стикон1моб
Реклама

В центр города за 5 грн. В Одессе откроют два новых автобусных маршрута

31 січня 2012, 10:30    

1

С 15 февраля в Одессе появятся два новых автобусных маршрута, которые будут работать в режиме «экспресс». Маршруты № 222 и 333 соединят спальные районы города – поселки Таирово и Котовского с центром города, сообщает департамент транспорта городского совета.

Правда, данные маршруты будут экспериментальными, поэтому период их работы составит 3 месяца, а стоимость проезда в них будет 5 грн, независимо от расстояния.




Так, автобус №222 «Архитекторская — пл. Льва Толстого» пройдет по следующему маршруту:

В прямом направлении — ул. Архитекторская угол ул. Ильфа и Петрова, ул. Архитекторская, ул. Ак. Королёва, просп. Ак. Глушко, Люстдорфская дор., ул. Водопроводная, Одесса-Главная — Привокзальная пл., ул. Пушкинская, ул. Жуковского, ул. Тираспольская, ул. Дегтярная, пл. Льва Толстого;
 
 В обратном направлении — пл. Льва Толстого, ул. Льва Толстого, ул. Бунина, ул. Ришельевская, ул. Водопроводная, Люстдорфская дор., просп. Ак. Глушко, ул. Ак. Королёва, ул. Архитекторская, ул. Архитекторская угол Ильфа и Петрова.

Автобус №333 «просп. Добровольского — Итальянский бульвар» пройдет по улицам:

В прямом направлении — просп. Добровольского угол ул. Паустовского, просп. Добровольского, Николаевская дорога, ул. Ат. Головатого, спуск Маринеско, ул. Софиевская, ул. Преображенская. ул. М.Арнаутская, ул. Гимназическая, Итальянский бульвар;

В обратном направлении — Итальянский бульвар, Привокзальная площадь, ул. Пушкинская, ул. Б.Арнаутская, ул. Преображенская, ул. Софиевская, спуск Маринеско, ул. Черноморского казачества, Николаевская дорога, просп. Добровольского, просп. Добровольского угол Паустовского.

На каждом маршруте будет работать по 10 автобусов, которые будут курсировать с 07:00 до 19.00 часов только по рабочим дням. При этом количество остановок будет минимальным (около 25% от общего количества)

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


1




ЧеПай
ЧеПай   страна по ip - ua 31 січ, 10:33     +21      
Странно звучит около 25 процентов, обычно маршрутка останавливается по требованию, а не как тролейбус или трамвай.Лучшеб обычных добавили,146 в час пик набита до предела,думаю на посёлок таже проблема.
   Відповісти    
сулейман
сулейман 31 січ, 10:35     +25      
Не иначе «ползучее удорожание» проезда. Не наш «ушастый» подсуетился?
   Відповісти    

_ Юрий
_ Юрий   страна по ip - fr 31 січ, 10:47     +25      
забудьте про понятие «маршрутка» как таковое — маршрутное такси которое останавливалось по требованию пассажира в любом разрешенном месте — ибо оно — ТАКСИ (МАРШРУТНОЕ), и брало пассажиров в ЛЮБОМ месте, при наличии сидячих мест.
Нам уже подменили их на обычные автобусы, с платой как в такси, но с отановками только на ОСТАНОВКАХ общественного транспорта.

P.S. а где вы в статье видите «маршрутка»???
- ясно написано — ДВА НОВЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТА
   Відповісти    

Frigate
Frigate   страна по ip - fr 31 січ, 10:56     +13      
Ничего нет странного. Написано четко-АВТОБУС. Это не маршрутка, где хочу, там и соскочу. Это автобус, где водитель хочет, там ты и соскочишь, но за 5 гривен. Трогательная забота «автомагнатиков» для себя любимых, но за наш счет. Ждемс появления ВИП автобуса-скотовоза двухэтажного, с чердаком и подвалом для максимальной загрузки при минимальных расходах и повышенных ценах за этажность и экзотику.
   Відповісти    
RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 31 січ, 10:34     +11      
Вот по поводу остановок… Такое ощущение, что сейчас все ТОЛЬКО на остановках останавливаются.
   Відповісти    
Контора пишет
Маршруты точно автобусные? ))
Ато на фото не автобус чета нифига )) 
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Илона Володченко
Не понимаю сути введения 333 маршрута, есть же 130 он точно так же идет от паустовского до Куликового поля, лучше бы сделали какойто прямой от Паустовского до Архитекторской, раньше был такой 205 помоему его убрали уже..
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль
Не совсем, 130 идет до Александровского, потом на Жуковского конечная.
Зато с Добровольского кипа других шурует таким маршрутом Добровольского — центр — Куликово, так что смысла я вообще не вижу.
5 грн — за что? Ровно такой же маршрут и, я просто уверен, что останавливаться водила будет также у каждого столба.
   Відповісти    

