sov5



Польское хамство, украинские решалы и другие круги автотаможенного ада: как мы «евробляху» в Украину ввозили   


Вот и наступил роковой для всех евробляхеров день 22 февраля 2019 года. Сегодня прекращается действие 50%-й скидки на «украинизацию» машин с европейскими номерами. Уже завтра за растаможку придется платить полный акциз.

Накануне этой страшной даты сотрудники «Думской» Анатолий и Арина съездили в Германию за машиной – не ради журналистского эксперимента, а для себя. Но испытания и сложности, с которыми они столкнулись, заставили их рассказать о своих злоключениях.

Нас сложно назвать зрадофилами или ватниками. Скорее, мы ближе к порохоботству. Это когда ты споришь с окружающими и убеждаешь их, что страна уверенно идет по пути перемен и позитивных сдвигов. Все сразу, мол, не бывает — нужно немного подождать. Это мы раньше жили в хаосе, тонули в коррупции, а проводимым в стране реформам нужно время, чтобы получился ощутимый результат.

Все хорошо, но когда мы столкнулись с порядками на украинской таможне, то поняли: сю скалу ще лупати й лупати! В ней все осталось, как в старые добрые времена Кучмы, Ющенко и Януковича, а знающие люди говорят, что стало даже хуже.

Но обо всем по порядку. Еще до поездки мы, витающие в облаках и хлопающие глазами сквозь розовые очки, воодушевленно выбирали машину на специализированном немецком сайте. Сравнивали цены здесь, снова искали там, и наконец, таки решились поехать.

Модель, которую мы хотели, стоит в Германии примерно 8 тысяч евро. Мы учли растаможку, транспортные расходы и пришли к выводу, что все равно выгоднее везти оттуда: у нас сложно найти «честную» подержанную машину, без скрученного пробега и не расшатанную на пока еще не совсем европейских дорогах.

Итак, поехали. Вернее, полетели. Спокойно провезли туда 10 тысяч евро и без проблем пересекли границу в аэропорту Берлина. Немецкий пограничник спросил о цели визита, а когда узнал, попросил показать деньги. Мы послушно выполнили все его просьбы и благополучно ступили на землю Бранденбурга.

Решили, что потратим максимум неделю на покупку, оформление и дорогу назад.


СДЕЛКА ЗА ДВА ЧАСА

Выбирать машину помогал наш друг и бывший соотечественник Арсен, который вместе с женой уже четыре года счастливо живет в Потсдаме. Арсен свободно говорит на немецком, разбирается во всех нюансах автопродаж и сам сменил не одну машину.

«За оформление не стоит волноваться — тут очень быстро все проходит – максимум день, — говорит Арсен. — Главное, выберите нужную машину».

Выехав в пятницу утром из Потсдама и прокатавшись целый день по северу Германии (искали и в автосалонах, и у частников) выбрали именно ту, которую хотели — «Митсубиси Аутлендер», небольшой пробег, полная комплектация.

Видно, что за машиной тщательно ухаживали, а продавцы даже расчувствовались и всплакнули — так не хотели расставаться со своей «ласточкой».

«Мы бы ее и не продавали, но тут, в Германии, ты платишь налог за машину — чем больше срок эксплуатации, тем выше налог», — призналась владелица Татьяна. Они с мужем Алексеем — выходцы из СССР, живут в Германии уже двадцать лет.

Ударили по рукам и договорились встретиться с утра в понедельник, чтобы за один день оформить все документы. Мы, конечно, усомнились, что это возможно, и приготовились ночевать в другом городе, расположенном в 220 километрах от места нашего временного пристанища. Но все произошло именно так, как обещали владельцы машины.

В понедельник утром мы подписали купчую — стандартный бланк договора, скачанный из интернета, скрепили подписями и отправились в банк. В простом банкомате забросили нужную сумму на счет уже бывшей хозяйки авто и вместе с ней отправились в немецкое МРЭО — Zulassungsstelle.

Вокруг небольшого здания стояло около 50 машин, а в холле ожидали своей очереди человек двадцать.

В окошке регистрации взяли талончик с номером и принялись ждать. До приема у регистратора нужно было успеть оформить временные номера и страховку. Все это можно было сделать в нескольких конторах на выбор. Все они расположены тут же неподалеку.

В выбранной нами конторе — уютной лавочке с цветочками и конфетами для клиентов — очереди не было. Приветливый немец попросил купчую, все документы на авто и 75 евро за оформление временных номеров.

