Одесский ученый и изобретатель — о боевых роботах, науке, армии и правилах знакомства с девушками  

Возможность общения с умным человеком — в наше время это удовольствие. А если к тому же этот человек в преклонном возрасте сохраняет ясную память, продолжает творить и регулярно патентует все новые и новые оригинальные изобретения — общение с ним становится настоящей роскошью.

Очередное свое изобретение Виктор Беликов зарегистрировал несколько недель назад: 20 января 2022 года он запатентовал модульную электромобильную платформу для скрытной военной логистики. Четыре дня спустя Виктор Трифонович отметил свое 88-летие.

Специальный корреспондент «Думской» Сергей Дибров имел честь побеседовать с профессором кафедры электротехники одесской Военной академии, заслуженным изобретателем Украины Виктором Беликовым. Беседа получилась очень интересной и насыщенной и вышла далеко за границы сферы научных интересов замечательного ученого.

Мы встретились с Виктором Беликовым в его одесской квартире. Сразу бросилось в глаза обилие шкафов и полок, заставленных многочисленными книгами.

Цепкий взгляд, приятный голос, идеальная дикция — чувствуется огромный опыт преподавательской работы. Под рукой небольшой планшет, во время разговора просматриваем нужные чертежи и описания. «А вы патриот, Сергей?» — неожиданные вопросы не дают расслабиться и потерять нить беседы. Жаль, что в студенческие годы мне не довелось слушать лекции Беликова, я учился на другом факультете Политеха. Его слова хочется конспектировать и запоминать.  

Наш разговор получился очень насыщенным. Мы говорили о политике, истории, человеческих отношениях. И, конечно же, о технике. Возвращаясь в редакцию, я в очередной раз поблагодарил судьбу и свою профессию — за то, что имею возможность общаться с такими интересными людьми.

Итак, слово — Виктору Беликову.  

«ЛЮБОЙ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ТРИ ЗАКОНА НЬЮТОНА И ДВА ПРИНЦИПА ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ»

Сейчас часто можно слышать, мол, «есть гуманитарии, есть технари»… Я считаю, что любой нормальный современный человек, независимо от образования и профессии, должен знать базовые, элементарные вещи. Конкретно — это три закона Ньютона, они позволяют понять, понимать, как устроен наш мир, и два базовых принципа электротехники.

Я так своим студентам и говорю: допустим, познакомились вы с девушкой. «Как зовут? Тамара? Красивое имя. Тамара, а расскажите второй закон Ньютона!». И если не расскажет, сразу ищите себе другую, не тратьте время зря.

Что касается электротехники, нужно понимать два связанных принципа. Если мы подаем напряжение на обмотку катушки, сердечник начинает двигаться. Если мы двигаем сердечник — на обмотке появится напряжение.

К слову, именно в этой обратимости, в возможности возвращать энергию, и состоит главное преимущество электрической энергии перед всеми остальными. Сколько бы мы ни крутили вал бензинового мотора, топлива в баке от этого больше не станет. А электромобили позволяют при торможении рекуперировать энергию движения и подзаряжать аккумуляторы, это их уникальное свойство.

В последние годы прогресс в нашей сфере шагнул очень далеко. Благодаря использованию мощных постоянных магнитов, электродвигатели становятся очень компактными. Например, мотор мощностью семь киловатт, который раньше таскали два человека, сейчас легко помещается в ладони. Это дает колоссальные новые возможности.

«ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВО — ЭТО ИКУССТВО СОЧЕТАНИЯ ИЗВЕСТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ»

У меня сейчас 114 изобретений. Но принципиально новыми я считаю только два из них. Первое — двухкоординатный линейный двигатель, на который я получил несколько патентов. К слову, эта идея пришла ко мне во сне. Второе — электродвигатель с винтообразным статором.

Все остальные мои изобретения, как и большинство изобретений в мире — это новое неочевидное сочетание уже известных элементов, которое дает новое качество. Изобретать велосипед необязательно — достаточно придумать, как по-новому использовать то, что у нас уже есть. Тем более, что базовые элементы, из которых это можно строить, сейчас вполне доступны.

Вот, например, недавний патент: модульная платформа. Здесь я совместил свои наработки модулей высокой проходимости и возможности мультикоптеров, винты которых можно установить на поворотных платформах.