IgorL
IgorL 31 січ, 11:13     +9      
333 маршрут это аналог 241, который и так заполненный только в часы пик. 333 точно будет провальным. Надо убрать маршрутки со 190 мрашрута и ставить автобусы большой вместимости, изменяя маршрут от Итальянского бульвара вниз по Пушкинской до филармонии и затем на польский спуск и далее по 190. Вечером и утром там смело можно пускать автобус с гармошкой вместо 3-4- маршруток которые по дороге обгоняют одна другую.
   Відповісти    
A. Ros
A. Ros 31 січ, 12:51     +6      
Сейчас есть 156, от Сахарной до Архитекторской. Раньше ходил каждые 5-10мину, сейчас — х..н дождешься.
   Відповісти    
Кому татор а кому лятор
Суть проста, как формула воды. Вводится дублирующий маршрут, постепенно количество автобусов с предыдущих маршрутов уменьшается и народ воленс-ноленс начинает добираться домой за пятёрку.И если не возбухнут люди, так и закрепится ситуация.
   Відповісти    
Kassia
Kassia   страна по ip - od 31 січ, 10:38     +15      
Экспериментальные. Если эксперимент удастся, то пеню можно повышать на всех маршрутах до 5 грн.? Хитрый эксперимент.
   Відповісти    
Alex_nfp
Alex_nfp 31 січ, 11:31     +6      
Верно мыслите, я тоже об этом подумал.
для них так народ с бензин сьел по 1 грн за литр, теперь осталось маршрутку по 5 грн..
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 10:39     +12      
Какая разница сколько остановок, он все равно будет стоять в пробке вместе с остальными автобусами. Надо покупать большие автобусы на существующие маршруты, чтобы уменьшить количество транспорта на дороге. а не выгонять на новый маршрут дополнительные маршрутки. Вся эта затея лишь способ выкачать из одесситов дополнительные деньги, создав им дополнительные проблемы.
   Відповісти    
Джек
Джек   страна по ip - od 31 січ, 10:49     +12      
если вспомните историю автотранспорта за последние 20 лет, все встанет на места.

1. остался совковый транспорт: длинные «икарусы», армии троллейбусов, трамваи из 2-3 вагонов.
2. через 5 лет после развала совка количество составов и трамваев сильно уменьшилось, начали пилить на лом автобусы.
3. начинают появляться первые маршрутки-гробовозки.
4. проходит еще 5 лет, примерно 2000-ый год, «капсулы смерти» стали разжижаться более крными собратьями, вроде мерседесов. электротранспорт находится в упадке, так как собственникам не выгоден бюджетный транспорт.
5. еще 5 лет, 95% маршруток города — это разнокалиберный «эталоны» и «богданы».
6. сегодняшние дни: на весь город с десяток горобовозок, начинают (последние несколько лет) появляться автобусы. одновагонных трамваев — с десяток на самый длинный маршрут. троллейбусов — единицы. для виду куплена дюжина этой техники, и снова тишина.

