стороны это позволит на одной и той же площади разместить в двое больше машин, с другой стороны, меньше машин пойдут в прибрежную зону и больше зелени останется.
Если Дельфинарию так надо пусть сделать опять таки двууровневый паркинг за своей гостиницей, но без этой дороги сверху. Ни в коем случае строительство этой дороги нельзя допустить там.
Недалеко от ланжерона есть двухуровневый паркинг. В первом переулке Французкого бульвара со стороны театра к морю если спускаться. Он не большой конечно.
То, что надо было уже давно ВОССТАНОВИТЬ проход между Аркадией и Фонтаном это 100%. Тем более, что там очень разросся элитный посёлок и на каждом угду охранники и шлагбаумы стоят.
А разные красивые проекты гостиниц и прилегающих территорий мы уже видели — особенно в Аркадии.
Интересно, как планируется свободный проход/проезд до 16-й станции, если на 7-й-8-й станции там закрытый модульно-коттеджный посёлок? Или там шлагбаума нет?
Если проход таки будет — это будет здорово… Правда, и Аркадийская аллея на изначальных планах смотрелась недурственно…
я бы заставил всех, кто построился в 100-метровой санитарной зоне, намыть недостающие 100-метров береговой линии и на ее месте разбить пешеходный бульвар. тогда в следующий раз не будет желающих нарушать закон.
та не, эти инвесторы — это те, кто торгуют на улицах без документов, кого на стоянках и базарах доят. Рыболовные магазинчики немножко дают ещё. Прямой связи нет, никто ничего не скажет. Выстроена схема, где почти любой одессит пополняет этот внебюджетный фонд, сам того не зная. Зато как звучит — вот вам нате, всё бесплатно!
Мне глубоко плевать пиар, не пиар, а если появится несколько новых спортплощадок, то за это большое спасибо! Побольше бы таких пиарщиков, так в Одессе бы в каждом дворе была бы спортплощадка как в старобазарном сквере!
Да уж. У нас такой специфический город, что подземных ходов суммарно около 4000 км, со всеми возможными и невозможными вариантами.
Часть из них можно было бы укрепить бетонными стяжками, подвести вентиляцию и освещение, настелить дорожное покрытие и использовать как тоннели для прохода или проезда.
лучше отжать из них по максимуму на нужды города, чтобы неповадно было. пусть теперь намывают 100-метровый участок и строят на нем набережную, чтобы здание не попадало в 100-метровую санитарную зону. и закон будет соблюден.
Ну почему же снести? Можно перестроить в крытый стадиончик, скалодромчик или сделать марину, но не для випов, а для обычных любителей прибрежных моторно-лодочных прогулок. Или размалювать в жовто-блакитный колер сверху донизу. :-))
Да нет. Реки наши сильно омелели из-за интенсивного сельского хозяйства и не всегда правильного расположения лесополос (а часто -- отсутствия лесополос вообще).
Несколько лет назад проезд на Ланжерон был закрыт, машины оставляли наверху, перед аркой, по-моему (не помню кто тогда был мэром). Это был бы наилучший вариант. Маршрутка от дельфинария возила вниз-вверх, тех, кому лень было спуститься или подняться. Зачем парковка возле пляжа? Постоянный поток машин, загазованность, к дельфинарию и пройтись можно. Я лично против проезда на пляж. Спросили бы мнение одесситов. Столько деревьев поляжет, в бетон все закатают и все. По поводу спортивных площадок — я за.
Вы такой наивный человек..кто кого уже спрашивает?им давно мягко сказать все равно на тех людей ..у них ножки болят пешком к морю спускаться.короче угробят Одессу такие деятели.там где он что то делает всегда что то отнимается.просто нужно внимательно его работы про анализировать.)
И еще — какой дурак строит высотки прямо на берегу моря. У нас не тропики. Жить на берегу круглый год — радости очень мало. В бухте Ласпи в Крыму тоже умники построили 9-этажный дом на берегу. так в сентябре был шторм — залило по 8 этаж. Стали срочно проект переделывать. Я бы в таком доме даже бесплатно не согласился жить.
На Ланжероне есть большая площадка в зеленой зоне. Как-то, одно время, там было автокино. Площадка дооооовольно большая. Благоустройте проезд и сделайте там парковку, а от парковки благоустройте дальнейшие спуски на трассу здоровья. Зачем выдумывать колесо если оно уже есть?
ну так вот съедут все дома на склонах и будет "бетонное берегоукрепительное сооружение" сплошное вместо зеленой зоны :-) главное вовремя успеть пофоткаться на фоне этих завалов :-)
никто не подумал как на месте несчастной трассы можно организовать пешеходный бульвар, велодорожку, беговую дорожку, дорожку для катания на роликах? я ничего не пропустил? может еще 8-полосную магистраль вдоль моря? склоны не резиновые, резиновые — проектировщики. «и центр вселенной переместится в васюки» (с) ильф и петров
наши тротуары в городе — это настоящая трасса «здоровья» — бег с препятствием и интеллектом, как быстрее и безопаснее обойти препятствие: ямы, машины и дерьмо собачье на тротуаре.
Что-то меня сильно настораживает в этих планах «расширение трассы здоровья». Как её можно расширить, не вырубая подходящие вплотную к ней деревья? В Аркадии уже расширили, сделали 7-й километр без тени. Да и зачем расширять? Там вполне хватает места. Осветить — да, продлить до Фонтана — обязательно нужно.
