У Румунії будують малий підводний човен для невідомого замовника: чи стосується це України

Італійська суднобудівна компанія DRASS розпочала будівництво малого підводного човна класу DG-160 на своєму заводі у Румунії для невідомого замовника.

Про це повідомляє аналітик та експерт в області підводних човнів H I Sutton, пише Мілітарний.

Будівельний майданчик розташований на промисловій території в румунському містечку Гірода, що знаходиться за 600 кілометрів від Чорного моря.

Малі підводні човни класу DG-160 можуть використовуватися для патрулювання, мінування, протичовнової боротьби, розвідки та диверсійних операцій.

Будівництво DG-160 у Румунії. Джерело фото: H I Sutton.

Довжина субмарин сягає 32,24 м, ширина 4,12 м, висота 6,45 м, а діаметр корпусу – 2,5 м. Вага у спорядженому стані доходить до 169 тонн, а «суха» вага не перевищує 141 тонну.

Максимальна швидкість в підводному положенні – 18,5 км/год, у надводному – 15,7 км/год. Крейсерська швидкість не перевищує 9.3 км/год.

Запас ходу на крейсерській швидкості зі шнорклем становить 3700 кілометрів, в надводному положенні – 296 кілометрів.

Екіпаж складається з 9 осіб, передбачена можливість розміщення на борту групи бойових плавців. До борту DG-160 можуть бути пристиковані два підводні буксирувальники DG2 SDV (Seal Delivery Vehicle).

Обладнання DG-160. Джерело фото: H I Sutton

У арсеналі субмарини знаходяться чотири 533-мм торпеди та до 6 морських мін. Торпедні апарати можуть використовуватися для виведення за борт підводного спорядження та бойових плавців.

DG-160 обладнана навігаційною бойовою системою, інерціальною навігаційною системою, системою вимірювання відстані до перешкоди, пасивним сонаром, сонаром SWR, приймачем попередження про опромінення РЛС.

Також субмарина обладнана перископічною системою, системами зв’язку, в тому числі й підводного, ехолотом та допплерівським вимірювачем швидкості.

За даними «Думської» раніше Україні пропонували купити субмарини DG-160, збудовані на цій же корабельні. Кілька років тому ми могли б купити три човни, збудовані для Саудівської Аравії, від яких та чомусь відмовилася. Ціна питання — 50 млн євро за корабель. Це дуже непогана ціна. Порівняйте, кожен корвет класу «Ада» обійдеться Україні у 300 млн євро.