новые собственники транспортного бизнеса не хотят уделять внимание качеству предоставляемых услуг. только маршрутки, желательно, размера побольше. не было денег на крупные карманные «такси», покупали «джихад-мобили», потом «мерседесы», теперь «богданы». уверен, что следующий этап — автобусы-маршрутки. людей перевозить смогут больше, водителей потребуется меньше (хотя, и придется искать тех, кто умеет ездить хоть сколичко, а это же нереально! ). 
   Відповісти    

chka
chka 31 січ, 10:41     +6      
кто-то дал на лапу чтоб открыть новые маршруты по двойному тарифу. Экспериментального ничего нет  останавливаться будут как и все остальные, где рукой махнут или скажут, только стоят вдвое дороже. Уроды.
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 10:42     +19      
Постепенно маршруток за 5 грн будет все больше а маршруток за 2, 5 будет все меньше. Таким нехитрым способом нас опять ЗАСТАВЯТ платить больше за ту же услугу перевозки.

В городе есть маршруты, которые доказали свою необходимость. Из центра на Таирово 148, 146, на Котовского 130, 120, 190, 146 . Мимо центра ходит  всегда забитый 232. Логично было бы перевести эти маршруты в режим обычного автобуса большой вместимости, уменьшив стоимость проезда и уменьшив количество изношенного транспорта на дорогах. Но кто думает об одесситах? Все думают о деньгах которые на одесситах можно заработать (поднять).
   Відповісти    
talan
talan   страна по ip - od 31 січ, 10:45     +17      
Очередная попытка властей поднять цены на проезд.Сначала в порядке эксперемента, просто посмотреть а будут ли люди ездить по 5 гривен?Если будут-последует незамедлительное поднятие цен во всех маршрутках с очередным идиотским обоснованием типа подняли цены на бензин, автозапчасти и т.д.Лучше бы заставили маршруточников повысить качество обслуживания пассажиров.А то хамство многих водителей просто уже из себя иногда выводит…
   Відповісти    
RUJOLDA25
RUJOLDA25 31 січ, 10:47     -6      
супер мне очень подходит я работаю на пл.Льва Толстого а живу на Таирова.
   Відповісти    
A. Ros
A. Ros 31 січ, 12:56     +4      
А 124 там уже не ездит?. Она раньше с пл.Льва Толстого на Червонный хутор курсировала.
   Відповісти    
будущее
будущее   страна по ip - od 31 січ, 10:49     +3      
может и скрытое поднятие стоимость, а может и продолжение внезапно начавшего/закончившегося эксперимента с 148 маршрутом, т.ч. комфортабельные автобусы (а такие уже встречаются) экспрессом без остановок, просто новость какая-то обрубленная, поэтому ничего и не понятно.
   Відповісти    
ДмитрийL
ДмитрийL 31 січ, 11:18     +3      
148 обещали ж только 3 месяца, но я всего пару дней их видел
   Відповісти    
ods-ods
ods-ods 31 січ, 11:02     +4      
кто-нибудь может объяснить, что такое \«экспресс\»? и какой толк от этих \«экспрессов\» до 19.00? и кто будет платить за это 5 грн, когда есть куча других маршруток?
   Відповісти    
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 31 січ, 13:38     +9      
Экспресс — это от конечной до конечной без остановок. Полуэкспресс — это с 3-5 остановками.
Но как бы не называли — получится голимый скотовоз со всеми остановками, гонками, болтанием водителей по телефону, с поломанными  рессорами и амортизаторами, сквозняками из дверей и дымом в салоне.
Добро пожаловать в страну Лохотронию!
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Пурышева
Да уж лучше бы следили за тем, кого выпускают на маршрут. Совсем неадекваты + куча нарушений.
Как подобрать 2, 5 на каждом шагу, так они через 10 сплошных переедут, но когда просишь выпустить, стоя в пробке перед светофором, так неположенное место.
Да и вообще пора прекратить эти остановки каждые 10 м, а то добираешься до работы 40 минут вместо 20. А пройтись квартал пешочком никому не помешает.
   Відповісти    
Дормидонт
Во всем должен быть консенсус. Пусть будет такое маршрутное такси, но должна быть и альтернатива по 1, 2, 3, 4 гривны. Пусть конкурируют, но честно. Хотя с нашим «ворсоветом — это проблематично. А если автобус будет с нормальными креслами и водитель не будет пить, курить и по мобиле разговаривать одновременно — пусть будет и 5 гривен. На фаре с Таирова на Поскот дороже.
   Відповісти    
_ Юрий
_ Юрий   страна по ip - fr 31 січ, 11:14     +5      
о каком маршрутном ТАКСИ вы говорите?
вам же ясно написали — два новых АВТОБУСНЫХ маршрута!

