Поход «Бельгики»: новое научное судно Украины выдержало проверку штормами и поработало по профилю — биологи предлагают переименовать его в честь трагически погибшего коллеги  

Украинское научно-исследовательское судно «Бельгика», совершившее большой переход вокруг Европы, вчера днем ошвартовалось у 19-го причала одесского морского вокзала. Украинская наука обогатилась еще одним специализированным судном. Корреспондент «Думской» побывал на его борту.

Переход был нелегким — хотя «Бельгика» считается океанским судном, но атлантические штормы изрядно его изрядно потрепали. В знаменитом своими ветрами Бискайском заливе ему удалось избежать сразу двух бурь, но даже то, что удалось пережить, вряд ли можно назвать легкой прогулкой.

«Я хорошо переношу качку, но мне было не по себе во время шторма у берегов Франции, – делится впечатлениями один из членов команды. – Несколько часов нас основательно трепало, крен достигал 45 градусов, огромные волны проносились по верхней палубе судна, но шторм показал, что судно готово и к более суровым испытаниям. Оно в отличном состоянии!».

Надо сказать, что на борту «Бельгики» были только украинцы, причем гражданские: официальный Брюссель особо оговорил этот момент — никаких военных, даже в качестве временной команды (бельгийцы побаиваются реакции РФ). Экипаж пришлось набирать через крюинговые агентства. Некоторые моряки собираются остаться на судне — оно им, как говорится, «зашло». Научный персонал тоже был украинским — сотрудники Национального антарктического научного центра, Института морской биологии НАН Украины и Украинского научного центра экологии моря. Последний и станет постоянным эксплуатантом морской единицы.

«Бельгику» изначально строили для научных целей — она предназначалась для изучения фауны и флоры Северного моря. Ввели в эксплуатацию его в июле 1984 года. При этом кораблик получил НАТОвскую регистрацию A962, военно-морской экипаж и вошел в состав бельгийских королевских ВМС. Назвали его в честь парусника Belgica, совершившего первую бельгийскую экспедицию к берегам Антарктиды под руководством барона Адриана Виктора Жозефа де Жерлаш де Гомери. Обводами судно напоминает тральщик, но специалисты утверждают, что это все-таки гражданский проект.  

Торжественная передача Украине состоялась 13 сентября, а переход в Одессу профинансировали международные организации — ЕС и ООН, выделившие 200 тысяч евро.

Директор Национального антарктического научного центра Евгений Дикий рассказал, что Украина получила в наследство от бывшего СССР 36 научных судов, но к 2021 году остался лишь один теплоход «Владимир Паршин», который много лет находится в ремонте. Назвать его действующим никак нельзя.

«В этом году случился настоящий прорыв: европейские коллеги передали за небольшие деньги или подарили нам сразу два больших научных судна – ледокол James Clark Ross и «Бельгику». Конечно, это суда разного класса, но они дополняют друг друга и позволят украинским ученым внести свой вклад в исследование мирового океана», — отметил Дикий.

Европейцы были заинтересованы в длительном переходе «Бельгики» вокруг Старого света, который сопровождался реализацией большой научной программы — силами украинских ученых, само собой.

По словам экологов, западноевропейским странам для таких изысканий пришлось бы снаряжать не меньше трех экспедиций, а «Бельгика» всего за двадцать дней по пути в Одессу выполнила весьма насыщенный список мониторинговых заданий.

Были взяты пробы воды и донных отложений в нескольких морях, а в пяти лабораториях, которыми располагает судно, провели предварительные исследования. Большую часть образцов сразу же отправили в европейские научные центры: к сожалению, холодильники «Бельгики» не могут длительное время поддерживать нужную температуру.

Свой быт команда и научный персонал организовали по-походному: лишения испытывали все вместе. И морской болезнью тоже страдали коллективно. Порадовал профессиональный кок - с питанием на «Бельгике» не было никаких проблем.

По словам руководителя Украинского научного центра экологии моря Виктора Коморина, возможности наших исследовательских организаций в Черном море, к сожалению, невелики — до сегодняшнего дня они располагали только румынским судном Mare Nigrum, однако оно специализируется на геологических изысканиях и не имеет специального оборудования для экологического мониторинга.

«Бельгика» – уникальное судно, с его помощью мы сможем полностью собрать информацию об экологическом состоянии Черного моря не только для украинских ученых, но и для европейских экологических институтов. До сегодняшнего дня еще никто не проходил вдоль всего побережья Европы через Атлантику, Средиземное, Мраморное и Черное моря, проводя исследования на токсические вещества, растворенный в воде ДНК и микропластик. Мы использовали технологии, которые на сегодняшний день являются экспериментальными», — подчеркнул ученый.

Оборудование на борту «Бельгики» способно закрыть все вопросы по экологическим исследованиям, включая загрязненность, биологическое разнообразие, наличие микропластика и даже размеры сероводородной зоны Черного моря.

Коморин надеется, что первый выход в море нового научного судна Украины состоится уже в этом году. Для этого надо оформить много документов, но в целом, по его словам, задача выполнима.

«Судно готово к первому специализированному исследованию черноморских просторов, частично они уже начаты, но нужна еще одна небольшая, хотя бы двадцатисуточная экспедиция, чтобы закрыть исследования украинской части Черного моря», — говорит руководитель.

Через несколько дней «Бельгика», как и ледокол James Clark Ross, должны сменить название. На церемонии будет присутствовать президент Украины Владимир Зеленский. Морские биологи хотели бы назвать судно в честь директора Института морской биологии Национальной академии наук, доктора биологических наук и профессора Бориса Александрова, трагически погибшего два года назад в страшном пожаре на Троицкой, 25. 

Автор — Сергей Смоленцев