Зеленский подписал законы о льготной растаможке «евроблях»
Президент Украины Владимир Зеленский подписал законы, которые сделают более доступной растаможку автомобилей на еврономерах.
Об этом сообщила пресс-служба Офиса президента.
Данные законы были приняты Верховной Радой 15 апреля 2021 года, и временно упрощают механизм растаможивания «евроблях», а также способствуют защите окружающей среды от вредных выбросов.
Теперь, согласно документам, бывшие в употреблении авто с европейской регистрацией старше пяти лет, которые были ввезены в Украину до конца 2020 года, облагаются налогом по льготной ставке налога на добавленную стоимость и акцизного налога.
Сумма акцизного налога будет зависеть от возраста автомобиля, объема и типа двигателя и не будет зависеть от его стоимости.
Базовая ставка будет колебаться от нуля до 150 евро, и в большинстве случаев стоимость растаможивания не будет превышать одной тысячи евро.
Кроме того, такие машины временно освобождаются от налогообложения ввозной пошлиной. По льготному механизму может быть растаможен один автомобиль одной категории одного владельца.
На льготное таможенное оформление дается 180 дней с момента вступления в силу законов. Участники АТО/ООС смогут воспользоваться льготным растаможиванием в течение 270 дней.
Под действие этих законов не попадают транспортные средства, которые не соответствуют экологическим нормам «Евро-2» и выше, происходят из государства-оккупанта (государства-агрессора) или ввозятся с временно оккупированной территории Украины.
Законы вступают в силу со следующего дня после опубликования и вводятся в действие через один месяц со дня вступления в силу.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Владимир Зеленский Президент Украины, Верховный главнокомандующий ВС Украины
на газонах они стоят. а будет еще больше. уже куча выбледков позасыпали палисадники под своими домами гравием и паркуют туда свои мерзкие, дешманские авто. Но тут еще вопрос к импотентным соседям — ок, он допустим живёт на 1 из этажей, но 4 остальных этажа неужели устраивает этот пердёж минимум 2 раза в день прям у них под окнами и какой у вас приоритет в запахах — ржавым, замасленным корытом с прогоревшей выхлопной или цветы, деревья, трава???
А тех кто растамаживал по правилам 1-2 года назад просто кинули. Все равно большинство бляхеров это диагноз, даже по таким шаровым условиям будут говорить «ничего никому не должен»
А что, была иная возможность купить новый автомобиль? При чем тут понт? Многие берут в кредит, сдав старую в трейд-ин. Ездить на утопленниках или еврохламе нормальные люди не хотят. И это же относится и к бюджетным авто, типа «логана». При его покупке люди платят полную растаможку, а купившие металлолом в Европе — льготную.
Ну и слава богу. Можно за них порадоваться. Только почему им кто-то плевал в лицо? У кого была возможность купить так — купили так. У кого была возможность купить этак — купили этак. При чём тут какие-то плевки, не понимаю. Каждому своё. Кто-то не хочет ездить на еврохламе, кто-то на совкохламе, кто-то на американских битках. Каждый сам выбирает, что ему удобнее и выгоднее.
Это смачный плевок в лицо всем тем, кто всё ещё верит, что автомобиль — это роскошь, а не средство передвижения и ментально живёт в дремучем совке, где автомобили были лишь у избранных и по блату. Спуститесь на землю; в нормальных странах автомобиль принципиально не отличается от велосипеда, мобильника, холодильника, телевизора и любого другого бытового прибора — его назначение не демонстрировать окружающим вашу исключительность, а просто таскать вашу задницу из точки А в точку Б, куда вам в падлу пройти пешком. Соотственно, он не должен стоить безумных денег.
То есть вы проблему пробок предлагаете решать не оптимизацией движения, расширением дорог и строительством развязок, созданием велодорожек, восстановления муниципального транспорта с полноразмерными автобусами, строительством метро и т.п. А тупо не давая гражданам иметь автомобили. Ну я же говорю, совок в голове. Да, в совке почти не было пробок, потому что автомобили были лишь у избранных. Но я же говорю: проснитесь, совка давно нет. Если вы побываете в Европе, где его никогда не было и автомобиль могут позволить себе практически все, такие пробки, как в Одессе, вы мало где увидите. Как ни странно.
И да, это в любом случае тупиковый путь, потому что люди всё равно будут со временем зарабатывать больше, автомобили будут дешеветь и их будет всё больше, так что пробки неизбежны. Но самое главное: из-за того, что в Одессе ублюдочный ворсовет в доле с "маршрутчиками" и блокирует воссоздание муниципального транспорта, даже самые бедные будут откладывать последнюю копеечку, чтобы купить любой рыдван и избавиться от этого "счастья", ездить в ржавых визжащих жёлтых душегубках.
Стоять в пробках — это вы пугаете давно напуганных и уже ничего не боящихся, вся Одесса уже давно стоит в пробках, последние лет двадцать, и евробляхи мало на это повлияли, если повлияли вообще (я лично не заметил). См. выше. Ещё в начале века вся Ришельевская стояла от Оперного до вокзала, когда я там жил.
А что до меня, я в пробках редко стою, поскольку передвигаюсь обычно на двухколёсном транспорте. Когда жил в центре — просто ходил пешком, у меня вообще никакого транспорта не было.
Тут согласен с вами. Сам в большинстве случаев по городу передвигаюсь пешком или велосипедом, и всячески по возможности стараюсь избегать наш общественный транспорт. Совок это не ко мне, я его не застал…
Ну почему сразу кинули? Согласитесь, на деньги с растаможки немало чиновников хорошо отдохнули с любовницами на лазурном побережье, а многие ещё и купили себе отнюдь не евробляхи. Конечно, обидно за тех чиновников, на кого не хватило…
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.
18:34
Как лицей в Березовке переплатил за борщ
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. 
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
В части Таирова начали давать свет. Электроэнергии не было несколько дней. 
Думська в Viber
