Украинский истребитель перехватил над Карпатами самолет-нарушитель
0
Украинский Миг-29 перехватил над Карпатами самолет-нарушитель, который пытался незаконно вылететь в Румынию. Им оказался тихоходный Ан-2. Инцидент случился рано утром 7 августа. Радиотехнические части Воздушных сил заметили низколетящий «кукурузник». С аэродрома Луцк был поднят Миг-29 дежурного звена из состава 204-й Севастопольской бригады тактической авиации имени Александра Покрышкина.
Перехват состоялся над городком Косов, после чего Ан-2 приземлился на аэродроме имени Игоря Табанюка в Коломые. Проводится проверка. Источники «Думской» сообщают, что, возможно, на борту самолета находились контрабандисты, перемещающие контрафактные сигареты на территорию Румынии.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Дорого, конечно, миг-29 за «кукурузником» отправлять. Но что поделать
Ответить
|
 |
Порушник кордону все компенсує. )
Ответить
|
|
Керосина там ушло больше, чем АН-2 стоит- где Луцк, где Коломыя. Неужели наша ПВО такая недальновидная, чтобы такую цель не классифицировать?
Ответить
|
|
Ну… Историю с Рустом и Красной площадью помните? Отож
Ответить
|
 |
"…Им оказался тихоходный Ан-2»
Нихерасе тихоходный… Когда прыгал с него, то так тихо было, что аж уши закладывало…
Ответить
|
|
Шановий пан Morgot. Когда «Ан-2» выходит на боевой курс для выброса десанта, его скорость обычно не превышает 180 км/час. В момент раскрытия парашюта у меня из носа вылетали какие-то непонятные выделения, а у моего товарища слетел с ноги сапог
Ответить
|
|
А когда я первый раз прыгал, из 10 человек первой группы, двое человек приземлились на кладбище, один на проводах повис, ещё один на трансфорамторной подстанции, а девчонку унесло в деревню, протащило по крыше и в итоге она повисла на дереве, но радости её не было предела:) А я приземлился хорошо, тока через одно поле от предполагаемого места посадки ¯\_(ツ)_/¯
Ответить
|
|
Удачное приземление зависит от мастерства пилота, силы ветра и случая…Обычно выпускают одного парашютиста и он не управляет стропами, пилот в это время делает круг и поправку на ветер. Так было у нас на прыжках в Германии
Ответить
|
|
Ну у нас парашютистом не жертвовали;), а использовали "пристелку", небольшой парашютик с грузом… который мы так и не нашли:) Инструктор тогда рискнул и мы прыгали в сильный ветер… После приземления, пилот так его материл, думал что прибьёт:)
Ответить
|
|
Интересное дополнение! В нашем случае на "пристрелку" выпускался мастер спорта, имеющий за плечами до тысячи прыжков. За каждый прыжок с оружием и амуницией нам начисляли 10 советских рублей.
Ответить
|
|
Та то с перепугу, а так:
Максимально допустимая скорость: 258 км/ч
Максимальная скорость: 236 км/ч (при максимальной взлётной массе)
Крейсерская скорость: 180 км/ч (при максимальной взлётной массе)…(с)
Потому и кукурузник, что летал над полями/садами низко и медленно
Саша Иванов, он работает на бензине Б-91/115
Ответить
|
|
Да он походу и на самогоне будет летать:)
Ответить
|
|
В Финляндии русские обнаглели и требовали от местной полиции учить русский ясык
Ответить
|
 |
Они это везде требуют. Это такое их национальное достояние.
Ответить
|
 |
Летал на нём через горы, запросто подымается на высоту 4 км.
Ответить
|
|
Все равно- гнать МИГ ради АН равносильно Мессер 109 или ФВ-190 против По-2 таки перебор, но тогда все было другое.
Ответить
|
|
А буває, що вони просто так літають, тренувальні польоти, чули, ні? А тут з конкретною користю для держави. Взагалі, армія — досить неприбуткова штука, але без неї ніяк. Нехай літають, нехай ловлять, нехай всі бачать, що вони є і готові до бою.
Ответить
|
|
Просто так не повинно літати нічого. ППО повинна знати про все, що в небі в зоні її відповідальности, в т.ч. і тренування. Інекше це вже порушник правил.
Ответить
|
|
Так вже і не літатиме. ППО виявила, винищувач перехопив, все чОтко. ;)
Ответить
|
 |
стоимость летного часа Миг-29 16-20 тысяч долларов. Это больше чем стоит сам кукурузник
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
