Украинское Дунайское пароходство отправит на металлолом девять барж
Украинское Дунайское пароходство спишет 9 старых барж возрастом от 45 до 54 лет, которые давно не эксплуатируются, но требуют расходов компании на поддержание в надводном положении. Соответствующее решение, санкционирующее списание, приняла комиссия Мининфраструктуры, сообщил председатель правления УДП Дмитрий Баринов.
«В течение 20 лет они были выведены из эксплуатации по техническому состоянию, отсутствия грузов для таких типов судов, ржавели, периодически тонули, мы их спасали, а заодно и Дунай от экологических проблем. Тратили деньги, усилия, время. Последние разрешения на списание физически и морально изношенных плавсредств пароходство получало в октябре 2014 года», — сообщил Баринов на своей странице в Facebook.
Баржи будут проданы на металлолом, вырученные средства компания направит на обновление флота, а именно на строительство новейших барж типа SLG-021 на Килийском судоремонтно-судостроительном заводе, подконтрольном УДП.
«Кстати, как раз на прошлой неделе закончились торги на Prozorro по выбору проектанта для обновления 20-летнего проекта под новые требования Регистра Украины. Победитель — ЧП «Гранд-Инжиниринг», — отметил Баринов. Он также сообщил, что продажа барж будет организована публично — в системе ProZorro. Все детали появятся вскоре на сайте компании.
Ранее Баринов сообщал, что УДП запланировало в 2017 году вложить в ремонт своего флота на Килийском заводе более 27 млн гривен.
А чо мелочиться? Давайте уже все дорежем на металл — шо там того Дунайского пароходства осталось? А потом Припортовый Бене подарим — Украина не обеднеет
Для любого технического сооружения, особенно транспортного, есть такое понятие как экономическая целесообразность ремонта для поддержания его в работоспособном состоянии для дальнейшей окупаемости этого ремонта и получения прибыли. И весьма сомнительно с этой точки зрения, что 50-ти летняя баржа сможет окупит такой ремонт в обозримом будущем. Ведь не зря ещё во времена СССР для сухогрузов установили срок службы в 25 лет.
Даже во времена СССР корабли проходили капремонт неоднократно. Вроде бы набор днища менялся после 15 - 20 лет службы, хотя предварительно проводилась оценка его состояния.. При этом срок службы продлевался после каждого. «Нахимова» вспомните, сколько ему лет было.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.