artville1



17 мая 2013, 18:44
Раритет   

В честь 150-летия первой «железки» страны по Одессе проехал старинный паровозик   


0

Ровно 150 лет назад, 17 мая 1863 года по новому стилю началось строительство первой в Украине железной дороги от Одессы до Балты с ветками к Днестру (Тирасполь) и Карантинной гавани одесского порта. Под руководством барона Унгерн-Штернберга линию проложили быстро – уже 4 ноября 1865 года на всем ее протяжении открылось регулярное движение. Сегодня в честь юбилея от одесского вокзала отправился поезд с самым настоящим старинным паровозом и проводниками, одетыми в форму железнодорожников царских времен.

Ретро-поезд, в вагонах которого ехало железнодорожное начальство и немногочисленные журналисты, прошел до станции Одесса-Застава-1 и вернулся обратно. Путешествие заняло час. Оказалось, что старый, хоть и капитально отремонтированный паровозик с трудом вытягивает состав из пяти вагонов в гору.

Дореволюционный паровоз изображал локомотив СУ-251-86, построенный в 1949 году. Паровозы серии СУ, предназначенные для пассажирских поездов, выпускались в СССР с 1924 по 1951 годы. Разработали их на основе еще царских паровозов С, которые водили курьерские поезда. Мощность такого паровоза, в зависимости от года выпуска, — от 1300 до 1565 лошадиных сил, максимальная скорость – до 115 км/час.

Наш локомотив восстановлен силами Ассоциации сохранения истории железных дорог Украины. В процессе работы на нем заново смонтировали будку машиниста, заменили паровой котел и многие другие детали. С 2009 года паровоз, ставший частной собственностью, хоть и приписанный к локомотивному депо на станции Цветково, совершает туристические и праздничные рейсы по всей Украине.

«Рабочих паровозов в Украине остались буквально считанные единицы. Да и нерабочих тоже – огромное их количество порезали на металл. В то же время в соседней России на базах запаса сохранилось множество паровозов, их понемногу восстанавливают для туристических поездок. В прошлом году там даже приняли специальную программу по восстановлению нескольких сотен паровозов, а Тихорецкий завод делает запчасти, в том числе и паровые котлы. Кстати, у нас в Цветково есть еще локомотивы в, так сказать, «процессе» реставрации – приезжайте и помогайте» — говорит владелец паровоза и активист Ассоциации Владимир Бердников.

Автор этих строк сумел еще несколько дней назад весьма подробно ознакомиться с паровозом в локомотивном депо Одесса-Сортировочная. Оказалось, что современная железнодорожная инфраструктура уже не способна обслуживать паровозы. Так, даже в локомотивном депо нет возможности нормально заправить паровоз водой – ее пришлось набирать из пожарного гидранта. А ведь еще десяток лет назад даже на перронах одесского вокзала стояли водозаборные колонки…

Пообщались мы и с бригадой, управляющей ретро-паровозом. Состоит она из машиниста, помощника машиниста и кочегара. Работа у троицы адская! Самое неприятное — жара. Системы кондиционирования, как в современных локомотивах, нет. Раздеться тоже нельзя: везде горячий металл, можно обжечься. Да и лопатой махать несколько часов кряду – приятного мало.

ЗАСЛУЖЕННАЯ «ОВЕЧКА»

Есть в Одессе уникальный паровоз, который хоть и все видели, но мало знают его историю. Речь идет об «Овечке» (паровоз серии Ов), который стоит в составе «бронепоезда» на 411-й батарее. Построенный в начале ХХ века, он начал работать в локомотивном депо Хайлар на Китайско-Восточной железной дороге (сейчас в Китае). Затем долгие годы водил поезда на Дальнем Востоке и по Транссибу. И уже во время войны его перевели в Днепропетровск. А в Одессу он попал из Вознесенска – специально для бутафорского бронепоезда. Сейчас он весьма основательно прогнил, но восстановлению подлежит. Были бы деньги и желание.

Автор – Александр Вельможко, фото автора и Александра Левентия





СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
























0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 17 мая 2013, 18:53     +16      
М-дя-… «Дамы и господа» на фоне современного вагона.. Как-то не комильфо. Паровозу — респект. Остальное-…
   Ответить    
Norka
Norka 17 мая 2013, 19:10     +5      
У дамы под зонтиком весьма современное платье, а вот кавалера и зонтик она вытащила из бабушкиного сундука. Но лучше уж из сундука, чем с Бунина 35 
   Ответить    

Ст
Ст 17 мая 2013, 18:53     +1      
Утром видел этот паровозик около 11-00 на вокзале. Пока не прочтал транспорант, не знал почему так много людей стоит на пероне.
   Ответить    
Ст
Ст 17 мая 2013, 18:56     +4      
«Рабочих паровозов в Украине остались буквально считанные единицы. Да и нерабочих тоже – огромное их количество порезали на металл. В то же время в соседней России на базах запаса сохранилось множество паровозов, их понемногу восстанавливают для туристических поездок».

