В ДТП в центре Одессы пострадал доставщик пиццы
Сегодня около 19 часов на Итальянском бульваре в Одессе произошло ДТП. Мопед, на котором передвигался доставщик пиццы, столкнулся с легковым автомобилем. Об этом сообщил Первый городской телеканал. По словам очевидцев, доставщик пиццы получил травму руки.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А я сегодня споткнулся и поцарапал коленку. Могу фото выложить :)
Ответить
|
 |
Как жаль, что кто-то остался голодным в этот вечер
Ответить
|
 |
и такая сойдет, какая разница, все равно в желудке все перемешается
Ответить
|
 |
На последние грошики заказали пиццу и ту не поели…Легли спать голодные. Утром рейд по мусорникам, чтоб не отощать.
Ответить
|
 |
самое страшное-водители мопедов, велосипедов и прочей 2х колёсной техники-незнают правил ПДД! они должны двигаться 1м от края проезжей части в правой полосе! левую крайнюю, занимать только для поворота на лево! а на практике-выскакивают как чёртик из табакерки с выпученными глазами!
Ответить
|
 |
ПДД то они знают. Но на них мало, кто обращает внимание из водителей 4-х колесной техники. Отсюда и проблемы. В данном случае, наверняка легковой а/м не уступил дорогу мопедисту.
Ответить
|
 |
Легко напрашивается вывод, что нужно всех пересадить на 3-х колёсную технику, чтобы уравнять в правах и возможностях.
Даёшь пиццерии в каждый дом! Чтобы изжить доставщиков, как класс.
Ответить
|
 |
Скажите о каких пдд речь? Почему водители двухколесных тс думают, что они могут объезжать пробки? Если они выехали на проезжую часть, то они такие же участники движения, как и автомобилисты. Или я не прав? Но я не видел в пдд пункта, где разрешено движение тс по разделительной полосе, опережение справа и тд. Если водители двухколесных тс хотят чтоб к ним относились как к участникам дорожного движения, то двигайтесь в потоке с соблюдением пдд. А для мопеда — хотите быстрее пжлст по тротуару. Ну и в завершении, я выступаю за то, что бы пдд преподавали в школе с пятого класса. И учили культуре.
Ответить
|
|
В нашей стране разрешено то, что не запрещено Законом. Формально юридически, велосипедисты не делают обгон справа. А лишь объезжают автомобильные заторы ввиду малых габаритов своего ТС. При этом, не создают ни каких помех другим участникам дорожного движения. Не следует завидовать их маневренности.
Ответить
|
|
Разделительная полоса это тоже место для движения мотоциклов и мопедов? (О велосипедистах я не говорю, они в нашей стране самые обделенные, им не по дорогам ездить нельзя (кроме как можно ближе к правому краю) не по тротуару (кроме как до 7 лет на детском велике))
Ответить
|
 |
Очень тяжело ехать 1м от бордюра, когда полно припаркованых автомобилей, люки, ямы и прочая ерунда
Ответить
|
 |
Не знаешь ПДД — не позорься. "1м от края" давно из ПДД убрано. Кури ПДД.
Ответить
|
|
Один метр убрано, но Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.
Ответить
|
 |
Alexander Lavrenyuk, приятно осознавать, что хоть кто-то знает ПДД)
Ответить
|
 |
КоТковарныЙ, а это они не от хорошей жизни делают! Они так потому ездюют, что по многим городским дорогам ехать в метре от тротуара — реальное самоубийство. 
Ответить
|
 |
кто не ценит жизнь других людей не может назвать себя человеком, виновато общество, страна, воспитание, родители — а в конечном итоге мы с вами.
Ответить
|
 |
Я водитель с 17-ти летним стажем, но с нашими пробками по мелким делам предпочитаю ездить на мопеде. Такого скотского отношения со стороны водителей машин по отношению к мопедистам-мотоциклистам, как в Одессе не встречал нигде. Вот и думаю, что лучше- постоять в пробке 40 минут, но живой или рискнуть и выехать на мопеде.
Ответить
|
|
Слушай сюда. Я езжу по городу на мотоцикле. Но при этом, когда приезжаю к родителям, то использую легковой автомобиль. Более того, обучался вождению также и грузовых автомобилей (категория С), так что могу сравнивать.
Так вот, в городе скорость не превышаю и езжу предельно внимательно, так как своей жизнью и здоровьем дорожу. Но в пробке или при крайне медленном движении позволяю себе опережать автомобили (да, порой в междурядье). Понимаю, что не всем автомобилистам это нравится, но если я не создаю особых помех и двигаюсь немного быстрее их, то почему бы и нет? Тем более, что мотоцикл быстрее стартует за счет меньшего веса, и место в пробке я не занимаю.
И тем не менее из-за неадекватных автомобилистов я несколько раз чуть не попадал в ДТП. Классическая ситуация — перестраивание с крайне правого ряда в крайний левый игнорируя попутный транспорт (или же резкий заезд с дороги во двор без поворотников), неработающие стопы, на круговом движении выезд с внутреннего круга в поворот (естественно, без предоставления преимущества в движении и без включения указателя поворота), ну и конечно же гонщики :-( В общем, были ситуации…
Тут уже отмечали проблемы с открытыми люками. Но есть также проблемы с ямами (причем, достаточно глубокими, из-за которых неопытный водитель двухколесного транспортного средства может вылететь с седла, особенно при высокой скорости). Есть проблемы также с тем, что решетки и крышки люков сделаны не в один уровень с дорогой, поэтому двухколесный транспорт предпочитает ездить подальше от крайней правой полосы, иначе пришлось бы делать резкие маневры, связанные с объездом препятствий, или же резкие торможения, а также быть подверженным риску на скорости вылететь с транспортного средства на дорогу.
Относительно пешеходов, то помимо очевидной глупости, которая встречается сплошь и рядом, есть проблемы также с тем, что тротуары заставлены машинами настолько плотно, что для пешеходов просто не остается места и они вынуждены обходить машины по дороге.
Как правило, я оставляю эти ситуации без внимания и даже не сигналю (вдруг у пожилого водителя еще с сердцем что-то случиться). К тому же поскольку езжу не быстро и аккуратно, большинство опасных ситуаций удается предугадать.
В свою очередь, перемещаясь на автомобиле за городом ни разу не имел проблем с мопедистами, велосипедистами или мотоциклистами, поскольку опять же езжу предельно внимательно.
В общем, к чему я веду — хватит оправдывать свое быковство весом автомобиля и удивленно жаловаться на других участников дорожного движения. Достаточно раскрыть глаза и попытаться понять почему происходят те или иные вещи, которые вас так удивляют. И пока у нас в городе все вышеперечисленные мною проблемы не решены, нужно ездить аккуратно и быть взаимовежливыми. Ибо каждый выезжающий на дорогу, хочет попасть домой (ну, или в пункт назначения), но никак не в больницу или морг.
P.S. И последнее — я уже говорил, что являюсь водителем категории С. Может мне тоже начать писать о том, что "Эй, автомобилисты! Для моего грузовика твои 2 тонны легковушки как пушинка, а потому, хрустик, брысь с дороги! "? Бред какой-то…
Ответить
|
|
А ведь я знаю таких водителей фур, которые включают поворотники, считают до трех и кто не спрятался я не виноват )
Ответить
|
|
|
21:38
Одесские суды бьют рекорды по нагрузке
Укрзалізниця доставит в Одессу шесть городских автобусов
Жители «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую
Как лицей в Березовке переплатил за борщ
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
