В Одессе «новые левые» и курды митинговали против повышения цен на проезд в маршрутках
0
Около 50-ти одесситов — представителей так называемых «новых левых» движений — митинговали сегодня вечером под стенами муниципалитета, протестуя против планируемого повышения цен на проезд в маршрутных такси. В акции участвовали представители организаций «Левая оппозиция», «Боротьба», Революционной конфедерации анархистов-синдикалистов имени Нестора Махно и Рабочей Курдской Партии. Они прошлись по Дерибасовской и Пушкинской прямо к зданию горсовета. Группу «боротьбистов» возглавлял депутат облсовета, экс-член КПУ Алексей Албу, «левую оппозицию» — бывший член либеральной партии «Реформы и порядок» (нынче входит в объединенную оппозицию), сотрудник управления внутренней политики гурвицевских времен Андрей Ищенко. Радикалы скандировали: «Четыре гривны за проезд – давай, до свидания», «За проезд два пятьдесят — хватит цены повышать» и «Костусев, выходи».
У мэрии протестующих тепло встретили нынешний шеф управления тайной полиции внутренней политики Альберт Байжанов и директор департамента транспорта Павел Стерлядов. Ничего путного собравшимся они не сказали, но драйву добавили. Участники акции собрали подписи против повышения цен, после чего состоялся своеобразный флешмоб. Молодежь упала наземь, изображая мертвых, а потом столь же неожиданно встала и разошлась по домам. Представители мэрии, выдохнув, тоже вернулись в уютные кабинеты. Фото и видео — Александр Гиманов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
 Андрей Ищенко
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Жиденько.Выборы прошли, следующие нескоро, пиариться нет смысла, так что быть нам поиметыми.Что то агитации на это действие нигде не встречал.
Відповісти
|
 |
В контакте, на Одесском форуме, и активисты раздали 9000 листовок…
Відповісти
|
|
Да уж, результат мегаагитации налицо. А ниженаписавшему — если не знаешь человека, то не пиши ему свой бред.
Відповісти
|
|
Быть вам поиметыми, т.к. вы проголосовали и выбрали в Верховную раду тех, кто вас будет и дальше иметь — комерсов. А теперь ждёте, что какой-то не прошедший в ВР политик заплатит вам деньги, чтобы вы отстояли своё право на адекватные цены на проезд. Дураков больше нет! Народ хочет шары?! Он голосует за комерсантов! ? Ну пусть теперь расслабляется пять лет — его будут иметь…
Відповісти
|
|
Странно, я там был и не каких политических лозунгов не было…
Відповісти
|
 |
акция и планировалась как неполитическая
Відповісти
|
|
Синеж)пая банда решила от покрашення и стабильности перейти к благосостоянию. На КУЙ синеж)пую банду. Кличко в Президенты Украины.
Відповісти
|
|
Хуже Януковича не будет, я был бы лучше — но нема золотого запасу.
Відповісти
|
 |
это все равно, что боксерскую грушу президентом назначить, в смысле Проффесор
Відповісти
|
|
Ну а если и евреи выйдут на улицы, то начнётся транспортно-коммунальная революция.
Відповісти
|
|
Так всех не устраивает «такая цена».
И «новых левых» и всех старых, кто пользуется маршрутками.Интересно послушать хозяев маршрутных направлений.
А курды причем? Через Одессу Украину втягивают в международные политические боталии.
И черно-красные атрибуты кровавым анархизмом веют.
Кем проплачено?!
Відповісти
|
 |
«боталии»- это когда ботами по президентам швыряют!
Відповісти
|
|
ну как кем? рептилоидами, вестимо.
блин, люди, прекращайте ерундой заниматься и искать «кем проплачено», и начинайте бороться за свои права
Відповісти
|
|
Так ты с кем? З комуняками, чи з Нестором?
Или против повышения цен на проезд в маршрутках?
А работать пробовал?!
Відповісти
|
|
Так он и работает.
Ищенко, надеюсь с тобой расплтились за работу?
Відповісти
|
 |
Борис Бурда лучший кандидат в президенты Украины…
Відповісти
|
 |
Онотоле самый достойный, скромный, обаятельный и не женатый. Мечта, а не президент.
Відповісти
|
 |
проплаченный анархизм? вы что курили? то что там были анархисты-коммунисты это да, но откуда у них деньги и кому надо за это платить?))
Відповісти
|
|
Ну Махно -это черная грусть В.Черного.А курды-новая любовно-денежная страсть Гурвица.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
7 ноября рабочий день.А Вы на митинге.
Где и кем Вы работаете?, что можете позволить себе бросить или учебу, или работу и пойти на митинг.? И при этом Вами останутся довольны.
Вы отлично сказали, как полоумная бабушка «Америка заметает следы».
Відповісти
|
|
работаю педагогом, своего имени и места работы не скрываю, в отличии от Вас например. рабочий день у меня закончился к 15.00.
ещё вопросы будут?
Відповісти
|
|
Все покупаем велосипеды и пусть лапу сосут
Відповісти
|
|
Непонятное, проплаченное собрание.
А если по серьезному, то проблема легко решается с введением платы за расстояние проезда: едешь с Таирова на Котовского -плати 4 грн. Для такого расстояния цена весьма приемлема, а от Пересыпского моста до Дерибасовсеой извините, дороговато будет. Реально -1.5 грн.
Да, я бы еще ввел дополнительную плату за сидячие места: 6-8 мест для инвалидов и пенсионеров без оплаты, а остальным плюс одна гривня. Тут правда, без кондуктора не обойтись,но свою завплату за сидячие места он заработает. Зато билетики начнут давать и кокой-то порядок появится.
