Утреннее ДТП на Комарова: автомобиль сбил велосипедиста
Авария с пострадавшими произошла сегодня около 9 утра на перекрестке улиц Комарова и Генерала Петрова. Как сообщили в пресс-службе патрульной полиции, здесь столкнулись автомобиль «Тойота» и велосипед. В результате велосипедист получил травмы и был доставлен в больницу.
В причинах ДТП разбирается следователь.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Ну, по идее, правило спешиваться с велика на переходах придумано как аналог "лежачих полицейских" — поворачивающий (кому в это время можно по стрелочке) автотранспорт во время одновременного движения и пешеходов по переходу ориентируются на их небольшую скорость и планирует что он успевает сделать манёвр, а вот в три раза быстрее едущий по переходу велосипедист юлящий и пролетающий оказывается при этом чётко под колёсами :(. Если велосипедист на велике будет на зебре тихонечко катиться со скоростью обычного среднего пешехода все успевают нормально проехать перекрёсток.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Объясните пожалуйста, какая вам разница перейдет велосипедист пешеходный переход на велосипеде или держа его в руках? Вам ведь все равно придется остановиться.
Відповісти
|
|
Если он едет, то должен пересекать перекресток как и другие участники движения,т.е. автомобили. Если спешился, то пожалуйста, как пешеходо.
Відповісти
|
|
"Велосипед — транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека, находящегося на нем. "
Следовательно, если человек сидит на катящемся велосипеде и при этом не крутит педали, то он уже пешеход, так как всего лишь ведет велосипед использую руль.
Відповісти
|
|
В ПДД не сказано "держит велосипед". И про положение ног ничего не сказано.
Відповісти
|
 |
Браво!!! Вы гений!
Дохлая рыба воняет, вы когда спите-пукаете (как и все мы) под одеяло, но это не значит, что вы дохлый.
Відповісти
|
|
Я вам как кандидат химических наук авторитетно заявляю — разновидности запахов совершенно различны.
Відповісти
|
|
Не знаю, кто минусует этот коммент, который является идеально правильным с точки зрения пдд.
Відповісти
|
|
Вы знаете подробности, если так пишете? Или- вааще? Вы- пешеход или водитель, у вас ни разу перед носом лисапедист не делал реверанс с рывком?
Відповісти
|
 |
Когда уважение потеряно, его нужно заслужить. А это никому не нужно. Они ведь бессмертные!
Відповісти
|
|
Велосипедистов в основном не уважают у нас на дорогах, относятся к ним как к помехам на дороге.
Відповісти
|
|
Велосипедисты игнорируют правила дорожного движения. Кого там уважать? Разве что держаться подальше от этого гемора
Відповісти
|
|
Это в силу отсутствия возможности пользоваться велосипедом на наших дорогах.
Відповісти
|
|
Левые повороты на 4..6-полосных дорогах и проезд по пешеходному переходу это из-за отсутствия инфраструктуры для велосипедистов? А если водители начнут ездить по пешеходным переходам? С криками «ЭТО ЖЕ ПЕШЕХОДНЫЙ, КАКОГО СИГНАЛИШЬ! ?»
Осветительные приборы туда же. В отсутствие. Им, видно, мэрия не выдает фонарики, вот и приходится ездить по темным улицам в таком виде!
Відповісти
|
|
Будьте добры, объясните как не нарушая правил переместиться на велосипеде от центрального входа ж/д вокзала к рядом расположенному Макдональдсу.
Відповісти
|
|
Это и называется "отсутствие возможности пользоваться велосипедом на наших дорогах."
Відповісти
|
|
Как вариант — выезжаете на круг, дальше по Пушкинской до Малой, потом направо в сторону Куликова и вдоль него выезжаете к Маку. Или вы не из Одессы и не знаете, какая там развязка?
Или вы считаете, что, если автомобиль должен ехать по указанному мной маршруту, то для велосипедиста должна быть эстакада через везде, ещё и с райским сиянием?
Відповісти
|
|
В вашем варианте уже есть нарушение ПДД касаемо велосипеда. В отличие от авто.
Відповісти
|
|
А разве велосипедист не должен держаться максимально близко к правой обочине?
Відповісти
|
|
Так проедьте круг по правому ряду. И вспомните, в каких случаях велосипедисту разрешено перестроение из правого ряда. Ну да, можем вспомнить количество полос, при которых ему запрещено поворачивать налево (если считать выезд на круг за левый поворот) и закрыть тему.
Відповісти
|
|
Получается проехать от стоянки такси у центрального входа вокзала к рядом расположенной троллейбусной остановке законно нельзя.
Відповісти
|
|
От стоянки такси ни на чем нельзя законно проехать к рядом расположенной троллейбусной остановке. И там не стоянка такси, а парковка, которую оккупировали таксисты, и с которой выезжают поперек движения на круг, потому что им не судьба проехать 500 метров и развернуться по правилам.