Сказал прийти через полчаса. Отправились в зал ожидания Zulassungsstelle, чтобы не мерзнуть. Через полчаса номера были готовы. И наша очередь вскоре тоже подошла. У регистратора мы провели не больше 15 минут.

И вот спустя чуть меньше двух часов, проведенных в немецком МРЭО, мы сняли машину с учета, оформили временные номера и получили техпаспорт на нового владельца. Дальше наш ждал путь домой. Выехав утром из Потсдама, мы пересекли невидимую границу с Польшей и к вечеру прибыли на окраину Евросоюза. Мы понимали, что завершился лишь самый легкий этап операции, а ягодки ждут впереди. И не ошиблись.


И ПУСТЬ ЛЬВОВ ПОДОЖДЕТ

Еще в Одессе мы советовались с теми, кто уже гонял машины из Европы, спрашивали о процедуре прохождения границы и наняли брокера, без которого растаможиться нереально — так говорят знающие люди. Услуги брокеров стоят от 300 долларов. Наша Катерина попросила 350.

Сразу после покупки «Митсубиси» и получения техпаспорта мы выслали ей все документы, чтобы она смогла просчитать стоимость растаможки, оформить предварительную декларацию и выслать реквизиты, по которым нужно платить. Необходимо было сделать это заранее, чтобы не стоять сутки на таможне, ожидая, когда платеж будет виден в системе.

Поскольку платить нужно только через государственный «Укргазбанк», в этой операции нам помогал другой друг уже в Одессе (Виктор, привет). Ему удалось это сделать не без проблем: операционист каждый раз находила причину не принимать платеж — то ксерокс не такой, то карту нужно оформить, а доверенности нет, то система не принимает, то обед. Через три часа, проведенных в отделении банка, наш платеж наконец-то отправился на таможню в пункт пропуска «Краковец». За машину, купленную у Татьяны за 7000 евро, мы заплатили государству 100 тысяч гривен.

«С номером предварительной декларации и платежом вы просто становитесь в красный коридор. Все документы у вас есть. Процедура займет не больше часа-двух», — заверила нас Катерина.

И вот гугл-карта показала, что мы приближаемся к пункту назначения. Ура, наконец-то мы скоро будем на нашей родной земле! Спокойно доедем потом до Львова, заночуем, позавтракаем с утра на площади Рынок… Наивные!

Сначала стали не в ту очередь, где 30-40 авто почти неподвижно ждали возврата налогов. Никаких указателей и табличек, куда становиться и что делать, нет. Интуитивно поняли, что стоим не там, вырвались из этой колонны и где-то к 22:00 дотянулись до самого пункта.

Польский пограничник попросил все документы на машину, паспорта и… декларацию  - документа, которого у нас не было в помине и о котором наш брокер даже не заикнулась (Катерина, привет!).

Поляк объяснил, что декларация оформляется на любой товар дороже 1000 евро, который вывозится из ЕС. Наша машина — тоже товар, и она стоит больше тысячи. Конечно, это наша вина — отправляясь в такое путешествие, не изучили все нюансы, понадеявшись только на брокера. Теперь вот изучили.

Спрашиваем, что же нам делать?

«Нужно оформить декларацию. Это недалеко — всего 20 километров отсюда», — ободрил нас пограничник и записал на бумажке точное название населенного пункта. Еще он сказал, что мы встали таки не в ту очередь — оформление всех вывозимых авто проходит не там, где стоят обычные машины, а там, где фуры.

Подумаешь — 20 километров. Мы только что проехали 900. Что там мелочиться. Едем. Может, еще успеем во Львов?


«ПОНИМАЙ ПО-ПОЛЬСКИ»  

Контора, где оформляют декларации, располагается возле большого отельного комплекса с рестораном. Через дорогу заправка, кофейня. Выгодный, наверное, бизнес. Вся парковка занята автомобилями.

Вместе с нами в будке было еще десять «декларантов». В основном украинцы.

«Меня тоже завернули. Раньше говорили, что авто стоит меньше тысячи, и проканывало, а сейчас требуют декларацию»,- вздыхает такой же бедолага, как и мы.

Дождались своей очереди, отдали 35 евро за оформление и опять стали ждать — готовый документ нам отдали только спустя два с половиной часа.

