В «Укрзалізнице» сообщили о намерении ликвидировать поезд № 686 Одесса – Измаил.
Как отметил и.о. председателя правления компании Евгений Кравцов, изменения вступят в силу в начале декабря с введением нового графика движения пассажирских поездов.
Вместо этого будет добавлен один вагон к ежедневному поезду №145к «Киев — Измаил». В путь следования поезда будут добавлены две дополнительные остановки — на станциях Главаны и Котлабух.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Они что там совсем чокнулись в УЗ. Не удобно выезжать из Одессы на Измаил в 02.30 ночи не ходит никакая маршрутка и приходит поезд из Измаила в Одессу в 23.20 уже не ходят маршрутки, то только добираться на поезд и с поезда только на такси. Народ явно будет ездить на маршрутке Измаил-Одесса. Короче УЗ сделала хорошо не для людей, не для себя, а для перевозчиков убитых маршруток. Обидно!!! В маршрутке не поспать толком нельзя, не пивка попить. ((
ну если бы этот поезд пользовался популярностью и не был убыточен, то его бы ни кто не отменял, а так как он несёт одни убытки, так как пользуются в основном льготники и УЗ нужны вагоны для других маршрутов более прибыльных например Одесса-Харьков, то вот так косят убыточные и далеко не только этот и это в принципе понятно, ни кто не хочет работать в минус…
Я смотрю Вы специалист по пассажирским перевозкам на ж.д.транспорте . Так скажите людям всю правду пассажирские перевозки всегда были убыточные и перекрывались всегда с лихвой грузовым перевозками . А поезда отменяют избирательно по так называемой «населённости» т.е. сумма билетов , купленных в кассе и сумма билетов проданных проводниками в поезде ( естественно если просто дать денег проводнику и не брать билет это в общую сумму проданных билетов не идёт а таких не мало ) . И только по инициативе руководителя Одесской ж.д. отменяют поезд ( внутри дороги ) . «Укрзалізниця» к отмене поездов , курсирующих в пределах Одесской ж.д. не причем .
Во первых таких цитат , как у Вас в комментариях , УЗ не писало . А во вторых можете проверить в чьей компетенции отменять пассажирские поезда , курсирующие между ж.дорогами ( которых в Украине шесть ) , а в чьей компетенции отменять поезда в пределах одной ж.д. Это пока только ответ .
кажется же написал, что это вольная цитата, а Вы пока что проверьте кто приказывает ОЖД что делать, так же можете проверить вообще спрашивают ли их о чём-либо…
Мне проверять не нужно . И не уводите опять всех в сторону УЗ . Вы как истинный железнодорожник переводите стрелки . Ещё раз повторяю : УЗ к отмене именно этого поезда вообще априори не имеет отношения . Решение принято в Одессе в Управлении ж.д.
Уважаемый железнодорожник . Почему Вы так яростно пытаетесь всем навязать ошибочное ( а может лучше сказать заведомо ложное ) мнение ? Уж не Вы ли являетесь одним из инициаторов отмены этого поезда в Одесской ж.д.( на Пантелеймоновской ) ? Ещё раз повторюсь : отмена пассажирских поездов , курсирующих в пределах только Одесской ж.д. компетенция сугубо Управления Одесской ж.д. Ваши доводы из разряда : «хто всрався ? … - невістка» . Или при «захвате» Сити в/части на Школьном — на месте в Одессе никто не виноват в бездействии , а виноваты в Киеве в Министерстве обороны или может лично Верховнокомандующий … примерно так рассуждать нужно ?
ОЖД дали приказ, нарисовать вагоны для поезда Одесса-Харьков и Лисичанск и они нарисовали, отменив Измаил, да это они отменили, только способствовал этому приказ с выше, ну понятно от куда…
ладно, думайте что хотите, это Ваши проблемы, а факты остаются фактами…
Наконец-то Вы сами опровергли все свои предыдущие комментарии … Приказ «проложить на графике движения поездов ещё несколько ниток» или добавить в схему поезда ещё несколько вагонов это может поступить указание из УЗ . А отмена внутреннего пассажирского поезда сугубо инициатива руководства Одесской ж.д. ( в чём в конце концов Вы и сами признались хотя до этого кучу комментарий написали — что здесь никто не виноват , а всё там … ) . Так что факты стали явью — не всегда получается стрелки на кого-то переводить .
ни кого я не пытался ни в чём убедить, это Ваши личные догадки, выдать приказ что-либо сделать или сделать это самостоятельно, это почти одно и тоже, факт что это сделано, идея руководства, исполнили подчинённые, не хватало бы ещё чтоб руководство выполняло работу подчинённых…
Опять Вы пытаетесь увести в сторону … Правильно Вы пишите : отменить поезд — идея руководства Одесской ж.д. Естественно , что напечатал приказ исполнитель . Не будет же лично начальник Одесской ж.д. печатать приказы .
Никто не приказывал . Или покажите фото приказа — или это просто бла-бла-бла … Поезда в пределах Одесской ж.д. - отменяют по инициативе руководства Одесской ж.д.
Я не думаю — я знаю . А факты действительно остаются фактами . Это, что совершенно секретный приказ ? Или приказ об отмене пассажирского поезда как-то скомпроментирует руководство УЗ ??? Просто такого приказа нет . А Ваши комментарии я уже писал выше просто уводят в сторону УЗ , хотя решение об отмене принимается на месте .
если бы не приказала УЗ, то может быть ОЖД и ничего не делала, а получилось так, что ей просто дали волшебного пендюля в этом направлении и она отменила…
Т.е. приказа как такого не существует ? А есть лишь ( придуманный Вами ) волшебный пендюль . УЗ глубоко всёравно : какой поезд Одесская ж.д. введёт, а какой отменит ( так как это решение — это уровень руководства Одесской ж.д. ).
Если так рассуждать — то любое принятое решение ( причём в любом деле ) происходит после принятия другого решения ( напрямую или косвенно связанного с ним ).
Это называется не «сдирает» — а компенсирует за предоставленные услуги . И если удастся хотя бы 50% получить компенсации за перевезённых льготников — это более менее хороший результат … или по другому скажу — 100% компенсации по льготным перевозкам не было ни в один год …
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
112
19
11
1
1
1
4
3
2
