|
Сегодня днем легендарный аэроплан «Farman-IV», построенный по чертежам 1910 года, наконец-то взмыл в одесское небо. Именно на таком воздушном корабле больше века назад прославленный летчик Михаил Ефимов впервые в Российской империи совершил публичный полет на одесском ипподроме. Как рассказал «Думской» создатель и первый пилот воссозданного «Фармана», президент аэроклуба Константин Оборин, машина продемонстрировала отличные летные качества, однако нуждается в небольших доработках.  Константин Оборин в кабине "Фармана" «На самом деле, это просто большая летающая этажерка, — шутит Оборин, — Но она отлично летает. Запаса бака хватает на два часа, а для разгона нужна скорость всего 45 км/ч и взлетная полоса длиной с половину футбольного поля. Мы немного модифицируем винт, так как не хватает тяги, и облегчим на 60-70 кг корпус. В оригинальном «Фармане» не было аэродинамического крыла, просто промасленная тряпка, поэтому наш вышел потяжелее. Зато он гораздо надежней». По словам Оборина, публичные полеты начнутся уже в следующем году. «Об этом говорить еще рано, но у нас есть даже пассажирская скамейка, а аэроплан свободно выдерживает трех человек, включая пилота. Одесситам есть чем гордиться!» Напомним, первый свой полет биплан должен был совершить в 2010 году, в столетие полета Ефимова. П о заказу одесского аэроклуба на харьковском авиазаводе была собрана точная копия самолета «Фарман-IV», кстати выпускавшегося в том числе на нашем авиазаводе Анатра. При создании этого самолета использовали три километра басовой рояльной струны. Первоначальная стоимость проекта составляла 60 тысяч долларов, но поскольку впоследствии было решено поставить на самолет современный авиационный двигатель, то стоимость увеличилась еще на 5 тысяч $. Почти весь самолет построен вручную. К сожалению, долгих шесть лет одесский «Фарман» оставался прикованным к земле: машина самодельная, и авиационные власти отказывались ее регистрировать. Но недавно ситуацию удалось переломить, и аэроплан смог окунуться в родную стихию! Автор — Александр Гиманов Фото — Сергей Смоленцев СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!  Первый показ реплики "Фармана-4" в Одессе. Апрель 2011   Французские летчики тоже попробовали "Фарман"... Им очень понравилось  Первый полет Ефимова на одесском ипподроме. Фото из архива Одесского авиазавода Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter |
Статьи:
 13:53 В конце сессии горсовета заиграл новый гимн Одессы "Край Чорного моря". Депутаты попытались подпевать, но не все. 13:06  Город направит 500 млн грн на поддержку Сил обороны и защиту инфраструктуры. Читать дальше 12:25 Сегодня очень нескучная сессия Одесского горсовета. Полтора часа депутаты не могли перейти к рассмотрению проектов повестки дня: заседание постоянно прерывалось из-за споров с исполняющим обязанности мэра Игорем Ковалем. Даже воздушная тревога не остановила дискуссию председатель решил её проигнорировать.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВІДБІЙ повітряної тривоги
31
7
2
1
55
Спор инициировала представительница «Доверяй делам» Ирина Куценко. Она заявила, что проекты решений предоставили слишком поздно, что нарушает регламент, и депутаты просто не успели ознакомиться. Игорь Коваль воспринял это резко и потребовал «не раскачивать лодку», упомянув при этом защитников на передовой.
2
2
