Крушение Ан-26: во время полета у самолета отказал левый двигатель, количество погибших увеличилось до 24
Служба безопасности Украины обнародовала данные о полете учебного самолета Ан-26Ш. По данным следователей, учебным планом полета осуществлялась подготовка курсантов как летной, так и штурманской специальности в соответствии с курсом боевой подготовки.
По имеющейся информации, самолет взлетел в 18:50 и должен был находиться в небе до 22:50.
По информации СБУ, курсанты не управляли Ан-26 — самолет пилотировал командир экипажа. В 20:38 он доложил руководителю полетов об отказе левого двигателя, в 20:40 произвел заход на посадку, в 20:43 самолет прошел дальний привод, в 20:45 произошла авиакатастрофа.
По словам заместителя министра МВД Антона Геращенко, командир корабля был опытным пилотом и имел налет около 800 часов. После сообщения диспетчеру о неполадке он был спокоен и готовился сажать самолет на одном двигателе, что предусмотрено техническими регламентами.
«Видимость была ясной. Ветер минимальный. Пилот, майор Богдан Кишеня сотни раз делал заход на посадку на родной для него аэродром. Через 8-9 минут командир корабля сказал диспетчеру, что готов к посадке. Через минуту-две самолет пропал с радаров, рухнул на землю и загорелся», — сообщил Геращенко.
Прибор объективного контроля самолета, так называемый «черный ящик» пока не найден. Для его поиска приняты меры по ограждению и охране места падения самолета.
На месте происшествия работают офицеры Службы безопасности Украины, прокуроры военной прокуратуры и следователи Государственного бюро расследований.
По информации командования Воздушных сил, на борту находились 27 человек: 7 членов экипажа и 20 курсантов, 22 человека погибли, двое — госпитализированы, судьба троих пока неизвестна. Один из курсантов в состоянии средней тяжести в больнице города Чугуев. Другой — в крайне тяжелом состоянии, врачи борются за его жизнь в одной из Харьковских больниц.
ОБНОВЛЕНО в 11:00. По данным ГСЧС, на месте крушения найдено тело еще одного человека. Тело было найдено, но его еще не идентифицировали. Таким образом погибших 23. Поиски еще двух людей продолжаются.
ОБНОВЛЕНО в 11:20. Один из двоих выживших в крушении АН-26 в Харьковской области скончался в больнице. Количество погибших увеличилось до 24 человек. Один из пострадавших находится в тяжелом состоянии в реанимации, тела двоих еще ищут на месте крушения.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Путани, зажигай!!! Вперед на самолет 43-х летний и геру с собой захвати. Лети и молись, чтоб приземлиться. Ребят только жалко. Вся жизнь впереди. Прискорбно, что на трагедии начинают политику разыгрывать, но никто не задается вопросом регламентного то
43 года при хорошем и регулярном обслуживании возраст не имел бы РЕШАЮЩЕГО значения, хотя и усталость металла никто не отменял, НО вангую что все это обслуживание было скорее на бумаге, с б/у запчастями, а с продажи налево новых запчастей генералы строили себе дачи. Вы реально верите в слова Минобороны???
Как командир корабля, пилот-инструктор мог иметь всего лишь 800 часов налёта? если я не ошибаюсь даже пилот второго класса гражданской авиации не может иметь меньше 1000 часов
По словам главы оборонного ведомства, самолету 43 года, однако министр уверен, что судно могло летать еще бы три года. «То есть ресурса у него хватало, и у двигателя хватало ресурсов…» -- ответил он.
Интересно, на совместных учениях британские союзники вот на днях тоже десантировались с самолётов, которые старше меня?
Катран, любой нормальный человек с сожалением воспримет известие о такой трагической смерти людей. Это понятно и даже говорить об этом не обязательно, а траур скорее всего будет объявлен.
Офигеть как это корыто вообще летало??? Командование в курсе, что на дворе 21 век??? И , с кем оно собралось воевать с такой техникой??? Зимбабве пока на нас не нападает
Руслан Испанцев — Boeing B-52 Stratofortress, що викликав "ведмежу болячку" у кремлядей, взагалі має більш солідний вік.(Вікі в поміч.) І з ким Штати збираються воювати на цій "рухляді"?
Колобок, « ця рухлядь» взагалі то, кожен рік проходить необхідну модернізацію, згідно необхідних вимог, які затверджуються Міноборони США, головним комітетом начальників штабів, так що не плутаїте тепле з м'ягким , цей наш же « чемодан» нияки модернізації не бачив з часів совку
В Одессе разрабатывают дорожную карту развития до 2035 года
Основой Стратегии-2035 занимается инициативная группа "За Одесу!". Группу создал предприниматель, меценат и лидер общественной организации Юрий Дегас, известный созданием первого в Украине инклюзивного пляжа и противостоянием с Геннадием Трухановым, который безуспешно пытался снести объект.
В состав инициативной группы вошли: правозащитница в сфере ветеранской политики Юлия Терзи, ветеран российско-украинской войны Эмин Ибрагимов, специалист в области культуры Виталий Гринчук, специалист по благоустройству и озеленению Кристина Шалыгина, специалист по образовательному направлению Виктория Марченко, заслуженный тренер Украины Владислав Федоренко, адвокат Анастасия Злотя, журналист Олег Суслов, военнослужащий Иван Васильев, медиа-эксперт Анна Кравцова и другие. Первые свои наработки они уже представили для одесситов.
11:27
В Одессе разрабатывают дорожную карту развития до 2035 года 
Основой Стратегии-2035 занимается инициативная группа "За Одесу!". Группу создал предприниматель, меценат и лидер общественной организации Юрий Дегас, известный созданием первого в Украине инклюзивного пляжа и противостоянием с Геннадием Трухановым, который безуспешно пытался снести объект.
Второй на выход: вице-мэра Одессы Павла Вугельмана отправили в отставку
Думская в Viber
В состав инициативной группы вошли: правозащитница в сфере ветеранской политики Юлия Терзи, ветеран российско-украинской войны Эмин Ибрагимов, специалист в области культуры Виталий Гринчук, специалист по благоустройству и озеленению Кристина Шалыгина, специалист по образовательному направлению Виктория Марченко, заслуженный тренер Украины Владислав Федоренко, адвокат Анастасия Злотя, журналист Олег Суслов, военнослужащий Иван Васильев, медиа-эксперт Анна Кравцова и другие. Первые свои наработки они уже представили для одесситов.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
37
33
10
1
1
1
1
2
1
1
1
4
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
