|
Среди основных проблем, в частности, называются пиратские нападения у побережья Сомали. «Украина занимает пятое место по числу моряков, занятых на международном рынке труда. При этом наша страна – вторая после Филиппин по количеству жертв пиратских нападений. Каждый пятый член экипажей, захваченных морскими террористами, наш соотечественник», – цитирует документ газета «КоммерсантЪ-Украина». В числе наиболее известных захватов сомалийскими пиратами судов с украинцами на борту в отчете упоминаются истории с сухогрузом Faina и балкером «Ариана». Напомним, в составе экипажа Faina было 17 одесситов. Он был захвачен в сентябре 2008 года и освобожден в феврале 2009 года за выкуп в размере 3,2 млн долларов. Балкер «Ариана» был захвачен пиратами в мае 2009 и освобожден в декабре того же года за 2,5 млн долларов. На его борту находились 24 украинских моряка, в том числе — одесситы.  Еще одной серьезной проблемой омбудсмен называет трудоустройство моряков и социальные гарантии им. «Не находя работы дома, моряки стремятся устроиться в иностранные компании, не интересуясь условиями найма и оплаты труда. Они довольствуются низкой оплатой труда и безотказно выполняют любую работу. Вот почему большинство людей оказываются на проблемных судах, сталкиваясь с задержками выплат заработных плат и отсутствием социальных гарантий»,– говорится в отчете. Для решения этих вопросов омбудсмен предлагает нашей стране ратифицировать конвенцию Международной организации труда (МОТ) о труде в морском судоходстве. «Конвенция МОТ предусматривает механизмы социальной защиты моряков и создание системы обязательного страхования. Она обязывает судовладельцев заключать контракт с моряком, легализовать его заработную плату, выплачивать компенсации семьям моряков. Действие конвенции уже защищает моряков из 25 стран»,– подчеркнула Нина Карпачева. Между тем рядовые моряки относятся к рекомендациям омбудсмена скептически. «Мы сталкиваемся с невыплатами зарплат, поборами на таможне, семьи моряков не пользуются льготами, у нас даже профсоюза единого нет. Мы вынуждены работать на иностранных судах, потому что в нашей стране нет торгового флота, и никакими конвенциями и докладами омбудсмена это не исправить»,– заявил газете «КоммерсантЪ» активист сайта судовой механик, один из активистов «Одесского форума моряков». СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ! Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter |
Статьи:
 Думская в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виктория Писклова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
53
44
6
1
1
2
2
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
4