Пан "Дрон" совершенно прав: пока наше общество не дозреет до понимания того, как нужно системно устраивать побережье, лучше там ничего не лапать. Или хотя бы в горсовете не появятся условия для спокойного обсуждения предлагаемых проектов. Например, на море нужно ездить на автомобиле -да. Не все живут у моря. Так можно же найти проекты многоэтажных паркингов, ориентированных на склон холма. Тогда въезд и выезд можно устроить без эстакад, по серпантинам. Не нужно будет делать огромные площади для машин, они нужны для людей. И многое другое. Просто нельзя допускать к решению этих задач наших местечковых проектирвощиков!
Опять бросят 2 кучки асфальта и под это выиграют тендер на 150 млн. Вон Заболотного уже делают. 1 квадратный метр (!!! не погонный!! ) стоит 2670 грн. Вдумайтесь в цифру — почти 2700 за квадрат асфальта!! Итальянская плитка стоит дешевле. Можно было по-честному выложить Заболотного мрамором — дешевле бы вышло. Так нет. Труханов же, xулu.
Снова встает генеральный вопрос: что и для кого в Одессе делается за деньги одесситов и на их территории? Правильно пишут ребята: у богатых уже многое есть, но им кое-чего еще не хватает. Труханов уже сделал "реконструкцию" площади 10 апреля (Победы), в результате которой ничего не изменилось! Особенно для пешеходов. Им приходится только быстрее перебегать дороги, стремясь к трамваю. Теперь им в помощь хотят убрать трамвай. Мудро. Было одно место — Трасса Здоровья, где взор мог отдохнуть от торговых точек, а легкие — от городской пыли и выхлопных газов. Так нет же! Где людишки ходят, там мы будем торговать! Хрен они от нас слиняют! Везде найдем! А деревьев жалко. Они растут гораздо дольше, чем наши власти меняются. В Аркадии сделали пару штук из пластмассы. Но они кислород не продуцируют и пыль-шум не фильтруют.
Лучшим решением для площади 10 апреля был бы разветвлённый подземный переход, связывающий проспет Шевченко, Черняховского, Пионерскую и Генуэзскую и имеющий прямой выход под "Сады Победы". Причём переход нужно делать широкий, сразу с павильонами, чтобы на торговле можно было бы деньги отбить (без перспективы отбить деньги у нас принципиально ничего построить невозможно).
Г-н. Труханов. Реконструкция Морской Симфонии равносильно переоборудованию луны. Все, что там сделано это руки сирийской компании Милихаус, которая паралельно плитам врубила 108 свай. Я когда был студентом, нам стипендию не платили, если ты не ходил от Парка Шевченко до Монастыря, в колоне студентов. А сейчас проект это такая же галиматья как проект Аркадиевской аллеи. Свободной земли нет, все застроено коттеджами, а проект такой же как и сортир Аркадии. Чисто мертвый — не газа, не света, не канализации в Морской симфонии нет и она уплыла в сторону моря на пол метра, так же как и гостиница Одесса. Стройте и дальше много этажки в не предназначенных для этого местах.
на самом деле даже если сделают проезд около морской симфонии, то за ней тоже потом не проехать до 16ст. Там потом частные дома и замок гарри потера. которые перекрывают проезд
что это за порнография на 4 фотке где паркоместа расположены и вдоль и поперек, и еще елочкой? что нельзя решить этот вопрос как в буковели, выделить площадку и поставить там один 5-этажный паркинг? так вы вырубите меньше зеленки, но при этом разместите в 5 раз больше автомобилей.
Ассоциация казацких обществ «Січ» пытается снести памятник Основателям Одессы на Екатерининской площади как проявление сепаратизма. Дело рассматривается в суде. Дошло до того, что киевское руководство Украинского общества охраны памятников истории и культуры дало себя убедить в правоте казаков и стало тормозить процесс взятия памятника под охрану государства. Мы собираем подписи под текстом следующего содержания:
«Мы, нижеподписавшиеся, выступаем за взятие под защиту государства памятника Основателям Одессы и занесение его в государственный реестр как объекта культурного наследия местного значения».
Тех, кто поддерживает нашу инициативу, просим распечатать это заявление, поставить пусть даже одну подпись и принести в редакцию телепроекта «Мой дом Одесса» Первого городского (ул. Фонтанская дорога, 11, тел. 7014881). Подписи будут приобщены к документам от Одесской областной организации Украинского общества памятников истории и культуры. Максимальный перепост.
Сейчас меня заминусуют, но вообще Курвиц зря там его влепил. Памятник откровенно уродлив (хоть то, что там стояло раньше, тоже уродливо). Огромная бесформенная туша, в которой едва угадывается Екатерина, и под ней какие-то 4 маленьких карлика. Лучше по-хорошему перенести памятник в Парк Ильича, где собственно и похоронены основатели города, а на площади поставить нормальный ростовой памятник Потёмкину, и вернуть название площади -- Потёмкинская.
«похоронены основатели города, "… БЫЛИ похоронены. Лучше по-хорошему памятник не трогать. Он там стоял едва ли не со дня основания города. Потом его снесли, одно время там торчал КарлА МарлА, потом впарили памятник Потемкинцам, и Екатерининскую площадь переименовали в Потемкинскую. Можно как угодно относится к Екатерине. Но не нужно забывать, что Одесса была основана по ЕЕ Высочайшему Указу. И не надо лапать историю, и тем более пытаться ее переиначить. «Поставить ростовой памятник Потемкину и переименовать в Потемкинскую площадь»… Вы хотя бы имеете понятие, что Потемкин до Одессы вообще никаким боком?. Площадь была переименована по случаю восстания матросов на броненосце «Потемкин», потом и тот монумент соответственно влепили.
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
Pas Rutunkov
Юлия Мензеливская
