Теплоход Украинского Дунайского пароходства вернулся в строй после ремонта (фото)

«Капитан Кюселинг» — самоходная баржа из серии «Капитан Антипов». Ее построили в 1981 году на Корнойбургской судоверфии в Австрии и назвали в честь капитана речных судов пароходства Владимира Кюселинга.

До 2010 года судно работало без перерывов, а потом было поставлено в холодный отстой, где находилось пять лет. В эксплуатацию «Кюселинг» вернулся в 2016 году и проработал без простоев до декабря 2021 года. За шесть лет теплоход только раз, в 2019 году, прошел ремонт, необходимый для продления документов Регистра судоходства Украины. Тогда была произведена моточистка вспомогательных двигателей: главные на тот момент еще пребывали в рабочем состоянии.

К возвращению судна из рейса в декабре прошлого года механизмы его уже были на грани, выработав тройной моторесурс, но главное — были полностью изношены винторулевой комплекс и левый руль, поскольку судно часто работало в условиях сильного мелководья.

До середины мая главный двигатель судна собрали на ремонтной базе. 16 мая «Капитан Кюселинг» отправился на заводской ремонт, и уже 18-го баржу подняли на слип.

Ремонтники зачистили, загрунтовали и окрасили корпус судна, очистили и покрасили трюм, восстановили винторулевой комплекс.

После этого судно прошло ходовые испытания и осмотр Регистра судоходства Украины, продлившего документы на право работы на пять лет.

После ремонта на заводе теплоход вернулся в Измаил, где были проведены завершающие работы. В ближайшее время судно вернется на линию.

Гендиректор УДП отметил, что намерен продолжить восстановление флота пароходства.

«В перспективе планируется привлечь мощного инвестора мирового уровня с большим опытом и совместно модернизировать наши ремонтные производства — фактически создать современный судостроительный завод. Но, понятно, это возможно только после завершения войны», — сказал он.