автобус, большоооой, но по пять,
а вчера по 2, 5 были, но тоже большой
   Відповісти    

ЗАРЯЖАЮЩИЙ
ЗАРЯЖАЮЩИЙ   страна по ip - od 31 січ, 11:08     +2      
Сардарян?
   Відповісти    
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 31 січ, 13:40     -1      
Нет
   Відповісти    
Митя
Митя 31 січ, 11:15     +2      
Если избрать Гурвица мэром, то все маршрутки станут бесплатными. Век воли не видать! А.Сошенко
   Відповісти    
_ Юрий
_ Юрий   страна по ip - fr 31 січ, 11:19     +4      
а чего только маршрутки — в час пик и такси будет бесплатно возить людей!  ) 
   Відповісти    
ДмитрийL
ДмитрийL 31 січ, 11:17     +4      
Так были же уже вроде летом 148 маршрутки по 5 гривен, я даже ездил на них. Брали пассажиров не везде, а высаживали где хочешь, хотя кричали что только 4 остановках. Но эти маршрутки быстро отменили, хотя тоже обещали 3 месяца ездить
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 11:25     +4      
Понятно только одно  наша власть ничего умного и полезного не придумает. Все новшества будут проблемными и затратными. И чтобы власть не пакостила нам постоянно, на власть надо постоянно давить, чтобы она еле дышала.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> ® Э-
® Э-   страна по ip - od 31 січ, 11:33     -2      
Если за 5 гривен меня будут везти почти без остановок, с поселка на таирова, ну пусть будет 10 остановок допустим, но четких, то я согласна.мне подходит, ато с ребенком 2 часа ехать с поселка на таирова это ппц.постоянно болеем, а на такси за 70 грн.особо не накатаешься.
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 11:39     +4      
А что от количества остановок зависит время которое Вы простоите в пробке на работу и с работы? Ну допустим вы будете ехать не 65 мин а 60мин, но платить будете в два раза дороже. Где же смысл? Для того чтобы ехать быстрее надо пробки с дорог убирать, а для этого надо убирать маршрутки с существующих маршрутов и заменять их большими автобусами. Автобус который имеет несколько дверей тратит на высадку и посадку пассажиров в разы меньше времени чем маршрутка без кондуктора.
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 11:35     +5      
В Европе считается нормой расстояние в 400м от жилья до остановки трамвая или метро. Вот к этому и надо стремиться.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> ® Э-
® Э-   страна по ip - od 31 січ, 11:37     +2      
согласна, но нашего стремления мало.нужно чтоб правительство, как то шевелилось не только в свою сторону, а и в сторону граждан
   Відповісти    

Nina
Nina 31 січ, 11:38     +9      
А почему бы не устроить эксперимент (хотя бы на 3 мес.) по обязательной ежедневной поездке на этих маршрутах вместе с обычными пассажирами, всех чиновников городского уровня к себе работу.

ЕЙ, «властители», станьте ближе к народу, хотя б на 3 месяца!!
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 11:42     +4      
Их одесситы не пустят в маршрутку, побоятся за свои кошельки.
   Відповісти    

Читатель-писатель
Это и моя мечта… Но это «мечта идиота», к большому сожалению. Но если (когда) это свершится, мы увидим совершенно другую власть…
   Відповісти    
Strateg
Strateg   страна по ip - ua 31 січ, 12:05     +6      
Предлагаю бойкотировать!! А то под эту дудочку на всех маршрутках проезд увеличится до 5 грн.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Konstantin Gereskyl
Пусть хоть по 10. Если автобусов увеличится раз в 5, хотя бы в час пик.
   Відповісти    

