Рада согласилась привлечь 500 млн евро на ремонт трассы Киев-Одесса и строительство Львовской объездной
Верховная Рада Украины утвердила привлечение 500 миллионов евро кредита от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) на дорожные проекты, среди которых Львовская объездная дорога и ремонт трассы Киев — Одесса.
Об этом стало известно в ходе заседания парламента.
450 млн евро планируется привлечь в рамках финансового соглашения «Европейские дороги Украины III» сроком на 25 лет, в рамках развития Трансъевропейской транспортной сети. Соглашение было заключено в ноябре 2019 года.
«За эти средства будет отремонтировано 314 км автодороги М-05 Киев — Одесса в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях. Также средства пойдут на строительство 35 км северной объездной дороги Львова», — рассказал министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Как указано в пояснительной записке к законопроекту, источником погашения и обслуживания кредита будут средства государственного Дорожного фонда в спецфонде госбюджета.
Второе ратифицированное Радой соглашение о 50 миллинах евро от ЕИБ в рамках проекта «Транспортная связь в Украине — фаза I». Общий объем финансирования по этому соглашению составляет 100 млн евро, из которых 50 млн - кредит ЕИБ и еще 50 млн - гранты ЕС.
Как сообщил Владислав Криклий, эти деньги пойдут на строительство северо-восточного участка объездной дороги вокруг Тернополя, строительство трех многоуровневых развязок и двух путепроводов во Львовской и Ровенской областях.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Буквально неделю назад съездил Одесса-Умань-Яремче туда и обратно. Я НЕ ПОНИМАЮ, НА ЧТО МОЖНО ПОТРАТИТЬ 500 МИЛЛИОНОВ ЕВРО на дороге Одесса-Умань!!! Я не говорю, что дорога идеальная, но разрешённые 110 там от Одессы до Умани можно спокойно ехать и это с запасом, потому что едут-то все 140 минимум! Некоторые и 200.
Эти деньги тупо украдут их просто некуда с таком объёме потратить на эту дорогу!!!
Ну например, можно наконец-то поставить отбойники и физически разделить потоки, а также достроить клеверные развязки/съезды. Вкупе это снизит смертность на этих участках в 4-5 раз.
да я же написал, что дорога не идеальна — недостаточно дорожной инфраструктуры — это правда но даже у нас в области есть такие хреновые дороги, что надо ремонтировать в первую очередь их, я уже молчу про другие области — в Хмельницкой, например, дороги просто говно!!!
но есть же ещё участок Умань — Киев, вот там капец, и это главная дорога страны, которую ещё Ющенко обещал сделать автобаном, куча денег была потрачена с пользой
если бы внимательно читали, то "За эти средства будет отремонтировано 314 км автодороги М-05 Киев — Одесса в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях" — где вы видите здесь Киевскую область, и, соответственно, часть трассы Умань-Киев?
Ну и ездил я по этой трассе три года назад — вполне проездибельная дорога — у нас есть сильно хуже и сильно актуальнее, чем Киев-Одесса!
А я понимаю. Надо наполнять карманы олигархов и их окружения. Именно в этом состоит задача партии волнистых попугайчиков и её лидера Зеленой безмозглой мартышки
Не далее как в понедельник, 24-го, возвращался из Ананьева. Почти всю дорогу ехал в правой полосе. Так она почти вся в ухабах, колдобинах, с колеей и «шифером». На скорости в 90 машину постоянно подбрасывало и уводило в стороны. Левая полоса, да, лучше. Но по ней летуны гоняют 130+. У меня вопрос в другом. Как рассчитывался потенциальный «доход» от обновления дорожного полотна, что бы возвращать кредит? Или как всегда из наших карманов?
ты наверное ехал в левой полосе с закрытыми глазами? Дорога киев- одесса в нашей области убита от слова совсем, левый ряд местами, а правого ряда вообще НЕТ. Все убито фурами, сплошная колея, асфальт выдавлен, все в смоле, там максимум можно ехать 80 км в час. Если ехать в сторону одессы, где то у районе 45 км, где начинаются 3 полосы, то там вообще 2 из 3 полос фуроублюдками убиты, скоро эти твари и третью начнут убивать, а вы говорите там класная дорога, да ее вообще нет и эти деньги это вообще копейки, учитывая ее убитость.
Я так понимаю, что вопроса по постройке новой объездной дороги для миллионного города Одесса не стоит на повестке дня. Латание и расширение «старой объездной дороги» не выход из сложившейся ситуации. Полтава, Тернополь и Львов конечно важные инфраструктурные объекты страны, но Одесса уже как тридцать лет как в «пролёте», и перспективы как я понимаю ни какой. Ещё немного и трафик станет, наглядный пример тому ремонтные работы моста возле «Чайки».
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.