Украинские порты смогут развить за 20 миллиардов долларов
Для поддержания жизнедеятельности и проведения модернизации в течение ближайших пяти лет украинским портам необходимы инвестиции в размере 20 миллиардов долларов. Такое заявление прозвучало в ходе публичной дискуссии «Украина для инвестиций» в Одессе.
По словам специалистов, эти средства необходимы для поддержания в исправном состоянии портовой инфраструктуры и строительства новых мощностей для перевалки грузов.
Карантинная гавань Одесского порта. Фото - Александр Вельможко.
Особенно остро, считают специалисты, стоит вопрос об обновлении парка портальных кранов. Сейчас только Одесский, Ильичевский и Южненский порты в небольших количествах закупают новые краны. Другие порты лишь ремонтирую старые или закупают б/у краны в Европе и России. Средний возраст кранов в украинских портах — 24 года.
Из новых проектов развития портов наиболее масштабным является строительство нового контейнерного терминала с намывом территории на Карантинном молу в Одесском порту.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
В государственном предприятии порт остались государственными только портоуправление, портофлот, поликлиника, РСУ, ТВС, АТС и автобаза. Причалы, складские помещения, краны и техника в частных стивидорных кампания.
Сраную таможню разогнать на 80% и навести там порядок, сделать таможенные процедуры минимально необходимыми для обеспечения защиты от контрабанды наркоты и оружия. А остальное всё нафиг! И тогда грузооборот сам вырастет до небес. Всего-то нужно для достижения цели — сделать финансово привлекательным перевалку грузов в порту. А пока что порты украины — одни из самых грабительских в мире.
История о кранах и не только. В позапрошлом году один предприниматель вложил не один млн. долларов в новую перегрузочную технику на одном из причалов ИМТП. Полтора года техника исправно простояла, в том числе модные козловые краны на пневмоходу (высота — 28 м), новенькие контейнерные перегружатели и еще много чего. Почему простояла? Не договорились с любителями Бентли и Феррари об условиях работы. В этом году технику продали в Питер.