|
Автомобильные дороги вместо штатных военных аэродромов могут использовать для взлета-посадки истребителей украинские летчики тактической авиации. Об этом сообщил французский телеканал TF1 со ссылкой на бывшего пилота Ксавье Тютельмана.
По словам летчика, некоторые автодороги в Украине построены с учетом специальных условий, необходимых истребителям. Цель строительства таких дорог – максимально обезопасить дорогую авиационную технику от вражеских атак. Это особенно важно сейчас, когда Украина получает от Запада самолеты F-16. «На автотрассах есть участки в несколько километров, на которых нет разделительных сооружений по центру дороги», — подчеркивает Тайтельман. Военный обозреватель «Думской» Алексей Сухой прокомментировал эту новость. «Конечно, такие участки появились не вчера и не сегодня, они были построены еще до полномасштабного вторжения, в том числе для таких целей. За несколько лет до большой войны на них даже проводились учения с имитацией посадок и работой технического персонала вне аэродромов. Кстати, такие специально оборудованные участки автодорог есть даже в окрестностях Одессы», — рассказал эксперт. Он также подчеркнул, что некоторые европейские страны уже давно используют свои автобаны для работы военной авиации. «Надо сказать, что это очень правильное решение, позволяющее рассредоточить подразделения Воздушных сил в точки, которые неизвестны врагу. Такая тактика давно используется, например, шведскими ВВС, где в 1970-80 годах истребители впервые садились и взлетали с таких оборудованных участков», — отметил Алексей. Архивное фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Думская, зачем постить мнение какого — то отставного козы барабанщика? даем сигналы кремлю?
Ответить
|
 |
«деякі європейські країни вже давно використовують свої автобани для роботи військової авіації.» «Така тактика давно використовується, наприклад, шведськими ВПС, де в 1970-80 роках винищувачі вперше сідали і злітали з таких обладнаних ділянок»
Звертаюся до пана «оглядача»:Але це ж було не в бойових умовах, так? Окрім телеметрії є ще поверхневий огляд стану вузлів машини, та медичний огляд пілота, і все це займає дуже багато часу.Отже ці ділянки придатні хіба для екстреного приземлення, а не як підльотні смуги, бо в часі забезпечити логістику технічних, медичних і
служб в такий короткий термін неможливо! Так, при совку, були можливості, ще й враховуючи те що бетонні аеродроми були в майже в кожному великому селі, а в лісах біля сіл були частини забезпечення.Але на срср ні хто не нападав, то бетонні плити зі смуг, прапори та генерали повидирали собі на дачі, аби на продаж. Взагалі цей «викид» схожий на «статтю» в газеті «Тєлєнеделя», яка у 90-00 друкувалась на фабриці ім.Віри Інбер, або на якусь кацапську «спид-інфо».Одним словом-маячня!
Ответить
|
 |
К чему вспоминать плиты на каком-то сельском аэродроме? Даже если бы те плиты остались лежать, они не были бы пригодны для посадки ф-16. Есть недавно отремонтированные дороги, сделанные ровной бетонной полосой без проводов и т.п. над ними. Они вполне могут подойти для посадки и заправки самолётов.
Ответить
|
 |
Тю.Думав що я поганий "диванний експерт". Обслуговування не буде швидким для радянських літаків, а про F-16 зась, вони я сподіваюся стоять дуже далеко від можливості ураження з боку ворога кацапа
Ответить
|
 |
F-18 палубные, садятся куда угодно.Но их нет на продажу.
Ответить
|
 |
Та бог з вами! Таке пишете, страх один, я про бетонні аеродроми в кожному великому селі і про бетонні плити, продані наліво. А краще- напишіть, де саме таке було ну хоч на Одещині.
Ответить
|
 |
Ша, про це вже було, а де ж ваші ВПП на бетонках, самі бетонки біля кожного великого села, не крутіть хвостом, конкретніше! Ну Болград, ну Арциз, ну Прилиманське і ше пара ВПП, а де інші, чи по вашому в Одеській області більше великих сіл нема? Не свистіть!
Ответить
|
 |
Дякую за риторичне запитання і за сарказм!
Ответить
|
 |
Ще раз- це все- одиниці, а де вашу бетонки і великі села? Ви бачили ВПП в Кропивницькому, наприклад? За базар треба відповідати.
Ответить
|
 |
Что он курит? F16 на обычную дорогу? Ахах) с них там пылинки сдувают… после последней потери одного я думаю их будут реже выпускать теперь
Ответить
|
Правила
|
18 февраля
|
| 22:52 | Суп для соседей, гаджеты под присмотром и такса в свитере: 40 палаток ГСЧС пытаются согреть огромный район Одессы (фоторепортаж) |
| 22:00 | Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте 1 |
| 20:32 | Залужный назвал виновных в провале контрнаступления: подробности шокирующего интервью экс-главкома 23 |
| 19:00 | Одесский блэкаут: на Таирова сливают воду из труб и пытаются запустить большую котельную |
| 18:04 | Снимают скандальные вопросы: в Одессе «облегчают» повестку дня, чтобы наконец провести сессию горсовета 2 |
| 16:51 | Генераторы для своих: в Одессе будут судить экс-чиновников, которые питали рестораны и мойки гуманитарной помощью  7 |
| 16:00 | Дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа начал рассматривать суд: адвокаты просят закрыть заседание 23 |
| 14:45 | Юг Одессы без тепла и света: оптимистичный и пессимистичные прогнозы и коротко о чиновничьих диверсиях 17 |
| 13:01 | Одессу сковало льдом: коммунальщики работают, но улицы остаются скользкими (фотореп, видео)  5 |
| 11:10 | В Киевском районе Одессы развернули дополнительные пункты обогрева: тяжелобольных готовы эвакуировать в больницы 8 |
| 08:38 | Метель, гололед и сильный ветер: до конца дня Одесскую область накроет циклон (обновляется) 16 |
| 17 февраля |
| 22:00 | Только для легковушек: трасса Одесса — Рени закрывается из-за непогоды |
| 20:35 | Три месяца без света или скидываться на топливо: обесточенный ЖК в Одессе будут спасать генераторами 5 |
| 18:10 | Адмирал, скульптор, дорожный король и другие: на Одесчине появятся новые почетные граждане 5 |
| 16:01 | Урок для Европы, или Как украинцы «уничтожили» две бригады НАТО (колонка) 15 |
Статьи:
00:33
На данный момент ничего не фиксируется
|