Все, что связывало Одессу с Империей, Все, что делало Одессу независимым и богатым городом, (пароходство, заводы, санатории) все режется, переплавляется для превращения Одессы в местечковый город без евреев и черты оседлости. Слава Украине! Слава Киеву!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Gleb Tiltikov
хероям сала!
   Ответить    
Инспектор
СТ-- 18:56---А собственно евреи тут каким боком?
Почему упомянули только их? 
Или  по Вашему  мнению только на них весь город держался?
   Ответить    

Altair
Altair 17 мая 2013, 19:07     +5      
А я то утром думал в «честь чего же разогнали наконец свинарник перед Ж/Д вокзалом?» Вот бы каждый день так.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Gleb Tiltikov
Хоть я и люблю паровозы, но увидев скоростной Хёндай на нашем вокзале я бы обрадовался больше ) За 150 лет-то, наверное заслужили уже )) 
   Ответить    
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 17 мая 2013, 19:34     +6      
Увидев — обрадовались бы. Но, поехав на нем — очень захотели бы обратно. Особенно зимой. Застрять на сутки в степи под леденящим ветром, да еще без отопления… Нет уж… На отечественных «черепахах» комфортнее. Тише едешь — дальше будешь. (От того места, куда едешь).
   Ответить    

Бригадир
Советский Союз, а теперь и Россия не зря такие паровозы «законсервировали». Хочешь мира, готовься к войне. В случае чего ему ни соляры (нефти), ни электрики не надо. Нарубил дров в лесу, залил воды из речки и вперёд.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> ольга Собко
это не в Украине первая ж.д.дорога, а в Российской империи..а в Австро-Венгерской-1861 году проложена ветка Львов-Перемышль(??не помню точно город(((
   Ответить    
AVESTA
AVESTA   страна по ip - us 17 мая 2013, 20:06     -9      
Шо за х..ня? ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВЕДЕТ ОТСЧЕТ НЕ КОГДА ПОШЕЛ ПЕРВЫЙ ПАРОВОЗ, А КОГДА НАВЕСИЛИ КОНТАКТНУЮ ПОДВЕСКУ
   Ответить    
ParkPobedi
ParkPobedi   страна по ip - ca 17 мая 2013, 20:27     +7      
То есть до электрофикации железной дороги, самой ЖД как бы не существовало?
   Ответить    

kostalevskiy
Хороший репортаж!
   Ответить    
Kain
Kain 17 мая 2013, 22:05     +3      
А тем временем закрывается завод ЗАЗ…
   Ответить    
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 17 мая 2013, 22:32     0      
Это то, шо «Запорожець За Забором?». Так от тех «Запорожцев» в особом восторге-то и не были.
   Ответить    

qwerty1234567
qwerty1234567   страна по ip - ua 18 мая 2013, 11:31     +1      
странно… а последняя новость о закрытии(временной остановке производства) ЗАЗа от ноября 2012 года. Вы ничего не путаете?
   Ответить    
flegmona
flegmona 19 мая 2013, 09:41     +2      
в детстве, проезжая на электричке по сортировочной, всегда можно было посмотреть на 2-3 паровоза, попадавших в поле зрения. в паровозе есть что-то магическое и культовое ( для меня). исчезновение паровозов — одна из множества  причин, наличия грусти по настоящему и будущему
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Evgeny  Vaganovich
и никакой электроники)
   Ответить    
pirat4734
Сволочи все наше долбаное правительство. У него кроме бабла нет ни стыда, ни совести, ни любви к собственной истории. Иногда читаю некоторые статьи, в которых упоминают какой то локомотив. Я даже не знаю, о чем идет речь, благо гугл есть. В России давно уже не ходят ни Вл-10, ни Вл-8, ни 2ТЭ10л, ни Тэп-60, Ни ТЭ-3, ни ТЭП-10. Но… Все эти локомотивы есть в музеях железной дороги, равно, как и ПАРОВОЗЫ. Складывается ощущение, что хорошо, что старые локомотивы не меняют на новые в нашей стране, а то наши дети в жизни бы не увидели, на чем их родители по стране ездили, равно, как и мы не видим живого паровоза, на которых наши деды работали, страну создавали, да войну выигрывали.
   Ответить    
   Правила



16 апреля
13:35 В Одесской области BMW сбил 4-летнего мальчика на велосипеде
12:37 Крымом все закончится: экс-командующий Военно-морских сил Украины указал на ключевые точки для ударов Сил обороны
1
11:40 Эксперты обсудят мифы об Одессе и их влияние на современность и будущее (общество)
2
10:38 В Одессе Toyota Prius и Land Cruiser не поделили дорогу: двое детей оказались в больнице (фото) фотографии
4
09:31 Приревновал жену к знакомому: жителя Одесской области задержали по подозрению в убийстве
6
08:30 В Одесской области выбрали подрядчика для ремонта школьной крыши за 1,4 млн
5
15 апреля
23:48 Об ухудшении на фронте и футбольной «лиге смерти»: непозитивный видеоблогер «Думской» делится своим пессимизмом (видео)
3
22:36 Весенний белкопад: одесситам рассказали, как помочь выпавшим из гнезда детенышам
1
21:54 Правительство Италии выделит 45 млн на восстановление поврежденных обстрелами памятников архитектуры в Одессе фотографии
7
20:55 В Одессе 24 спасателя тушили заброшенное здание на Таможенной площади фотографии
4
19:28 Предупреждение: в Одесской области объявили чрезвычайный уровень пожарной опасности
5
18:23 Ціні зростуть майже на все: одеські депутати звернулися до керівництва країни з вимогою не підвищувати акцизи на пальне (політика) фотографии
5
17:12 Языковые курсы в библиотеках и кинопоказы под открытым небом: Одесский горсовет наконец решил заняться поддержкой украинского
63
16:27 Ударил одессита ножом за отказ купить алкоголь: 18-летнему злоумышленнику грозит до восьми лет (фото, видео) видео
2
15:45 На одесских Черемушках прорвало трубу: затопило двор, окрестные улицы остались без воды (фото, видео) видео




Статьи:

Фронтовая байка о тумане войны и иллюзионистах в погонах: как наши военные кудесники врага вокруг пальца обводят

Украинский воин, который разгневал патриарха: как открытый гей получил церковную награду и почему ее у него отобрали

Одесские расклады: как политические силы заводят в горсовет новых депутатов, и почему законная процедура не всегда работает





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×