Відповісти
|
|
ну поведайте нам, уважаемый, кем же оно проплачено? люди вышли на протест, а вы впустую балаболите в интернетах — чувствуете разницу?
Відповісти
|
|
А вы на фото видите обыкновенных одесситов?
Відповісти
|
|
Да никакой разницы.
Что в интернетах балаболить, что на улицах с плакатиком один фик.
Вам, вон, дали пару «шестерок» на отлуп, вы умылись и разбежались.
Разбежитесь и в другой раз. Только ЧСВ почешите, вот и все результаты.
Відповісти
|
|
Мне лично все равно на Правых, Левых, Анархистов, Пофигистов и Пацифистов…
Я не хочу проезд по 4 гр…
Відповісти
|
|
По непроверенным данным проезд будет таки 3 грн., после 20.00 будет 4 грн. И Петрушка скажет, что благодаря мне, удалось договориться с перевозчиками.
Відповісти
|
 |
Если благодаря Вам, так «благодарные» одесситы Вас же и благодарить будут.
Відповісти
|
|
Пусть власти не врут что перевозки нерентабельные. Всё окупается с лихвой у перевозчиков и не надо нас дурить.
Відповісти
|
|
Даёшь отмену маршруток, улучшение электротранспорта и развитие велоинфраструктуры!
Відповісти
|
 |
afa, вот и катайся на велосипеде при любой погоде и летом и зимой 28 км туда и обратно!
Решить транспортную проблему и исключить монополию в этом городе можно только двумя способами: 1. Метро. Неважно какое, наземное или подземное. 2. Создание мощной рабочей инфраструктуры в непосредственной близости (5-7 км) от спальных районов, что-бы исключить необходимость ездить на работу в центр города.
Відповісти
|
|
А что им помешает и на метро установить высокую оплату?
Відповісти
|
|
мало того что по 2,50 не маршрутки, а автобусы которые по иди должны стоить до 2 грн. так в «Богданах» никакого комфорта, даже вентиляция не продумана. Хрен им 4 грн!
Відповісти
|
|
«-Мадам, вы готовы полюбить радикала? -Извините, ради чего?»
Відповісти
|
 |
Не хочу ставить всех под одну гребенку — но если не хотите ездить на марширутках — купите себе автомобиль и добирайтесь сами. Это частный бизнес — бензин стоит 12 гривен почти. Понятно что всех бы устрила цена 50 копеек, кроме владельцев бизнеса.
Мне смешно когда люди начинают высчитывать расходы, рентабельность и себестоимость проезда. Не забывайте про амартизацию автомобиля, зарплату водителю, страховку и конечно откат не менее 20% наверх за разрешение работать.
У в заправляюсь рас в 2 недели на 300-400 гривен, поездка в город обходится в зависимости от пробок от 12 до 17 гривен туда и столько же обратною,
но вместе с тем летом езжу по делам на велосипеде. на марширутках не ездил бы даже если было бы бесплатно, а трамваи люблю
4 гривны по сравнению с 2мя это большой скачок. Но ребят — пачка сигарет стоит 15, а бутылка питьевой воды 6-7 гривен, все цены ростут… ничео не поделять
Відповісти
|
|
Цены на солярку в Киеве и в Одессе одинаковые.
Но в Киеве есть хорошая альтернатива маршруткам метро за 2 гривны и чтоб удержаться на рынке перевозок, маршрутчики не могут сильно повышать тариф. И как ни странно, при этом не разоряются.
А в Одессе, к сожалению, тариф за проезд систематически повышают, потому что электротранспорт города находится в упадке и не составляет конкуренции. И скорее всего до такого состояния отцы города довели его УМЫШЛЕННО, чтоб не мешал сверхприбыль с маршруток ложить себе в карманы.
Відповісти
|
|
согласен с вами
тут работают законы рынка — люди не могут сесть в забитую марширутку — то есть спрос превышает пропускную способность определенной ветки — соответсвенно вместо запуска еще 5-6 богданов они просто понизят спрос повышением цены
Відповісти
|
|
А «хвост» на 146-ю сегодня стоял как обычно.
После повышения сфотографирую.
Відповісти
|
|
И после повышения хвост никуда не денется. Людям надо ездить.
А вчерашняя карикатурная акция, я думаю, как раз и организована владельцами маршрутов в содружестве с городскими властями. К настоящим акциям протеста чиновники горсовета так быстро не выходят. Цель — заранее настроить общественное мнение в городе против тех, кто пойдет ПО СВОЕЙ ИНИЦИАТИВЕ протестовать против повышения, когда оно состоится.
Відповісти
|
 |
Вот сказали бы власти — мы заставляем перевозчиков уменьшить интервалы и увеличить реальное кол-во машин на маршруте — как следствие вы будете ехать быстрее, и даже сможете доехать на работу в наглаженных брюках сохранив их опрятный вид — но за это платите 4грн, я бы ответил — да хоть 5грн. А так, получается что поводом для повышения является установка ГПС трекеров, которые смогут показать реальную картину с графиком и кол-вом машин на маршрутах, но мне как гражданину и так ясно что все хреново, так зачем платить за то, что бы узнать то, что и так ясно? И еще одно — многие говорят о том что будут пересаживаться на трамваи, в час пик в наших трамваях при цене всего на 1грн меньше маршруток и так некуда всаживаться и пересаживаться, а иногда остановку проезжаешь свою потому что высадиться не можешь) а что будет при цене в 4грн?!
Відповісти
|
|
.Пока что властью методы не найдены,
Чтоб кризиса утихомирить шторм,
И будем мы не раз еще обкрадены
Под видом продолжения реформ.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
Papa Kosta
Сергій Іщенко