Відповісти
|
|
Поэтому проезд круга по правому ряду невозможен.
Відповісти
|
|
Надоело. Сходите в автошколу, чтоб вас обучили правилам дорожного движения. Невозможно дальше пытаться донести хоть что-то до непробиваемого. Вы из серии тех, кто лезет через дорогу там, где ему запрещено, считая, что ему должны. Просто должны, потому что ему надо.
Відповісти
|
|
Нет, не должны, упаси боже. Просто просьба отнестись с пониманием, в случае когда возникает неразрешимая проблема.
Відповісти
|
|
Мне трудно понять, потому что предпочитаю обеспечить безопасность других участников движения, если это возможно.
Відповісти
|
|
Это не вариант, а единственная законная возможность проезда для всех ТС. Для пешеходов существует подземный переход, а у наших дорогих, бесценных велосипедистов есть уникальная возможность стать пешеходом и читерным способом преодолеть площадь!
Відповісти
|
|
А давайте рассмотрим вариант по которому автомобилисты становятся пешеходами преодолевая этот маршрут. а их место на дороге занимают велосипедисты.
Відповісти
|
|
Так с этого и надо начинать. Вы хотите модель города без автомобильных дорог, а это полностью утилизирует смысл нашего обсуждения. Нет, я не стану ходить пешком, потому что мне тяжело. Я не стану ездить общественным транспортом, потому что он убогий.
Відповісти
|
|
Я за модель города удобного всем.
На данный момент он менее удобен для велосипедистов. Что зачастую провоцирует нарушение ПДД ими.
Відповісти
|
|
Так никто не против города, удобного для всех. Город строился в эпоху, когда интенсивность движения была совсем иной, где не было необходимости устройства велосипедной инфраструктуры. Не было и понимания необходимости. А теперь мы строим муравейники и принимаем всех понаехавших в эти муравейники по разным причинам.
В любом случае существуют сложные развязки, куда не стоит соваться на таком уязвимом ТС, как 15-килограммовый велосипед.
На базаре лежат овощи на прилавке, а продавец смотрит в другую сторону. Это не провоцирует меня на нарушение закона.
На светофоре возле остановки "солнечное" на Филатова ночью никто не ходит и не ездит, но это не провоцирует меня проезжать на красный. Всё в голове.
Відповісти
|
|
«существуют сложные развязки, куда не стоит соваться на таком уязвимом ТС« они находятся в ключевых местах города и миновать их не получается к сожалению.
Відповісти
|
|
Для этого в правилах предусмотрен отличный безопасный метод передвижения. Хотя, если представите проект ВЕЛОДОРОЖКИ НА ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ ЧЕРЕЗ КРУГ, ЧЕРЕЗ ЧЕТЫРЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ, вас могут номинировать на заслуженного дорожника Украины.
Відповісти
|
|
Спасибо, у меня права категории "В" уже есть.
Відповісти
|
|
На данный момент город вообще никому нихрена не удобен. В основном из-за активного его перенаселения и застройки бог знает какими уродствами современной "архитектуры"
Відповісти
|
|
В любом случае решение необходимо прямо сейчас. И единственный выход — понимание и взаимоуважение.
Відповісти
|
|
Я не вижу проблем, т.к. в свое время пару лет гонял на велике по автодорогам. Никаких проблем, просто нужно хотеть жить и вертеть головой, чтоб реализовать это желание.
Відповісти
|
 |
Автомобилисты также игнорируют ПДД. Предлагаете устроить анархию на дорогах? Этот "гемор" между прочим — люди.
Відповісти
|
|
а водители все по правилам ездят? у меня стаж 10 лет ежедневного вождения по 50 км в день + ежегодно за сезон около 1-2 тыс.км. на велосипеде проезжаю. Когда еду на авто, удивляюсь тому, что творят велосипедисты. Когда еду на велосипеде — водители. Прошлым летом еду на веле около 25 км/ч вдоль рынка, начинает обгонять авто, РЕЗКО по тормозам и без указателя поворота наперерез на парковочное место. Я успел среагировать, еле затормозил Вот не успел бы: 95 кг + вес велосипеда на скорости 25 км/ч. вмазались бы ему в заднее крыло…Многие думают, что если человек едет на велосипеде, то он априори не знает правил дорожного движения. А то что это может быть хобби и в принципе велосипед может стоить как авто и повредив его можно попасть на большие деньги, не задумываются.
Відповісти
|
|
Велосипедисты несоблюдают правил..они их просто не знают..так как доят только с машин…машины на перекрестке останавлиыаются на красный на великах прут дальше..ночью без фонариков и жилеток ездят..а сегодня вообще хит видел на костанди…на велике едит и пивко попивает…если нет мозгов и чувства самосохранения то тут уже не к автомобилистам
Відповісти
|
|
Велосипедисту взять контакты свидетелей, лечь на койку, оформить все травмы, сохранять все чеки и идти в суд. Надеюсь засудит козлину.