Поляки посылают оформлять декларацию за 20 км от границы

Снова в путь. Львов, прости, ночевать не будем — поедем сразу на завтрак — ведь уже 3 часа ночи.

Приближаемся к границе. Видим по пути большую площадку, где стоит больше сотни различных машин — фуры, минивэны, легковушки, бусики.

«Мне кажется, нам туда», — побледнев, говорит «счастливый» обладатель немецкой «евробляхи».

«Прощай, Львов», — подумала я, а вслух с приближающейся истерикой в голосе сказала: «Ни за что мы туда не поедем. Тут нигде нет указателей, что нам именно туда. Будем ехать прямо. Прорываться».

Заезжаем на границу. В принципе в нашем ряду не так много авто — всего фур восемь, пару легковушек и мы. К 4 утра подкатили к светофору, и нас пустили.

Фух, остались мелочи. Ждем, когда к нам подойдет сотрудник погранслужбы. Вместо этого подошел другой автомобилист. Злой.

«Слышь, брат, ты вообще неправ, — оскалился он. - Ты протиснулся между фур, а люди по четверо суток стоят».

«Да мы первый раз. Не знаем, что да как. Простите», — отвечаем.

«Да все вы первый раз. Ладно, езжайте», — сказал он и несильно хлопнул по нашей машине.

По красным глазам и заплетающемуся языку мы поняли, что про четверо суток он не преувеличивает.

Наконец дождались, когда пограничник даст сигнал, чтобы мы подъехали. На часах — 4:30 утра.

Документы наши оказались в порядке. Только нужно было еще встать на весы, а для этого развернуться и попытаться протиснуться между фур.

«Почему вы сразу не встали на весы?» — спрашивает погранец.

«Да тут все на польском написано — все надписи, указатели. Мы не поняли, куда нужно. Хоть бы на английском было написано что-то», — отвечаем мы.

«Вы в Польше, понимайте польский», — не слишком дружелюбно ответил он.

Мы прошли польский контроль через два с половиной часа и встали в нейтральную зону около 6:30 утра. Украина уже близко. Наши-то не обидят, не поляки, чай. Скоро поедем, отоспимся где-то в отеле.

Правда, сон уже прошел. А вот в туалет захотелось. Но не тут-то было. Мы оказались «заперты» в нейтральной зоне — границу польскую уже прошли, а до украинской не добрались. Машина безнадежно зажата между фурами. Очередь не двигается. Как нам объяснили, сейчас на украинской границе как раз пересменка. Это часа на два. Все попытки решить этот вопрос не увенчались успехом — не помогли ни слезы, ни предупреждения о том, что это нарушение прав человека.

«Жалуйтесь на украинскую сторону, это они устраивают очереди», — ответил нам польский пограничник.

К 8:30 украинцы стали запускать. Паспортный контроль прошли без проблем. А на таможне в очереди — человек 50. В окне предварительной регистрации проверили документы и выдали талончик с номером. Но сначала таможенница заявила, что немецкая зеленая карта (страховка) не подходит- нужно покупать другую, украинскую.

Мы уже было принялись раскошеливаться снова, но собратья по растаможке подсказали нам, что сдаваться нельзя — имеющаяся подходит, и ничего покупать не нужно.

«Они специально так дополнительно деньги собирают. Не ведись», — посоветовал сосед по очереди.  

Заявили милой женщине в форме, что мы ничего не будем покупать, и номер прошел. Стали покорно ждать своего звездного часа.

А тем временем в одном окошке таможенникам все подносили и подносили документы безо всякой очереди. До нас дошел слушок, что вопрос быстрого и беспроблемного прохождения таможни решает некий Роман из 47-го кабинета.

Честно, устав от приключений, голодные, униженные и оскорбленные (Достоевский, привет!), мы тоже собирались уже броситься в ноги к Роману. Но от коррупционного деяния спас другой автомобилист — он отдал нам, значившимся 50-ми в очереди, свой номер 26. Дело в том, что его брокер сделал ошибку в декларации, и ему предстояло заплатить еще 30 тысяч гривен предварительного взноса.

Спасибо тебе, добрый человек!

Через четыре с половиной часа, в 12:30, мы вышли с таможни, держа трясущимися от нервов руками документы, и без надежды, что Украина когда-то будет в Евросоюзе.

Но на этом процесс растаможки и оформления машины не завершился! Мы просто взяли таймаут на пару дней, пока добирались в Одессу.

