На Трассе здоровья произошло ДТП с участием велосипедиста, пешехода и электромобиля
Необычное ДТП произошло вчера днем на Трассе здоровья, у высотного недостроя под бывшим санаторием «Россия».
Как рассказали «Думской» источники в ГАИ, некая велосипедистка наехала на пешехода и, упав, повредила себе бедро (врачи говорят, что у женщины перелом). А потом они оба (велосипедистка и пешеход) обвинили в случившемся электромобиль, который ехал перед велосипедом: он, мол, создал аварийную ситуацию.
У потерпевших — другая версия случившегося. По их словам, электромобиль ехал навстречу велосипедистке по велодорожке. Женщина пыталась избежать столкновения и приняла вправо, после чего столкнулась с пешеходом.
Сейчас в происшествии разбираются правоохранители.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Мне они напоминают "автомобиль инвалида" из "Кавказской пленницы". Почему электромобиль, который везёт парочку туристов-"инвалидов", должен разгонять всех, кто катается на великах, роликах, гуляет пешком?
Они конечно мешают, но не смертельно (скорость у них небольшая — объехать их можно). Если ездили по трассе на веле, то поймете что они не самое сложное препятствие.
Так что виноват там скорей всего тот, кто быстрее всех ехал или заткнул уши наушниками. Обычно это велосипедисты.
Я так полагаю, что не все в курсе, что подобный инцидент, произошел во время Одесской Сотки В районе переправы/Бурлачей Балки, пьяный чел вывалился под спортсмена, который мантулил 3+ часа. После столкновения, велосипедист, на попе, спине и ладошках проехал по асфальту метров 20 Но встал, и догнал убегающего, и вежливо переспросил — "Почему собственно ?" :)
Так как если электромобили не будут нагло разгонять велосипедистов и пешеходов — то они просто не смогут вообще ехать. Остановятся и будут стоять. Потому что перед электромобилем ВСЕГДА на дороге кто-то есть.
Я ездил. И спускаясь со спуска возле Глечика выскачил и там этот сраный электробус прямо в лоб. Свернул вправо и кубырем. А за мной еще 2 велосипедистов. Сраный водитель даже не остановился. А если бы остановился я б его инвалидом бы сделал
Ну чо там непонятного? Надо пешеходов и велосипедистов оттуда убрать совсем, сделать двухрядное шоссе, и бетонные отбойники метра по полтора с каждой стороны, тогда никаких ДТП точно не будет.
сколько стоит проехать на электромобиле? он ходит от парка Шевченко? хорошо бы подъехать на пляж на мобиле, иначе, можно расплавиться в такую жару: асфальт и жара, тени от деревьев НЕТ т.к. деревьев НЕТ вдоль дороги, к большому сожалению. Даже возле НЕМО пальмы и елки погибают. О, а какие были акации после НЕМО можно сразу окунуться в эпоху советского союза все развалено. кто скучает по ссср? и почему здания, дороги вдоль пляжа до сих пор в ужасном состоянии? жаль, что Порошенко к нам не ездит через пляжи, а только через аэропорт и к тому же очень редко бывает в Одессе.
«Гайцы» в трансе: -с велосипедиста можно поиметь хотя бы спицы. -с электромоба-хотя бы киловатты. -но что поиметь с пешехода для «урегулирования вопроса»?
Я никогда не понимал смысл этих электромобилей на ТЗ почему в зоне отдыха должен быть подобного рода транспорт? Хотите добраться по ТЗ от пункта А до пункта Б — аренда велика в пункте А и сдача его же в пункте Б было бы идеальным вариантом, а не вот это повозка, портящая настроение всем и вся вокруг.
вам инвалиды ландшафт портят? должны же люди как-то передвигаться! 50 грн — это дорого и для мамаш с детьми и для инвалидов, и стариков — это цена для богатых, а нам нужно каждое утро спуститься (подъехать) к морю и подышать, поплавать
Вы о чем? Кто вам мешает это делать??? Речь идет о проезде на электрокаре по ТЗ от Ланжерона до Аркадии и обратно. На сколько мне известно, только к этим пляжам можно подъехать на инва колясках, т.к. все остальные спуски к морю на ТЗ ведут по лестницам и дорожкам по крутым склонам. Но в вашу защиту скажу, что эти микроавтобусы действительно мешают вам и им подъехать к указанным пляжам.
Да вы не поняли! У инвалидов просто нет таких денег, чтобы на электромобиле кататься! А остальные могут добраться до Аркадии и там покататься на электромобиле! Трасса здоровья для велосипедистов и пешеходов! Фуникулеры нужны, безусловно! Но цены тоже высокие! Не по карману большинству одесситов да и приезжих тоже!
Я все понял! Инвалиды уже нам ландшафт не портят. Просто у них нет денег на проезд в электокарах. Хм. А как же мы совсем недавно обходились без этих кар? Знаете ли вы сколько стоит один фуникулер? И на сколько будет рентабельно их построить на склонах??? Да и проезд в них тоже не будет бесплатным. Простите, лично я вообще не понимаю ленивых отдыхающих, которые вместо того, чтобы пройти пешком, пользуются этими карами. И что это за отдых, сидя в каре? Бывает и так: идешь спокойно по тропинке склона, выходишь на ТЗ, а там, бац, — элетрокар поперек дороги. И откуда он там взялся? Так и хочется его перевернуть. простите за откровенность.
Многие водилы на элекромобилях гоняют с порядочной скоростью, создавая опасность и пешеходам и велосипедистам ! Они же как маршрутчики, чем быстрее отвезут, тем быстрее снова загрузятся и заработают
Про электромобили пошумели, а шо все молчат про наезд велосипедиста на ребенка на Ланжероне пару дней назад, травмировал так еще и сорвался.Надо запретить ходить, ползать и ездить по Трассе здоровья тогда наверняка не будет несчастных случаев.
Насчет детей, скажу что они действительно непредсказуемы, тут должно быть особое внимание с двух сторон: со стороны родителей (смотреть за ребенком) и со стороны велосипедиста (снизить скорость при виде маленьких детей). Всех хочу попросить быть повнимательней!
Прикольный вел на втором фото А вообще действительно в топку электромобили и патрульных-мопедристов надо на велы пересадить или ограничители скорости сделать в мопедах, ни раз замечал как гоняют, а там поворотов из-за кустов достаточно. Те же роллеры не имеют возможности среагировать вовремя, особенно когда вниз по спуску едут.
Кто сказал что на ТЗ есть велодорожка? Данные полосы чертил дельфинарий для движения своих электромашин. А не велосипедисты. Знаков присущих велодорожке там нету. Тормозить пострадавшая видимо не умеет. Умеет только как сотона гонять по пешеходной зоне.
вы же учитывайте, что велосипедисты в разгар сезона и не только ездят на этой дорожке как в одну сторону так и в другую. У пешеходов достаточно места для прогулок, больше половины дороги. На то это и ТЗ, чтобы там ездить и развивать скорость. Меня, как человека ездящего на велосипеде и прогуливающегося там как пешеход, крайне раздражают те люди которые идут по велодорожке, хотя свободно со стороны пешеходов
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.