IgorL
IgorL 31 січ, 12:40     +4      
Тут не бойкотировать надо, а подавать иски в суд на местную власть с требованием отменить решения и убрать новые маршруты. Этим мы можем создать дополнительные риски для быдло-бизнеса, а бизнес рисков не любит и в рискованные предприятия вкладывать деньги не захочет. И тогда как бы изголялась местная власть, на ее тупые идеи никто из бизнесменов не поведется.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Konstantin Gereskyl
Решение принимали люди, которые совсем ничего не понимают в этом вопросе…
   Відповісти    
жарив ооо
Очень хочется услышать мнение понимающего в этом вопросе человека…
   Відповісти    
просто_К
просто_К 31 січ, 12:24     +3      
Почему снова Добровольского? 190 ходят одна за другой, а 120 — раз в пол часа в лучшем случае. Лучше бы еще маршруток добавили на 120 и 170 маршруты.
   Відповісти    
IgorL
IgorL 31 січ, 12:34     +7      
Эксперимент с поднятием стоимости идет уже довольно давно. Полулегально от Пересыпского моста и от остановки 130 маршрута каждый вечер идут частные маршрутки (микроавтобусы) С конечной 130 автобуса на Жуковского проезд стоит 20 грн а с Пересыпского моста 7, 5 грн. И если с Жуковского немного желающих платить такие деньги, то с пересыпского моста маршрутка отправляется каждые 7-10 мин. (в час пик). Скорее всего успешность частного извоза по 7, 5 грн от моста и малая загрузка маршруток от Жуковского позволило местным транспортным баронам сделать вывод о необходимости введения новых маршрутов по новой цене. То что новые маршруты идут с тех же отправных точек и повторяют уже существующие маршруты говорит о том, что транспортные бароны в последствии планируют ограничить кол-во маршруток по 2, 5 грн и увеличить кол-во маршруток по 5грн, тем самым перераспределив существующий человекопоток в сторону своей большей прибыли. Чистая афера за которую надо ****ь местную власть, соучаствующую в подобных махинациях
   Відповісти    
жарив ооо
Автобусы будут большой вместимости  более 50 мест для сидения, Перевозиться будут только сидячие пассажиры. Остановки будут только на установленных остановках.
   Відповісти    
Me222
Me222 31 січ, 13:12     +4      
лучше бы они эксперементально ввели нормальную маршрутку от таирово-поселок… была нормальная 145 маршрутка, за 1.20 можно было доехать от архитекторской до заболотного…теперь приходиться искать др.варианты, т.к.этот маршрут ходит с периодичностью в час…если блин не больше..(
   Відповісти    
гладиатор
Просто справка. В период, когда 145-й был активен, я как-то поинтересовался у водителя, с какой периодичностью они ходят. Ответ — 40сек.
   Відповісти    

Гризля
Гризля   страна по ip - od 31 січ, 13:46     +3      
соглашусь на все 100%
   Відповісти    
Rowenta
Rowenta 31 січ, 14:10     +4      
лучше б 165 добавили, 2 автобуса которые ездят не поми в какое время и по какому рассписанию… так и получается в гор больницу минимум с одной пересадкой едешь, и те же 5 грн, а можно и с двумя ехать, это еще + деньги…
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
Maxim Snigur   страна по ip - ua 31 січ, 15:19     +4      
Лучше бы на загруженные трансгородские маршруты (145, 146, 156, 232) выпускали автобусы большой вместимости, а не эти жёлтые гробы. Из года в год переливают из пустого в порожнее, что нужно разгружать дороги, так нет получите ещё 2 никому не нужных маршрута.
   Відповісти    
Latikashara
Latikashara   страна по ip - od 31 січ, 15:32     +6      
бредовая идея.. за 5 грн доехать туда куда можно доехать за 2.5. лучше бы 145 вернули(( а то ее вообще не видно.. хоть без пересадок можно было ехать
   Відповісти    
Rowenta
Rowenta 31 січ, 16:24     +3      
не за чем нам новые маршруты, добавте автобусов (большой вместимости) на уже имеющиеся! 156, 145, 165, 120, а так же верните 204 и 205 маршруты
ничего вроде не забыла?
пусть они будут большой вместимости и по 5 грн, никто не против, но т ам пусть будет кондишин, печка (а то я ехала с водителем в 146 который думает что печка солярку жрет и не включал ее), водитель по телефону не трещит, не грызет семечки за рулем и не курит. а так же не забудьте что нужны места для инвалидов и для колясок

ну и так лично от меня 131 несколько и еще 1 автобус по 104 маршруту :)