Машину еще предстояло поставить на учет. Этот процесс, к слову, не завершен до сих пор. Обратившись в сервисный центр МВД 15 февраля, по состоянию на 22 февраля не получен сертификат соответствия — немецкий сертификат, как оказалось, не подходит нашим украинским регистраторам. А это, естественно, тоже дополнительные расходы — 3500 гривен. Говорят, чтобы было быстрее, надо дать 5000.

Выходит, за переоформление машины в Украине нам понадобилось больше недели, тогда как в Германии этот процесс занял два часа.


500$

С КАЖДОЙ БЛЯХИ

Рассказали о наших приключениях людям, которые постоянно гоняют и «таможат» авто. Все говорят, что мы родились под счастливой звездой.

«Простоять на Львовской таможне меньше суток — да вы просто везунчики», — заявил нам предприниматель Николай Б, который пять лет возит и растамаживает авто из Европы.

Он одним из первых в Одесской области оформил евробляху по новым правилам.

«Я заплатил заранее, как положено, но поскольку им самим еще не была понятна схема, то застрял на таможне в Рени на трое суток, — говорит наш эксперт. — Или вот на таможне в 60 километрах от Одессы сейчас 300 машин стоят — и все ждут оформления. Моя машина стоит в Одесском порту уже пятые сутки. Конечно, это дико и неправильно. Думаю, правительству нужно было дать не 90 дней на льготную растаможку, а как минимум 180. Люди успели бы подготовиться. Но кого волнуют люди?»  

По словам Николая, с чем нет проблем на таможне — так это со взятками: в среднем за каждое авто берут по 500 долларов. Это с учетом брокера. Правда, нет гарантии, что тебе не придется ждать в очереди, но зато не будут создавать каких-нибудь других проблем.

Председатель одесского профсоюза таможенных брокеров Вероника Тома говорит, что и без «евробляхеров» на таможне все плохо:

«В лучшую сторону, к сожалению, ничего не изменилось за пять лет, а скорее наоборот, — говорит она. — Сейчас абсолютно нелояльные условия к бизнесу. Я не сторонник Януковича, но даже при нем было лучше. Если говорить о взятках, то тогда как-то больше опасались. Без взяток, конечно, можно оформиться, но груз ваш будут оформлять и 30, и 45 суток, а это убытки. Такого никогда не было — из Одессы разбегаются люди. Никто не хочет тут оформляться, потому что условия нереальные. Одессу убили по экспедиции. До выборов, наверное, ничего меняться не будет. Но так, как сейчас, невозможно».  

В Министерстве финансов на днях заявили, что после принятия закона о льготной растаможке автомобилей на еврономерах было переоформлено около 124 тысячи машин — это всего 30% «евроблях», которые реально находятся в стране. В госбюджет поступило более 7,5 млрд грн. Кроме старых «евроблях», которые уже ездят в Украине, в страну заехала еще 71 тысяча авто, которые дали еще почти 4,5 млрд грн. Если верить нашим экспертам, которые говорят о взятках в размере 500 долларов с каждого ввезенного авто, то помимо официальных платежей, украинцам пришлось заплатить в карманы таможенников, решал и брокеров почти 100 миллионов долларов.

Автор — Арина Краснова

 





Новости по этой теме:



