|
Автомобільні дороги замість штатних військових аеродромів можуть використовувати для зльоту-посадки винищувачів українські льотчики тактичної авіації. Про це повідомив французький телеканал TF1 з посиланням на колишнього пілота Ксав'є Тютельмана.
За словами льотчика, деякі автодороги в Україні побудовані з урахуванням спеціальних умов, необхідних винищувачам. Мета будівництва таких доріг — максимально убезпечити дорогу авіаційну техніку від ворожих атак. Це особливо важливо зараз, коли Україна отримує від Заходу літаки F-16. «На автотрасах є ділянки в кілька кілометрів, на яких немає розділових споруд по центру дороги», — підкреслює Тайтельман. Військовий оглядач «Думської» Олексій Сухой прокоментував цю новину. «Звичайно, такі ділянки з'явилися не вчора і не сьогодні, вони були побудовані ще до повномасштабного вторгнення, зокрема для таких цілей. За кілька років до великої війни на них навіть проводилися навчання з імітацією посадок і роботою технічного персоналу поза аеродромами. До речі, такі спеціально обладнані ділянки автодоріг є навіть в околицях Одеси», — розповів експерт. Він також підкреслив, що деякі європейські країни вже давно використовують свої автобани для роботи військової авіації. «Треба сказати, що це дуже правильне рішення, що дає змогу розосередити підрозділи Повітряних сил у точки, які невідомі ворогові. Така тактика давно використовується, наприклад, шведськими ВПС, де в 1970-80 роках винищувачі вперше сідали і злітали з таких обладнаних ділянок», — зазначив Олексій. Архівне фото Сергія Смоленцева
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Думская, зачем постить мнение какого — то отставного козы барабанщика? даем сигналы кремлю?
Відповісти
|
 |
«деякі європейські країни вже давно використовують свої автобани для роботи військової авіації.» «Така тактика давно використовується, наприклад, шведськими ВПС, де в 1970-80 роках винищувачі вперше сідали і злітали з таких обладнаних ділянок»
Звертаюся до пана «оглядача»:Але це ж було не в бойових умовах, так? Окрім телеметрії є ще поверхневий огляд стану вузлів машини, та медичний огляд пілота, і все це займає дуже багато часу.Отже ці ділянки придатні хіба для екстреного приземлення, а не як підльотні смуги, бо в часі забезпечити логістику технічних, медичних і
служб в такий короткий термін неможливо! Так, при совку, були можливості, ще й враховуючи те що бетонні аеродроми були в майже в кожному великому селі, а в лісах біля сіл були частини забезпечення.Але на срср ні хто не нападав, то бетонні плити зі смуг, прапори та генерали повидирали собі на дачі, аби на продаж. Взагалі цей «викид» схожий на «статтю» в газеті «Тєлєнеделя», яка у 90-00 друкувалась на фабриці ім.Віри Інбер, або на якусь кацапську «спид-інфо».Одним словом-маячня!
Відповісти
|
 |
К чему вспоминать плиты на каком-то сельском аэродроме? Даже если бы те плиты остались лежать, они не были бы пригодны для посадки ф-16. Есть недавно отремонтированные дороги, сделанные ровной бетонной полосой без проводов и т.п. над ними. Они вполне могут подойти для посадки и заправки самолётов.
Відповісти
|
 |
Тю.Думав що я поганий "диванний експерт". Обслуговування не буде швидким для радянських літаків, а про F-16 зась, вони я сподіваюся стоять дуже далеко від можливості ураження з боку ворога кацапа
Відповісти
|
 |
F-18 палубные, садятся куда угодно.Но их нет на продажу.
Відповісти
|
 |
Та бог з вами! Таке пишете, страх один, я про бетонні аеродроми в кожному великому селі і про бетонні плити, продані наліво. А краще- напишіть, де саме таке було ну хоч на Одещині.
Відповісти
|
 |
Ша, про це вже було, а де ж ваші ВПП на бетонках, самі бетонки біля кожного великого села, не крутіть хвостом, конкретніше! Ну Болград, ну Арциз, ну Прилиманське і ше пара ВПП, а де інші, чи по вашому в Одеській області більше великих сіл нема? Не свистіть!
Відповісти
|
 |
Дякую за риторичне запитання і за сарказм!
Відповісти
|
 |
Ще раз- це все- одиниці, а де вашу бетонки і великі села? Ви бачили ВПП в Кропивницькому, наприклад? За базар треба відповідати.
Відповісти
|
 |
Что он курит? F16 на обычную дорогу? Ахах) с них там пылинки сдувают… после последней потери одного я думаю их будут реже выпускать теперь
Відповісти
|
Правила
|
18 лютого
|
| 22:52 | Суп для сусідів, гаджети під наглядом і такса в светрі: 40 наметів ДСНС намагаються зігріти величезний район Одеси (фоторепортаж) |
| 22:00 | Тиждень без світла: жителі Приморського району доводили енергетикам, що сидять у темряві 1 |
| 20:32 | Залужний назвав винних у провалі контрнаступу: подробиці шокуючого інтерв'ю екс-главкома 26 |
| 19:00 | Одеський блекаут: на Таїрова зливають воду з труб і намагаються запустити велику котельню |
| 18:04 | Знімають скандальні питання: в Одесі «полегшують» порядок денний, щоб нарешті провести сесію міськради 2 |
| 16:51 | Генератори для своїх: в Одесі судитимуть експосадовців, які живили ресторани та мийки гуманітарною допомогою (фото, відео)  7 |
| 16:00 | Справу голови Одеської облради та його дружини-нардепа почав розглядати суд: адвокати просять закрити засідання 23 |
| 14:45 | Південь Одеси без тепла і світла: оптимістичні та песимістичні прогнози і коротко про чиновницькі диверсії 17 |
| 13:01 | Одесу скувало льодом: комунальники працюють, але вулиці залишаються слизькими (фотореп, відео)  5 |
| 11:10 | У Київському районі Одеси розгорнули додаткові пункти обігріву: тяжкохворих готові евакуювати до лікарень 8 |
| 08:38 | Заметіль, ожеледь і сильний вітер: до кінця дня Одеську область накриє циклон (оновлюється) 16 |
| 17 лютого |
| 22:00 | Тільки для легковиків: траса Одеса — Рені закривається через негоду |
| 20:35 | Три місяці без світла або скидатися на паливо: знеструмлений ЖК в Одесі рятуватимуть генераторами 5 |
| 18:10 | Адмірал, скульптор, дорожній король та інші: на Одещині з'являться нові почесні громадяни 5 |
| 16:01 | Урок для Європи, або Як українці «знищили» дві бригади НАТО (колонка) 15 |
Статті:
00:33
На данный момент ничего не фиксируется
|