а так же обновите электротранспорт, пустите на днепр дорогу трамвай или тролейбус (до пересепи хотя бы) и трамвайчик что б катался по кругу по поскоту от сахарова до жолио-кюри паустовского-молодая гвардия

во, нафантазировала дааа мечтать не вредно
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Толкачёв
я вот давно мечтаю о маршруте молдованка-центр-и далее =)
   Відповісти    

nenadolya-lya
nenadolya-lya   страна по ip - od 31 січ, 19:38     +4      
Roventa 31 января, 16:24

Когда Валентин Симоненко в 90-х рвался в Раду, клятвенно обещал на жилмассиве Котовского пустить кольцевой троллейбусный маршрут. Въехал на этом обещании в Киев, а мы все остались с носом.
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Толкачёв
еще один способ нарубить бабла, вместо того что бы увеличить кол-во редких маршруток они ставят два абсолютно ненужных маршрута=\
   Відповісти    
Gloomy
Gloomy   страна по ip - ua 31 січ, 17:31     +3      
Все новое -- хорошо забытое старое) При союзе Экспрессы курсировали из всех спалок и делали минимальное кол-во остановок. Стоили в два раза дороже -- 10 коп. С Поселка ездило 4 маршрута -- 144, 155, 166, 177. Это были сцепки Икарусов. Пример остановок маршрута 177. Паустовского, Бочарова, Заболотного, Марсельская, Молодая, завод Зор, Украинский театр, Греческая площадь. Даже не было остановок Мост и Лузановка… Все работало четко, но все равно по совковому. В час пик они были забиты ужасно…
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Артём Иванов
Лучше бы на 168-ой маршрут поставили более вместительный транспорт, утром всё забито до предела, и после Заболотного с посёлка уже даже некуда пассажиров брать
   Відповісти    
Призрак коммунизма
Ворюгу Петрушку на парашу!! Пошел ты на ХХХ ублюдок конченный со своими скотовозками! Убрать на ХХХ у кидарасов в мэрии весь служебный транспорт!  Банда взяточников -во главе с Костусевым  Гандоном  в топку вора!
   Відповісти    
Оксана Будивская
Не вижу смысла в 222 и 333!
Есть встречное предложение дополнить до уже существующих маршрутов автобусы, и желательно побольше размером, что бы мы порой не чувствовали себя «селедками в банке консервной»!
   Відповісти    
desirius
desirius   Proxy 1 лют, 23:38     +2      
Предлагаю дружно бойкотировать эти маршруты иначе поднимут цены на все остальные
   Відповісти    
Rowenta
Rowenta 23 лют, 22:15     +1      
тот который с поскота (333 маршрут) — вечно пустой ходит! дайте 165 по 5 грн 
   Відповісти    
Оксана Будивская
Наблюдала Маршрут  333  полупустые большие автобусы. Как передвигается, комфортно или нет  не знаю!
Но точку зрения о нерентабельности данного маршрута не поменяла. 232е, 156е и многие другие забитые по утрам и вечерам до отказа, один большой автобус на каждом рейсе мог бы немного разгрузить маршрут.
Да да да, вы можете говорить о «такси»! Но я обычный житель города, и просто прошу хорошего отношения! Но к сожалению нас не слышали, не слышат, и наврятли услышат!
   Відповісти    
IgorL
IgorL 2 чер, 21:04     +1      
На 333 маршрут пустили старые убитые европейские автобусы, которые не один год стояли в отстое отчего внутри соответствующий запах плесени. Техническое состояние этих автобусов плохое, их надолго не хватит, да и возраст этих автобусов критический -уже пора не свалку. Вывод покупали самое дешевое за минимальные деньги а значит маршрут долго ходить не будет, Костусева сменят и адью 333. К тому же надо заметить что на 333 работают автобусы для загородных поездок, которые к работе в городе не приспособлены, нет возможности сесть с детской коляской или с большими сумками -нет места, пассажирские места придвинуты вплотную, (ноги могут не поместиться) чтобы больше влезло пассажиров. Короче отстой.
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← Декан одесского вуза «наколядовала» 29 тыс. грн.

→ Кабмин установил лимит на служебные автомобили



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×