Gashish Kumarov    Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 22 февраля, 16:48     +9      
Даааа. Ещё повезло, я растаможил авто во вторник. На границе в Кучурганах простоял 29 часов. Отношение к людям на таможне как к скоту честно говоря. Все эти законы о льготной растаможке большая фикция оказались. По платежам считал со всеми процентами и т.д. выходило 1100€. По факту 2000. Экономия на скидке у меня вышла аж 450€ где-то.
   Ответить    
Дон кихот
Вот поэтому я не покупаю машину, одни затраты к чему они сейчас.
   Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 22 февраля, 19:15     +2      
Это да к сожалению. Правда во всем цивилизованном мире авто уже давно не роскошь, а средство передвижения.
   Ответить    
Арман дю Плесси де Ришельё
Пардон, а в чём тут польское хамство?В том, что он буркнул, что надо знать язык страны в которой пребываешь?
   Ответить    
Дилайн
Дилайн   страна по ip - od 22 февраля, 17:19     +8      
Раскажу про свой случай. Польское хамство заключается в том, что сначала практически каждому украинцу, стоящему в очереди на границу был выписан мандат на 50-100 злотых, нам, например, за отсутствие светоотражающей жилетки, а после этого пограничник, крича "курва" требовал 500 злотых штрафа за двойное превышение скорости — 9 км/ч вместо 5 км/ч на знаке
   Ответить    
vvr
vvr   страна по ip - od 22 февраля, 17:36     +5      
Ну за жилетку положим правильно влепил, ее наличие прописано в правилах. А скорость — это конечно уже придирки :) 
   Ответить    
vvr
vvr   страна по ip - od 22 февраля, 17:37     +3      
Ну за жилетку положим правильно влепил, ее наличие прописано в правилах. Равно как аптечка, огнетушитель с неистекшим сроком годности, знаки аварийной остановки — все то, на что у нас привыкли забивать. А скорость — это конечно уже придирки :) 
   Ответить    
Taras Bezditnyi
А про скорость — это 100% херня… Натура такая, типа я тут не при чем )) Поляк-таможенник не станет рисковать близко даже своим рабочим местом, чтобы кому-то влепить ни за что штраф. Тем более, допустимая скорость +9 км. Т.е. как минимум 14 км, а не как указано 9 км. Вобщем, как обычно, легенды… :) 
   Ответить    
Adieu
Adieu   страна по ip - de 22 февраля, 17:25     +1      
Tak, to jest chamstwo, na granicy powinny znajdować się wskaźniki w języku angielskim.
   Ответить    
vvr
vvr   страна по ip - od 22 февраля, 17:10     0      
«»Выходит, за переоформление машины в Украине нам понадобилось больше недели, тогда как в Германии этот процесс занял два часа.«»
Ну это все же разные вещи — если в Украине переоформить украинскую машину, это тоже занимает не более двух часов сейчас. А здесь речь идёт о машине привезенной из другой страны. Я не думаю что если я ввезу машину из Украины в Германию, ее за два часа оформят. Скорее всего тоже куча документов потребуется.
   Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 22 февраля, 17:19     +4      
При оформлении в пределах ЕС. К примеру из Польши в Германию процесс занимает 1-2 часа и цена в пределах 100, почти во всех странах. Суть в том что очень долго и дорого у нас получается, на границе одна касса работает с постоянными перерывами по 30минут — час. В час успевает оплатить около 10-12 человек. Водители фур тоже сюда оплачивают. Стояли люди впереди меня из Израиля (что-то там оплачивать им надо было). На украинском и русском не говорят, но по тому как они возмущались было понятно что они не довольны тем что перерыв в кассе с 8-9, а открылась в 10-20. Наверное не сильно хорошее впечатление от страны они получили уже на границе, даже не попав на территорию ещё.
   Ответить    
Жора с Адесы
«немецкий сертификат, как оказалось, не подходит нашим украинским регистраторам»
А когда-то говорили о взаимном признании сертификатов. Я понимаю, если бы сертификат был из страны, где приняты другие стандарты (например, в США задние поворотники красного цвета и тд, у японцев тоже есть какие-то особенности, помимо правого руля), но немецкий чем им не угодил? В общем, дают заработать и своим, и левым, и правым.
А про многочасовые пересменки я и заикаться не буду. Позор!
   Ответить    
Boria Avelov
Boria Avelov   страна по ip - ua 24 февраля, 16:49     -3      
а похрену те сертификаты, исключительно спил бабла, валом америкосов катает с красными поворотниками, сам часто отлавливаюсь. а по хорошему — должны быть желтые лампы
   Ответить    
Смотритель зоопарк
Интересная статья, слов нет. Не знаю, плакать или смеяться.
   Ответить    
Shitter
Shitter 22 февраля, 17:46     +4      
«В ней все осталось, как в старые добрые времена Кучмы, Ющенко и Януковича, а знающие люди говорят, что стало даже хуже.» — потому что скот голосует за гречку!

