В центре Одессы горел трамвай
Вчера днем на углу Преображенской и Пантелеймоновской улиц загорелся трамвай, который следовал по маршруту №10. Как сообщает «Репортер», вагон начал дымиться, и от него быстро распространился неприятный запах. Находившиеся в трамвае пассажиры самостоятельно выбрались из вагона. Информации о пострадавших не поступало.
Издание отмечает, что это третий случай возгорания трамвая с начала года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
ДОБРОЕ УТРО ОДЕССА и утро как обычно начинается с проблем
Відповісти
|
 |
Надо меньше воровать и больше денег тратить на ремонт.
Відповісти
|
 |
Такое случается не первый раз, сама попадала дважды так за последние лет 10. Но это не новость, а маленький эпизод, зачем с нее утро начинать. Если не о чем писать — пожелайте нам просто доброго дня.
Відповісти
|
 |
Господи, столько паники из-за пережатых колодок…
Відповісти
|
|
Яна, вот как раз хотел вопросы задать водителю. Можно по ПТЭ следовать с пассажирами на одной тележке, ведь как я понимаю вторая полностью отключается и на ход и на тормоз, как в случае с колодками многие водители делают? Я трамваев побаиваюсь в последнее время, как старых атракционов и всегда с трепетом уступаю дорогу.
Відповісти
|
|
Бугага, блин, а я уже поверил, что что-то серьезное было) спасибо за информацию.
Відповісти
|
|
Так не только джпс в трамваи, вот собираются возрождать идею Гурвица об электронном постоянном и эл. считывающем устройстве. Стоит немалых денег. При гурвице видела такое даже в 1 троллейбусе.
Вещь у нас абсолютно бессмысленная. Висит аппаратик вместо компостера -и кто у тебя проверит, списал ли ты за проезд с карточки.
такеи аппараты в Лондоне на всех автобусах.
Но автобусы полупустые, двухэтажные. ИНОГДА лишь стоит пару человек а так все помещаются сидеть. Входят ТОЛКО через переднюю дверь, у водителя на стекле кабинки этот апаарат. и привходе прикладываешь свою карточку к аппарату и заходишь. Есть специально огороженное место для багажа, место для детских колясок или для инвалидной. Выход через вторую дверь, она посередине третьей двери нет. Входят все очень быстро благодаря этому аппарату.
В Киеве, кстати, оплата тоже при посадке, и это процесс долгий.
Но у нас это бессмысленно.
Выход все равно через водителя.
Потому что у кого-то этот постоянный есть, у кого-то нет, а у пенсионеров в трамваях-троллейбусах бесплатно.
В Лондоне тоже есть льготные группы бесплатные, в т.ч. дети до 15 лет -но надо получить такую бесплатную карточку в специальной службе. Мы сыну 14 лет заказали через Интернет, с фото, и по приезде получили.
У нас что - начнут еще пенсионерам делать такие бесплатные? Зачем?
А у нас это делается за откат.
Они нам нужны, те аппараты? Больше денег деть некуда?
Відповісти
|
|
У нас такие устройства не приживутся. Посмотрите внимательно и понаблюдайте какие пассажиры сидят в салоне трамвая и троллейбуса и как себя ведут заходя и выходя из вагона. У подавляющего большинства мозг даёт сбой если ломается какая небудь из дверей и даже если водитель об этом объявляет как попугай каждую остановку, а кондуктор истерически орёт, то всё равно почти все вместо того, чтобы выйти через другие двери будут толкать и бить кулаками и палочками неисправную, пытаясь выйти именно из неё. По причине низкого уровня интеллектуального развития и умственной отсталости большинства пассажиров на прибывших из Чехии трамваях переделали систему открывания дверей (в Чехии водитель разблокирует двери на остановке, а пассажир самостоятельно нажимает для открывания кнопку снаружи для экономии электроэнергии и меньшего износа привода дверей). Спасёт украинский городской электротранспорт только монетизация льгот и 100% оплата проезда всеми пассажирами. Тогда каждый любящий от нехрен делать покататься пенсионер подумает: а стоит мне сегодня уже в третий раз ехать в Аркадию кормить бродячих собак и кошек, или везти пластиковые бутылки собранные в мусорных контейнерах молочникам на Привоз, заванивая салон и платя за проезд и багаж уже из своего кармана. Уверен что большинство пенсионеров и настоящих инвалидов сидящих дома будут довольны получить прибавку к пенсии на проезд в транспорте, которым они пользоваться не могут.
Відповісти
|
|
Смысл есть и очень большой)
Как проконтролировать? Контроллеры на что?) Можно выдать им аналогичные аппараты которые будут подтверждать валидность карточки. Но честно говоря мне больше нравится идея с кассовыми аппаратами, которые будут выдавать чек, который и будет свидетельством об оплате проезда.
Смысл: пенсионерам как раз и выдадут эти карточки в первую очередь- тогда обеспечен реальный учет проезда льготных категорий и с государства можно требовать уже конкретные суммы, а это соответственно иной уровень разговора о компенсациях.
Есть и более жесткий вариант в отношении льготников в транспорте: для всех их карточек создается единый счет, а по исчерпании средств на нем льготные категории уже не могут получить «чек» о праве проезда, соответственно становятся зайцами безжалостно выдворяются из транспорта в случае отказа оплатить поездку.
Відповісти
|
|
Как-то со старичком разгворилась, говорит -я никуда не езжу — магазины рядом. лучше б давали мне деньгами, я б себе яблочек купил
Відповісти
|
|
+1 монетизация действительно очень многим помогла бы.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 17:26
Один в море летает рядом с берегом Пивденное/Фонтанка
17:06
Летят в сторону Доброслава
17:00
Пивденное/Беляры шахеды
16:36
 Что творится в одесской полиции?В распоряжение «Думской» попал список скандальных случаев, связанных с полицейскими области. И это уже больше похоже не на отдельные эпизоды, а на системную криминальную хронику в погонах. Читать дальше
13:54
 Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь. Читать дальше
|
Яна Токарева
32
4
3
12
2
2
1
1
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 