«Укрзалізниця» ликвидирует поезд сообщением Одесса — Измаил
В «Укрзалізнице» сообщили о намерении ликвидировать поезд № 686 Одесса – Измаил. Как отметил и.о. председателя правления компании Евгений Кравцов, изменения вступят в силу в начале декабря с введением нового графика движения пассажирских поездов.
Вместо этого будет добавлен один вагон к ежедневному поезду №145к «Киев — Измаил». В путь следования поезда будут добавлены две дополнительные остановки — на станциях Главаны и Котлабух.
 |
и он на многих станциях не останавливается, по сравнению с 145ым…
Ответить
|
 |
Очень удобно из Одессы выезжать в Измаил в 2:30 ночи. Спасибо, УЗ!
Ответить
|
|
Они что там совсем чокнулись в УЗ. Не удобно выезжать из Одессы на Измаил в 02.30 ночи не ходит никакая маршрутка и приходит поезд из Измаила в Одессу в 23.20 уже не ходят маршрутки, то только добираться на поезд и с поезда только на такси. Народ явно будет ездить на маршрутке Измаил-Одесса. Короче УЗ сделала хорошо не для людей, не для себя, а для перевозчиков убитых маршруток. Обидно!!! В маршрутке не поспать толком нельзя, не пивка попить. ((
Ответить
|
|
ну если бы этот поезд пользовался популярностью и не был убыточен, то его бы ни кто не отменял, а так как он несёт одни убытки, так как пользуются в основном льготники и УЗ нужны вагоны для других маршрутов более прибыльных например Одесса-Харьков, то вот так косят убыточные и далеко не только этот и это в принципе понятно, ни кто не хочет работать в минус…
Ответить
|
 |
Он настолько непопулярный, что часто дают (давали) по 10 вагонов, а билеты надо заказывать как минимум за неделю-полторы, лучше две.
Ответить
|
|
УЗ виднее убыточен или нет, чисто логически, кто бы отказывался от прибыльного направления, правильно, никто… против логики не попрёшь…
Ответить
|
|
Я смотрю Вы специалист по пассажирским перевозкам на ж.д.транспорте .
Так скажите людям всю правду пассажирские перевозки всегда были убыточные и перекрывались всегда с лихвой грузовым перевозками .
А поезда отменяют избирательно по так называемой «населённости» т.е. сумма билетов , купленных в кассе и сумма билетов проданных проводниками в поезде ( естественно если просто дать денег проводнику и не брать билет это в общую сумму проданных билетов не идёт а таких не мало ) .
И только по инициативе руководителя Одесской ж.д. отменяют поезд ( внутри дороги ) . «Укрзалізниця» к отмене поездов , курсирующих в пределах Одесской ж.д. не причем .
Ответить
|
|
я вольно процитировал комментарии УЗ к этой отмене, а от куда Ваша информация это пока что вопрос…
Ответить
|
|
Во первых таких цитат , как у Вас в комментариях , УЗ не писало .
А во вторых можете проверить в чьей компетенции отменять пассажирские поезда , курсирующие между ж.дорогами ( которых в Украине шесть ) , а в чьей компетенции отменять поезда в пределах одной ж.д.
Это пока только ответ .
Ответить
|
|
кажется же написал, что это вольная цитата, а Вы пока что проверьте кто приказывает ОЖД что делать, так же можете проверить вообще спрашивают ли их о чём-либо…
Ответить
|
|
Мне проверять не нужно .
И не уводите опять всех в сторону УЗ . Вы как истинный железнодорожник переводите стрелки . Ещё раз повторяю : УЗ к отмене именно этого поезда вообще априори не имеет отношения . Решение принято в Одессе в Управлении ж.д.
Ответить
|
|
ОЖД это филиал УЗ, кажется ежу понятно что начальство, то бишь УЗ даёт приказы подчинённым, то бишь ОЖД, УЗ сказала, ОЖД сделала…
Ответить
|
|
Уважаемый железнодорожник . Почему Вы так яростно пытаетесь всем навязать ошибочное ( а может лучше сказать заведомо ложное ) мнение ?
Уж не Вы ли являетесь одним из инициаторов отмены этого поезда в Одесской ж.д.( на Пантелеймоновской ) ?
Ещё раз повторюсь : отмена пассажирских поездов , курсирующих в пределах только Одесской ж.д. компетенция сугубо Управления Одесской ж.д.