Вот сейчас у скота будет новая возможность, сделать свой выбор, выбрать «старое и привычное» или всё же включить голову…
   Ответить    
Смотритель зоопарк
И за кого же надо голосовать, чтобы не быть скотом?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 22 февраля, 17:58     -1      

   Ответить    
dolento
dolento   страна по ip - od 22 февраля, 19:20     -4      
Смотритель Тільки за Руслана Кошулинського, бо поки у нас не буде української, національної влади, нічого не зміниться! Я так думаю!
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 23 февраля, 09:47     -2      
Спирт Яша, Чайковский какой национальности фамилия?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 23 февраля, 11:49     -2      
Спирт Яша, тебя простейший вопрос ставит в тупик, потому что ты туп как баобаб.
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 23 февраля, 13:07     -2      
На заборе всякое пишут, а вот у тебя есть справка с печатью, что ты идиот и с детства инвалид умственного труда 1 группы.
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 19:26     -2      
Спирт Яша, ты не просто потс, ты фееричный потс.
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 19:36     -3      
Спирт, ты супермегапидараз много раз!
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 20:00     -3      
Спирт, за сколько ты смоктал пуцерыну у фронца?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 20:12     0      
Спиртовая вафлушка, за сколько ты смокчешь у фронца?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 20:18     -2      
За сколько ты дал себя продырявить?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 20:34     -2      
Спирт, зачем ты зеркало пытаешь?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 20:43     -1      
Почему ты родился тупицей, твой папа или мама виновата?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 24 февраля, 21:02     -2      
В какой будке тебя пьяные родаки заделали?
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - ca 25 февраля, 09:02     0      
Яша, ни пей с зеркалом, сопьешься!
   Ответить    
Shitter
Shitter 23 февраля, 00:40     +1      
Ну раз за Саакашвили нельзя, а Вакарчук не выдвигался, тогда я бы выбрал Зеленского. Остальные все старые рожи, от которых толку 0. 
   Ответить    
FireFox
FireFox   страна по ip - ua 22 февраля, 18:14     +3      
Включить голову и проголосовать за шоколадного короля? Ага, спасибо…
   Ответить    
Ivan_Dulin
Ivan_Dulin   страна по ip - od 22 февраля, 18:28     0      
Это расплата за всех хитро..аных евробляхеров
   Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 22 февраля, 19:03     +4      
Могу согласиться только отчасти на счёт хитро..аных бляхеров. Я не понимаю зачем покупать там порш или свежий Мерс за кучу денег и экономить тут на растаможке, но по большей части еврономера — это дешёвые авто. Т.к. тут просто не реально взять что-то более или менее нормальное за эти деньги. Люди не от хорошей жизни лезли в авантюру с еврономерами, а только лишь из-за безвыходной ситуации.
   Ответить    
Adieu
Adieu   страна по ip - de 22 февраля, 19:08     +2      
в статье вообще не о еврономерах. Машину сразу на транзитные номера взяли. Т.е. варианта кататься на немецких небыло.
   Ответить    
vvr
vvr   страна по ip - od 22 февраля, 22:37     +1      
Безвыходная ситуация — это когда на еду не хватает или на лечение ребенка. Но это никак не про покупку машины, с изначальным намерением нарушить закон.
   Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 23 февраля, 02:45     -1      
Ещё раз повторюсь. Автомобиль уже давно не роскошь, а средство передвижения. Если нет на еду или лечение тогда не стоит и смотреть в сторону авто, но большинству людей авто необходим просто для работы (и это не касается только таксистов). Да…купить старый хлам и таксовать на нем, возить людей на развалюхе просто чтобы экономить на аренде авто — это гнусно.
   Ответить    
Shitter
Shitter 23 февраля, 00:42     -3      
А кто сказал, что каждый должен иметь право ездить на авто? Заработай на нормальную машину и тогда катайся, а не можешь — ходи пешком, езди на мопеде/велосипеде.
Захламили город мусором, теперь проехать невозможно, одни пробки.
   Ответить    
Ukas
Ukas   страна по ip - od 22 февраля, 18:45     +10      
А сейчас так везде. Поэтому я сделаю все чтобы Потрошенко ушел на пенсию в результате проигрыша, а затем под суд.
   Ответить    
Lishevs
Lishevs   страна по ip - od 22 февраля, 20:02     -4      
Правильно, зачем что то менять) лучше пусть будет все как было?
   Ответить    
Как то так
Один вопрос остался — год автомобиля) или просто стоимость в Украине
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
10-й год, +- один.
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
Интересно, какой п0ц минусует абсолютно нейтральный правдивый пост? Напиши мне в личку с чем ты не согласен, ущербный.
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - od 23 февраля, 10:34     -2      
видимо потому что не все знакомы с арифметикой платежей и не всем понятно как вы бы считали возраст авто…Ну и не исключайте недоразвитых которым просто не нравится ваше творчество
   Ответить    
Гаррик 007
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
dolento
dolento   страна по ip - od 22 февраля, 19:22     -1      
Гаррик Впевнений, вони нещодавно підірвали два банкомата!
   Ответить    
Sergei Ivch
Sergei Ivch   страна по ip - od 22 февраля, 22:40     -4      
"Ахтывисты! "?
   Ответить    
Shitter
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Пакован Носков
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Спикер
Спикер   страна по ip - od 22 февраля, 23:59     -4      
При 5.10 все будет иначе.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 23 февраля, 06:07     +2      
Видео про твоего предводителя секты 5.10;)


