Украинский омбудсмен сегодня отчитается о защите прав моряков
Сегодня в парламенте должен быть представлен доклад уполномоченного Верховной рады по правам человека Нины Карпачевой о защите прав моряков. В отчете объемом более 200 страниц анализируются проблемы украинских моряков и предлагаются пути их решения.
Среди основных проблем, в частности, называются пиратские нападения у побережья Сомали. «Украина занимает пятое место по числу моряков, занятых на международном рынке труда. При этом наша страна – вторая после Филиппин по количеству жертв пиратских нападений. Каждый пятый член экипажей, захваченных морскими террористами, наш соотечественник», – цитирует документ газета «КоммерсантЪ-Украина».
В числе наиболее известных захватов сомалийскими пиратами судов с украинцами на борту в отчете упоминаются истории с сухогрузом Faina и балкером «Ариана». Напомним, в составе экипажа Faina было 17 одесситов. Он был захвачен в сентябре 2008 года и освобожден в феврале 2009 года за выкуп в размере 3,2 млн долларов. Балкер «Ариана» был захвачен пиратами в мае 2009 и освобожден в декабре того же года за 2,5 млн долларов. На его борту находились 24 украинских моряка, в том числе — одесситы.
Еще одной серьезной проблемой омбудсмен называет трудоустройство моряков и социальные гарантии им. «Не находя работы дома, моряки стремятся устроиться в иностранные компании, не интересуясь условиями найма и оплаты труда. Они довольствуются низкой оплатой труда и безотказно выполняют любую работу. Вот почему большинство людей оказываются на проблемных судах, сталкиваясь с задержками выплат заработных плат и отсутствием социальных гарантий»,– говорится в отчете.
Для решения этих вопросов омбудсмен предлагает нашей стране ратифицировать конвенцию Международной организации труда (МОТ) о труде в морском судоходстве. «Конвенция МОТ предусматривает механизмы социальной защиты моряков и создание системы обязательного страхования. Она обязывает судовладельцев заключать контракт с моряком, легализовать его заработную плату, выплачивать компенсации семьям моряков. Действие конвенции уже защищает моряков из 25 стран»,– подчеркнула Нина Карпачева.
Между тем рядовые моряки относятся к рекомендациям омбудсмена скептически. «Мы сталкиваемся с невыплатами зарплат, поборами на таможне, семьи моряков не пользуются льготами, у нас даже профсоюза единого нет. Мы вынуждены работать на иностранных судах, потому что в нашей стране нет торгового флота, и никакими конвенциями и докладами омбудсмена это не исправить»,– заявил газете «КоммерсантЪ» активист сайта судовой механик, один из активистов «Одесского форума моряков».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Пусть не сульно Она волнуется. По новому Социальному закону г-на Тигипко (он будет приниматься в июне 2012)количество украинским моряком (работающих)резко сократится. Под благой вывеской «как в Европе«- получиться очень плохо. А пираты- так это проблема- которая выгодна очень многим-еще одня «горячая точка». ПустьКарпачева борется с Укпаинскими судовладельцами- Вот настоящие рабовладельцы.
Вот интересно как они нас зашишать собираются до єтого относились насрательски к морякам хотя мы пополняем бюджет страны баксиками и европейцами, а легализовать зар плату хотят наверно для протаскивания следуюшего закона на налоги! У меня возникает вопрос с какого перепуга работая на другое государство возникает объязаность платить налог стране Украина??? А помоши по ходу как не было так и не будет http://www.glavred.info/archive/2012/04/08/185810-4.html вот пример безразличия власти не могут даже мужикам с продуктами помочь А если еше зайти на этот форум odessacrewing.borda.ru/ и почитать все то можно понять что украинский моряк самый незашишенный в мире
Они отчитаются разберитесь с 1. ПАО Черномортехфлот 2. вот статейка про рейдерство http://hvylya.org/analytics/economics/19323-rejdery-topjat-ukrferri.html — Укрфери 3. Банкротство дноуглубительной компании ЧЕРАЗМОРПУТЬ, распродажа имушества большого Одесского пароходства, Мариуполь. А там могли бы работать украинские моряки и эти конторы могли б преносить доход государству и только тут они бы имели моральное право собирать налоги с моряков. Что уж говорить если со своими разобраться не могут то чем они могут помочь морякам с иностранными судовладельцами??? Недавний пример Кипрская компания-наниматель QUOR Construction на суда ЧТФ
Многие завидуют морякам и их заработкам. Не стоит. На самом деле это очень опасный и тяжелый труд, зачастую скучный и без выходных. Просто приходя с рейса домой моряки рассказывают об своих веселых или интересных приключениях, умалчивая о тяготах и проблемах которых на самом деле гораздо больше чем счастливых моментов. http://dumskaya.net/post/shtorm-v-mramornom-more/
Господа, Карпачева это еще один политический проект, иначе откуда 200 страниц ни о чем? Никто основных вопросов и не думает подымать Зато как громко она защищает интересы тех с кем возможно не знакома!
Электроснабжение в домах одесситов планируют восстановить не ранее 20:00.
По информации источников "Думской" в мэрии, причина серьезная авария в Одесском энергоузле: сейчас обесточены 12 высоковольтных линий напряжением 110 кВ, которые питают город.