Україна і Румунія будують нові порти на Дунаї: один навпроти одного  

Поромний комплекс Орлівка-Ісакча на Дунаї, який ось уже кілька місяців працює ще й як вантажний термінал, стане повноцінним портом.  

Відповідну заявку вже подано, повідомив гендиректор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко.  

За його словами, нещодавно УДП почало співпрацювати з новим комплексом.  

Його запустили в експлуатацію в другій половині вересня 2022 року. Відтоді комплекс обробив понад 50 тисяч тонн вантажів — і з річкових, і з морських суден (завдяки тому, що осадка тут більша, ніж у Рені).  

«У листопаді перевантажувальний комплекс включили до складу порту Рені, проте у власників Орлівки прямий договір із «Дельта-лоцманом» на заведення суден із гирла Бистре, прямий договір з АМПУ на оперування й агентування, — зазначив керівник. — Подано заявку на статус морського терміналу. Обсяг інвестицій становить понад два мільйони доларів, і будівництво молодого порту триває. Зокрема, стартувало зведення великих складів на 15 тис. тонн одноразового зберігання вантажів».  

Москаленко додав, що на іншому березі Дунаю Румунія будує порт Ісакча, де буде розміщено великий універсальний морський термінал. Там є державні інвестиції, і найближчими місяцями оголосять конкурс на концесію.

Таким чином, з'явиться унікальний інфраструктурний об'єкт, у якому два порти двох країн будуть розміщені один навпроти іншого. Це дасть можливість, наприклад, розвантажити пункти пропуску, біля яких скупчилися великі черги з фур із зерном.