   Ответить    
Rbt
Rbt   страна по ip - ru 23 февраля, 01:18     0      
Приганял себе машину в сентябре и не было всей этой чуши что в статье! Дотянули до конца срока, нельзя было поехать раньше?
«Поскольку платить нужно только через государственный Укргазбанк»  БРЕД,  я платил через Пивденный.
На нашей таможне провели 35 минут, все быстро сделали, стоило это 200 грн.
Чем вы думали когда ехали мимо Киева? Почему не заехали и не сделали сертификат соответствия? Который там стоит 1500 грн?
Постановка на учет заняла 3.5 часа, правда на таможенной площадке под Ильичевском машина ночь простояла.

Поэтому  вся статья о ребятах которым петух клюнул в одно место и они поехали в самый пик всей канетели
   Ответить    
OdesCit
OdesCit   страна по ip - ua 23 февраля, 03:10     0      
Интересно у Вас получилось. Мой напарник растаможил авто в конце ноября, тогда уже все сложно оказалось. Я затянул с этим вопросом и проторчал на таможне больше суток, ну да…сам виноват. Но почему не ускорить и не сделать этот процесс ещё проще. Ведь все деньги в казну идут, чем больше растаможили — тем больше в казне денег. Все кто не успел теперь просто выкинут эти авто.
   Ответить    
schumacher
schumacher   страна по ip - ua 23 февраля, 11:42     +1      
Как всегда, создаются условия, что человеку проще дать на лапу, чем делать по закону. Без взяток нихрена не делают. И практически везде! Пусть это будет стоить официально дороже, но чтоб для людей. И деньги в казну и зп достойная всем этим бюрократам. В любом случае платятся деньги, что так что так.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


             
25 мая
21:33

5 коммент.
Одесская теннисистка выиграла турнир в Страсбурге  фотографии
21:22

7 коммент.
Снова победа! «Черноморец» обыграл в гостях «Ворсклу» — впервые за пять лет  фотографии
21:03
4 коммент.
С шаржами и маршмэллоу: в «Парке Совиньон» отметили День соседей (новости компаний) фотографии
20:45
9 коммент.
В Одессе временно не работает консульство Молдовы
20:29
2 коммент.
В Одесской области — два новых начальника территориальных подразделений полиции
18:59
16 коммент.
Вернитесь завтра: родственники пленных моряков провели флешмоб в Одессе (общество) фотографии
18:50
11 коммент.
За два месяца объекты в Одессе и области «минировали» 150 раз: анонимные вымогатели присылают электронные письма и хотят биткойны  видео
17:06
23 коммент.
Конфликт в ПЦУ: сторонники запрещенного в служении одесского священника поддержали Филарета
16:32
28 коммент.
Одесский нардеп раздает избирателям пустырник и активированный уголь  фотографии онлайн опрос
16:16
9 коммент.
На время полумарафона в Одессе перекроют часть улиц и изменят маршруты общественного транспорта  фотографии
14:44
11 коммент.
Гандбольное поле, беговые дорожки и комплекс силовых тренажеров: на Пишоновской восстанавливают стадион строительной академии  фотографии
14:42
3 коммент.
Одесские спасатели устроили семейный праздник на Морвокзале фотографии
14:38
60 коммент.
Трибунал ООН потребовал от России отпустить пленных моряков и захваченные суда
14:10
2 коммент.
Из Военно-морского лицея выпустились 70 юных моряков: многие решили стать офицерами  фотографии
13:27
26 коммент.
Поздравления министров и стол Жеглова: как Одесская киностудия 100-летний юбилей отмечала  фотографии

Эксимер
Реклама


Статьи:

Куда пойти в Одессе: фестиваль Home me, Нино Катамадзе и jazz Weekend

Пять лет в оккупации: репортаж из захваченного Донецка

Молодежная коммуна без пьянок и секса: как живут участники первого одесского коливинга



Новости Одессы в фотографиях: