Что мы видим на фото и видео? Судно развернул поперёк Босфор, он отдал левый якорь и продолжал по инерции двигаться к пирсу и автодороге. Левый якорь очевидно не забрал грунт, нужно было кидать и второй, правый.
Сзади на под страховке был океан кий буксир, но почему-то судно кормовой конец на буксир. Судно шло полупустое, очевидно закрылось бульбой в мелководье. На судне отказал главный двигатель, попал главный механик. А у них страховка, так что с них, как с гуся вода.
Наш родственник капитанил на одном из сухогрузов ЧМП, типа Ромен-Ролан. После выхода из Одессы он произвёл идентичную аварию, только с правой стороны Босфора. Умудрился разрушить дорогу вместе с забором виллы.
Хозяин виллы выставил счёт не только за разбитое имущество, но и моральный ущерб за гонорар не написанной книги. Он оказался турецким писателем. Вот это нужно уметь, на это способны только жители Турции.
В Одесском порту было много подобных аварий из-за отказа главного двигателя, во время заводи судна к причалу под погрузку. Контейнеровоз Римский-Корсаков заходил на швартовку, отказал двигатель возле второго причала. Капитан вовремя среагировал, отдал сразу два якоря. Якоря взяли грунт и нос судна как раз остановился между настройкой и грузовой стрелой старого прибалта. Да, если бы вы видели какая паника во время аварии судна, это просто мрак.
Журналистам «Думской» удалось раздобыть «пакунок тепла».
Как мы писали ранее, это наборы вещей первой необходимости, которые помогут пережить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. В них входят спальный мешок, пауэрбанк, фонарик, термос и носки.
Одеський морехідний фаховий коледж морського та рибопромислового флоту імені Олексія Соляника запрошує учнів 9-х та 11-х класів, батьків і всіх, хто мріє про морську професію, на День відкритих дверей.