«Укравтодор» соединит Одессу, Львов и Гданьск четырехполосной трассой
Госагентство «Укравтодор» разрабатывает проект GО Highway, который соединит Одессу и Гданьск хорошим автомобильным сообщением.
Украинская часть коридора пройдет по маршруту Одесса-Умань-Львов-Краковец. Об этом в интервью РБК-Украина рассказал глава «Укравтодора» Славомир Новак.
«Мой приоритет личный и, надеюсь, что правительства и министра Владимира Омеляна, — это коридор Одесса-Умань-Львов-Краковец до Западной Европы. Я называю этой проект GО Highway от первых букв названия портов — Гданьска и Одессы. Эта дорога соединит порты Черного моря с портами Балтийского моря. Нам необходимо этот коридор сделать очень быстро, поскольку без соединения портов Черного моря с Западной Европой развивать экономику Украины будет сложно. Мы начинаем разрабатывать этот проект уже в этом году», — рассказал Новак.
Сначала планируется сделать средний ремонт участка трассы М-12 между Львовом и Уманью. Работы начнутся в текущем году, а завершатся в следующем. Уже проведен тендер и определена компания, которая займется ремонтом участка этой трассы в Хмельницкой области. Сейчас на дороге Львов-Умань просто заменят дорожное полотно, а в будущем предполагается провести масштабную реконструкцию и расширить трассу до четырех полос. Проект должны будут поддержать международные финучреждения или сам Евросоюз. Разработка ТЭО модернизации участка Львов-Умань уже запущена в работу, этот процесс займет минимум полтора года.
«Кроме того, если получим согласование от ЕБРР, то объявим в этом году тендер на строительство северного объезда Львова. В случае, если нам удастся изменить законодательство о концессиях, поскольку нынешнее малоэффективно, то уже в этом году мы начнем процесс по концессии дороги Львов-Краковец», — отметил глава «Укравтодора».
Что касается польской части маршрута GO Highway, то она уже готова. «В Польше есть автобан от границы с Украиной до границы с Германией, а также на север от этого автобана — с Катовице до Гданьска. То есть, на сегодня от границы с Украиной можно свободно проехать автобаном до Гданьска», — сказал Новак.
Он также отметил, что создание коридора GO Highway очень важно, так как экономика современных стран развивается между портами. «К примеру, в Европе самые главные транспортные коридоры — это коридоры от Балтийского до Адриатического моря, от Северного до Адриатического моря, от канала Ла-Манш и Северного моря до Средиземного моря. Поэтому для развития экономики Украины необходимо соединять порты Одессы и Николаева с Западной Европой», — подчеркнул Новак.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
ничего загадочного, вырубается кусками асфальт, разной величины. Потом где то с недельку ты маневрируешь между этими латками, разбивая ходовую. И лишь по прошествии времени засыпают асфальт. На полгода.
План хороший, получается создание транспортного коридора от Балтики и до Черного моря. Загрузка гарантирована. В отличие от Керченского моста. Главное осуществить.
План хороший в первую очередь потому, что если удастся развести международные фин. учреждения и Евросоюз на бабло, то откроются неограниченые возможности для воровства. Причем денег, которые еще надо будет вернуть
Как-то уже даже не пытаются озвучивать вменяемый формальный повод для распила. Видимо, думают, что лохи сожрут и так. Скоро будут анонсировать начало планировки подготовки собирания информации для старта начала обсуждения проектирования трассы Одесса-Рио.
Сейчас на дороге — просто заменят дорожное полотно, а в будущем предполагается, что нас завоюют марсианские треножники и раз и навсегда починят нам эти дол ные дороги — а то мы сами не справляемся.
Так потому мы и сидим в дерьме, что тебе подобные "реалисты" могут только сомневаться, и не способны думать. А может будем исходить с того что это РЕАЛЬНО, а уже потом будем критиковать?
Кривая дорога, однако, будет? Зачем в Умань отклоняться, когда можно было бы сократить расстояние вдоль границы с Молдовой. Понятно, что там придётся строить всё новое, но это лучше чем зигзагами.
Также в областной прокуратуре заявили, что просили суд избрать именно такую меру пресечения содержания под стражей без права внесения залога, чтобы обвиняемые не могли повлиять на потерпевшего или причинить ему вред.
В областной прокуратуре подтвердили, что потерпевший госпитализирован. Он является добровольцем, участником боевых действий и ранее получил ранения на фронте.