Такой дрон сможет не только летать, но и ездить по дорогам и бездорожью, перевозить грузы, выполнять разные задачи. Более того, для преодоления водных преград винты можно повернуть вертикально. Один из них опустится под воду, и модуль станет еще и мореходным.

Таким модулем можно управлять дистанционно, или же он будет работать в автономном режиме. У него небольшая высота и отличная проходимость, он идеально подходит для скрытного боевого применения.

Еще один пример такого подхода — транспортная платформа для сопровождения воздушного десанта, которую я запатентовал несколько лет назад. Давно известную платформу для десантирования техники и грузов я предложил дооснастить несколькими двигателями с воздушными винтами, а также замедлителями снижения — своеобразными крыльями, которые после выброски могут раскрываться наподобие веера.

В результате платформа становится управляемой, и теперь с ее помощью можно посадить технику в конкретном месте в нескольких километрах от точки выброски.

«СПОРТ ОЧЕНЬ ПОМОГ МНЕ В ЖИЗНИ»

Склонность к научной работе у меня, наверное, с детства. Родился в семье флотского офицера, читать научился рано. В школу должен был пойти 1 сентября 1941 года, но оказался в эвакуации, в Средней Азии. Через год учителя отказались принимать меня в первый класс — мол, буду скучать на уроках, и предложили зачислить сразу в третий.

До сих пор вспоминаю, как читал в детстве газету «Правда», там публиковали сводки с фронта. Помню, где, на какой странице их печатали, даже цифры могу назвать. Помню и публикации с заголовками «Кибернетика — буржуазная лженаука».

Первый педагогический опыт я получил в девятом классе. В 1948 году произошло ашхабадское землетрясение. Город был практически разрушен, десятки тысяч человек погибли, многих эвакуировали к нам в Чарджоу. Учителей не хватало, и тогда мне, 14-летнему школьнику, предложили вести уроки у старших ребят.  

Первые серьезные достижения были в спорте — занимался гимнастикой. Я не любил единоборства и игровые виды, где нужно кого-то побеждать. Гимнастика — другое дело. Здесь в первую очередь нужно соревноваться с самим собой.

Начал довольно поздно, мастером спорта стал в 23 года. Выступал за сборную Украинской ССР, был в команде со знаменитыми спортсменами, олимпийскими чемпионами — Ларисой Латыниной, Юрием Титовым, Борисом Шахлиным. Гимнастика — очень творческий, разнообразный  вид спорта. Множество снарядов, а в произвольной программе все полностью зависит только от тебя.

К слову, спортивная гимнастика в то время была очень травматичной. Это сейчас везде поролон, все мягко и безопасно. А раньше — только дерево, металл и дерматин. Одно неправильное движение — и перелом. Поэтому спорт научил меня ответственности, творчеству, упорству и самокритике, и это очень помогло мне в жизни.

Что показательно, из нашей команды гимнастов одесского общества «Спартак» вышло немало выдающихся ученых. Докторами наук стали Леня Курчиков, Женя Кривицкий, Леня Эйриш. Мастер спорта Гарик Бедный стал кандидатом, а затем доктором психологических наук, преподавал в педагогическом и строительном институтах. После переезда в США он продолжил заниматься психологией и эргономикой, стал ведущим мировым специалистом в области взаимодействия «человек-машина» и «человек-компьютер». К сожалению, в нашем городе незаслуженно забыли этого выдающегося одессита и ученого мирового уровня.

«К ХОРОШЕМУ НАЧАЛЬНИКУ С ПРОСЬБАМИ НЕ ОБРАЩАЮТСЯ»

Кроме спорта, мне повезло с руководителями. Некоторые из них стали настоящими учителями жизни. Первый — профессор Михаил Константинович Захаров. Фронтовик, орденоносец, он был заведующим кафедрой электрических машин и обратил на меня внимание, еще когда я был студентом. Через пять лет после диплома пригласил меня на кафедру и стал научным руководителем.

У Захарова я научился очень многому. У него был замечательный стиль руководства: за многие годы работы под его начальством мне ни разу не пришлось обращаться к нему с какими-то просьбами. Если мне что-то было нужно, скажем оборудование или отпуск — он все это видел сам, предлагал и обеспечивал без каких-то вопросов с моей стороны.