Ваши доводы из разряда : «хто всрався ? … - невістка» . Или при «захвате» Сити в/части на Школьном — на месте в Одессе никто не виноват в бездействии , а виноваты в Киеве в Министерстве обороны или может лично Верховнокомандующий … примерно так рассуждать нужно ?
Ответить
|
|
ОЖД дали приказ, нарисовать вагоны для поезда Одесса-Харьков и Лисичанск и они нарисовали, отменив Измаил, да это они отменили, только способствовал этому приказ с выше, ну понятно от куда…
ладно, думайте что хотите, это Ваши проблемы, а факты остаются фактами…
Ответить
|
|
Наконец-то Вы сами опровергли все свои предыдущие комментарии …
Приказ «проложить на графике движения поездов ещё несколько ниток» или добавить в схему поезда ещё несколько вагонов это может поступить указание из УЗ .
А отмена внутреннего пассажирского поезда сугубо инициатива руководства Одесской ж.д. ( в чём в конце концов Вы и сами признались хотя до этого кучу комментарий написали — что здесь никто не виноват , а всё там … ) .
Так что факты стали явью — не всегда получается стрелки на кого-то переводить .
Ответить
|
|
ни кого я не пытался ни в чём убедить, это Ваши личные догадки, выдать приказ что-либо сделать или сделать это самостоятельно, это почти одно и тоже, факт что это сделано, идея руководства, исполнили подчинённые, не хватало бы ещё чтоб руководство выполняло работу подчинённых…
Ответить
|
|
Опять Вы пытаетесь увести в сторону …
Правильно Вы пишите : отменить поезд — идея руководства Одесской ж.д. Естественно , что напечатал приказ исполнитель . Не будет же лично начальник Одесской ж.д. печатать приказы .
Ответить
|
|
это Вы уводите в сторону, не руководство ОЖД кому-то приказало, а руководству ОЖД приказали…
Ответить
|
|
Никто не приказывал .
Или покажите фото приказа — или это просто бла-бла-бла …
Поезда в пределах Одесской ж.д. -
отменяют по инициативе руководства Одесской ж.д.
Ответить
|
|
ну да, фото приказа и здесь, думаете что говорите?!
и я уже говорил, думайте что хотите, это Ваши проблемы, а факты остаются фактами…
закрыли тему…
Ответить
|
|
Я не думаю — я знаю .
А факты действительно остаются фактами .
Это, что совершенно секретный приказ ? Или приказ об отмене пассажирского поезда как-то скомпроментирует руководство УЗ ??? Просто такого приказа нет . А Ваши комментарии я уже писал выше просто уводят в сторону УЗ , хотя решение об отмене принимается на месте .
Ответить
|
|
если бы не приказала УЗ, то может быть ОЖД и ничего не делала, а получилось так, что ей просто дали волшебного пендюля в этом направлении и она отменила…
Ответить
|
|
Т.е. приказа как такого не существует ?
А есть лишь ( придуманный Вами ) волшебный пендюль .
УЗ глубоко всёравно : какой поезд Одесская ж.д. введёт, а какой отменит ( так как это решение — это уровень руководства Одесской ж.д. ).
Ответить
|
|
какая разница пендюль, приказ, наставление, эта была инициатива УЗ нарисовать вагоны и ОЖД нарисовала…
Ответить
|
|
Причём здесь нарисовать вагоны , к тому , что Одесская ж.д. отменила поезд ?
Ответить
|
|
вагонов не хватает для других направлений, уже говорил про это…
Ответить
|
|
Я рад, что Вы согласны — что отмена местного поезда — это решение на месте.
Ответить
|
|
но ему способствовало другое решение, а другое решение от материнской компании…
Ответить
|
|
Если так рассуждать — то любое принятое решение ( причём в любом деле ) происходит после принятия другого решения ( напрямую или косвенно связанного с ним ).
Ответить
|
|
Да уж убыточный. Я однажды насчитал 15 вагонов. Например межобластной поезд в Черновцы состоит из 13 вагонов. Да еще и билеты иногда хрен достанешь.
Ответить
|
 |
Так ведь одни льготники ездят. Вернее, ездили.
Ответить
|
|
Ну так если рассуждать, то нужно все поезда отменять. За льготников УЗ с государства сдирает деньги.
Ответить
|
|
Это называется не «сдирает» — а компенсирует за предоставленные услуги . И если удастся хотя бы 50% получить компенсации за перевезённых льготников — это более менее хороший результат … или по другому скажу — 100% компенсации по льготным перевозкам не было ни в один год …
Ответить
|
Правила
|
|
