В Одессе «новые левые» и курды митинговали против повышения цен на проезд в маршрутках
Около 50-ти одесситов — представителей так называемых «новых левых» движений — митинговали сегодня вечером под стенами муниципалитета, протестуя против планируемого повышения цен на проезд в маршрутных такси.
В акции участвовали представители организаций «Левая оппозиция», «Боротьба», Революционной конфедерации анархистов-синдикалистов имени Нестора Махно и Рабочей Курдской Партии. Они прошлись по Дерибасовской и Пушкинской прямо к зданию горсовета. Группу «боротьбистов» возглавлял депутат облсовета, экс-член КПУ Алексей Албу, «левую оппозицию» — бывший член либеральной партии «Реформы и порядок» (нынче входит в объединенную оппозицию), сотрудник управления внутренней политики гурвицевских времен Андрей Ищенко.
Радикалы скандировали: «Четыре гривны за проезд – давай, до свидания», «За проезд два пятьдесят — хватит цены повышать» и «Костусев, выходи».
У мэрии протестующих тепло встретили нынешний шеф управления тайной полиции внутренней политики Альберт Байжанов и директор департамента транспорта Павел Стерлядов. Ничего путного собравшимся они не сказали, но драйву добавили. Участники акции собрали подписи против повышения цен, после чего состоялся своеобразный флешмоб. Молодежь упала наземь, изображая мертвых, а потом столь же неожиданно встала и разошлась по домам. Представители мэрии, выдохнув, тоже вернулись в уютные кабинеты.
Фото и видео — Александр Гиманов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Андрей Ищенко
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Быть вам поиметыми, т.к. вы проголосовали и выбрали в Верховную раду тех, кто вас будет и дальше иметь — комерсов. А теперь ждёте, что какой-то не прошедший в ВР политик заплатит вам деньги, чтобы вы отстояли своё право на адекватные цены на проезд. Дураков больше нет! Народ хочет шары?! Он голосует за комерсантов! ? Ну пусть теперь расслабляется пять лет — его будут иметь…
Так всех не устраивает «такая цена». И «новых левых» и всех старых, кто пользуется маршрутками.Интересно послушать хозяев маршрутных направлений. А курды причем? Через Одессу Украину втягивают в международные политические боталии. И черно-красные атрибуты кровавым анархизмом веют. Кем проплачено?!
7 ноября рабочий день.А Вы на митинге. Где и кем Вы работаете?, что можете позволить себе бросить или учебу, или работу и пойти на митинг.? И при этом Вами останутся довольны. Вы отлично сказали, как полоумная бабушка «Америка заметает следы».
Непонятное, проплаченное собрание. А если по серьезному, то проблема легко решается с введением платы за расстояние проезда: едешь с Таирова на Котовского -плати 4 грн. Для такого расстояния цена весьма приемлема, а от Пересыпского моста до Дерибасовсеой извините, дороговато будет. Реально -1.5 грн. Да, я бы еще ввел дополнительную плату за сидячие места: 6-8 мест для инвалидов и пенсионеров без оплаты, а остальным плюс одна гривня. Тут правда, без кондуктора не обойтись,но свою завплату за сидячие места он заработает. Зато билетики начнут давать и кокой-то порядок появится.
Да никакой разницы. Что в интернетах балаболить, что на улицах с плакатиком один фик. Вам, вон, дали пару «шестерок» на отлуп, вы умылись и разбежались. Разбежитесь и в другой раз. Только ЧСВ почешите, вот и все результаты.
afa, вот и катайся на велосипеде при любой погоде и летом и зимой 28 км туда и обратно! Решить транспортную проблему и исключить монополию в этом городе можно только двумя способами: 1. Метро. Неважно какое, наземное или подземное. 2. Создание мощной рабочей инфраструктуры в непосредственной близости (5-7 км) от спальных районов, что-бы исключить необходимость ездить на работу в центр города.
мало того что по 2,50 не маршрутки, а автобусы которые по иди должны стоить до 2 грн. так в «Богданах» никакого комфорта, даже вентиляция не продумана. Хрен им 4 грн!
Не хочу ставить всех под одну гребенку — но если не хотите ездить на марширутках — купите себе автомобиль и добирайтесь сами. Это частный бизнес — бензин стоит 12 гривен почти. Понятно что всех бы устрила цена 50 копеек, кроме владельцев бизнеса.
Мне смешно когда люди начинают высчитывать расходы, рентабельность и себестоимость проезда. Не забывайте про амартизацию автомобиля, зарплату водителю, страховку и конечно откат не менее 20% наверх за разрешение работать.
У в заправляюсь рас в 2 недели на 300-400 гривен, поездка в город обходится в зависимости от пробок от 12 до 17 гривен туда и столько же обратною,
но вместе с тем летом езжу по делам на велосипеде. на марширутках не ездил бы даже если было бы бесплатно, а трамваи люблю
4 гривны по сравнению с 2мя это большой скачок. Но ребят — пачка сигарет стоит 15, а бутылка питьевой воды 6-7 гривен, все цены ростут… ничео не поделять
Цены на солярку в Киеве и в Одессе одинаковые. Но в Киеве есть хорошая альтернатива маршруткам метро за 2 гривны и чтоб удержаться на рынке перевозок, маршрутчики не могут сильно повышать тариф. И как ни странно, при этом не разоряются.
А в Одессе, к сожалению, тариф за проезд систематически повышают, потому что электротранспорт города находится в упадке и не составляет конкуренции. И скорее всего до такого состояния отцы города довели его УМЫШЛЕННО, чтоб не мешал сверхприбыль с маршруток ложить себе в карманы.
тут работают законы рынка — люди не могут сесть в забитую марширутку — то есть спрос превышает пропускную способность определенной ветки — соответсвенно вместо запуска еще 5-6 богданов они просто понизят спрос повышением цены
И после повышения хвост никуда не денется. Людям надо ездить.
А вчерашняя карикатурная акция, я думаю, как раз и организована владельцами маршрутов в содружестве с городскими властями. К настоящим акциям протеста чиновники горсовета так быстро не выходят. Цель — заранее настроить общественное мнение в городе против тех, кто пойдет ПО СВОЕЙ ИНИЦИАТИВЕ протестовать против повышения, когда оно состоится.
Вот сказали бы власти — мы заставляем перевозчиков уменьшить интервалы и увеличить реальное кол-во машин на маршруте — как следствие вы будете ехать быстрее, и даже сможете доехать на работу в наглаженных брюках сохранив их опрятный вид — но за это платите 4грн, я бы ответил — да хоть 5грн. А так, получается что поводом для повышения является установка ГПС трекеров, которые смогут показать реальную картину с графиком и кол-вом машин на маршрутах, но мне как гражданину и так ясно что все хреново, так зачем платить за то, что бы узнать то, что и так ясно? И еще одно — многие говорят о том что будут пересаживаться на трамваи, в час пик в наших трамваях при цене всего на 1грн меньше маршруток и так некуда всаживаться и пересаживаться, а иногда остановку проезжаешь свою потому что высадиться не можешь) а что будет при цене в 4грн?!
23:36
В Черноморске вследствие обстрела есть пострадавшие жилые дома, детский сад и машины
Думська в Viber
Papa Kosta
Сергій Іщенко
ВІДБІЙ повітряної тривоги
89
8
2
1
1