Второй начальник, под началом которого мне посчастливилось работать — Стефан Михайлович Ямпольский. Прекрасный экономист, после назначения в Одессу он стал заведующим кафедры экономики предприятия и ректором политехнического института.

Стефан Михайлович был руководителем от бога. Помню, первое, что он сделал в должности ректора — нашел в Криворожском металлургическом и переманил в Одессу лучшего в СССР бухгалтера вуза, соблазнил его квартирой рядом с морем.

Ямпольский умел решать вопросы очень эффективно. При нем институт сильно вырос и приобрел современный облик: построили новые учебные корпуса на проспекте Шевченко, начали строить спорткомплекс, общежития, дома для сотрудников.

Я счастлив, что смог работать под руководством Ямпольского. Это был потрясающий светлый человек, о котором у меня остались самые теплые воспоминания.

«ДЛЯ ЛЮБОГО ИЗОБРЕТАТЕЛЯ ГЛАВНОЕ — ВНЕДРЕНИЕ ЕГО РАЗРАБОТОК»

Творчество изобретателя приобретает смысл, когда его идеи внедряют и воплощают в жизнь. Несколько моих изобретений касаются сугубо военной тематики, например устройство танковой трансмиссии, и остаются закрытыми, но большинство опубликованы — их можно использовать и в военных целях, и в гражданских.

В времена Леонида Кучмы некоторое время действовал закон, по которому предприятия, которые реализуют инновационные проекты, могли оставлять у себя половину налога на прибыль. Тогда меня пригласил на работу Игорь Николаевич Чистяков. Я работал с ним в фирме «Инвестсервис» два года.

Это было время настоящего творчества: мы зарегистрировали 68 изобретений в самых разных областях. Например, шприц для самостоятельного выполнения инъекций. Мы назвали его «Помпил» — в честь осы, которая со снайперской точностью вонзает свое жало в прямо в нервные узлы своих врагов. Наш шприц умеет выдвигать иглу на необходимую глубину и автоматически дозировать нужное количество лекарства.

Мы запатентовали и другие виды медицинского оборудования. Например, устройства для разработки суставов после травмы или болезни. Линейные электродвигатели позволяют с большой точностью дозировать усилия и нагрузки и работать очень медленно — например, двигаться со скоростью минутной стрелки. Двухкоординатное устройство с такими двигателями позволяет с нужными нагрузками изгибать, растягивать, вращать больной сустав. Пациент фиксирует стопу в устройстве, и устройство в течение целого дня непрерывно разминает и разрабатывает больное место под нужным углом, с нужной скоростью, на нужные расстояния. Другими способами добиться такого эффекта практически невозможно.

Разработали мы и спортивные тренажеры. Например, для занятий пауэрлифтингом предложили применять не железо, а специальный станок с силовыми электроприводами. Он упрощает тренировки — не нужно переставлять «блины», и, самое главное, позволяет с точностью до грамма дозировать нагрузки на спортсмена.

Насколько мне известно, эту идею сейчас используют в фитнес-центрах в Соединенных Штатах. Как выяснилось, у таких устройств есть еще одна важная особенность: они намного компактнее традиционных силовых тренажеров, и это позволяет более продуктивно использовать площадь зала.

Некоторые наработки я использую и сейчас. Например, несколько лет назад запатентовал специальный тренажер с двухкоординатным приводом, на котором можно получать навыки стрельбы в условиях, приближенным к боевым. А разработанный мной электрифицированный тренажер для гребцов, который позволяет реалистично моделировать в зале нагрузку от весел, получил диплом первой степени на Всеармейском конкурсе как лучшее изобретение для Военно-морских сил Украины.

«С ВОЕННЫМИ РАБОТАТЬ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО»

Я — человек гражданский. Но так получилось, что сразу после окончания политехнического института по распределению начал работать главным инженером энергорайона Одесской военно-морской базы. То есть я, 21-летний молодой специалист, начал командовать всем электрохозяйством на всех флотских объектах от Измаила до Очакова.