Відповісти
|
|
А давайте пересажаем всех, просто потому, что все водители — козлы)00)0
Відповісти
|
|
Где связь между этим козлом и ему подобным, к порядочным водителям? Я — водитель, но когда вижу велосипедиста, то меня он не раздражает, а я его аккуратно объезжаю.
Відповісти
|
|
Тут водится много пешеходов, велосипедистов и просто обиженных. Коммент намекает на их невиновность при любых обстоятельствах) ну или мне так показалось
Відповісти
|
|
Можно сказать, что здесь водится много обиженных водителей авто. Верно? Вот вы — типичный агрессивный и обиженный водитель, судя по вашим постам. Все беды на дорогах из-за таких высокомерных эгоистов, имхо, конечно же.
Відповісти
|
|
Я настолько трепетно отношусь к безопасности других участников движения, что сам себе иногда удивляюсь.
А гневные комменты от безысходности
Відповісти
|
|
Нет уж, не соглашусь про «безысходность».
Интернет как-раз даёт возможность дать выйти всему говнецу, которое сидит в человеке.
Відповісти
|
|
Как угодно. В любом случае можете не сомневаться, что я вас никогда не подрежу на дороге, а перед пешеходным переходом буду замедляться и смотреть в оба)
Відповісти
|
|
Вы мне не делайте одолжение:) Это правила, которым обучают в школах вождения, если вы там были, хоть раз. Но если нет, то в книжке ПДД всё написано, даже с иллюстрациями. Всего вам хорошего. Пейте чай с ромашкой, каждый раз, когда при виде велосипедиста у вас начинаются приступы агрессии.
Ничего личного. :)
Відповісти
|
|
У вас тоже какие-то комплексы по поводу дебилов на дорогах. Не, друже, я с первого раза сдал правила и со второго вождение (у инструктора какая-то дебильная педаль сцепления)).
Нервы надо лечить, да.
Відповісти
|
|
А как нужно реагировать на дебилов, на дорогах, которые несут опасность для жизни людей? Может объясните мне?)
Відповісти
|
|
В реальности — молча объезжать и разруливать проблему
Відповісти
|
 |
а давайте пересажаем всех на велосипеды как в Голландии
Відповісти
|
|
Как то резко пару лет назад велосипедисты начали устанавливать фонарики моргающие и отлично их было видно, но на сегодняшний день эти случаи поубавились. У нас по правилам и мотоциклисты с мопедистами без света ездят, а это мало того что нарушение но и в большинстве случаев небезопасно. В сером городе темный мотоцикл вот вам и «незаметил». Тут я Вам скажу полиция должна прорабатывать эту ситуацию а не ловить левак на улицах.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 21:41
 Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец. Читать дальше
20:36
 Вернутся в онлайн и смогут вызвать полицию: одесские трамваи и троллейбусы снабдят новыми GPS-трекерами с тревожными кнопками Движение одесских трамваев и троллейбусов скоро снова появится в мобильных приложениях. Далее подвижной состав ждет замена GPS-трекеров на более современные с тревожными кнопками. Читать дальше
|
О ЧЕМ ПЛАЧУТ ВОЕННЫЕ?
Война меняет всех. Но не все это признают. В этом подкасте мы говорим о слезах, страхе и том, что мы скрываем даже от себя.
В области зафиксировали заморозки: что ждет Одессу?
Заморозки на почве зафиксированы на шести метеостанциях Одесской области. Также дважды отмечалась отрицательная температура воздуха, сообщила «Думской» руководитель отдела прогнозов Гидрометцентра Черного и Азовского морей Елена Тарнавская.
Вину не признают: ВАКС начал по сути рассматривать дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа
Высший антикоррупционный суд начал по сути рассматривать дело главы облсовета и его жены-нардепа от «слуг». Чета Диденко участвовала в заседании онлайн и вину не признает, сообщает «Суспільне». Григория и Юлию Диденко обвиняют в недостоверном декларировании активов более чем на 8 млн грн.
Половина обедов в мусор: как Одесса теряет миллионы на школьном питании
Проверки показали: проблема системная. Еду не доедают, порции выбрасывают целиком, а иногда даже нераспечатанными. Причины разные: от невкусных блюд и новых норм по сахару и соли до банального отсутствия детей в школе. Но результат один горы отходов за бюджетные деньги.
Сегодня в Одессе возможны кратковременные отключения света (до 1 часа) для проведения срочных ремонтных работ.
В Одесі готується до відкриття Mainstream Jazz Club перший джазовий ресторан за останні роки
Смертельная авария в Болгарии: автобус с одесской регистрацией наехал на своих пассажиров, двое погибли 
Думська в Viber