Потом много лет занимался наукой и преподавал в родном Политехе, а в 1997 году снова начал работать в системе Министерства обороны — стал профессором и научным руководителем в Одесском институте сухопутных войск.

То есть через сорок лет круг замкнулся: я снова работаю с военными, и такая работа мне очень нравится. Здесь особая атмосфера — совсем не такая, как в гражданских вузах. Отношения честнее и проще, нет склок и интриг, вопросы решаются проще.

В академии я очень хорошо себя чувствую. Например, мне нравится, как офицеры воспитывают своих детей. В гражданских коллективах случались казусы, неприятности, даже трагедии, связанные с недостаточным воспитанием. В военной среде с этим гораздо лучше — несмотря на то, что у офицеров времени на общение с родными обычно гораздо меньше. Да и в целом в армейской среде очень бережное отношение к семьям.

Здоровая и деловая атмосфера сильно помогает в работе. У меня замечательные отношения и хорошее взаимодействие с руководителями, они соавторы многих моих изобретений.

«АРМИЮ УМЫШЛЕННО УНИЧТОЖАЛИ»

В офицерскую среду влился легко — наверное, благодаря моим принципам, по которым строю отношения с другими. В первую очередь стараюсь быть справедливым. Многие офицеры считают меня военным, иногда называют полковником и удивляются, когда узнают, что офицерского звания у меня нет.

Мне очень тяжело было наблюдать, как уничтожают Вооруженные силы, а вместе с ними и наш институт сухопутных войск. Это сейчас из курсантов и абитуриентов можно сформировать два полка, а были годы, когда набор был семь человек. Тогда престиж профессии сильно упал, а качество школьного образования абитуриентов снизилось. Мне приходилось объяснять курсантам элементарные вещи, например, что синус и косинус — это не какие-то абстрактные формулы, они появились как способ решения вполне конкретных задач по точному определению углов, которые просто так линейкой не измеришь.

После событий 2014 года ситуация, конечно, очень сильно поменялась. Приятно видеть, как изменилось отношение к армии и военной службе, как улучшается техническая база. Но в том, что касается науки и изобретений в военной сфере — к сожалению, не все так радужно. Да, к нам относятся с уважением, регулярно вручают грамоты и дипломы, но на внедрение наших наработок денег нет.

«У МЕНЯ ЕСТЬ МЕЧТА»

У меня есть идея — построить здание, которое станет визитной карточкой современной Одессы. В последние годы у нас строительный бум, появилось немало высотных домов. Но при всей кажущейся оригинальности — все они по сути одинаковые. В них нет узнаваемости, как, например, у знаменитого здания сиднейской Оперы, характерные очертания которой стали символом всего города.

^{Сиднейский оперный театр ночью}

Я предлагаю построить в Одессе совершенно оригинальный дом: цилиндрическую башню высотой несколько сотен метров, вокруг которой по всей высоте разместить винтовой панорамный лифт обозрения.

В отличие от обычного лифта, который поднимается и опускается на тросах вертикально, в нашем случае кабинки будут ездить по винтовому «серпантину». Во время подъема через прозрачные стенки откроется отличный панорамный вид - с одной стороны на город, с другой — внутрь здания. На нужных уровнях будут сделаны специальные ровные участки — на них оборудуют площадки для посадки и высадки.

Кабинки будут автономными, оснащенными бесшумными электродвигателями, которые позволят при спуске рекуперировать энергию. Специальная двухзаходная конструкция витков позволяет кабинкам ехать вверх и вниз одновременно — их траектории не пересекаются. Подъем на таком лифте будет комфортным: скорость движения кабинок — порядка 10 километров в час, за один оборот вокруг здания пассажиры поднимаются на 20 метров.

Благодаря своей конструкции и оригинальному внешнему виду, новый дом будет отличаться от всего, что строили раньше во всем мире. В нем можно разместить гостиницы, или, скажем, зоопарк, на обитателей будут смотреть прямо из кабинок.

Такое здание могло бы стать, например, центром будущей Олимпийской деревни. Подъем на него превратится в увлекательный аттракцион, который несомненно привлечет туристов. По расчетам, в кабинках одновременно смогут разместиться две тысячи человек, поэтому в очередях стоять не придется.

Никаких технических сложностей для строительства такого объекта сейчас нет, вопрос исключительно в смелости архитекторов, амбициозности инвесторов и наличии финансирования.

«СОВЕТСКИЙ СОЮЗ НАЧАЛ ОТСТАВАТЬ ПОСЛЕ ТОГО, КАК СДЕЛАЛ СТАВКУ НА КРАЖУ ТЕХНОЛОГИЙ»

Я занимаюсь наукой больше 60 лет. Могу сказать, что в 1950-1960 годы советские ученые были на передовых мировых позициях. Тогда, во времена Хрущева, в вузах начали делать упор на иностранные языки, ввели обязательные кандидатские экзамены. В ведущих вузах открыли библиотеки иностранной литературы и технической периодики, для которых не жалели валюты и специально закупали самые авторитетные издания.

Я много работал в таких библиотеках. Читал и переводил с немецкого, друзья и коллеги делали переводы с английского. Я был в курсе текущего состояния мировой науки того времени, могу подтвердить: наши наработки были очень актуальными и конкурентоспособными. Это было время величайших достижений человечества. Уровень советской науки и техники позволял реализовывать проекты колоссальной сложности, тогда мы могли на равных конкурировать с США в ядерной и космической гонке.

Ситуация поменялась в 1970-е годы, когда «ведущим научным центром» страны стал КГБ (и ГРУ, — Ред.). Иностранная агентура присылала секретные чертежи и образцы продукции. Под Москвой построили подземный завод, в котором тысячи людей занимались тем, что шлифовали ворованные иностранные микросхемы и перерисовывали их топологию.

Возможно, на первых порах это и позволило сэкономить какие-то деньги, но предопределило вторичность и постоянное отставание советской науки и промышленности. Если в 1960-е годы мы разрабатывали и выпускали компьютеры БЭСМ, которые были одними из лучших в мире, то уже в 1980-е пришло понимание, что в компьютерной области СССР отстал на десять лет, то есть — навсегда.

Сейчас у нас идут два процесса. С одной стороны, сегодня доступны лучшие мировые технические решения, например, роботизированные боевые платформы фирмы «Рейнметалл». Есть качественные комплектующие, нынешняя техника позволяет делать много интересных вещей. В электротехнике прогресс сейчас идет в сторону максимального сокращения всех промежуточных звеньев между двигателем и конечным устройством. Даже стиральные машины сейчас делают с прямым приводом, то есть без шестеренок, ремней и шкивов.  

С другой стороны, у нас все меньше грамотных и квалифицированных специалистов, которые способны создавать и реализовать сложные инженерные решения. По части электромеханики в Одессе таких всего двое — профессор Сергей Радимов и кандидат наук Евгений Смотров. Я тесно с ними сотрудничаю и очень их ценю.

«ОБРАЩЕНИЕ ПО ИМЕНИ НУЖНО ЗАСЛУЖИТЬ»

Личные человеческие отношения очень важны для продуктивной работы. Иногда это правило приобретает неожиданные формы. Например, конструкторское бюро Королева долгое время получало чистый спирт — конечно же, для технических целей. И это обстоятельство позволяло поддерживать замечательные отношения с поставщиками и смежниками. А потом им вместо спирта начали давать суррогаты и денатураты. Отношения сразу испортились, и это отразилось на работе.

Безусловно, очень важно уважительно относиться к окружающим. Например, я ко всем своим сотрудникам, независимо от должности или звания, обращаюсь по имени-отчеству. Обращение по имени для меня допустимо только для очень близких людей — его нужно заслужить.

Не люблю обращения «уважаемый». Оно сухое, формальное, и обозначает не уважение, а скорее, наоборот. Оно допустимо где-то в трамвае: «Уважаемый, вы мне на ногу наступили!». Если вы хотите показать свое отношение к человеку, используйте другие слова: «многоуважаемый», или даже «глубокоуважаемый» — это совсем другое дело…

Редакция «Думской» желает глубокоуважаемому кандидату технических наук, заслуженному изобретателю Украины профессору Виктору Трифоновичу Беликову творческого вдохновения, талантливых учеников, чутких руководителей и долгих лет плодотворной работы.

Беседовал Сергей Дибров